วิศวกรรมเครื่องกล สจล. พาไปดูงานซ่อมและจัดการขบวนรถ BTS

KnGEA4539 · Last edited by KnGEA4539 on 24/01/2014 10:34 pm; edited 2 times in total

เนื่องจากทางคณะวิศวกรรมศาสตร์ ภาควิชาเครื่องกล สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ได้เปิดให้นักศึกษาที่สนใจระบบรางไปดูงานระบบรถไฟฟ้า BTS ผมจึงได้ลงชื่อและไปดูระบบรถไฟฟ้า BTS มาครับ แต่เนื่องจากเวลาที่ไปดูมีจำกัด จึงได้ดูงานเพียงส่วนเดียวครับ

ข้อมูลเบื้องต้นของเส้นทางและทางวิ่งของ BTS
สายสุขุมวิท ระยะทางรวม 22.25 กม.
สายสีลม 14 กม.

เสารองรับโครงสร้างทางวิ่ง
กว้าง 9 เมตร
สูง 12 เมตร
ระยะห่างระหว่างเสา 30-35 เมตร

โรงจ่ายแรงดันไฟฟ้า 4 แห่ง
ไผ่สิงโต
จตุจักร
แบริ่ง
สำโรง

ทิศทางเส้นทาง
หมอชิต - แบริ่ง EAST BOUND
แบริ่ง - หมอชิต NORTH BOUND
สนามกีฬาแห่งชาติ - บางหว้า SOUTH BOUND
บางหว้า - สนามกีฬาแห่งชาติ WEST BOUND

ส่วนในห้องควบคุมและโรงซ่อมมีอะไรบ้าง ไปดูกันครับ
_________________

KnGEA4539 · Posted: 24/01/2014 10:11 pm Post subject:

ในส่วนแรกที่ผมได้ดูคือห้อง Central Control Room (CCR) ซึ่งมีหน้าที่ในการควบคุมดูแลระบบ CTC และดูความเรียบร้อยของแต่ละสถานีครับ มีเจ้าหน้าที่อยู่ประมาณ 6-10 คนครับ

Click on the image for full size

หน้าจอ CTC ใหญ่ในห้อง CCR ครับ

สัญลักษณ์ใน CTC
สีเขียว - ทางสะดวก ไม่มีรถในแทร็ก Signal ขาว
สีเหลือง - ทางไม่ว่าง มีรถในช่างแทร็ก Signal แดง
สีม่วง - ทางยังสร้างไม่เสร็จ สัญญาณ CTC ยังไปไม่ถึง
สีแดง - ขบวนรถไฟ

Click on the image for full size

จอคอมที่ใช้สำหรับปรับข้อมูลผังใน CTC ครับ

***เพิ่มเติม***
สมัยก่อนที่ใช้อาณัติสัญญาณของ Siemens ทาง BTS ได้ใช้สัญญาณติดตามขบวนรถแบบ Track Circuit แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นอาณัติสัญญาณของ Bombardier ทาง BTS ได้เปลี่ยนระบบติดตามขบวนรถจาก Track Circuit เป็น Radio แทน
_________________

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

ตามมาเช็ด เอ๊ย ตามมาชมคร้าบ emot111

_________________
[ We R RFT ]

KnGEA4539 · Posted: 24/01/2014 11:10 pm Post subject:

KnGEA4539 · Posted: 24/01/2014 11:35 pm Post subject:

จอต่อไปเป็นจอควบคุมย่านโรงซ่อมครับ ซึ่งโรงซ่อมและโรงจอดรถของ BTS มีทั้งหมด 22 แทร็ก (T1-T13 โรงจอด T14-T22 โรงซ่อม) ซึ่งในจอ CTC ถ้ามีสีเทาในกล่องแสดงว่ารถจอดอยู่ แต่ถ้ากล่องว่างแสดงว่าแทร็กว่างครับ

ถึงระบบควบคุมรถของ BTS จะเป็นระบบคอมพิวเตอร์หมด แต่ก็อาจเกิดความผอดพลาดได้ เช่นประแจ ถ้าเกิดประแจไม่สับเมื่อสั่งให้สับ ระบบสำรองจะสั่ง Signal ให้ขึ้นแดงทันที หรือเหตุการณ์ Signaling Fail รถที่ระบบติดตามหายไปจากจอได้ แต่ก็ยังมีระบบสำรองในการควบคุม

ส่วนการติดตามเวลาของขบวนรถว่าช้าหรือไม่ ในจอ CTC จะมีเลขขบวนรถในกรอบอยู่ใกล้ๆแทร็ก ซึ่งจะตามขบวนรถไปเมื่อรถวิ่ง โดยมีสีบอกเวลารถช้าดังนี้
สีเขียว - ตามเวลา
สีเหลือง - ช้า 2-5 นาที
สีแดง - ช้าเกิน 5 นาที
สีฟ้า - มาก่อนเวลา

Click on the image for full size

จอควบคุมย่าน Depot

Click on the image for full size

มีนกน้อยมาโผล่ในจอ CCTV ของ Depot ด้วย 555555
Laughing

_________________

CivilSpice · Posted: 25/01/2014 7:41 am Post subject:

น่าสนใจมากๆ ครับ เป็นโอกาสอันดีที่ได้เข้าเยี่ยมชมถึงใน BTS และได้ดูที่ Control Center ด้วย

ขอบคุณที่นำมาแชร์ให้ชมครับ

Laughing

tuie · Posted: 25/01/2014 7:00 pm Post subject:

ขอบคุณน้องน่าคบ นบพะไนซ์ ที่นำเรื่องราวการศึกษาดูงานรถไฟฟ้าฯ มาให้รับชมกัน ณ ที่นี้ครับ Smile

ระบบต่างๆของเขาดูทันสมัย น่าจะมั่นใจในประสิทธิภาพ และความปราศภัยได้ รอรับชมต่อไปครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

KnGEA4539 · Posted: 26/01/2014 1:36 pm Post subject:

^^^
ขอบคุณครับพี่บอม ขอบคุณครับ อ.ตุ้ย Very Happy

เรามาต่อกันครับ
หลังจากชมห้อง CCR เสร็จแล้ว ต่อไปก็เป็นส่วนสำคัญอีกส่วน นั่นคือ Depot หรือโรงรถนั้นเองครับ

อย่างที่ได้เคยบอกไปแล้ว ว่า Depot ของ BTS นั้นมีด้วยกัน 22 Track โดยเป็นแทร็กจอด 13 แทร็ก แทร็กซ่อม 9 แทร็กครับ

Click on the image for full size

_________________

KnGEA4539 · Posted: 26/01/2014 1:45 pm Post subject:

เดินมาซักพัก มี EMU-A เซต 26 วิ่งลงมาเข้าคิวซ่อม

Click on the image for full size

_________________

KnGEA4539 · Posted: 26/01/2014 1:50 pm Post subject:

และนี่คือส่วนที่เราจะได้ดูกันครับ นั้นคือ Maintenance Depot

Click on the image for full size

_________________