View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 19/07/2013 2:27 pm Post subject: |
|
|
ไว้มีโอกาสเข้าไปเมืองเพชรบุรีอีก คงได้แวะไปเก็บภาพอาคารหลังนี้ครับ หรือท่านใดผ่านไปก็ช่วยเก็บภาพมาฝากกันก็จะขอบคุณยิ่งครับ
รูปทรงอาคารสถานีเพชรบุรีคล้ายกับสถานีบางกอกน้อยก่อนสงคราม (ผมสังเกตจากช่องประตูทางเข้า) แต่ที่บางกอกน้อยอาจจะเล็กกว่านิดนึงครับคุณ Mongwin |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47404
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/07/2013 2:44 pm Post subject: |
|
|
ภาพเปรียบเทียบครับ
|
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 19/07/2013 3:32 pm Post subject: |
|
|
บางกอกน้อยในภาพที่เห็น ถ้าเดินตรงเข้าไปยังตัวอาคารสถานีเลี้ยวไปด้านซ้าย ผมคิดว่าน่าจะเป็นห้องโถงหรือห้องพักผู้โดยสาร ถ้าเดินไปตรงกลางจะสามารถเดินตรงทะลุไปยังมุขด้านในของสถานีและเลยไปยังชานชลาที่มีหลังคาคลุมชานชลาได้เลย ถ้าเดินเลี้ยวขวาก็จะไปในส่วนของอาคารที่หายไปจากเฟรมด้านขวามือของเรา ซึ่งผมเดาว่าน่าจะเป็นที่ทำการสถานี(ห้องขายตั๋ว,ห้องพักนายสถานี) เทียบสัดส่วนระหว่างรถ ตญ. กับตัวอาคาร ก็คิดว่า ใหญ่พอดูครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3294
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 13/08/2013 6:41 pm Post subject: |
|
|
ขอพูดถึงอดีตสถานี"หลักหก"หน่อยนะครับ
สถานี "หลักหก" ในที่นี้ไม่ได้หมายถึงที่หยุดรถหลักหกที่ กม.27.61 ข้างสะพานทางเข้าหมู่บ้านเมืองเอกนะครับ
แต่หมายถึงสถานีหลักหกเดิม ซึ่งเป็น 1 ในสถานีรถไฟหลวงรุ่นแรกสุดของประเทศไทย เพราะเปิดใช้งานพร้อมกับการเดินรถไฟหลวงขบวนปฐมฤกษ์ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2439 ซึ่งอยู่ที่ กม.26.135
ก่อนหน้านี้ผมก็เคยมีความคิดว่าจะลองไปหาที่ตั้งสถานีหลักหกของเดิมดูสักครั้ง แม้ว่าจะมั่นใจว่าคงไม่เหลือร่องรอยใดๆของอดีตสถานีแห่งนี้ให้เห็น แต่ก็ไม่มีโอกาสสักที แล้วก็ยังไม่รู้ว่าจะเริ่มต้นตั้งหลักตรงไหนดี
พอดีไม่กี่วันก่อนหน้านี้ผมได้นั่งรถไฟผ่านบริเวณดังกล่าว ซึ่งกำลังมีการก่อสร้างอาคารไซต์งานของ ITD ทั้งฝั่งข้างทางรถไฟและฝั่งถนนโลคัลโรด แล้วสังเกตว่าพื้นที่ก่อสร้างได้ล้ำออกไปกว้างกว่าเขตทางช่วงอื่น ซึ่งสังเกตได้จากแนวกำแพงหมู่บ้านบริเวณนั้น จึงคิดได้ว่าแม้ผมอาจจะค้นหาหลักฐานที่ตั้งตัวสถานีไม่ได้ แต่อย่างน้อยผมน่าจะมองหาขอบเขตของพื้นที่สถานีหลักหกในอดีตได้ เมื่อลองสังเกตสภาพพื้นที่แล้วมาเทียบดูจากภาพถ่ายดาวเทียม ผมก็คิดว่าน่าจะไม่มีอะไรผิดพลาด
http://goo.gl/maps/VOr2o
เส้นประสีแดงคือแนวเขตทางรถไฟครับ ตรงส่วนที่กว้างคือบริเวณที่ผมมั่นใจว่าเป็นเขตสถานีหลักหก
ขอบล่างของเขตสถานีน่าจะตรงหรือเกือบตรงกับ สทล.26/1 หลังคาสีส้มทางฝั่งตะวันตก (ซ้ายมือ) ของเขตสถานี ปัจจุบันคือร้านอาหาร "อิ่มปลาเผา" ซึ่งถ้าดูเผินๆก็ไม่เห็นชัดเจนว่าเป็นเขตที่ดินรถไฟที่กว้างออกไปถ้าไม่ดูภาพถ่ายดาวเทียมประกอบ แต่ฝั่งตรงกันข้ามที่กำลังมีการก่อสร้างไซต์งานของ ITD นี่แหละครับที่เป็นจุดสังเกตครั้งแรกของผม
http://goo.gl/maps/08qD6
ขอใช้ภาพจาก google นะครับ
ภาพข้างบนนี้เป็นบริเวณขอบล่างของเขตสถานีฝั่งตะวันออกของทางรถไฟที่กำลังมีการก่อสร้างไซต์งานของ ITD ตามที่ผมกล่าวไว้ สังเกตว่าทางขวามือจะเห็นกำแพงหมู่บ้านชัดเจน แต่เมื่อไล่ต่อมาทางซ้าย ตัวหมู่บ้านจะอยู่ลึกห่างออกไป
