ข่าวรถไฟกัมพูชา

[Mongwin]

รู้จัก AEC : ทางรถไฟเชื่อมไทย-กัมพูชา
ช่อง 7 สี วันที่ 28 ก.ค. 2557 เวลา 08:23 น.

คลิปวิดีโอข่าว http://s.ch7.com/w/79733

ตั้งแต่ปี 2498 มีการพัฒนาเส้นทางรถไฟของไทยไปยังภาคตะวันออก จากหัวลำโพงสามารถเดินรถไฟไปจนถึงอรัญประเทศ และเข้าเขตแดนกัมพูชาจนถึงปอยเปต เป็นเส้นทางให้ประชาชน 2 ประเทศใช้สัญจร ทั้งค้าขายและท่องเที่ยว จนกระทั่งเกิดสงครามขึ้นในกัมพูชา เส้นทางนี้จึงถูกปิดลงเมื่อปี 2517 ทำให้การเดินรถไฟต้องหยุดลงที่สถานีอรัญประเทศเท่านั้น

เมื่อประเทศในอาเซียนต่างเห็นตรงกัน ถึงความสำคัญของการเชื่อมต่อเส้นทางในภูมิภาค จึงเกิดการพัฒนาโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟ สายสิงคโปร์-คุนหมิง จากสิงคโปร์ ผ่านมาเลเซีย ไทย กัมพูชา เวียดนาม ไปสิ้นสุดที่จีน โดยแต่ละประเทศต้องพัฒนาเส้นทางรถไฟของตัวเอง โดยไทยใช้งบประมาณพัฒนารางไปจนสุดเขตชายแดนคลองลึก ขณะที่กัมพูชาปรับปรุงเส้นทางจากศรีโสภณมายังปอยเปต

จุดเชื่อมต่อสำคัญ คือสะพานรถไฟระหว่างไทย-กัมพูชา จากคลองลึกไปยังปอยเปต ระยะทาง 43 กิโลเมตร ที่ยังขาดอยู่ และเพิ่งทำพิธีวางศิลาฤกษ์ไปเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (เส้นทางเดินรถไฟระหว่างไทยกับกัมพูชาได้ถูกปิดตายมาเป็นเวลา 40 ปีเต็ม แต่วันนี้สะพานรถไฟแห่งนี้กำลังจะถูกรื้อฟื้น ให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ซึ่งสะท้อนให้เห็นความสัมพันธ์อันดีงามของ 2 ประเทศ และการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างประเทศ ในภูมิภาคอาเซียน เพื่อรองรับการเข้าสู่ AEC อย่างเต็มรูปแบบ การขนส่งสินค้าจากกัมพูชาจะมาได้ถึงท่าเรือแหลมฉบังของเรา ขณะที่สินค้าของเราก็สามารถเข้าไปถึงเมืองหลวงของกัมพูชาได้เช่นกัน)

ชาวกัมพูชาส่วนใหญ่ตื่นเต้นดีใจ ที่เส้นทางรถไฟสายนี้จะเป็นเส้นทางสัญจรใหม่ รองรับด่านชายแดนทางบกที่เริ่มคับแคบ

ปลายปีหน้า การเข้าออกประเทศในภูมิภาคอาเซียนจะเป็นไปอย่างเสรียิ่งขึ้น และเป็นปีเดียวกับที่ทางรถไฟเชื่อมต่อสายนี้จะสร้างเสร็จ การเดินทางด้วยรถไฟจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของการเดินทางไปมาระหว่างผู้คนในอาเซียน



----

Work starts to bridge Thailand – Cambodia missing link
Railway Gazette 28 Jul 2014


Rehabilitation of Cambodia's metre-gauge network is continuing despite funding and governance problems.

SOUTHEAST ASIA: A ground-breaking ceremony at Poipet in Cambodia on July 25 marked the start of work to reinstate the cross-border railway to Thailand.

The ceremony was attended by Cambodia’s Deputy Minister for Public Works & Transport Guang Sun and Thailand’s Permanent Secretary for Transport Soithip Traisuth. The attendees viewed the site of a 43 m long bridge over a stream close to the border with Thailand; reconstruction of this bridge is a priority, with construction of 42 km of new 1 000 mm gauge railway between the existing Cambodian railhead at Sisophon and Poipet already underway. A further 6 km of line will be reinstated to reach the State Railway of Thailand network at Aranyaphrathet. The last trains ran on the Aranyaphrathet – Poipet line in the early 1970s.

The Thai government has already agreed to fund the 2·8bn baht upgrading and double-tracking of the 176 km line from Aranyaphrathet to the junction at Khlong Sib Kao, northwest of Bangkok. The Thai government has agreed to focus on implementing long-planned cross-border rail schemes ahead of the launch of the ASEAN Economic Community in 2015.

