รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

เปลียนเร็วจัง ที่จริง อยากไปเที่ยวทางสองสายนี้ บ้านแหลม แม่กลอง
กับ วงเวียนใหญ่ มหาชัย

แบบรางเดิมๆ ที่เป็นอยู่ รางตกหล่ม อยากผจญภัยแบบมีรสชาติมั่ง
เปลี่ยนรางใหม่ซะแล้วไปไม่ทัน

จริงๆ ผมอยากไปเที่ยวทางสายนี้แบบเดิมก่อนไง แล้วค่อยปรับปรุง ไปไม่ทันรางเดิมๆ ซะแล้วนี่

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

จริงๆ แล้วผมอยากให้สายสุพรรณได้ต่อขยายไปไกลกว่านี้อีก ไม่ทราบว่าจะได้ขยายต่อจากเดิมไหมครับ

แล้ววสายสวรรคโลกมีโครงการจะยกเลิก หรือจะปรับปรุงขยายต่อ

ส่วน บ้านแหลม แม่กลอง
จะได้รับการพัฒนายังครับ

ส่วนสาย วงเวียนใหญ่ มหาชัย จะรวมเป็นส่วนหนึ่งของททางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงใช่ไหมครับพี่

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

alderwood · Posted: 14/04/2013 6:06 pm Post subject:

เส้นทางสำคัญ ทำเงินมากกว่า รถกลุ่มพลังงาน และคอนเทนเนอร์มากกว่าอีสานล่าง
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

แล้ว ช่วงทางระหว่าง มาบกะเบา กับ หินลับ
ที่ว่าจะเจาะอุโมงค์คุ่สองสามอุโมงค์ต่อกันยาวๆ

จะเริ่มได้เมื่อไหร่ครับ

แล้วถ้าเจาะอุโมงค์คู่แล้ว แนวทางเดิมช่วงมาบกะเบา หินลับ ผาเสด็จ ถูกรื้อไหมครับ
แล้วที่เจาะอุโมงค์จะโผล่ที่สถานีเดิมเช่น เข้าอุโมงค์ที่มาบกะเบา

ออกมาที่หินลับ แล้วมุดอุโมงค์อีกครั้งไปโผล่ที่ผาเสด็จ แบบนี้หรือไม่ครับ
หรือว่า แนวทางใหม่เจาะอุโมงค์ไปต่างหาก

แล้วยังมีแนวเส้นทางเดิมอยู่

(โครงการทางคู่ มาบกระเบา - ชุมทางถนนจิระ)

CivilSpice · Posted: 16/04/2013 8:21 am Post subject:

ก่อนที่จะมาตั้งคำถามเป็นจำหนูจำไมเหล่านี้ รบกวนช่วยหาเวลาว่างไปนั่งอ่านพวก TOR หรือข่าวสารการประกวดราคาจัดซื้อจัดจ้างจาก รฟท. ดูก่อนบ้างเถอะครับ บางเรื่องคำถามที่คุณถาม มันก็อยู่ในข่าวสารพวกนี้หมด จะได้ทราบเลยว่า รฟท. เค้าจะทำอะไร เมื่อไหร่ อย่างไร ?

http://www.railway.co.th/auction/systemtor.asp

http://www.railway.co.th/auction/srt_auction.asp

Wisarut · Posted: 18/04/2013 9:22 am Post subject:

ร.ฟ.ท. กล่อมเอกชนใช้ทางคู่ขนสินค้า
คอลัมน์ อสังหา อสังหาฯ Real Estate
ออนไลน์ เมื่อวันจันทร์ที่ 15 เมษายน 2013 เวลา 17:51 น.
ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 33 ฉบับที่ 2,836
วันที่ 18 - 20 เมษายน พ.ศ. 2556

การรถไฟฯผนึกกฟผ.จัดซื้อหัวรถจักร แคร่ขนถ่านหินจากแหลมฉบังมาบตาพุดและสัตหีบป้อนแม่เมาะ ที่ลำปาง ล่าสุดเดินสายพบผู้ประกอบการทั่วทุกภาคเพื่อชักชวนใช้บริการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟทางคู่ ที่มีแผนก่อสร้าง 5เส้นทางพร้อมเร่งขับเคลื่อนแผนปรับปรุงศูนย์กองเก็บสินค้าในแต่ละเส้นทางรับโลจิสติกส์

นายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ขณะนี้ผู้บริหารระดับสูงของร.ฟ.ท.เดินสายหารือกับนักธุรกิจในแต่ละภูมิภาคเพื่อชักชวนให้มาใช้บริการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์แผนการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางในแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของประเทศภายใต้งบเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ทั้งนี้จากการหารือร่วมกันพบว่านักธุรกิจสายใต้และสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือให้ความสนใจอย่างมาก

ส่วนสายเหนือในอนาคตต้องการให้มีการขนส่งถ่านหินนำเข้าจากต่างประเทศจากท่าเรือนํ้าลึกมาบตาพุดแหลมฉบัง และที่สัตหีบป้อนให้กับโรงไฟฟ้าถ่านหินที่อ.แม่เมาะ จ.ลำปาง ซึ่งแต่ละปีการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) มีความต้องการใช้ถ่านหินปริมาณมาก โดยการประเมินในเบื้องต้นคาดว่าจะใช้รถไฟมากกว่า 27 หัวรถจักรขนถ่านหิน ยังมีความต้องการมากกว่า400 คันเนื่องจากจะต้องขนตลอดเวลา

