ข่าวรถไฟเมียนมาร์

Wisarut · Posted: 08/08/2013 2:59 pm Post subject:

เนื่องจากมีนักท่องเที่ยวชาวต่างประเทศใช้บริการรถไฟ วงแหวนย่างกุ้งวันละ 80-100 คน ทำให้ต้องมีการปรับปรุงสถานี ให้ดูงามกว่าเดิม เช่นการขนขยะที่เรี่ยราดตามสถานีและเส้ทาง และ การรื้อกระท่อมและกระต๊อบชาวสลัมที่ปลูกบนที่ดินรถไฟ โดยให้ย้ายไปปลูกที่อื่น

http://elevenmyanmar.com/national/2996-yangon-s-circular-train-route-to-undergo-beautification-work

Mongwin · Posted: 08/08/2013 3:45 pm Post subject:

เปิดทางรถไฟสายเย้-ทวายได้อีกครั้ง
The New Light of Myanmar 8 Aug 2013

เนปีดอ 7 ส.ค. 56 - เจ้าหน้าที่สามารถกำจัดดินที่ทับถมทางรถไฟสายเย้-ทวายที่จากเหตุดินถล่มเมื่อวันที่ 4 ส.ค. และซ่อมแซมจนทางรถไฟใช้งานได้ตามปกติแล้ว

Wisarut · Posted: 14/08/2013 6:45 pm Post subject:

หน้าตาสะพานข้ามแม่น้ำอิระวดี ที่ Pakokku ยาว 3400 เมตร มีถนน 4000 เมตรและทางรถไฟ 6170 เมตร สร้างโดยกรมโยธาธิการ กระทรวงการก่อสร้าง

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=462769497155369&set=a.121185864647069.20403.119499311482391&type=1&relevant_count=1

Wisarut · Posted: 15/08/2013 2:06 pm Post subject:

โครงการรถไฟความไวสูง จากท่าเรือ Kyaukphyu ไปด่าน Muse ยาว 868.262 กิโลเมตร ที่ Eleven Myanmar ได้นำเสนอ เนื้อหาดูใน Activists criticise lack of transparency on China railway project และ MYANMAR-CHINA : Kyaukphyu-Muse railway project – video -BURMESE/ENGLISH

ส่วนข้อมูลจาก Kyaukphyu Special Economic Zone กล่าวว่า

ความยาว: 513.75 ไมล์ (868.262 กิโลเมตร)
จำนวนสถานี: 79 สถานี
จำยวนสะพานทั้งหมด 365 แห่ง
ความยาวสะพานรวม = 139.75 ไมล์(27.20 %)
สะพานที่ยาวที่สุด = 25.46 ไมล์
จำนวนอุโมงค์ 94 แห่ง
ความยาวอุโมงค์รวม 86.50 ไมล์ (16.84 %)
อุโมงค์ที่ยาวที่สุด ( Gote-Twin Tunnel) = 5.90 ไมล์
อุโมงค์และสะพานรวม 459 แห่ง
ความยาวอุโมงค์และสะพานรวม 226.25 ไมล์ (44.04 %)
ขนาดองศาความชันสูงสุด 1.94 องศา
ความชันสูงสุด 1:40 (2.5 % หรือ 25 ใน 1000)
ขนาดราง: Standard Gauge(1435 mm)
http://kpsez.org/en/about-us-2/

Mongwin · Posted: 15/08/2013 2:13 pm Post subject:

ฟังจากในข่าว ทำให้ทราบว่า Kyaukphyu อ่านว่า จ๊อกผิ่ว นะครับ Very Happy

Wisarut · Posted: 15/08/2013 2:19 pm Post subject:

NGO แคว้นยะไข่ได้แสดงความกังวลในโครงการดังกล่าว เพราะ ชั้นแต่ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ ก็เล่นเอาตอนเหนือของเกาะ Ramree
http://www.burmalibrary.org/docs14/Danger-Zone-en-red.pdf

