View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 04/11/2013 10:42 pm Post subject: |
|
|
เห็นรถจักรไอน้ำรูปทรงเหลี่ยมๆแบบนี้ เป็นรถจักรไอน้ำในตระกูล TANK LOCOMOTIVE อีกเช่นเคยครับ
TANK LOCOMOTIVE คันนี้ คือ Garamvolgyi Cukorgyar หมายเลข 2 ความเร็วสูงสุด 30 km/h น้ำหนักรถ 36.5 t น้ำหนักกดเพลา 9.2 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 8750 mm ผลิตที่กรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย เมื่อ ปี ค.ศ. 1913 ครับ
ห้องขับดูโล่งๆ มีแค่โครงหลังคาครอบไว้ ไร้กรอบหน้าต่างด้านข้าง โซ่/เชือกกั้น และป้ายห้าม ก็มิมี ว่าแล้วก็ปีนขึ้นไปชมหน้าเตากันเลยครับ
หน้าเตามีวัสดุคล้ายแท่งแก้วติดตั้งไว้ ๒ แท่ง พร้อมวาล์วทองเหลืองหัว-ท้าย แตกต่างไปจากรถจักรไอน้ำทั่วๆไปที่มิใช่ TANK LOCOMOTIVE _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 05/11/2013 3:55 pm Post subject: |
|
|
รถจักรทรงคล้ายถังตะแคงในภาพนี้ ก็ยังเป็น TANK LOCOMOTIVE ครับ
Lokomotivfabrik Krauss & Co. Linz am Donau แห่งประเทศออสเตรียเป็นผู้สร้างรถจักรคันนี้ เมื่อปี ค.ศ. 1915 นำมาใช้ในกิจการรถไฟฮังการีเป็นรถจักรหมายเลข MAV 91,001 B-f2t ความเร็วสูงสุด 10 km/h น้ำหนักรถ 22.5 t น้ำหนักกดเพลา 12.3 t แรงดันไอน้ำ 12 bar ความยาวตัวรถ 7600 mm _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 05/11/2013 8:04 pm Post subject: |
|
|
TANK LOCOMOTIVE ทรงเหลี่ยมคันนี้ หมายเลข 376,615 1C1-h2t รุ่นปี ค.ศ.1911 ครับ
ความเร็วสูงสุด 50 km/h น้ำหนักรถ 46.35 t น้ำหนักกดเพลา 9.27 t แรงดันไอน้ำ 12 bar ความยาวตัวรถ 9820 mm ผลิตที่กรุงบูดาเปส ประเทศฮังการีครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 05/11/2013 10:02 pm Post subject: |
|
|
หันกลับไปชมภาพหมู่รถจักรไอน้ำ และรถยนต์ราง ที่นำชมไปแล้ว ซึ่งจอดเรียงกันตาม รางรัศมี รอบวงเวียนกลับรถจักรจากบริเวณทางเดินวงกลมกันบ้างครับ
มุมมองต่อไปยังด้านที่กำลังจะไปชมเป็นรายคันครับ
เหลืออีกประมาณ ๗ คัน มีรถจักร ดาวแดง ยุคฮังการีเป็นประเทศคอมมิวนิสต์ค่ายสหภาพโซเวียตให้ชมด้วยครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 06/11/2013 3:34 pm Post subject: |
|
|
รถจักรไอน้ำ ดาวแดง ที่เข้าไปชมคันแรกหมายเลข 375,1032 1c1-h2t ก็ยังเป็น TANK LOCOMOTIVE ครับ
ป้ายแสดงข้อมูลสำหรับรถจักรไอน้ำ ดาวแดง คันนี้ เป็นภาษาฮังกาเรี่ยนล้วนๆเลย แต่พอจะเดาข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคบางประการได้ว่า รถจักรคันนี้ความเร็วสูงสุด 60 km/h น้ำหนักรถ 53.6 t น้ำหนักกดเพลา 10.9 t แรงดันไอน้ำ 12 bar ความยาวตัวรถ 10930 mm
