ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี

Mongwin · Posted: 19/02/2015 3:44 pm Post subject:

คลิปวิดีโอ การทำงานยกรางขึ้นวางบนหมอนครับ

Mongwin · Posted: 19/02/2015 3:45 pm Post subject:

คลิปข้างล่างนี้ ยกรางที่พลิกตะแคงอยู่ให้สันรางขึ้นด้านบน แต่พลาดครับ Shocked

เลยต้องยกใหม่อีกครั้ง

Mongwin · Posted: 19/02/2015 3:55 pm Post subject:

สำหรับถังสีดำ คล้ายถังน้ำมัน 200 ลิตรนี้ คือถังบรรจุคลิปยึดราง Pandrol ครับ ส่งตรงมาจากออสเตรเลีย

Click on the image for full size

ภาพถ่ายช่วงสิบโมงถึงเที่ยง 19 ก.พ. 58 มีเท่านี้ครับ Very Happy

Mongwin · Posted: 19/02/2015 5:15 pm Post subject:

ว่าจะออกไปดูความคืบหน้าช่วงเย็นอีกรอบ ปรากฏว่าฝนตกครับ อดเลย Mad

voravut · 3rd Class Pass Joined: 02/09/2009 Posts: 93

ขอบคุณสำหรับภาพ แล้วก็คลิปครับ คุณพี่ อยากชมอีกครับ แต่ยังไงก็ดูแลสุขภาพด้วยนะครับพี่^^

Mongwin · Posted: 20/02/2015 9:05 am Post subject:

ขอบคุณคุณ voravut เช่นกันครับที่เข้ามาให้กำลังใจชาวคณะติดตามความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทาง Very Happy

เช้าวันศุกร์ที่ 20 ก.พ. 58 วันนี้มีการปรับปรุงทางตั้งแต่เชิงสะพานคลองท่าสาร-บางปลาฝั่งใต้ ไปจนถึงป้ายสถานีกำแพงแสนด้านเหนือ ระยะทางประมาณ 625 เมตรครับ (10 ช่วงเสาโทรเลข)

ไปดูสะพานคลองท่าสาร-บางปลาก่อนครับ ปรากฏว่ายังเปลี่ยนหมอนเหล็กไม่เสร็จครับ ตอนนี้หมอนเหล็กยังวางอยู่เฉย ๆ ส่วนราง 100 ปอนด์ใหม่ ยึดติดกับหมอนไม้เก่าไว้ชั่วคราวด้วยหมุดยึดรางครับ เพื่อให้ขบวนรถโดยสารและรถงานปรับปรุงทางผ่านได้ก่อน

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 20/02/2015 9:16 am Post subject:

ภาพมุมกว้างบริเวณแนวเส้นทางที่จะปรับปรุงทางในวันนี้ครับ ด้านซ้ายมือตรงต้นตาลเดี่ยว คือ สถานีกำแพงแสน

Click on the image for full size

บริเวณใกล้สะพานคลองท่าสาร-บางปลา เริ่มใช้รถแบ็กโฮรื้อรางกันแล้วครับ ตั้งแต่ยังไม่ 7 โมงเช้า

Click on the image for full size

มองจากเชิงสะพานฝั่งเหนือไปทางทิศใต้ สังเกตว่าระดับรางที่ปรับปรุงแล้ว ตอนนี้อยู่สูงกว่าระดับรางบนสะพานเล็กน้อยครับ

มองไปไกล ๆ เห็นป้ายสถานีกำแพงแสนครับ อยู่แถว ๆ ต้นตาลเดี่ยว

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 20/02/2015 12:33 pm Post subject:

ทางรถไฟที่ปรับปรุงแล้ว ด้านเหนือของสะพานคลองท่าสาร-บางปลา มีซากงูอยู่ด้วยครับ

Click on the image for full size

เสาโทรเลขแถวนี้ สายขาดหมดแล้ว ไม่เหลือแม้แต่เส้นเดียว

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 20/02/2015 12:46 pm Post subject:

ลองคำนวณอัตราเร็วในการปรับปรุงทางกันอีกครั้งนะครับ
ถึงสถานีหนองฟัก กม. 93.00 วันที่ 22 ม.ค. 58
ถึงสถานีกำแพงแสน กม. 85.30 วันที่ 20 ก.พ. 58
ระยะทาง 93.00-85.30 = 7.7 กม. ใช้เวลา 29 วัน
ดังนั้นอัตราเร็วในการปรับปรุงทาง = 29/7.7 = 3.8 วัน ต่อ 1 กม.

ถือว่าช้าลงกว่าเดิมเล็กน้อยครับ เดิม 3.5 วัน ต่อ 1 กม. หรือสัปดาห์ละ 2 กม.
คงเป็นเพราะช่วงนี้มีอุปสรรคมาก ทั้งทางผ่านขนาดใหญ่ (ทางหลวง 346) และสะพานทั้งแผงขึ้นและแผงลง Idea

tamz · Posted: 20/02/2015 4:49 pm Post subject:

ขอบคุณอาจารย์มากๆ เลยครับที่ไปถ่ายภาพติดตามการปรับปรุงทางมาให้แฟนๆ รถไฟไทยดอทคอม www.rotfaithai.com ได้ชมแบบใกล้ชิดเลยทีเดียวครับ....
อยากจะให้มีปุ่มกดไลค์เสียเหลือเกินครับ... อิอิ อิอิ
_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ ที่นี่สถานีพัทยา