ขอบบนของเขตสถานีจะอยู่ระหว่าง สทล.26/7 กับ 26/7 บริเวณหน้าบ้าน "ณ วังขนาย"
http://goo.gl/maps/jHuvY
สังเกตว่าแนวรั้วบ้านด้านใต้จะเว้าลึกห่างออกไปจากถนน เมื่อก่อนนี้ผมก็เคยสงสัยว่าทำไม แต่ตอนนี้พอเข้าใจแล้ว ซึ่งปัจจุบันพื้นที่เวิ้งส่วนนี้ก็กำลังมีการก่อสร้างไซต์งานของ ITD เช่นกัน เสาโทรเลขที่เห็นใกล้สุดในภาพเป็น สทล.26/5 ครับ ส่วนทางฝั่งตะวันออกของทางรถไฟที่อยู่ตรงข้ามนั้นมองไม่เห็นขอบเขตอะไรชัดเจนครับ ต้องอาศัยเล็งจากภาพถ่ายดาวเทียมในการลากเส้น วัดความยาวของเขตสถานีจากเหนือไปใต้ใน google ได้ระยะทาง 400 เมตร ซึ่งเมื่อนำไปเทียบกับพิกัดสถานีของเดิมแล้ว มั่นใจว่าใช่แน่นอนครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47404
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/08/2013 7:00 pm Post subject: |
|
|
นิราศสุโขทัย ของคุณหญิงเขื่อนเพ็ชรเสนา (ส้มจีน อุณหะนันท์) กล่าวถึงการเดินทางไปจังหวัดสุโขทัยเพื่อส่งญาติชื่อ "พ่อเถียว" ที่จะเดินทางไปรับตำแหน่งอัยการจังหวัดสุโขทัย ออกเดินทางเมื่อวันศุกร์ที่ ๒๗ มิถุนายน พ.ศ. ๒๔๗๓
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5951
Quote: | ถึงหลักหกจีนยกร่องทำสวน แต่ผักล้วนแลลิ่วทิวไสว
ในท้องร่องปลูกข้าวไม่เปล่าไป เขาทำได้ประโยชน์คล่องทั้งสองทาง
การขยันขันข้อแล้วหนอเจ๊ก งานใหญ่เล็กไม่เลือกคลำทำทุกอย่าง
ที่สุดขนอุจจาระไม่ระคาง ได้เงินอย่างเดียวนั้นเป็นชั้นดี
การหากินถูกอย่างทางสัมมา ไม่เลวทรามต่ำช้าน่าบัดสี
การทุจริตมิจฉาชีพราคี และเป็นที่อับอายขายหน้าตา
เห็นบัวหลวงตระการบานแฉล้ม บ้างตูมแย้มงามเล่ห์ดังเลขา
สัตตบุษย์ผุดพ้นชลธาร์ สัตตบันวรรณาน่ายินดี
สัตตบงกชสดใสวิลัยลักษณ์ บัวเผื่อนสะพักบัวผันกระชั้นสี
สะพรั่งพร้อมเยียยงจงกลมณี ให้เปรมปรีดิ์เจริญเพลินกมล
ดอกไม้น้ำดอกไม้ดินสิ้นทั้งหลาย ดอกกล้วยไม้กินน้ำค้างกลางเวหน
ล้วนเป็นเครื่องชูจิตยามพิศยล กลิ่นระคนยั่วยวนชวนสำราญ
ความอยากชมดมกลิ่นถวิลหวัง จึงปลูกฝังกันชุกแทบทุกบ้าน
ที่ใดมีผกาสุมามาลย์ ดูสง่าพาบ้านโอฬารงาม |
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47404
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/08/2013 7:32 pm Post subject: |
|
|
ดูจากภาพถ่ายดาวเทียมแล้ว ยังเหลือร่องรอยของ"ร่องสวน" ให้เห็นนะครับ
ส่วนที่ลุ่มน้ำขังนั้น ในอดีตอาจเป็น"สระบัว"ก็ได้ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3294
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 30/08/2013 11:06 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายทางอากาศของ Robert Larimore Pendleton กับชื่อภาพที่บอกว่า
Central region (Thailand), aerial view of the Chao Phraya river and roads
http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/1724/rec/398
ภาพใหญ่ http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=1724&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=8960&DMHEIGHT=9320
ภาพนี้ถ่ายเมื่อเดือนเมษายน 2495 มีคำอธิบายว่าภาพถ่ายหันไปทางตะวันตกเฉียงใต้ โดยมีทางรถไฟสายเหนือปรากฏด้านหน้า และมีแม่น้ำเจ้าพระยาอยู่ด้านหลัง โดยไม่ระบุสถานที่ แต่ถ้าสังเกตให้ดีจะเห็นสถานีรถไฟอยู่ตรงมุมล่างขวาของภาพด้วย
