ย้อนรอยวันวาน กับขบวนรถเร็ว 143 ที่จากไป

[AunHID4501]

สวัสดีครับชาวรถไฟไทยดอทคอมทุกท่าน

เผอิญว่าผมไปเจอกับตั๋วโดยสารขบวน 143 ที่ผมเคยโดยสารขบวนนี้และ ''Memory Card'' จากกล้องตัวเก่าเข้าโดยบังเอิญ เมื่อเปิดดูก็พบกับภาพรถไฟจากกล้องตัวนั้น รวมถึงภาพขบวน 143 ด้วย จึงนำมารีวิว ย้อนวันวานกับขบวน 143 กันครับ

ในชีวิตของผม เคยโดยสารกับขบวนรถเร็วที่ 143 นี้ 2 ครั้งเองครับ ตั๋วใบแรกนั้นเก็บไว้จนถึงปัจจุบัน แต่อีกใบนั้นหล่นหายระหว่างการเดินทาง น่าเสียดายมาก ๆ (ถ้ารู้ว่าใกล้จะยุบขบวนนี้แล้ว จะเก็บไว้อย่างดีที่สุดเลย)

สำหรับขบวนรถเร็วที่ 143 นี้ กำหนดออกกรุงเทพเวลา 23:40 น. ถึงอุบลราชธานีเวลา 11:50 น.
ครั้งแรกที่ผมได้โดยสารขบวนนี้ เนื่องจากตกรถขบวนรถเร็วที่ 141 ครับ ต้องโดยสารไปกับขบวน 143 แทน ผู้โดยสารขบวนนี้มีน้อยมาก ๆ ครับ และพิเศษอยู่อย่างหนึ่งสำหรับขบวนนี้ บางครั้งออกสถานีต้นทางก่อนเวลา 5 นาทีก็ยังมีครับ

พูดไปก็บรรยายไม่หมดสำหรับขบวนนี้ งั้นเรามาเริ่มกันดีกว่าครับ

วันที่ 20 เมษายน 2555 : เดินทางครั้งแรกกับรถเร็วขบวนสุดท้าย

เป็นการเดินทางกับรถเร็วขบวนนี้เป็นครั้งแรกของผมครับ โดยการเดินทางครั้งนี้ผมเดินทางจาก กรุงเทพ แล้วไปลงสุดปลายทางที่ อุบลราชธานี ราคาค่าโดยสาร 205 บาท ได้่หัวรถจักร GEA.4529 สีใหม่ ทำขบวนตั้งแต่ต้นทางกรุงเทพ ถึงปลายทางอุบลราชธานี โดยที่ไม่เปลี่ยนหัวรถจักรที่ชุมทางบางซื่อ (ระหว่างทางผมก็จดเวลา จดขบวนที่หลีก - สวนกัน ถ้าจะให้ผมพิมพ์หมดก็คงจะอ่านกันเมื่อยล่ะครับ)

ขบวน 143 ทำเวลามาดีตลอดทางครับ มีก่อนเวลาบ้าง ช้าเพิ่มบ้าง แต่ที่สุดแล้วก็ไม่ช้าเกิน 10 นาทีครับ แล้วมารอหลีกขบวน 74 และ 68 ที่สถานีผาเสด็จทีเดียวสองขบวนรวด แต่มาเข้าสถานีมวกเหล็กช้าเพียงแค่ 5 นาที และก็รอหลีกขบวน 78 ที่ทางประธานไปในตัวด้วย จนมาเช้าแถวคลองไผ่ และยังทันเห็นวิวทิวทัศน์ของอ่างเก็บน้ำลำตะคองครับ และมาถึงสถานีนครราชสีมาก็ช้าอยู่เกือบ ๆ 100 นาทีซะแล้ว

เวลา 07:02 : ขบวน 143 จอดสถานีนครราชสีมา ล่าช้า 97 นาที (ทันขบวน 141 ซะด้วย)



ทางแยกไปสถานีหนองคายครับ


_________________

[AunHID4501]

หลีกขบวน 234 ที่สถานีท่าช้าง ทำขบวนมาโดย Ahk.4210



08:11 น. : ถึงสถานีจักราช ล่าช้า 119 นาที (ถ่ายไปทางท้ายขบวน)



หลีกขบวน 136 ที่สถานีกระสัง ทำขบวนมาโดย Ahk.4218


_________________

[AunHID4501]

10:36 น. : ถึงสถานีสุรินทร์ ล่าช้า 129 นาที



12:07 น. : ถึงสถานีศรีสะเกษ ล่าช้า 86 นาที



12:35 น. : ถึงสถานีกันทรารมย์ ล่าช้า 84 นาที


_________________

[AunHID4501]

