ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย

Mongwin · Posted: 30/08/2013 10:04 am Post subject:

ขอบคุณมากครับพี่หนุ่ม วิเคราะห์ภาพได้รวดเร็วมากครับ
แม้หลังคากระเบื้องลอนจะลดความงามของอาคารสถานีศาลาแม่ทาลงไปบ้าง แต่ดีใจที่ยังไม่มีหลังคาคลุมชานชาลา เพราะผู้โดยสารไม่มาก ทำให้ไม่มีอะไรมาบดบังอาคารและทัศนียภาพ

ล่าสุดลองไปดูชานชาลาที่ 2 ของสถานีนครปฐมสิครับ เข้าใจในความตั้งใจอำนวยความสะดวกให้ประชาชนได้หลบแดดหลบฝน เพราะมีผู้ใช้บริการมาก แต่สถาปัตยกรรมไม่โดนใจเลย

ต้นสนประดิพัทธ์ สมัยผมเด็ก ๆ ก็นิยมใช้ตกแต่งสถานที่จริง ๆ ครับ ที่สงขลาปลูกเป็นแถวเป็นแนวเลย

ต้นโกสน ถือเป็นต้นไม้ฝึกหัดสำหรับนักเรียนประถมในวิชาวิทยาศาสตร์ครับ เรื่องการขยายพันธุ์พืช เพราะปักชำ ตอนกิ่งติดได้ง่าย รากงอกเร็ว ใบสวย ดูแลง่าย ผมเคยตอนกิ่งส่งครูที่โรงเรียนบ้านเทพาครับ 2 สัปดาห์ก็ตัดไปส่งได้แล้ว คุณครูท่านให้เอาไปลงดิน ประดับไว้ในสวนวิทยาศาสตร์ของโรงเรียน และอยู่มาได้อีกหลายปีจนผมเรียนมัธยมแล้วครับ เป็นกุศโลบายให้เด็ก ๆ รักโรงเรียนด้วย

ต้นปาล์มขวด ไม่ต้องดูแลอะไรเลย กิ่งก็ไม่ต้องตัดแต่งครับ ใบร่วงลงมาก็เก็บทิ้ง รากก็ไม่ชอนไชทำลายพื้นอาคาร ไม่มีลูกหล่นใส่หัวแบบต้นมะพร้าว

unique · Posted: 30/08/2013 12:24 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 30/08/2013 12:28 pm Post subject:

เห็นด้วยทุกประการครับคุณ unique
ความสามารถในการดูแลบำรุงรักษาทางยุคนี้เทียบไม่ติดคนรุ่นเก่าเลยครับ

railway123 · 3rd Class Pass Joined: 30/08/2007 Posts: 179

ขาดแคลนแรงงานครับตามนโยบายปรับลดอัตรากำลังของรัฐบาล
เพราะไม่มีการบรรจุให้เต็มกำลังเหมือนสมัยก่อน
เมื่อก่อน 1 ตอนนายตรวจทางจะมีแรงงานประมาณ 1+20
(หัวหน้าคนงาน 1 กับ คนงาน 20 ) รับผิดชอบ 16-17 กิโลเมตร สมัยนี้เหลือแค่ 1+2
นอกนั้นก็มีลูกจ้างเฉพาะงานเข้ามาบ้าง 5-6 คนรับผิดชอบ 25-30 กิโลเมตร.....
ทุกอย่างทำได้ครับ "ถ้ามีแรงงาน"

black_express · Posted: 30/08/2013 2:38 pm Post subject:

สมัยก่อนมีคนงาน และมีบ้านพักตอนการทางอยู่ริมทางรถไฟ

เวลาคนงานไปทำงาน จะขี่จักรยานเลาะทางรถไฟไป ถ้าเห็นกิ่งไม้ที่ขวางทางหรือวัชพืชขี้นรก ก็ฟันทิ้งหรือสุมไฟตรงนั้นแหละ ทำให้บริเวณเส้นทางรถไฟสะอาดโดยปริยาย แถมมีทางเท้าให้เดินสะดวกอีกด้วย

ปัจจุบันนี้ถึงจะมีเครืองจักร แต่ทำงานบริเวณรางเท่านั้นครับ แถมนานๆ จะมาเข้าทำสักหนอีกด้วย

Wisarut · Posted: 30/08/2013 2:40 pm Post subject:

^^^
ยุคค่าแรง 300 บาท เช่นนี้แล้วให้หันมาใช้เครื่องจักรกลหนักแทนดีกว่าครับ จะหวังจากคนเพิ่มให้เลิกไม่ต้องคิดอีกเลย - ถ้าจะเพิ่มจริงๆก็คือคนที่ชำนาญการคุมเครื่องจักรกลหนักดีกว่าครับ Rolling Eyes

railway123 · 3rd Class Pass Joined: 30/08/2007 Posts: 179

ไม่เฉพาะในทางเท่านั้นครับ คุณblack_express เมื่อก่อนบริเวณย่านสถานีและบ้านพักดูสะอาดหูสะอาดตามากๆ เพราะมีคนงานดูแลทุกวัน เป็นคนงานประจำนี่แหละครับ ทุกวันนี้บริเวณย่านสถานีและบ้านพักไม่เรียบร้อยและบางที่มีสภาพเหมือนป่ารกร้าง หญ้ารกรุงรัง เนื่องจากขาดแคลนแรงงาน เพราะต้องไปช่วยงานทางอื่นๆที่สำคัญกว่า

Wisarut · Posted: 30/08/2013 3:59 pm Post subject:

แสดงว่าในการบำรุงทางนั้นมีบางอย่างที่เครื่องจักรกลไม่สามารถทดแทนแรงงานคนได้แม้ว่าเครื่องจักรกลดังกล่าวจะเป็นเครื่องจักกลอัจฉริยะก็ตามที หละสินะ

unique · Posted: 30/08/2013 6:25 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 30/08/2013 9:34 pm Post subject:

แม่ค้าข้าวแกงที่สถานี Ban Yai Question

จ.อุดรธานี
ภาพถ่ายโดย Robert Larimore Pendleton เมื่อวันที่ 4 ก.พ. 2491

http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/19095/rec/3032

ภาพใหญ่

http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=19095&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=3807&DMHEIGHT=4000

ยังไม่มีข้อมูลครับว่า Ban Yai หมายถึงสถานีใด แต่นำภาพข้าวแกงริมทางรถไฟเมื่อ 60 กว่าปีที่แล้วมาให้ชมกันครับ เข้าใจว่าช่างภาพคงถ่ายจากหน้าต่างรถไฟ

Click on the image for full size