[Mongwin]

หน้าสถานีรถไฟ (มุขสถานียรถเภลิง) พนมเปญ กลายเป็นที่จอดรถรับจ้าง เกะกะกีดขวางการจราจรและทำลายทัศนียภาพ ผู้รับผิดชอบแก้ไขด่วนด้วยครับ (ข่าว Khmer Student News 2 ส.ค. 57)
http://ksnweb.net/?p=9508

[Wisarut]

ข่าวเรื่องโครงการถไฟฟ้า รถไฟความไวสูง (กำลังรถเพลิง) ที่รัฐบาลทหารไทย (โยธาไทย) ศึกษาอยู่
เขมรก็สนใจเหมือนกันเพราะ เห็นจำนวนเงินไม่ว่าจะคิดเป้นดอลลาร์หรือเรียลก็จะลมจับ
http://ksn-news.com/2014/07/29/9572.html/
http://postkhmer.com/%E1%9E%9F%E1%9F%81%E1%9E%8A%E1%9F%92%E1%9E%8B%E1%9E%80%E1%9E%B7%E1%9E%85%E1%9F%92%E1%9E%85/%E1%9E%99%E1%9F%84%E1%9E%92%E1%9E%B6%E2%80%8B%E1%9E%90%E1%9F%83%E2%80%8B%E1%9E%9F%E1%9E%B7%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%B6%E2%80%8B%E1%9E%82%E1%9E%98%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9F%84%E1%9E%84%E2%80%8B%E1%9E%9A%E1%9E%90%E1%9E%97%E1%9F%92%E1%9E%9B%E1%9E%BE%E1%9E%84%E2%80%8B%E1%9E%9B%E1%9F%92%E1%9E%94%E1%9E%BF%E1%9E%93%E2%80%8B%E1%9E%9B%E1%9E%BF%E1%9E%93%E2%80%8B%E1%9E%90%E1%9F%92%E1%9E%98%E1%9E%B8

[Mongwin]

^^^
หาทุนมาบูรณะทางรถไฟสายศรีโสภณ-พระตะบอง-โพธิสัตว์-พนมเปญดีกว่าครับ
ได้ทั้งการขนส่งสินค้า การเดินทางของชาวบ้าน การท่องเที่ยวด้วย

គម្រោង​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន
គម្រោង = คมโรง = โครงการ = project
​រថភ្លើង​ = รถเภลิง (รถเพลิง) = รถไฟ = train

ល្បឿន = ลเบือน = ความเร็ว = speed
លឿន = เลือน = เร็ว = fast
ល្បឿន​លឿន = ลเบือนเลือน = ความเร็วสูง = high-speed

ក្រុង​បាងកក = กรงบางกัก = กรุงเทพ = ฺBangkok

រថភ្លើង​អគ្គិសនី = รถเพลิงอัคคิสนี = รถไฟฟ้า = metro

អគ្គិសនី = อัคคิสนี = ไฟฟ้า = electric

[Wisarut]

ครอบครัวที่ตั้งรกรากแถวบึกกัก (บึงริมสถานีรถไฟพนมเปญ) 16 ครอบครัวต้องการ ค่าชดเชย ที่การโดนไล่ที่
http://www.rfa.org/khmer/news/land/boeungkak-issue-08072014044306.html

[Mongwin]

บึงกัก นั้น
กัก (កក់​) หมายถึง ต้นกก ก็ได้ และหมายถึง เก็บกักไว้ ก็ได้ครับ


ที่มา: http://dictionary.tovnah.com/topic/flower/Reed

ที่หน้าสถานีรถไฟพระตะบอง มีบึงน้ำใหญ่อยู่ ชื่อว่า บึงรา (បឹងរ៉ា)

คำว่า รา (រ៉ា) เป็นภาษาชาวบ้าน หมายถึง สถานีรถไฟ
ดูเหมือนว่าชาวบ้านไม่ค่อยนิยมเรียกสถานีรถไฟอย่างเป็นทางการว่า สถานี ស្ថានីយ៍ เท่าไหร่เลยครับ นอกจากในหนังสือพิมพ์และป้ายที่อาคารสถานี

ในภาษาไทยก็มีข้อสังเกตว่า สถานีรถไฟบางแห่งก็เรียกว่า ศาลา ครับ เช่น ศาลาทุ่งลุ่ง ศาลาแม่ทา ศาลาลำดวน