12:49 น. : ถึงสถานีห้วยขยุง ล่าช้า 84 นาที



แล้วก็เข้าสู่ประแจสถานีอุบลราชธานี โดยขบวน 143 ถูกกักเข้าชานชาลาที่ 2 ครับ



ถึงสถานี ''อุบลราชธานี'' เวลา 13:09 น. ล่าช้า 79 นาที



เป็นครั้งแรกและครั้งสุดท้าย ที่ได้โดยสารขบวน 143 ไปถึงปลายทาง และเป็นครั้งแรกที่ได้ไปเยือนอุบลราชธานี ซะด้วยครับ
_________________

[AunHID4501]

ยีอีเอ 4541 ที่ทำขบวน 67 มาครับ ตอนนี้่กำลังสับเปลี่ยนอยู่ (ตอนนี้อยู่ที่โรงรถจักรมักกะสัน เนื่องจากเผาตัวเองที่หัวตะเข้)



พระเอกที่พาผมและผู้โดยสารขบวน 143 มาถึงอุบลฯ ตอนนี้สับเปลี่ยนเป็นขบวน 144 ครับ


_________________

[AunHID4501]

สับเปลี่ยนเรียบร้อยครับ ตอนนี้รอเวลาออก



ทำขบวนไหนมา ก็ต้องทำขบวนนั้นกลับ


_________________

[AunHID4501]

ขบวน 21 เข้าสถานีตอนเวลา 14:20 น. เข้าชานชาลาที่ 1 ช้ามา 20 นาที หลังจากนั้นก็ไปเติมน้ำ ประมาณ 30 นาที แล้วมาตั้งขบวนใหม่ที่ชานชาลาที่ 1 เหมือนเดิม

14:55 น. : ขบวนด่วนพิเศษที่ 22 อุบลราชธานี - กรุงเทพ ออกสถานีอุบลราชธานี ล่าช้า 5 นาที



15:15 น. : ขบวนรถเร็วที่ 144 อุบลราชธานี - กรุงเทพ ออกสถานีอุบลฯ ล่าช้า 10 นาที


ตามกำหนดแล้วขบวน 144 ออกต้นทางอุบลราชธานีเวลา 15:05 ถึงปลายทางกรุงเทพเวลา 03:15 น. ครับ (ถ้าสงสัยว่าทำไมไม่กลับขบวน 144 ล่ะ ผมขอตอบเลยครับว่าถึงกรุงเทพเช้าเกินไป ไม่ถูกใจสำหรับผมเลยครับ)

แต่ถ้ารู้ว่าขบวน 144 จะถูกยุบอีก 7 เดือน ไม่อย่างนั้นผมก็ยอมนั่งขบวน 144 อยู่หรอกครับ แถมยังได้ตั๋วขบวน 144 เก็บไว้เป็นที่ระลึกอีก
_________________

[AunHID4501]

15:20 น. : ขบวนรถท้องถิ่นที่ 422 อุบลฯ - ลำชี ออก อน. ตรงเวลา



ตอนนี้ขบวน 142 จำนวนที่นั่งเต็มทุกที่นั่งครับ ทุกชั้นเลยครับ เพราะตรงกับวันที่ 21 เมษาฯ ซึ่งเป็นวันที่ผู้โดยสารทยอยกลับกรุงเทพ หลังจากที่หยุดยาวเนื่องด้วยวันสงกรานต์ นั่นเอง


_________________

[AunHID4501]

ใกล้จะหกโมงเย็นแล้ว ขบวน 68 ก็เริ่มตั้งขบวนแล้วครับ (มีรถบลูเทรนด้วยนะครับ)



หลังจากที่ขบวน 68 ออกไป ผมก็ไปเดินเล่นตรงโรงรถจักรดูครับ เห็นย่านสินค้าเก่าและวงเวียนกลับรถจักรด้วยครับ แต่ทว่าเจ้าถิ่นแถวนี้ดุเหลือเกิน จึงไม่ทันได้ถ่ายรูปมาให้ชมกัน

สักพักเวลา 18:45 น. ขบวน 135 ก็เข้ามาครับ ทำขบวนมาโดย อัสตรอม 4204 สีใหม่ ล่าช้ามา 45 นาที เมื่อขบวน 135 เข้าเทียบ ริ้วขบวนก็ไม่ได้สับเปลี่ยนย้ายไปไหนครับ จากริ้วขบวน 135 กลายร่างเป็นริ้วขบวน 140 ไปโดยปริยาย แถมหัวรถจักรยังเป็น 4204 คันเดิมอีกเสียด้วย



หัวยังไม่มาต่อครับ กำลังเติมน้ำมันอยู่ที่โรงรถจักร เวลานี้ก็ประมาณ 1 ทุ่มแล้วครับ
_________________

[AunHID4501]

จากนั้นก็เดินไปซื้อตั๋วครับ แต่ทว่า ''ตั๋วเต็มทุกชั้น ทุกที่นั่ง''
(ถึงจะได้ตั๋วระบุที่นั่งมา ผมก็ไม่นั่งอยู่ดีแหละครับ เพราะมันไม่ใช่สไตล์ของผม )




หัวต่อแล้วครับ Ahk.4204 (new) ทำขบวนกลับกรุงเทพ


_________________