อย่างไรก็ดีขณะนี้กฟผ.ได้เซ็นเอ็มโอยูกับการรถไฟฯ เรียบร้อยแล้วที่จะให้การรถไฟฯ รับจ้างขนส่งถ่านหินให้ทั้งหมด ประการสำคัญยังสนับสนุนให้กฟผ.ลงทุนจัดซื้อหัวรถจักร รถพ่วงและแคร่ที่จะนำมาใช้เพื่อการขนส่งถ่านหินให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด

“คงต้องรอให้ร่างพ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน 2 ล้านล้านบาทเพื่อพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทั่วประเทศ ผ่านการเห็นชอบออกมาให้เสร็จสมบูรณ์ก่อนซึ่งร.ฟ.ท.ได้ชี้แจงไปหลายรอบแล้ว ดังนั้นเมื่อมีศูนย์กองเก็บสินค้าเพียงพอก็จะส่งผลให้ประชาชนหันมาขนส่งสินค้าด้วยรถไฟกันมากขึ้นเช่นกัน”นายประจักษ์กล่าวและว่า

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.วางแผนปรับปรุงศูนย์กองเก็บสินค้าที่มีทั่วประเทศให้เกิดประโยชน์มากขึ้น เช่น ศูนย์นาทา ที่จ.หนองคายก็มีแผนพัฒนาเอาไว้แล้ว โดยรถบรรทุกเป็นระบบฟีดเดอร์ป้อนให้ศูนย์กองเก็บสินค้าที่นี่ส่วนไฮสปีดเทรนจะใช้เพื่อการโดยสารเป็นหลัก ส่วนการขนส่งสินค้าจะใช้สำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วเป็นหลักมากกว่าเช่นวัสดุภัณฑ์ที่มีขนาดไม่ใหญ่โตมีราคาแพงต้องการความรวดเร็ว”

โดยโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางที่การรถไฟฯรอการพิจารณางบในโครงการ 2 ล้านล้านบาทประกอบไปด้วย
สายลพบุรี-ปากนํ้าโพ ระยะทาง 148กม.,
สายมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ132 กม.,
สายชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น187 กม.,
สายนครปฐม-หนองปลาดุก-หัวหิน 165 กม.,
สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 167 กม.

โดยคาดว่าทุกเส้นทางจะแล้วเสร็จในปี 2560

นอกจากนี้นายประจักษ์ยังกล่าวถึงความคืบหน้าของการทุบเสาตอม่อโฮปเวลล์เพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิตที่จนถึงขณะนี้คดีการฟ้องร้องยังไม่จบสิ้นว่าจะทุบเป็นส่วนใหญ่ โดยจะใช้งานได้ประมาณ 25%เท่านั้น

อย่างไรก็ดี ได้มีการสำรวจเรียบร้อยแล้วโดยกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาในโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนใหญ่พบว่าเกิดจากการเสื่อมสภาพ ต่อมาเป็นกรณีไม่สอดคล้องกับการออกแบบระยะชิดกันมากเกินไป โดยตามแบบการก่อสร้างเดิมนั้นต้องการให้รองรับได้ 3 ระบบ คือรถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงและถนน โดยถนนจะอยู่ด้านบนสุด ปัจจุบันคดีการฟ้องร้องต่อกันยังไม่จบ

ส่วนเรื่องคดีความเป็นเรื่องที่อัยการสูงสุดไปดำเนินการ โดยกระทรวงคมนาคมเป็นผู้เซ็นสัญญา ไม่ใช่การรถไฟฯเป็นผู้เซ็นสัญญากับโฮปเวลล์ในช่วงนี้บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์จำกัด (มหาชน) อยู่ระหว่างการเข้าพื้นที่โครงการ ซึ่งเป็นที่น่าเสียดายที่โครงการดังกล่าวถูกยกเลิกไปในที่สุดเพราะหากก่อสร้างแล้วเสร็จจะได้พื้นที่ถนนเลนมาถึง 5 เลนช่วงบนทางรถไฟ

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

แล้วที่ว่า รถไฟทางคู่ 11 สาย

ซึ่งเป็นเฟสต่อจาก 6 สายแรก เป็นสายใดบ้างครับ

เพราะได้ยินแว่วๆ เรื่องทางคู่ 11 สาย
ที่เพิ่มมมาจาก 6 สาย

มีตั้งแต่ช่วงทางไหน ถึงไหนบ้าง เพราะค้นหาข้อมูลเพิ่ม หายากมากๆ ครับสำหรับ 11 สายที่ต่อจาก 6 สายเริ่มแรกครับ

Mongwin · Posted: 20/04/2013 8:04 am Post subject:

ทางคู่ 11 สายมีดังนี้
1) ลพบุรี – ปากน้ำโพ
2) ปากน้ำโพ – เด่นชัย
----
3) มาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ
4) ชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น
5) ขอนแก่น – หนองคาย
6) ชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี
----
7) นครปฐม – หัวหิน
8) หัวหิน – ประจวบคีรีขันธ์
9) ประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร
10) ชุมพร – สุราษฎร์ธานี
11) สุราษฎร์ธานี – ปาดังเบซาร์

ตัวหนา คือ ทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 สาย ที่จะเปิดประมูลพร้อมกันในปีนี้ครับ
ที่มา: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5877&postdays=0&postorder=asc&start=60

ลองค้นดูในเว็บรถไฟไทยดอทคอม คำตอบมีทั้งนั้นแหละครับ

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