Logistic ของพม่า
http://www.dbd.go.th/mainsite/fileadmin/contents/development/files/pdf/LogisticsinMyanmar.pdf

Mongwin · Posted: 30/08/2013 10:11 pm Post subject:

สภาพพิพิธภัณฑ์ทางรถไฟสายมรณะที่ทันบิวซายัต พม่า ล่าสุดครับ

umic2000 · Posted: 31/08/2013 12:49 am Post subject:

พูดถึงเกาะรัมรี (Ramree Island) ก็นึกถึงเหตุโศกนาฏกรรมในคืนวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เลยครับ

เหตุการณ์ดังกล่าวเริ่มจากการทหารญี่ปุ่นกองพันหนึ่งบนเกาะได้รับคำสั่งให้ตั้งรับการโจมตีจากทหารอังกฤษ จนเมื่อเกิดการสูญเสียกำลังพลมากขึ้นเรื่อยๆก็มีคำสั่งให้ถอนตัวเพื่อไปรวมกำลังกับทหารญี่ปุ่นอีกฟากเกาะ การเดินทางต้องฝ่าดงป่าชายเลนตลอดจนสัตว์มีพิษนานาชนิดบนเกาะ แต่อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคือบึงกว้าง 16 กิโลเมตรที่อุดมไปด้วยจระเข้น้ำเค็มนักล่าจอมหิวโหยหลายพันตัว

ตลอดทางทหารญี่ปุ่นผู้อ่อนแรงและหิวโหยเริ่มทยอยเสียชีวิตไปทีละนายสองนายจากพิษไข้ป่าและสัตว์มีพิษ แต่เมื่อทหารญี่ปุ่นย่างก้าวลงไปในบึงมรณะนี้มหกรรมสังหารหมู่ของจริงก็เริ่มขึ้นก็เริ่มขึ้น ระหว่างเดินทางข้ามบึงทหารญี่ปุ่นหลายนายถูกจระเข้จู่โจมเข้าทำร้ายและลากลงน้ำไปแม้ว่าพรรคพวกจะพยายามส่องไฟและใช้ปืนยิงช่วยเหลือแต่ก็หาสร้างความกระทบกระเทือนแก่ฝูงจระเข้ไม่ แล้วไม่ว่าจะส่องไฟฉายไปทางไหนก็จะพบแต่แววตาสีแดงสะท้อนแสงของฝูงจระเข้ที่รุมล้อมเข้ามา ตลอดการเดินทางทั้งคืนจึงเต็มไปด้วยเสียงกรีดร้องด้วยความเจ็บปวดสุดชีวิตก่อนจะจบลงด้วยเสียงน้ำแตกกระจาย

หลังจากผ่านค่ำคืนทมิฬอันโหดร้ายมาได้ มีทหารญี่ปุ่นรอดชีวิตมาเพียง 20 นายเท่านั้นจากกำลังพลประมาณ 500 นายครับ Sad

Mongwin · Posted: 03/09/2013 6:25 pm Post subject:

สถานีรถไฟมัณฑะเลย์ มีนาคม 1960 (พ.ศ. 2503)
ภาพถ่ายโดย Harrison Forman

http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/catw/id/1992/rec/36

ภาพใหญ่

http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=catw&CISOPTR=1992&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=1280&DMHEIGHT=854

Mongwin · Posted: 04/09/2013 8:49 am Post subject:

การรถไฟพม่าซื้อรถไฟปรับอากาศมือสองจากญี่ปุ่นมาเดินในสายวงแหวนรอบย่างกุ้ง

Yangon's circular train tests new air-conditioned carriages
ELEVEN Published on Tuesday, 03 September 2013 20:05

Click on the image for full size

RBE train bought from Japan seen in Yangon Railways Station (Photo/EMG)

Air-conditioned carriages will be installed on Yangon's circular railway, according to officials from Yangon Central Railway Station.

Myanmar Railways (MR) has been running trial tests on Sunday with a second-hand RBE train bought from Japan last year.

