RailServe.Com

Main Menu
 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors
 

Ads Service
 

Visitors
 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311898
ทั่วไป:13571200
ทั้งหมด:13883098
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - แคร่ที่ใช้กับรถสินค้าในการรถไฟฯ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

แคร่ที่ใช้กับรถสินค้าในการรถไฟฯ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
PostPosted: 10/05/2013 2:38 am    Post subject: Reply with quote
วันนี้ได้ทราบจากพวกเราคนกันเองว่าแคร่ที่ใช้กะรถขนหิน Bogie Hopper Wagon ที่อิตาเลียนไทยประกอบนั้นเป็นแคร่ของ Tae Yang ประเทศเกาหลีใต้ เพราะ มันยังดีกว่าแคร่เหมยซานของจีนแดง - ดูได้ที่นี่ครับ

http://www.tpec.co.kr/html/sub03_01.html
http://www.tpec.co.kr/images/doc/PQ.pdf

ก็คอยดูว่ารถขนหิน Bogie Hopper Wagon ที่อิตาเลียนไทยประกอบนั้นจะผ่านการทดสอบระบบห้ามล้อที่แก่งคอยหรือเปล่าหนะครับ จะพอสู้กะรถขนหิน Nippon Sharyo เวอร์ชันอินโดนิเซียที่ขายให้ผู้รับเหมาทำทางคู่เมื่อปี 2543 ก่อนจะส่งมอบให้ รฟท. หรือเปล่านะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
PostPosted: 11/12/2015 1:04 am    Post subject: Reply with quote
ถึงบางอ้อ! รู้แล้วบอกต่อ "โบกี้ ไม่ใช่ตู้รถไฟ" นะเธอ


โดย ผู้จัดการรายวัน

9 ธันวาคม 2558 19:41 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
PostPosted: 27/04/2016 6:47 pm    Post subject: Reply with quote
paejar wrote:
308 บทต. ที่สั่งมาจากทาง CSR แต่ทางรถไฟ ยังไม่เซ็นรับ

ใช่ที่ทาง เวป รถไฟไทยดอทคอม เคยนำรูปมาลงคราวก่อนใช่มั้ยครับ ... ที่ว่าสยามโบกี้ นำเข้ามา ....

คือผมไม่ค่อยได้มีโอกาศติดตามน่ะครับ
ขอบคุณครับ

paejar


ที่สุดก็เซ็นรับจนได้

ร.ฟ.ท.ซื้อโบกี้รถไฟ 700 ล้าน |
เดลินิวส์
วันอังคารที่ 4 สิงหาคม 2558 เวลา 18:12 น.

ร.ฟ.ท.ซื้อโบกี้รถไฟ 700 ล้าน ร.ฟ.ท. ลงนาม 700 ล้าน ซื้อโบกี้บรรทุกสินค้าใหม่ 308 คัน พร้อมอะไหล่ กับบริษัท สยามโบกี้ จำกัด พร้อมเร่งรัดให้ส่งมอบรถให้ทันใน 9 เดือน

