เรื่องน่ารู้ : โรงงานมักกะสัน

nathapong · Posted: 11/08/2013 6:44 pm Post subject:

ในส่วนของ
ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ยงธนิศร์ พิมลเสถียร จากคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่านนำเสนอเรื่องนี้ครับ

แค่เปิดมาหัวข้อมา สำหรับผม Shocked

โดยส่วนตัว ยอมรับว่า ที่ได้เตรียมไปอยากจะกลับบ้านตั้งแต่เริ่มต้น เสียแล้ว

เพราะเป็นเรื่องที่ทำการบ้านมา จะหาวิธีการนำเสนอในฐานะตัวแทนรถไฟไทยดอทคอมอย่างไร ในช่วงการนำเสนอคนถัดไป ..... เฮ้อ Rolling Eyes

black_express · Posted: 11/08/2013 10:23 pm Post subject:

ขอบคุณป๋ามากครับ

nathapong · Posted: 12/08/2013 9:48 am Post subject:

ขอบคุณครับพี่ตึ๋ง

จากความเป็นมาที่นำเสนอก่อนหน้านี้
ที่มา ในปี 2003 จากจุดเริ่มต้นจากการประชุมที่เมือง Nizhny Tagil มีที่มาจากโรงงานอุตสาหกรรมเหล็กต้นน้ำ ในกลุ่มประเทศรัสเซีย เทือกเขาอูราล

ที่มาของ Nizhny Tagil

http://en.wikipedia.org/wiki/Nizhny_Tagil

จากนิยาม จะเอามาปรับใช้ กับโรงงานมักกะสันอย่างไร

จากนิยาม ในการจัดเป็น Industrial Heritage นั้น ประกอบไปด้วย
Sites Structures Areas Landscape

ปล.การนำเสนอในส่วนนี้เป็นเรื่องการนำเสนอทางวิชาการ ไม่ได้ชี้นำแต่อย่างใด
ขอให้เข้าใจตรงกันนะครับ เพราะ การทำเรื่องนี้เพื่อเป็นความรู้ในการทำที่ถูกต้อง บนหลักการ ที่ได้ยอมรับจากนานาอาระยะประเทศเท่านั้น
มีแก้ไข ลงรูปผิดลำดับ

nathapong · Posted: 12/08/2013 10:51 am Post subject:

อาจารย์ ยงธนิศร์ พิมลเสถียร ได้หยิบยกตัวอย่าง จากการทำเหมืองทองแดง ในออสเตรเลีย ตอนใต้ ไว้อย่างน่าสนใจ และเปรียบเทียบหากเป็นไปได้ เหมืองปิล๊อก ในบ้านเรา จะมีการทำแบบนี้ได้หรือไม่

ตามภาพประกอบการบรรยาย ครับ

ที่มาของเหมืองทองแดงนี้

http://en.wikipedia.org/wiki/Burra,_South_Australia

ก่อนทำ กับหลังทำแล้ว

nathapong · Posted: 12/08/2013 11:05 am Post subject:

จากโพสเมื่อกี้ ยังได้ยกตัวอย่างของเหมืองปิล๊อก จังหวัดกาญจนบุรี เป็นตัวอย่างนึง หากบ้านเราคิดจะทำ
ที่มาเหมืองปิล็อก http://www.kanchanaburi.com/tr-thongpp.shtml
เป็นเว๊บของจังหวัดบ้านท่านประธาน ถ้าใครสนใจมากกว่านี้ ใช้อากู๋ เป็นตัวช่วยเลยครับ... Razz

แต่สำหรับตัวผม สนใจ สถานที่อาม้าซิ่ง ที่ชาวคณะ RFT ไปนั่งรถผ่านที่นี่ครับ...

ที่มา บ่อหินที่ชลบุรี กระทู้ เที่ยวฉ่ำฝนไปมาบตาพุดโดยพี่ตึ๋ง Posted: 01/11/2010

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4839&postdays=0&postorder=asc&start=40

กับอีกสองภาพจากท่าน วมต CivilSpice จากกระทู้ นั่งรถไฟไปเกาะเสม็ด อัพเดตรถไฟทางคู่แหลมฉบัง (4-5/2/55)เมื่อ Posted: 22/02/2012

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5631&postdays=0&postorder=asc&start=30

ส่วนปัจจุบันไม่แน่ใจว่า บ่อหินนี้หมดสัมปทานหรือเลิกกิจการไปหรือยัง

หากมีผู้รู้ท่านใดทราบ ฝากแบ่งปันคำตอบนี้ด้วย นะครับนะ

black_express · Posted: 12/08/2013 9:55 pm Post subject:

เท่าที่ทราบ ได้ย้ายแนวทางรถไฟจากบ่อหินนั้นแล้ว แต่บ่อหิน คงจะดำเนินกิจการต่อไปอีกไม่ได้ เพราะมีกระทรวงคอยเล่นงานถึงสองกระทรวง แถมอีกหนึ่งจังหวัดด้วยครับ

Wisarut · Posted: 08/07/2019 10:33 am Post subject:

