รถเร็วโกลก : เที่ยวล่องใต้ สุดปลายด้ามขวาน

[AunHID4501]

สวัสดีครับทุกท่าน

ทริปนี้ ผมก่อตั้งขึ้นเองเมื่อหลายเดือนมาแล้วครับ ในใจคิดอยากลงใต้ไปไกล ๆ บ้าง เพราะเคยไปไกลสุดแค่ที่ตรัง และนครศรีธรรมราช ยังสองจิตสองใจอยู่ว่า จะไปดี หรือไม่ไปดี เพราะกลัวว่าไป 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ แล้วจะเกิดเรื่องมิดีขึ้น และมีข่าวออกอยู่บ่อย ๆ เกี่ยวกับโจรใต้กับรถไฟ แต่สุดท้ายแล้วก็ตกลงไปครับ ครั้งหนึ่งในชีวิตน่า .. ดูฤกษ์วันเดินทางแล้ว ว่าจะไปวันที่ 15 พ.ค. 2556 แต่แ้ล้วก็ล้มเลิกไปเพราะยังเตรียมของไม่พร้อม (เพื่อความสนุกในการเดินทาง ผมเขียนรายชื่อสถานีรถไฟ จากกรุงเทพ ถึงสุไหงโกลก พร้อมระยะทาง ในการเดินทางเวลาหลีกกับขบวนไหน อีกกี่กิโลเมตร กี่สถานีจะถึงสถานีนี้ เป็นต้น ) ใช้เวลา 6 ชั่วโมงก็เขียนเสร็จครับ ดูฤกษ์วันเดินทางอีกที กำหนดเวลาเดินทางที่แน่นอนคือ วันที่ 16 พฤษภาคม 2556 ครับ

เช้าวันที่ 16 พฤษภาคม .. ตื่นนอนตอน 8 โมงเช้า ทำธุระส่วนตัว จัดของเสร็จเรียบร้อย ออกเดินทางในเวลา 10:25 น. ใช้บริการรถเมล์สาย 7 (ในใจอยากนั่งรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ไปหัวลำโพงครับ แต่รออีกประมาณ 5 ปีถึงจะได้นั่ง ) รถไม่ติดมาก ใช้เวลา 1 ชั่วโมง ก็มาถึงสถานีรถไฟกรุงเทพ แล้วครับ

11:30 น. : สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)

''ผู้โดยสารที่มารอรับญาติมิตรของท่าน ที่เดินทางมากับขบวนรถเร็ว ขบวนที่ 170 จากสถานียะลา โปรดมารอรับได้ในชานชาลาที่ 3 ค่ะ''



11:35 น. : GEA.4545 ทำขบวนรถเร็วที่ 170 ยะลา - กรุงเทพ เข้าสู่สถานีกรุงเทพในชานชาลาที่ 3 ล่าช้ามาประมาณ 155 นาที
_________________

[AunHID4501]

หน้าตาของตั๋วครับ ใส่เลขรหัสบัตรประชาชนด้วยครับ



12:10 น. : ขบวนรถชานเมืองที่ 389 กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา เทียบอยู่ในชานชาลาที่ 7 ออกจากสถานีกรุงเทพ ตรงเวลา


_________________

[AunHID4501]

ชานชาลาที่ 10 มีขบวนรถเร็วที่ 109 กรุงเทพ - เชียงใหม่ รอเวลาออกอยู่ครับ



หัวยังไม่มาต่อเลยครับ



ริ้วขบวน 171 วันที่ 16 พ.ค. 56 ประกอบไปด้วย

บชส.487 , บพห.1014 , บชส.1350 , บชส.1163 , บชส.1242 , บชส.1015 , บชส.1141 , บชส.1101 , บชส.1315 , บชส.1194 , บกข.1008 , บชท.94 , บชท.78 , บนท.1025 , บนท.1033 , บนท.ป.1218

รวมทั้งหมด 16 โบกี้ ครับ ยาวจริง ๆ
_________________

[AunHID4501]

12:45 น. : ได้เวลาขบวนรถเร็วที่ 109 กรุงเทพ - เชียงใหม่ จอดเทียบในชานชาลาที่ 10 ออกจากสถานีกรุงเทพ ตรงเวลา



ทำขบวนโดย HITACHI หมายเลข 4509 ครับ


_________________

[AunHID4501]

ธงเขียว ครับ 109

ขณะนี้ หัวรถจักรขบวน 171 ได้เข้ามาต่ออยู่หน้าขบวนแล้วครับ เรามาเดินไปดูกัน

เลขที่ออก ....



