ย้อนรอยถิ่นเก่าริมรางย่าน ชท.หาดใหญ่-ปลายด้ามขวานฉบับเร่งรีบ

ksomchai · Last edited by ksomchai on 01/07/2015 10:16 pm; edited 1 time in total

สวัสดีครับ เพื่อนพ้องน้องพี่ชาว รถไฟไทยดอทคอม ครฟ.(คนรักรถไฟ) และผู้ที่สนใจเรื่องราวเกี่ยวกับรถไฟทุก ๆ ท่าน ครับ

ในช่วงหนึ่งที่ผมอยู่ในช่วงวัยทีน ได้มาอาศัยอยู่ริมราง ย่านสถานี ชท.หาดใหญ่ ตั้งแต่ปี ๒๕๑๘ จนถึงปี ๒๕๓๒ ได้ย้ายกลับภูมิลำเนาเดิม
ถึงแม้ว่าในช่วงหลัง ๆ ได้เดินทางไปเที่ยวหาดใหญ่อยู่บ้าง แต่ไม่มีโอกาสได้ไปย้อนรอย เฮือนเคยอยู่ อู่เคยนอน ริมราง ย่านสถานีชุมทางหาดใหญ่

Very Happy

เมื่อวันที่ ๐๖ ตุลาคม ๒๕๕๖ ผมได้เดินทางไปเยือนหาดเใหญ่อีกครั้ง ตั้งใจจะไปย้อนรอย ถิ่นเคยอยู่สักครั้ง
วันนั้นผมไปกับขบวน รถเร็ว ๑๗๑ กรุงเทพฯ-สุไหงโกลต ซึ่งวันนี้แถมเวลาให้ เกือบ ๔ ชั่วโมง

------------------------------------------------

Laughing

เริ่มต้นจากภาพนี้ ครับ ถ่ายไว้เกือบ ๔๐ ปีแล้ว ปี ๒๕๑๘ สมัยที่การส่งสินค้าทางรถไฟยังคึกคักอยู่

เราตามไปดูว่า สภาพปัจจุบันเป็นเช่นไร ตามไปดูกันครับ
_________________

ksomchai · Posted: 29/10/2013 8:26 pm Post subject:

ช่วงปี ๒๕๑๘ วงชาตรีกำลังดัง โดยเพลงสัญญาใจ ขับร้องโดย คุณ นราธิป กาญจนวัฒน์ กำลังดัง

ช่วงเย็น ๆ แดดร่มลมตก ช่วงวันหยุดไม่ได้ไปเรียนหนังสือ นั่งดีดกีต้าคลอเพลง สัญญาใจ
กับเพื่อน ๆ มองเห็นขบวนรถเข้ากรุงเทพ ฯ ช่วงเย็น ๆ คิดถึงบ้านจับใจ
_________________

Mongwin · Posted: 29/10/2013 9:36 pm Post subject:

แค่ภาพเปิดกระทู้ก็น่าสนใจมากครับพี่สมชาย Embarassed

ปี 2518-19 วงชาตรีออกอัลบั้มจากไปลอนดอนกับแฟนฉันครับ
ส่วนสัญญาใจ น่าจะเป็นปี 2523 แต่ผมไม่แน่ใจว่าเพลงสัญญาใจมีมาก่อนออกอัลบั้มหรือไม่

ช่วงปี 2518 แม้แต่ย่านสถานีคลองแงะก็เคยเห็นมีตู้ ต.ญ. กับ ข.ต. จอดอยู่หลายตู้ครับ

รอติดตามชมต่อครับ Very Happy

ksomchai · Posted: 29/10/2013 10:03 pm Post subject:

ขอเล่าบรรยากาศการเดินทางในวันนั้น พอสังเขปสักเล็กน้อย ครับ

ในวันนั้น ขบวนรถเร็ว ๑๗๑ กรุงเทพฯ-สุไหงโกลคถึงสถานีบางสะพาน ๒๑.๒๐ นาที เข้ารางหลีก ปล่อยให้
ขบวนรถด่วน ๓๕ กรุงเทพฯ-บัตเตอร์เวิร๋ธ แซง ส่วนขบวน ๑๗๑ ที่ผมเดินทางออกจากบางสะพานใหญ่ ๒๑.๔๕ น.
ล่าช้ากว่ากำหนด ๑๘๐ นาที ดูจาก ตารางเวลารถเร็ว ๑๗๑ กรุงเทพฯ-สุไหงโกลค