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย ร.ฟ.ท.ได้ลงนามทำสัญญาซื้อขายรถโบกี้บรรทุกสินค้า 308 คัน พร้อมเครื่องอะไหล่ วงเงิน 700 ล้านบาท กับ บริษัท สยามโบกี้ จำกัด โดยรถโบกี้บรรทุกสินค้าชุดนี้ ผลิตจากซีเอสอาร์ และจัดจำหน่ายโดยบริษัท ไชน่า เนชันแนล แมชีเนอรี อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต คอร์ปอเรชัน (ซีเอ็มซี - China National Machinery Import & Export Corporation) จากประเทศจีน โดยหลังจากนี้จะทยอยรับมอบรถไฟได้ได้ครบเดือน พ.ย.59 “อย่างไรก็ตาม ร.ฟ.ท.ได้เจรจากับบริษัท สยามโบกี้ฯ ให้เร่งรัดส่งมอบรถให้เสร็จสิ้นให้เร็วขึ้นให้จบภายใน 9 เดือนซึ่งเร็วกว่าสัญญาที่กำหนด 15 เดือน เพื่อให้มาใช้งานได้ไวขึ้น โดยหลังจากเซ็นสัญญาจะส่งมอบรถล็อตแรก โบกี้พร้อมอะไหล่ 150 ชุด ใน 120 วัน และหลังจากนั้นอีก 150 วัน จะทยอยส่งมอบให้ครบทั้งหมด 308 ชุด” นายวุฒิชาติ กล่าวว่า ร.ฟ.ท.จะนำรถโบกี้บรรทุกสินค้าไปให้บริการขนส่งคอนเทนเนอร์ระหว่าง ไอซีดี ลาดกระบัง-ท่าเรือแหลมฉบัง โดยใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าใหม่ 7 คัน และโบกี้บรรทุกสินค้า 308 คัน ที่จัดหาใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศ ให้เพิ่มขึ้นจาก 7 ล้านตันต่อปี เป็น 14 ล้านตันต่อปี รวมถึงให้บริการเดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ในประเทศ ในภูมิภาค-ท่าเรือแหลมฉบัง ในลักษณะเหมาขบวน โดยใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าใหม่ 13 คัน และรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า 284 คัน ซึ่งได้รับโอนจากไอซีดี ลาดกระบัง หลังได้รับ 308 คันมาใช้ ส่วนโบกี้เก่าที่ใช้เดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ในประเทศ จะนำไปใช้งานในสินค้ากลุ่มพลังงานและปูนซีเมนต์ โดยมีเส้นทางขนส่ง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการจัดเดินจากภูมิภาค ไปยังท่าเรือแหลมฉบังตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศ “การจัดซื้อรถโบกี้บรรทุกสินค้า จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งจากไอซีดี ลาดกระบัง ให้มีประสิทธิภาพในการลากจูงต่อขบวนและรับน้ำหนักบรรทุกได้เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะกับการขนส่งแบบเหมาขบวนแบบล้อเลื่อนขนาดน้ำหนัก 20 ตันต่อเพลา ที่จะช่วยประหยัดพลังงาน และลดต้นทุนการขนส่ง ซึ่งสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่การรถไฟฯได้”“

//------------

การรถไฟแห่งประเทศไทย ลงนามในสัญญาซื้อขายโบกี้บรรุทกสินค้า จำนวน 308 คันพร้อมอะไหล่ กับบริษัท สยามโบกี้ จำกัด
การรถไฟแห่งประเทศไทย ลงนามทำสัญญาซื้อขายรถโบกี้บรรทุกสินค้าจำนวน 308 คัน พร้อมเครื่องอะไหล่ กับบริษัท สยามโบกี้ จำกัด ผู้ชนะการประกวดราคาแบบสากลของโครงการจัดซื้อฯ ในวันที่ 4 สิงหาคม 2558 เวลา 15.00 น. ณ ห้องปฏิบัติการ ชั้น 3 ตึกบัญชาการ โดยมีนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นายเอกราช ไพบูลย์กุลสิริ กรรมการผู้จัดการของบริษัท สยามโบกี้ จำกัด พร้อมด้วย Mr. Li Bo ตัวแทนของผู้จัดจำหน่าย และ Mr. Wang Wujian ตัวแทนของโรงงานผู้ผลิตจากประเทศจีน ร่วมลงนามและเป็นสักขีพยาน

งานนี้ ใช้ รถ บทต. ผลิตโดย CSR Er Qi เสียด้วย
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/1127852107229659


นี่ครับ หน้าตา เจ้า บทต. ของ CSR Er Qi รุ่น X1K Container flat wagon ใช้แคร่ K-3

http://www.crrcgc.cc/g4157/s7998/t116493.aspx

นี่ครับ หน้าตา เจ้า บทต. ของ CSR Er Qi รุ่น X6K Container flat wagon ใช้แคร่ K-2
http://www.crrcgc.cc/g4157/s7998/t116491.aspx
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6
Page 6 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©