| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48296
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 26/01/2015 9:00 pm Post subject: |
 |
|
26 ม.ค. 58 ปรับปรุงทางมาได้เกือบถึงจุดตัดทางหลวงจังหวัดหมายเลข 3040 (วัดทุ่งควายหาย) แล้วครับ (กม. 91 ด้านใต้ของที่หยุดรถหนองฟัก กม.93.00)
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48296
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/01/2015 9:03 pm Post subject: |
|
|
มองไปทางทิศใต้ครับ เห็นจุดตัดทางหลวง 3040 อยู่ไกล ๆ
ด้านใต้ของจุดตัดทางหลวง 3040 มีกองหมอนคอนกรีตอยู่ที่ สทล. 90/13 ครับ
อีกไม่นานคงปรับปรุงทางไปถึงป้ายหยุดรถทุ่งบัว กม. 87.86 แล้วนะครับ 
ทำความเร็วในการปรับปรุงทางได้ขนาดนี้ คงถึงชุมทางหนองปลาดุกได้ทันสงกรานต์เป็นแน่ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010
Posts: 2947
Location: นครปฐม
|
| Posted: 26/01/2015 9:25 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณรายงานความคืบหน้าครับ
อ่า ... อยากทำอย่างงี้มั่งจังเลย (ขาดยานพาหนะน่ะ ... แฮ่ๆ)
เดี๋ยวไว้ลูกเอายานพาหนะในการออกถ่ายทำมาให้ก่อน แล้วจะมารายงานสายต่างๆบ้างครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48296
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2015 8:09 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่กร ตอนนี้อยากเห็นสายบ้านแหลม-แม่กลองครับ ว่าเริ่มลงมือเปลี่ยนรางเปลี่ยนหมอนหรือยัง ทำยากกว่าสายสุพรรณบุรีมาก น่าจะต้องปิดทางเป็นช่วง ๆ แล้วใช้รถยนต์รับส่งแทน
สำหรับสายสุพรรณฯ นี้ อาศัยว่าตอนนี้ทำงานอยู่ไม่ไกลจากที่ทำงานผมครับ เลยปั่นจักรยานแม่บ้านเข้าไปสำรวจถ่ายภาพได้
และมีถนนเลียบทางรถไฟ เข้าไปสำรวจสะดวกครับ แบกกล้องปั่นจักรยานตามรถไฟได้เลย
 |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 27/01/2015 12:39 pm Post subject: |
|
|
 ติดตามความคืบหน้ามาตลอด ครับ หากปรับปรุงทางแล้วเสร็จ น่าจะมีขบวนพิเศษ ของชาวคณะ RFT.
เข้ามาเยือนสายสุพรรณบุรีอีกสักครั้งน่ะ ครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48296
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2015 7:52 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่สมชาย กว่าจะปรับปรุงทางเสร็จ อย่างเร็วก็คงกลางปี 59 นะครับ 
27 ม.ค. 58 วันนี้เป็นงานในส่วนของทางผ่านทางหลวง 3040 ครับ กว่าจะอัดหินเสร็จก็ 6 โมงกว่า ค่อนข้างมืดแล้วครับ
เครื่องกั้นอัตโนมัติ ติดตั้งเรียบร้อยแล้วครับ แต่ยังไม่เปิดใช้งาน ตอนนี้ทำทางเบี่ยงให้รถยนต์อ้อมไปด้านใต้ของเครื่องกั้นครับ เห็นรถอัดหินอยู่ทางด้านขวาของภาพ
รถอัดหินครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
voravut
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2009
Posts: 93
|
| Posted: 27/01/2015 7:53 pm Post subject: |
|
|
| อัพเดทบ่อยๆ แบบนี้ดีครับพี่ เห็นแล้วดีใจและมีความสุข แทน พขร ช่างเครื่อง ^^ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48296
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2015 7:54 pm Post subject: |
|
|
ครับคุณ voravut ผมก็ชอบไปดูครับ สนุกดี
สภาพของทางรถไฟบริเวณทางผ่านทางหลวง 3040 ครับ รอรถอัดหินกำลังผ่านเข้ามาอัดหิน
อัดหินบริเวณทางรถไฟช่วงทางผ่านทางหลวง 3040 ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48296
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2015 7:58 pm Post subject: |
|
|
อัดหินทางผ่านทางหลวง 3040 เรียบร้อยครับ รถยนต์ยังต้องใช้ทางเบี่ยงไประยะหนึ่ง จนกว่าจะปูพื้นทางผ่านด้วยแผ่นสำเร็จรูปเสร็จครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44617
Location: NECTEC
|
| Posted: 27/01/2015 8:24 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ขอบคุณครับคุณ voravut
ลงทุนไปนับพันล้าน แต่ถ้ายังมีแค่ 355/356 2 ขบวนต่อวัน คงไม่คุ้มค่าเลยนะครับ
ร่องรอยการเชื่อมรางครับ |
ต้องมีรถคอนเทนเนอร์ขนข้าวและวุ้นเส้น จึงจะคุ้ม |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