#บันทึกความสุข #ปักหมุดไม้ใหญ่ #มักกะสัน
ส่งใจมาขอบคุณพี่เล็ก สมบุญ แดงอร่าม เจ้าถิ่นโรงงานมักกะสัน ที่เปิดโอกาสให้ทีมงานโปรเจค Thailand Data Journalism Network ชมรมที่เปิดพื้นที่รวบรวมนักข่าวจากหลายสำนัก เข้ากับ Data Scientist, Programmer, ฯลฯ จากหลายสาขา ได้ร่วมประสบการณ์ในการตามหาต้นไม้ใหญ่ในมักกะสันปอดชั้นเลิศ และได้ทดลองใช้ #ยุพิน (ชื่อโดนใจเรามาก) https://beta.youpin.city/app#feed เพื่อนำข้อมูลต้นไม้ที่มีอยู่จริงในโรงงานมักกะสันมาเชื่อมกับโลกออนไลน์ดู เผื่อเป็นประโยชน์กับการวิเคราะห์หาข้อเท็จจริงที่มีผลด้านคุณภาพชีวิตของคนกรุงเทพฯทุกคน
...พวกเขา Siripannee Noina Supratya Tuu Kaorop และทีม Data Journalist กลุ่มสิ่งแวดล้อมมีความสนใจเรื่องปัญหาคุณภาพของพื้นที่สีเขียวที่มีต่อสุขภาพของคนเมือง เช่น ความเชื่อมโยงระหว่างจำนวนต้นไม้กับปริมาณฝุ่นละออง PM2.5 - จำนวนคนที่ป่วยด้วยโรคเกี่ยวกับทางเดินหายใจ ดรีมทีมต่างทักษะเหล่านี้มีการวางแผนเพื่อทำข้อมูลเชิงลึกในประเด็นต่างๆที่เกิดขึ้นรอบตัว 🌳🌳🌳พี่ๆบิ๊กทรีส์รู้สึกดีใจได้มีโอกาสทำงานร่วมกับทีมคนรุ่นใหม่ดีเอ็นเอสีเขียว 🐸ขอส่งพลังจากธรรมชาติเชียร์และเป็นกำลังหนุนให้ทำงานอย่างสนุก ได้ผลออกมาดีต่อใจเป็นประโยชน์ต่อผู้คน พบกันวันนำเสนอ Data J เร็วๆนี้ค่ะ
https://www.facebook.com/anuntaKob/posts/10161902689305287

Wisarut · Posted: 11/07/2019 12:59 pm Post subject:

ASA CREW
June 4, 2018
พบกับพื้นที่เก่าแก่เกือบร้อยปี ที่มาพร้อมกับมรดกทางธรรมชาติ และมีโรงงานเก่าซึ่งกลายเป็นมรดกทางสถาปัตยกรรมที่ควรค่าแก่การอนุรักษ์เอาไว้
ตามไปชมแนวคิดของสถาปนิกกลุ่มหนึ่ง ที่ถ่ายทอดเรื่องราวของโรงงานมักกะสันสู่สังคมไทยในแง่มุมต่างๆ เพื่อให้สถานที่แห่งนี้เป็นมากกว่าสถาปัตยกรรมเก่าแก่ แต่กลับเป็นแหล่งเรียนรู้ให้แก่คนรุ่นหลังได้

.https://www.facebook.com/asacrewthailand/videos/630565477281319/

Wisarut · Posted: 30/07/2019 12:28 pm Post subject:

Back to the railway future?
ว่าด้วยโรงงานมักกะสันที่ บางกอกโพสต์เปิดประเด็นขึ้นมา
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2433222270058037&set=a.1878620525518217&type=3&theater

Wisarut · Posted: 30/07/2019 1:01 pm Post subject:

Urban CreatureLike Page
July 26 at 6:00 PM
โรงงานมักกะสัน สถานที่ที่เป็นทั้งชีวิต และหัวใจของการรถไฟแห่งประเทศไทย ทั้งยังเป็นบ้าน ซึ่งหล่อเลี้ยงชาวการรถไฟไทยนานกว่า 109 ปี สร้างสายใยความสัมพันธ์มาตั้งแต่ พ.ศ. 2353
.
แต่ในวันนี้ ผืนดินโรงงานมักกะสันกำลังจะถูกพลิกโฉมสู่การพัฒนาครั้งใหม่ สิ่งที่เคยมีอยู่อาจเปลี่ยนไป ก่อนวันนั้นจะมาถึง เรามีโอกาสเข้าไปโรงงานมักกะสัน โดยมี ‘ลุงเล็ก - สมบุญ แดงอร่าม’ อดีตช่างฝีมือ 4 ที่ตอนนี้ปลดเกษียณมาเป็นที่ปรึกษาสหภาพรถไฟ พาสำรวจ และบอกเล่าเรื่องราวครั้งตั้งแต่เริ่มสร้างโรงงานมักกะสัน จนเปลี่ยนผ่านสู่ยุคปัจจุบัน

https://www.facebook.com/UrbanCreatureTH/posts/2143968572568034