ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย

Mongwin · Posted: 26/11/2013 12:39 pm Post subject:

สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ หลังเดิม ก่อนปี 2510 มองจากย่านสถานี
ภาพใหญ่

http://www.songkhlaline.com/image/hatyaioldstationyard.jpg

Click on the image for full size

ที่มา: สมุดภาพสงขลา มหาวชิราวุธ พ.ศ.๒๕๕๖ โดย อ.เอนก นาวิกมูล และ อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ หน้า 175

railway123 · 3rd Class Pass Joined: 30/08/2007 Posts: 179

ส่วนฉากนี้ก็ไม่ทราบว่าเป็นที่ไหน แต่เห็นทางหลีก 1 ทาง อย่างนี้ ไม่รู้ว่าเป็นสถานีเดียวกับสถานีปริศนาในคลิปของคุณมนัสหรือเปล่านะครับ
Click on the image for full size

จบ Khon Kaen The Series ไว้เพียงเท่านี้ก่อนนะครับ
Shocked

ฉากนี้ถ่ายทำที่สถานีรถไฟท่าพระ ด้านเหนือครับ คุณ Mongwin ถ้าลองมองดูไกลๆจะเห็นสะพานข้ามแม่น้ำชี เป็นเงาลางๆหลังคนที่ถ่อรถครับ

railway123 · 3rd Class Pass Joined: 30/08/2007 Posts: 179

ภาพนี้ดูสภาพแวดล้อมค่อนข้างชัดเจนว่าน่าจะเป็นสถานีขอนแก่น เพราะเห็นภาพมุมกว้าง โดยตั้งกล้องทางฝั่งตะวันตกของทางรถไฟค่อนไปทางเหนือของตัวสถานีแล้วถ่ายเฉียงหันมาที่ตัวสถานีอาคารที่เห็นด้านซ้ายอยู่ทิศเหนือของตัวสถานี ป้ายชื่อสถานีก็เป็นป้ายด้านทิศเหนือ โดยตัวสถานีอยู่ช่วงแนวต้นสนนั่นเอง แต่โดยรวมแล้วถ้าไม่รู้ว่าหนังถ่ายที่ขอนแก่น ผมก็คงเดาสถานที่ได้ยากอยู่เหมือนกันครับ
Click on the image for full size

ถ่ายทำที่สถานีรถไฟน้ำพองครับ คุณ Nakhonlampang
ถังน้ำรถจักรที่เห็นอยู่ด้านใต้ของสถานีครับ....

Mongwin · Posted: 26/11/2013 3:41 pm Post subject:

ขอบคุณมากครับที่มาช่วยไขปริศนาให้ทั้งน้ำพองและท่าพระครับ Very Happy

ภาพนี้ใช่ไหมครับ ถังน้ำของสถานีรถไฟน้ำพอง ผมเองก็นึกว่าของขอนแก่นเสียอีก Embarassed

ขอบคุณภาพโดยพี่สมชายครับ
กระทู้นี้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5348&start=500

Click on the image for full size

ขอบคุณภาพโดยคุณบอมบ์ครับ
กระทู้นี้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3446&postdays=0&postorder=asc&start=30

----
ลองค้นดูที่เว็บไทยซีเน มีรีวิวสถานที่ถ่ายทำเรื่องนี้ไว้ด้วยครับ

http://www.thaicine.com/wboard/maintopic.php?GroupID=51&Begin=100&ID=428

Nakhonlampang · Posted: 26/11/2013 6:17 pm Post subject:

ขอบคุณคุณ railway123 ที่มาช่วยเฉลยเรื่องสถานีรถไฟที่ใช้เป็นฉากถ่ายทำทั้ง 2 แห่งครับ

กรณีสถานีน้ำพอง จากเรื่อง ปีนเกลียว นั้น ผมก็ใช้วิธีเดาสุ่นไปน่ะครับ เพราะทราบแค่ว่าถ่ายที่ขอนแก่น แต่ก็ไม่รู้ว่าเป็นที่ไหนแน่ เพราะมุมภาพแคบมาก ไม่เห็นสภาพแวดล้อมรอบๆสถานีชัดนัก ยิ่งผมเองก้ไม่คุ้นเคยกับทางอิสาน เลยเดาลำบากเข้าไปใหญ่ Laughing

แล้วถังน้ำที่เห็นก็ไม่ได้มีเอกลักษณ์โดดเด่นอะไร

แต่จะว่าไปเรื่องนี้ก็รู้สึกแปลกๆตรงฉากที่ถ่ายขบวนรถดีเซลรางแล้วเห็นเสาสัญญาณไฟสีนี่แหละครับ เพราะในเรื่อง ควงเธอมาปล้น กับ อัดแหลก ไอ้เพชร บขส ไอ้ผาง รฟท ก็เห็นอยู่ว่าสถานีขอนแก่นยังเป็นเสาหางปลาอยู่ แค่ก็คิดว่าอาจจะเป็นการถ่ายแปะอย่างที่คุณมนัสเรียกนั่นแหละครับ
Click on the image for full size