ตลาดสร้างใหม่ที่สถานีรถไฟปอยเปต ก็ชื่อว่า ปสา-รา-ทเมย แปลว่า ตลาดสถานีรถไฟใหม่

ใน Google Earth ก็ระบุชัดเจนว่าบึงน้ำหน้าสถานีรถไฟพระตะบอง ชื่อว่า Boeng Ra ครับ อยู่ด้านเหนือของสามเหลี่ยมกลับรถจักรเก่า

[Mongwin]

ชาวบ้านในชุมชนเลียบทางรถไฟที่พนมเปญ เรียกร้องให้ ADB ชี้แจงข้อเท็จจริงเกี่ยวกับโครงการพัฒนาทางรถไฟสายพนมเปญ-สีหนุวิลล์ ว่าโครงการมีกำหนดการอย่างไร จะต้องขยับบ้านออกจากแนวรางมากน้อยแค่ไหน ฯลฯ

ប្រជា​សហគមន៍​រស់នៅ​តាម​ដងផ្លូវ​រថភ្លើង​ទាមទារ​ឲ្យ​ ADB ​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​ពិត​ពី​ការអភិវឌ្ឍ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​​
VOD Hot News 11 ส.ค. 57





----

Protesting Families Demand Answers From ADB
Cambodia Daily By Aun Pheap and Zsombor Peter | August 12, 2014

Phnom Penh families who face losing a part of their land to a railway rehabilitation project being funded primarily by the Asian Development Bank (ADB) protested in front of the bank’s country headquarters Monday over what they say has been a lack of transparency about their fate.

They said a brief meeting with Country director Eric Sidgwick left them still in the dark.

The $143 million project, which has run out of money with much of the work unfinished, has already forced hundreds of families out of their old homes along the country’s railway tracks in several provinces. The families have been resettled to distant and ill-equipped sites.

The roughly 100 men, women and children who joined Monday’s protest came from 165 families along a stretch of track in Phnom Penh’s Tuol Kok district who will not have to move their homes, but will likely have to give up a part of their land for a right-of-way.

The families say they have received few details and conflicting information about just how much land they will have to give up. In a list of questions they gave the bank on August 4, they also wanted to know the exact schedule of work, the identities of all investors and their responsibilities, among other queries.

“The ADB…must be responsible for this project,” said Ny Sandos, one of the protesters. “The ADB gave the money that has affected the villagers.”

An ADB representative who briefly came out to meet the protesters told them that Mr. Sidgwick was out of the country. Not long afterward, however, four representatives were ushered into the compound for a brief meeting with Mr. Sidgwick himself, said Ms. Sandos, who joined the meeting.

She said the country director did not answer any of their questions but offered to get back to them if he got additional information.

“Mr. Eric told us that he would contact us by telephone tomorrow if he receives specific information for the protesters,” Ms. Sandos said. “If Mr. Eric does not keep his promise, we will continue to protest.”

Though the families have no titles to the land, they say they have been living by the tracks for years or decades and have documents proving their residency endorsed by local authorities.

In a letter to the families dated Friday, Mr. Sidgwick claims that the Finance Ministry’s Resettlement Department would have to answer their questions because it was in charge of the project’s resettlement program, even though this particular group of families is not facing resettlement.

As for Mr. Sidgwick’s meeting with the families Monday morning, the bank in an email said the country director “met with the representatives, provided information and offered to provide follow-up clarification if requested.”

[Mongwin]

หลังอาคารสถานีปอยเปต มีผู้เปิดกิจการล้างรถ

http://1.bp.blogspot.com/-V0kDX4W0H50/U-Erljo6vlI/AAAAAAAAAwU/xyyWvojVPBs/s1600/thb460663.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-C4kAgszZ7Qc/U-Erk5evV1I/AAAAAAAAAwM/rPSp1RsNhVs/s1600/thb460659.jpg

ด้านหน้าอาคารที่เคยเป็นย่านสถานีปอยเปต เป็นที่ทิ้งขยะ

http://3.bp.blogspot.com/-yNRciGeD1o8/U-Erler6w1I/AAAAAAAAAwQ/vj1B6SnFS84/s1600/thb460668.jpg

สภาพทางรถไฟที่พระตะบอง

http://4.bp.blogspot.com/-Abz802vnsUA/U-EtZuKRtwI/AAAAAAAAAxs/OzyV2SswnL0/s1600/thb470895.jpg

ที่มา: http://tallabomba.blogspot.com/

[KTTA-50-L]

สะพานคลองลึกล่าสุด 11 ส.ค. 57 (ฝั่งเขมร)



เนมเพลทสะพาน
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

[KTTA-50-L]

สถานีปอยเปต 11 ส.ค. 57



ยืนยันด้วยภาพนี้ครับว่าไปดูกับตาตัวเองมา
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com