"The train we bought is second-hand from Japan but it is in good condition. It has ten rail carriages and all are equipped with air-con and engines. In Japan, their system can disconnect one carriage in each station but here we cannot do like that," said Ye Lwin, Deputy Station Master from Yangon Central Station.

MR will charge 300 Ks per ticket for circular railway and is now arranging to run to Kyaik Hti Yo, especially ahead of the traditional light festival in September. But the ticket prices have not been decided yet.

"During the trial test, we found that some places along the railway are not suitable for the train and we will smarten it up before running it," Ye Lwin added.

Myanmar made an agreement with Japan to cooperate for a railway transport system at the end of last year. Technicians from Japan are now checking the condition of the railroad tracks, according to sources from Yangon Central Railway Station.

----

รถไฟย่างกุ้งมีขบวนโดยสารปรับอากาศแล้ว
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 กันยายน 2556 06:17 น.

http://mpics.manager.co.th/pics/Images/556000011639101.JPEG
รถไฟ RBE ที่ซื้อจากญี่ปุ่นสิ้นปี 2555 จอดที่สถานีรถไฟกลางย่างกุ้งนี่คือขบวนรถโดยสารปรับอากาศจากจำนวนทั้งหมด 10 ตู้ เป็นของเก่าใช้แล้วแต่ยังมีสภาพดี จะวิ่งสายรอบเมืองให้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งเก็บค่าโดยสาร 300 จ๊าต (ราว 10 บาท) ต่อเที่ยว. -- ภาพ: EMG

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - การรถไฟพม่าได้ทดลองนำขบวนรถปรับอากาศออกแล่นในกรุงย่างกุ้งเมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อนำเข้าใช้การให้บริการรับส่งผู้โดยสารสายรอบเมืองต่อไป รัฐบาลพม่าซื้อรถขบวนนี้จากญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้ว ประกอบด้วย 10 ตู้โดยสาร ถึงแม้ว่าจะเป็นรถไฟที่ใช้แล้ว แต่ก็มีสภาพดีเยี่ยม สื่อในพม่ารายงาน

ทางการมีแผนการจะนำขบวนรถปรับอากาศแล่นให้บริการระหว่างกรุงย่างกุ้ง กับเมืองไจ๊ติโย (Kyaik Hti Yo) แหล่งท่องเที่ยวสำคัญทางตะวันออกกรุงย่างกุ้งก่อนเทศกาลออกพรรษาในเดือน ก.ย.นี้ด้วย นายเยลวิน (Ye Lwin) รองหัวหน้าสถานีรถไฟกลางของย่างกุ้งกล่าวกับหนังสือพิมพ์อีเลฟเว่นนิวส์

การรถไฟพม่าจะเก็บค่าโดยสาร 300 จ๊าต (ราว 10 บาท) ต่อเที่ยว สำหรับสายรอบเมือง แต่ยังไม่ได้กำหนดค่าโดยสารเที่ยวไป-กลับไจ๊ติโยในขณะนี้ นายเยลวินกล่าว

พม่าทำความตกลงร่วมมือกับรัฐบาลญี่ปุ่นสิ้นปีที่แล้วในความร่วมมือพัฒนาการขนส่งระบบรางของพม่า แหล่งข่าวที่สถานีรถไฟกลางเปิดเผยว่า ปัจจุบันเจ้าหน้าที่เทคนิคจากญี่ปุ่นกำลังตรวจสอบคุณภาพของรางรถไฟพม่าทั่วประเทศ อีเลฟเว่นนิวส์รายงานเมื่อวันอังคาร

รัฐบาลพม่าสร้างระบบรถไฟสายรอบเมืองขึ้นในนครย่างกุ้งมานานหลายสิบปีแล้ว เพื่อให้บริการผู้โดยสารที่มีรายได้น้อย และเป็นทางเลือกแทนการใช้รถเมล์ในเมืองที่ทำให้การจราจรติดขัด แต่ก็ถูกวิจารณ์ตลอดมาในเรื่องความสะอาด และความเก่าของตู้โดยสารซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยๆ.