View previous topic :: View next topic
Author
Message
lovelovecat
1st Class Pass (Air) Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
Posted: 25/05/2015 5:52 pm Post subject: วีดีโอรถไฟไทย ดีเซลรางวิ่งแข่งกันอย่างดุเด็ดเผ็ดมัน
เหตุเกิดเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2557 21 วิ่งแข่งกับ 339 เข้าสถานีสระบุรี พร้อมกัน และออกจากสถานีสระบุรีพร้อมกัน
ส่วนมาก 21 จะแซง 339 ไปแค่แป๊บเดียว ในช่วงที่ 339 จอดแต่ 21 ไม่จอด แต่วันนั้น 21 มาทันกับ 339 ที่สถานีสระบุรีซึ่งจอดที่สถานีสระบุรีเหมือนกันและเข้าจอดพร้อมๆกันพอดี
วิ่งตีคู่กันนานสุดๆ ดีเซลรางด่วนพิเศษแดวู VS ดีเซลรางชานเมืองTHN เวลาออกจากสถานีจะออกพร้อมๆกัน
339 จะออกตัวเร่งเครื่องได้ดีกว่าและเร็วกว่า 21 ทางไม่ค่อยนิ่งเท่าไหร่ กล้องส่ายไปมาตามรถ339ตลอด
รถด่วนพิเศษดีเซลรางนั่งปรับอากาศที่ 21 กรุงเทพ-อุบลราชธานี วิ่งแข่งกับรถชานเมืองขบวนที่ 339 กรุงเทพ-ชุมทางแก่งคอย เข้าสถานีสระบุรีพร้อมกันและออกจากสถานีสระบุรีพร้อมกัน ความมันส์จึงเกิดขึ้นครับ
เสียงล้อกระทบรางดังเป็นระยะๆเป็นช่วงๆ 339 ก็วิ่งเร็วเหลือเกิน 90 ขึ้นได้มั้ง มีแปลกใจเล็กน้อย
339 ถึงแก่งคอยตามเวลา และตีกลับเป็น 340 ออกจากแก่งคอยตามเวลา เช่นกัน _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
KT-Station
2nd Class Pass (Air) Joined: 03/11/2009 Posts: 948
Location: โรงเรียนบ้านหนองขุ่นเหล่าหลักวิทยา
Posted: 25/05/2015 9:31 pm Post subject:
มันส์จริงๆครับผม โดยส่วนตัวนั้น ผมเห็น 339 จอดรอ 21 แซง ที่บ้านภาชี ก็ออกบ่อย พอมาดูคลิปนี้ บอกได้เลยว่า มันส์มากๆ... ขอบคุณนะครับสำหรับคลิปมันส์ๆ ดีๆ แบบนี้.. _________________ ที่นี่.. สถานีอุดรธานี
กรมหลวงประจักษ์สร้างเมือง ลือเลื่องแหล่งธรรมะ อารยธรรมบ้านเชียงมรดกโลกห้าพันปี ธานีผ้าหมี่ขิด ธรรมชาติเนรมิตทะเลบัวแดง
Back to top
nutsiwat
2nd Class Pass Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
Posted: 26/05/2015 10:49 am Post subject:
ได้ชมคลิปแล้ว ทำให้เห็นว่า การที่รถไฟมีทางรถไฟ 3 ทาง หรือ 2 ทาง หากเที่ยวขึ้นไม่มีขบวนรถวิ่งมา สามารถที่จะให้ขบวนรถด่วน หรือด่วนพิเศษ วิ่งอีกเส้นได้ โดยที่อีกเส้นเป็นขบวนรถธรรมดา หรือขบวนชานเมือง หรือขบวนรถท้องถิ่น ทำให้ขบวนรถสามารถทำเวลาได้ ถือว่าเป็นข้อดีของการมีทาง 2 หรือ 3 ทางครับ
หากเส้นทางรถไฟทั้งประเทศมีเส้นทางเป็นทางคู่ ผมว่าช่วยได้มากสำหรับการเดินขบวนรถที่ขบวนรถเร็ว หรือด่วน หรือขบวนรถด่วนพิเศษ จะวิ่งในอีกทางโดยไม่ต้องวิ่งบนเส้นทางที่ข้างหน้ามีขบวนรถท้องถิ่น ขบวนรถธรรมดา จอดรอ หรือจอดรับส่งผู้โดยสาร และยังช่วยให้ขบวนรถทำเวลาได้ครับ _________________
--------------------------
สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top