ส่วนสถานีท่าพระนั้นก็ต้องเชื่อตามที่คุณ railway123 บอกนั่นแหละครับ ส่วนเรื่องโครงสะพานที่เห็นนั้นถ้าไปวิเคราะห์เอง ผมก็อาจจะยังไม่รู้ว่าเป็นอะไร เพราะรูปพรรณสัณฐานในมุมนี้ไม่ชัดเจน ถึงดูเหมือนว่าใช่ก็ไม่แน่ใจว่าจะใช่จริงหรือเปล่า เพราะเคยมีประสบการณ์ตอนวิเคราะห์ภาพในหนังเรื่อง เช้งกะเด๊ะส์ เพื่อวิเคราะห์ทิศทางขบวนรถ แล้วบังเอิญมองเห็นสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นสะพานข้ามคลองสามเสนอยู่ไกลๆ แต่ก็ไปขัดองค์ประกอบอื่น ในที่สุดผมก็ต้องสรุปว่าสิ่งที่เห็นในเรื่องเช้งกะเด๊ะส์ไม่ใช่สะพานแน่ๆ แต่ก็ยังดูไม่ออกว่าเป็นอะไร Smile

Mongwin · Posted: 26/11/2013 7:39 pm Post subject:

ถังน้ำ ในหนังซีเนมาสโคป พอมาทำเป็นวิดีโอ มีการบีบภาพอยู่ ทำให้ดูสัดส่วนผิดไปจากของจริง ยิ่งวิเคราะห์ยากครับ Wink

----
ภาพสถานที่ก่อสร้างอาคารสถานีและโรงแรมรถไฟหาดใหญ่ครับ บริษัทผู้รับเหมามาจากกรุงเทพฯ นะครับ โปรดสังเกตว่าสมัยนั้นยังเป็นจังหวัดธนบุรีอยู่ (2510) ยังไม่ได้รวมกับกรุงเทพเป็นนครหลวงกรุงเทพธนบุรี (2514) และโทรศัพท์ยังมีแค่ 5 หลัก

ป้ายสถานที่ที่ระบุว่า ธนบุรี นี้หาดูค่อนข้างยากกว่าพระนครมากครับ

Mongwin · Posted: 26/11/2013 8:04 pm Post subject:

ภาพปกของกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ ใช้ขบวนรถที่ทำขบวนโดยรถจักร Henschel
เริ่มใช้ 10 มิ.ย. 2520 (เสียดายไม่ได้เห็นรายละเอียดข้างในครับ สมัยนั้นยังมีรถไฟสายสงขลาเดินอยู่)

Click on the image for full size

ภาพขยายแผนที่ทางรถไฟ สังเกตว่าเส้นทางเชื่อมเพื่อนบ้านที่ปอยเปตไปจนถึงกำปงโสมยังลงไว้ครับ
และตุมปัตกับปาเซมัสก็ลงไว้

นอกจากนี้ก็ยังมีสถานีแปดริ้วด้วยครับ แต่สายสัตหีบยังไม่สร้าง

Click on the image for full size

ที่มา: สมุดภาพสงขลา มหาวชิราวุธ พ.ศ. ๒๕๕๖ โดย อ.เอนก นาวิกมูล และ อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ หน้า 214

Mongwin · Posted: 26/11/2013 8:46 pm Post subject:

แผนที่ทางรถไฟบริเวณเมืองสงขลา พ.ศ. 2461

สมัยนั้นยังไม่มีการแก้รางจากชุมทางอู่ตะเภาไปสงขลาให้เข้าชุมทางหาดใหญ่ครับ เลยมี 2 ชุมทางอยู่ติด ๆ กัน นอกจากนี้มีข้อสังเกตว่า สถานีควนเนียงและควนหิน ยังสะกดด้วย ร เรือ อยู่ เป็น ควรเนียงและควรหิน
สถานีจะนะ ยังใช้ชื่อเดิมคือ จะโหนง
สถานีน้ำกระจาย ยังใช้ชื่อเดิมคือ น้ำจาย (ตามที่คนใต้เรียกกัน)
สถานีวัดควนมีด ยังใช้ชื่อเดิมคือ ท่าสบ้า

แต่ที่แปลกใจมากครับ ศาลาทุ่งลุ่ง ใช้ชื่อเดิมว่า ศาลาทุ่งลุง ไม่มีไม้เอกที่ ลุง
ซึ่งปัจจุบันสถานที่แห่งนี้ก็เรียกอย่างเป็นทางการว่า ทุ่งลุง
แต่เหตุใดชื่อสถานีจึงเป็น ศาลาทุ่งลุ่ง ในภายหลังก็ไม่ทราบครับ (แต่คนใต้ก็ออกเสียง ลุง เป็น ลุ่ง นั่นแหละครับ)

Click on the image for full size

ที่มา: สมุดภาพสงขลา มหาวชิราวุธ พ.ศ. ๒๕๕๖ โดย อ.เอนก นาวิกมูล และ อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ หน้า 233

Mongwin · Posted: 26/11/2013 10:19 pm Post subject:

ที่รับส่งสินค้าหาดใหญ่ ราว พ.ศ. 2509 ครับ กำลังก่อสร้าง ยังไม่เสร็จ

Click on the image for full size

ที่มา: สมุดภาพสงขลา มหาวชิราวุธ พ.ศ. ๒๕๕๖ โดย อ.เอนก นาวิกมูล และ อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ หน้า 182

เปรียบเทียบกับภาพปัจจุบันโดยพี่สมชายครับ

Click on the image for full size

ที่มา: ย้อนรอย ถิ่นเก่า ริมรางย่าน ชท.หาดใหญ่ฉบับเร่งรีบ