สังเกตว่า ข้างๆช่องหน้าต่างห้องขับมีกระจกบานเล็กๆยาวๆยื่นออกมา ไม่แน่ใจว่าจะใช้ช่วยบังกระแสลมหรือเพื่อการอื่นใดนะครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 06/11/2013 8:07 pm Post subject: |
|
|
รถจักรไอน้ำหมายเลข 342,006 1C1-h2c คันนี้ มีสลักยึดฝาด้านหน้ามากกว่ารถจักรไอน้ำคันอื่นๆ
ป้ายแสดงข้อมูลระบุว่า ความเร็วสูงสุด 90 km/h น้ำหนักรถ 71 t น้ำหนักกดเพลา 14.3 t แรงดันไอน้ำ 13 bar ความยาวตัวรถ 12944 mm ผลิตที่กรุงบูดาเปส เมื่อปี ค.ศ.1916 ครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 06/11/2013 10:06 pm Post subject: |
|
|
TANK LOCOMOTIVE คันนี้ หมายเลข 442,013 1D1-h2t
ป้ายแสดงข้อมูลระบุว่า ความเร็วสูงสุด 85 km/h น้ำหนักรถ 86 t น้ำหนักกดเพลา 14.5 t แรงดันไอน้ำ 12 bar ความยาวตัวรถ 14294 mm ผลิตที่กรุงบูดาเปส เมื่อปี ค.ศ.1921 ครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 07/11/2013 3:26 pm Post subject: |
|
|
ชมรถจักรไอน้ำขนาดเล็ก-ขนาดกลาง มาแล้วหลายคัน ถึงคิวของรถจักรไอน้ำขนาดใหญ่-ยักษ์ บ้างละครับ
รถจักรไอน้ำขนาดยักษ์คันนี้ หมายเลข 303,002 2'C2'-h2 ความเร็วสูงสุด 120 km/h น้ำหนักรถ 109.5 t น้ำหนักกดเพลา 18 t แรงดันไอน้ำ 18 bar ความยาวตัวรถ 25385 mm ผลิตเมื่อปี ค.ศ.1921 การรถไฟฮังการีเคยใช้ทำขบวนรถด่วนครับ
ดูแต่ภาพรถจักรไอน้ำคันนี้เพียงอย่างเดียวคงตระหนักถึงความใหญ่ยักษ์ไม่ถนัดชัดเจนสักเท่าไร
จึงต้องส่งนายแบบวัยรุ่น(ชรา) สูงราวๆ ๑๘๐ ซ.ม.(รวมส้นรองเท้า) เข้าประกบวงล้อรถจักรไอน้ำหมายเลข 303,002 แล้วลองเทียบสัดส่วนความยิ่งใหญ่กันครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 07/11/2013 8:30 pm Post subject: |
|
|
รถลำเลียงก็มีขนาดใหญ่สมกับรถจักร นับเพลารถลำเลียงได้ถึง ๕ เพลา ๑๐ ล้อ เชียวละครับ
มองย้อนกลับไปยัง ๓ เพลา ๖ ล้อกำลัง อันยิ่งใหญ่
ถ้านับรวมทั้งหมดทั้งรถจักรไอน้ำคันนี้ มี ๗ เพลา ๑๔ ล้อ หากนับรวมทั้งรถจักรและรถลำเลียงก็จะได้ ๑๒ เพลา ๒๔ ล้อ เวลาวิ่งผ่านประแจเสียงคงมันน่าดูเลยครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 07/11/2013 10:34 pm Post subject: |
|
|
ถัดจากรถจักรไอน้ำใหญ่ยักษ์ ยังมีรถจักรไอน้ำ ดาวแดง ให้ชมอีกสองคันครับ
รถจักรไอน้ำดาวแดง คันซ้ายหมายเลข 424,365 2D-h2
ความเร็วสูงสุด 90 km/h น้ำหนักรถ 86 t น้ำหนักกดเพลา 14.75 t แรงดันไอน้ำ 14 bar ความยาวตัวรถ 21045 mm ผลิตที่กรุงบูดาเปส เมื่อปี ค.ศ.1924 ครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
|