GEA.4533 (New) ทำขบวนครับ .. เป็นหัวที่ทำขบวน 36 เข้าสถานีกรุงเทพเมื่อกี้ครับ

อย่าหลงเชื่อน่ะครับ เขาคือตัวปลอม

''เป๊งง เป๊งง เป๊งงงง ... '' ''ขณะนี้ได้กำหนดเวลาขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพ - สุไหงโกลก ออกจากสถานีกรุงเทพแล้วค่ะ''

ปู๊วววววววววววววววววว ปู๊วว

13:00 น. : GEA.4533 (New) ทำขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพ - สุไหงโกลก จอดเทียบอยู่ในชานชาลาที่ 9 ออกจากสถานีกรุงเทพ ตรงเวลา
_________________

[lovelovecat]

สาวกขบวน 171/172 มารอชมถึงที่ครับ ขบวนนี้ยอดเยี่ยมมากๆครับ เป็นรถเร็วที่ดีที่สุดในสายใต้เลยก็ว่าได้ ฟรีก็ฟรี

ว่าแต่ไม่ยอมเดินทางวันเสาร์-อาทิตย์เองนิ ดีเซลรางก็เลยไม่ได้ออกไปรับ 4501 ที่สถานีซะงั้น

นั่งบชส.ข้างหน้าสุด คนจะน้อยกว่าข้างหลังๆนะครับ เพราะคนส่วนใหญ่ขี้เกียจเดิน มาลงไวๆนะครับ ผมจะได้อธิบายว่า ขบวนนี้มันดียังไง
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[AunHID4501]

^ ^

คนเยอะจริง ๆ ครับ แม้จะไม่ใช่ช่วงเทศกาล ผมนั่งคันที่ 3 ครับ (ตู้โดยสารคันแรก) ตัดที่หาดใหญ่ ไม่มีคนยืนเลยครับ มีแต่มาออกันตรงบันได

ขบวน 172 ถึงบ้านพี่ใกล้รุ่งเลยครับ (เช้าวันเสาร์) กะว่าจะให้เอาเสบียงมาส่งให้เสียหน่อย

****

..... ออกสถานีกรุงเทพ โค้งผ่านชุมชนริมทางรถไฟครับ



จอดรอทางอยู่หน้าแยกยมราช 5 นาที ก็เคลื่อนตัวออกครับ ..

สวนกับ HID.4515 ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่ 38 สุไหงโกลก - กรุงเทพ หน้าแยกยมราช ล่าช้ามาประมาณ 180 นาที


_________________

[AunHID4501]

13:16 น. : ถึงสถานีสามเสน ล่าช้า 2 นาที


จอดสถานีสามเสน 2 นาที

กำลังสวนกับขบวนสินค้า ขบวนหนึ่งครับ


_________________

[AunHID4501]

GE.4006 (New) ทำขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ สวนกับขบวนรถเร็วที่ 171 ครับ


น่าจะวิ่งจาก ย่านพหลโยธิน (บางซื่อ) - ICD.ลาดกระบัง นะครับ .. ถ้าผิดพลาดก็ขออภัย ผมไม่เก่งเรื่องขบวนรถสินค้าครับ

13:25 น. : ถึงสถานีชุมทางบางซื่อ 2 (สายใต้) ล่าช้า 2 นาที


_________________

[AunHID4501]

ได้เวลาตัวปลอมไปพักแล้วครับ ส่วนตัวจริงนั้นรออยู่นู่น แล้วครับ



ตัวปลอมไป ตัวจริงมาแล้วครับ

เปลี่ยนหัวรถจักรดีเซลที่บางซื่อ เป็นหัวรถจักร GEA.4537 ทำขบวนรถเร็วที่ 171 ครับ


จอดอีกประมาณ 10 นาที รอโหลดของสัมภารก ขึ้นบนตู้ บพห. ครับ

นอกเรื่องนิดนึงครับ .. สำหรับหัวรถจักร ยีอีเอ.4537 นี้ จำได้ว่าเคยทำขบวน 234 ตอนที่ผมนั่งรถไฟคนเดียวครั้งแรกครับ ขึ้นที่โคกกรวด ช้ามา 60 นาที แล้วมาน้ำร้อนก่อนเข้าสถานีจันทึก จอดกลางทาง 10 นาที แล้วเร่งเครื่องผ่านสถานีจันทึกไป แล้วไปหัวตาย(สนิท)คารางประธาน ที่ซับม่วง ผดส. ขบวน 234 คนก็เยอะอยู่แล้วขบวนนี้ ต่างก็ลงมานั่งฝั่งรางหลีก (จะมีต้นไม้ให้หลบแดด) อยู่ครับ โดน ข.72 แซงในรางหลีก จนแล้วจนรอดกลับฟื้นมาได้ จอดซับม่วงร่วม ๆ 2 ชั่วโมง เข้ากรุงเทพเอาซะตอน 17:30 น. ครับ เป็นหัวรถจักรคันหนึ่งที่มีประวัติกับผม ด้วยเรื่องฉะนี้

13:41 น. : ขบวนรถเร็วที่ 171 ออกสถานีชุมทางบางซื่อ 2 (สายใต้) ออกช้า 8 นาที
_________________