View previous topic :: View next topic
Author
Message
pak_nampho
1st Class Pass (Air) Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
Posted: 20/09/2008 1:21 pm Post subject:
^
อ.บ้านโป่ง ริ้ว ข.พิเศษจ่ายเงินเดือน ปี 2516 ที่เห็นลากโดย GEK หน้าส้มเดิม มีรถ ขต. หรือรถ ตญ 2-3 ตู้คั่นรถจักรกับโบกี้หรือพ่วงท้ายบ้าง
โบกี้จ่ายเงิน 2 โบกี้สีน้ำหมากมีตำรวจรถไฟคุ้มกันมาด้วย เพราะทุกวันที่ 26 ของเดือนต้องเข้าปากน้ำโพ ขบวนนี้ยกเลิกประมาณปี 2521 ไม่ยืนยัน
เปลี่ยนมาจ่ายผ่าน ธ.เพื่อการเกษตร ฯ (ธกส) เล่นเอาคนรถไฟบ่นไม่สะดวกเพราะต้องข้ามแม่น้ำไปรับในตลาดปากน้ำโพและมีเรื่องจริง
ครฟ. สมัยก่อนเช่นพวก โยธากับบำรุงทางวัยใกล้เกษียณเขียนใบเบิก-ถอนเงินไม่ถูก เซ้นต์ชื่อไม่เหมือน ทำให้การบริการของธนาคารล่าช้าชนิด
วันเงินเดือนรถไฟออกธนาคารไม่ต้องบริการลูกค้าเกษตรกรเลย _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
BanPong1
1st Class Pass (Air) Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
Posted: 20/09/2008 10:45 pm Post subject:
narita_express wrote: ผมว่าสถานที่ถ่ายทำคงไม่ใช่เส้นทางสายหลักช่วงหนองปลาดุก-เมืองกาญ-น้ำตกเป็นแน่แท้ เพราะหากวิเคราะห์กันง่ายๆ การเอารถไฟมาชนกันเต็มๆแบบจังๆบนทางสายหลักที่มีการเดินรถคงไม่คุ้มได้คุ้มเสีย เพราะไหนจะต้องหยุดเดินรถที่เดินประจำในเส้นทางนั้นหลายขบวน ไหนจะต้องเก็บกวาดเศษซากที่กระจุยกระจาย และที่สำคัญความเสียหายของเส้นทางและการเสียเวลาที่จะต้องกลับมาซ่อมบำรุงทางที่ไม่สามารถประเมินค่ากันได้อีก..
ส่วนสถานที่ถ่ายทำจะเป็นเส้นทางไหนนั้น ผมว่าจากหลักฐานพี่หม่องเอามาแสดงไว้นั้น น่าจะสันนิษฐานได้ว่าน่าจะ..เป็นทางแยกที่อยู่แถบๆเมืองกาญนะครับ
หมายเหตุ..
พี่บ้านโป่งครับ ไม่ทราบว่าพี่จบจากสาธิต ม.อ. รึเปล่าครับ
เรื่องสถานที่ถ่ายทำนี่ ยังไม่มีใครสามารถมาเฉลยได้อย่างมีหลักฐานอ้างอิงที่ชัดเจนซะทีนะครับ
ผมก็ไม่มีเวลาไปค้นข้อมูลจากหนังสือพิมพ์ซะด้วยซิ เลยอยากจะลองเดาว่า
อาจจะมีอีกสถานที่นึงนะครับที่อาจจะเข้าข่าย คือแถวสถานี "วังเย็น"
ซึ่งเป้นเส้นทางที่ใช้งานอยู่ เพราะสังเกตุสภาพภูมิประเทศบริเวณนี้มีภูเขาไม่สูงมากนัก กระจายอยู่โดยตลอด
หมายเหตุ..