--> ตอนแรกก็พิจารณาอยู่นานครับว่าชื่อภาพและคำอธิบายไม่มีอะไรผิดพลาดให้จับได้เหมือนกับหลายภาพที่พบ
อย่างแรกคือตัดทางช่วงก่อนถึงบางปะอินออกไป เพราะทางช่วงดังกล่าวจะมีคลองเปรมประชากรมาคั่นกลาง
หลังจากนั้นก็ไล่ไปเรื่อยๆ เพราะไม่แน่ใจว่าสายน้ำที่เห็นในภาพจะเป็นแม่น้ำเจ้าพระยาแน่นอนหรือไม่ จนในที่สุดก็พบว่า สถานีรถไฟที่ปรากฏในภาพคือ สถานีเนินมะกอก นั่นเอง และแม่น้ำที่เห็นก็คือแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วง อ.พยุหะคีรี จ.นครสวรรค์ ครับ
ภาพถ่ายดาวเทียมครับ http://goo.gl/maps/jsQgM
จุดสังเกต
1.ทางรถไฟก่อนถึงสถานีเมื่อหันหน้าขึ้นเหนือเป็นทางโค้งขวา
2.สถานีอยู่ฝั่งตะวันตก (ฝั่งซ้าย) ของทางรถไฟ
3.ลักษณะถนนที่เชื่อมจากสถานีรถไฟไปยังแม่น้ำเจ้าพระยามีลักษณะเส้นทางเหมือนกับทางหลวงหมายเลข 3008 ที่เห็นในปัจจุบัน
แต่สังเกตว่าแม่น้ำในปัจจุบันมีการเปลี่ยนแปลงไปจากภาพเดิมพอสมควรครับ
แถมภาพมุมมองย้อนกลับมาจากแม่น้ำเจ้าพระยาจากปลายถนนที่ริมน้ำครับ แต่ทางรถไฟจะเลือนลางจนมองไม่เห็นนะครับ
http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/1669/rec/383 |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3294
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 31/08/2013 1:18 am Post subject: |
|
|
สภาพภูมิประเทศส่วนใหญ่ของบ้านเนินมะกอกในปัจจุบันก็ยังคงเหมือนเดิมนะครับพี่หนุ่ม ที่จะมีเปลี่ยนไปก็คือมีการขยายตัวของหมู่บ้านและมีการตัดถนนสายนครสวรรค์-ท่าตะโก (ทล. 3327) เพิ่มเข้ามาครับ
ส่วนโค้งแม่น้ำทางซ้ายของภาพคือ บริเวณวัดพระปรางค์เหลืองและบ้านท่าน้ำอ้อยครับ ปัจจุบันมีถนนสายท่าน้ำอ้อย-อุทัยธานี (ทล. 333) และสะพานสมเด็จพระวันรัต (เฮง เขมจารี) ทอดข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณตำแหน่งนี้
เขาลูกที่เห็นด้านล่างของภาพคือ "เขาแก้ว" บริเวณตัวอำเภอพยุหะคีรีครับ ส่วนถนนที่เห็นบริเวณเชิงเขาก็คือ "ถนนพหลโยธิน" หรือทางหลวงหมายเลข 1 นี่เอง หลังจากนั้นในช่วงปีไหนก็ไม่ทราบมีการตัดถนน By Pass สายใหม่อ้อมหลังเขาแก้วซึ่งก็คือแนวถนนสายเอเชียในปัจจุบันนี่เอง
ส่วนทิวเขาที่เห็นไกลๆในภาพนั้นคือ "เขาสระนางสรง" ครับ ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของบ้านนิคมเขาบ่อแก้ว โดยเขาสระนางสรงจะอยู่ทางขวาสุดและปลายเขาจะเป็นที่ตั้งของ "เมืองโบราณบ้านห้วยดุก" ซึ่งมีการขุดพบโบราณวัตถุในพื้นที่แถบนี้อยู่เนืองๆ มีทั้งที่กรมศิลป์มาขุดเองบ้าง ชาวบ้านไปขุดไร่ไถนาแล้วเจอบ้าง บางทีก็มีพวกล่าสมบัติจากลพบุรีและกรุงเทพฯมาลักขุดด้วยครับ แล้วยังมีถนน รพช. ที่สามารถทะลุไปยังบ้านหัวประแจและถนนสายตาคลี-ท่าตะโก (ทล. 3329) ได้ด้วยครับ
Last edited by umic2000 on 31/08/2013 1:29 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47404
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/08/2013 1:21 am Post subject: |
|
|
ใช่เลยครับ เป็นบริเวณที่อยู่ระหว่างสถานีเนินมะกอกกับสถานีเขาทองครับ
ภาพข้างล่างนี้ ถัดจากมุมล่างขวาไปอีกเล็กน้อยก็ถึงสถานีเขาทองแล้ว ตกขอบไปเสียก่อน
ลองจำลองภาพด้วย Google Earth มาเปรียบเทียบครับ เหมือนกันเป๊ะไหมครับ
|
|
Back to top |
|
|
|