วันนั้ผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่ง รวมทั้งชั้น ๓ รถฟรีเพื่อประชาชน แทบไม่มีที่ยืน รถออกจากบางสะพานใหญ่ จนถึงชุมพร
ผู้โดยสารลงรถเรื่อย ๆ จนมีที่นั่งว่างพอที่จะได้ขยายออกไปให้คลายความหนาแน่นของผู้โดยสาร ลงได้บ้าง
พอถึงสุราษฎร์ธานี ผู้โดยสารกลับเพิ่มขี้นอีกจนที่นั่งเต็มอีกครั้งหนึ่ง ตอนนี้ดูเวลาที่สุราษฎร์ธานี เวลาประมาณ ๐๓.๔๕ น.

Laughing

บรรยากาศที่สถานีสุราษฎร์ธานีก่อนขบวนรถเร็ว ๑๗๑ ออก ครับ

ถึงทุ่งสง ๐๕.๔๕ น.ซึ่งเวลานี้ ควรจะถึง ชท.หาดใหญ่แล้ว

บรรยากาศยามเช้าหลังจากรถผ่านอุโมงค์ช่องเขาออกมา

_________________

Nakhonlampang

ksomchai · Posted: 29/10/2013 10:36 pm Post subject:

ksomchai

srinopkun

Mongwin · Posted: 30/10/2013 8:02 am Post subject:

พี่หนุ่ม Nakhonlampang ชอบวิเคราะห์อดีต-ปัจจุบัน วันนี้-วันวานครับ
จะได้เตรียมหาข้อมูลไว้ก่อน Laughing

เดี๋ยวนี้การบำรุงทางแบบที่พี่กรว่าคงทำได้ยากนะครับ ไม่มีค่าแรง ขาดแคลนแรงงาน ดูในหนังไทยเก่า ๆ คันทางรถไฟสวยมาก

ksomchai · Posted: 30/10/2013 10:12 pm Post subject:

สมัยก่อนไหล่ทางขี่จักรยาน ไปได้เลย ละครับ ปัจจุบันแทบไม่มีใครเดินแล้วเพราะรกมาก ต้องเดินไปบนไม้หมอน อันตรายมาก
ช่วง ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ยังโล่งกว่าที่อื่น ๆ ต้นไม้ไม่ประชิดทางมากนัก สามารถชมวิวสองข้างทางได้อย่างปลอดภัย

Very Happy

--------------------------------------- Smile

ช่วงตั้งแต่ขบวนรถผ่านเขคจังหวัดพัทลุง-สงขลา สภาพย่ำแย่มากรถเคลื่อนตัวได้อย่างช้า ๆ จนประมาณ ๐๙.๓๐ น.
ขบวนรถเร็ว ๑๗๑ ก็เดินทางมาถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ ครับ

ช่วงนี้ผ่านสะพานข้ามทางรถไฟถนนสัจจกุลมา มองเห็นเส้นทางรถไฟสายสงขลา แล้วใจหาย ครับ

ขณะที่ผมกำลังโพสต์ภาพนี้อยู่ ผมดีใจกับข่าวนี้ ครับ สนข.คืนชีพ “รถไฟหาดใหญ่-สงขลา” เชื่อมขนส่งเชื่อม 2 นคร และแก้จราจรคับคั่ง
อยากให้ฝันของผมเป็นจริง ครับ จะได้มาย้อนรอยอีก ครั้งหนึ่ง Very Happy

ถึงสถานี ชท.หาดใหญ่ แล้ว ครับรถจอดอยู่ชานชาลา ๕

จากภาพข้างบของวันนี้เปรียบเทียบกับเมื่อปี ๒๕๓๐ ตู้โดยสารยังเป็นตู้ตระกูลมักกะสันเพียงแต่เปลี่ยนสีใหม่เท่านั้นเอง
และบุคคลในภาพตอนนี้เปลี่ยนเป็นสาวน้อยแล้ว ครับ

_________________