อาจารย์นนครับ ผมไม่ได้เรียนที่สาธิต ม.อ.ครับ แต่อาจจะมีลูกพี่ลูกน้องจบจากที่นี่ครับ
ผมเรียนโรงเรียนเดียวกับ หมอRakpong ครับ แต่รุ่นที่ผมเรียนจบมัธยมศึกษาปีที่ 5 ครับ
หลังจากนั้นอีก 3 ปีถึงจะมีแบบ ม.6 ครับ
Back to top
BanPong1
1st Class Pass (Air) Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
Posted: 20/09/2008 10:49 pm Post subject:
pak_nampho wrote: ^
อ.บ้านโป่ง ริ้ว ข.พิเศษจ่ายเงินเดือน ปี 2516 ที่เห็นลากโดย GEK หน้าส้มเดิม มีรถ ขต. หรือรถ ตญ 2-3 ตู้คั่นรถจักรกับโบกี้หรือพ่วงท้ายบ้าง
โบกี้จ่ายเงิน 2 โบกี้สีน้ำหมากมีตำรวจรถไฟคุ้มกันมาด้วย เพราะทุกวันที่ 26 ของเดือนต้องเข้าปากน้ำโพ ขบวนนี้ยกเลิกประมาณปี 2521 ไม่ยืนยัน
เปลี่ยนมาจ่ายผ่าน ธ.เพื่อการเกษตร ฯ (ธกส) เล่นเอาคนรถไฟบ่นไม่สะดวกเพราะต้องข้ามแม่น้ำไปรับในตลาดปากน้ำโพและมีเรื่องจริง
ครฟ. สมัยก่อนเช่นพวก โยธากับบำรุงทางวัยใกล้เกษียณเขียนใบเบิก-ถอนเงินไม่ถูก เซ้นต์ชื่อไม่เหมือน ทำให้การบริการของธนาคารล่าช้าชนิด
วันเงินเดือนรถไฟออกธนาคารไม่ต้องบริการลูกค้าเกษตรกรเลย
ขอบคุณมากครับ พอนึกออกแล้ว
ทั้งประเทศคงใช้หลายขบวนนะครับ
กว่าจะจ่ายตลอดเส้นทาง หรือว่าแบ่งตามเขตเดินรถ
Back to top
unique
3rd Class Pass (Air) Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
Posted: 12/03/2013 11:35 pm Post subject:
ในที่สุดYoutube มีฉบับเต็มแล้วครับ แถมพากย์ใหม่โดยพันธมิตรครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46854
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
BanPong1
1st Class Pass (Air) Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
Posted: 22/10/2013 11:55 pm Post subject:
ขอบคุณคุณ unique ที่นำคลิปมาให้ชมครับ
ตัวสถานีดูแล้วน่าจะเป็นที่สถานีกาญจนบุรีนะครับ
เพราะเห็นโรงรถจักรที่ปัจจุบันถูกรื้อไปแล้ว
และบริเวณโดยรอบคล้ายมาก เช่น หลังคาในแนวชานชลา
ส่วนตรงที่เอารถไปมาชนกันมีใครทราบแล้วยังครับ
รวมถึงตรงอุโมงค์นี่อุโมงค์จริงๆหรือไปทำฉากหลอกตรงช่องเขา _________________
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 23/10/2013 1:10 am Post subject:
อุโมงค์นี้ไม่มีอยู่ในสารบบอุโมงค์รถไฟประเทศไทยแน่นอนครับ ผมเดินลอดมาหมดแล้ว..ขอยืนยันครับ
สังเกตเพิ่มเตืมว่ารถจักรยานยนต์สามารถวิ่งพุ่งตรงออกมาจากเหนือหลังคาอุโมงค์ได้ ซึ่งในความเป็นจริงเหนือหลังคาอุโมงค์จะต้องเป็นเนินเขาขึ้นไป จะสูงมากน้อยเท่าไรก็แล้วแต่ครับ แต่เหนืออุโมงค์ปลอมนี้ไม่มีอะไร
Back to top