| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47119
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 31/07/2015 5:42 pm Post subject: |
 |
|
ก่อนเข้าสถานีมหาชัย ก็กลายเป็นตลาดร่มหุบ ๒ ไปแล้วครับ เริ่มรกรุงรังมากขึ้นเรื่อย ๆ อาศัยว่ามีขบวนรถเข้าออกบ่อย ไม่อย่างนั้นก็พัฒนาไปเหมือนแม่กลองแหละครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 407
Location: ชั.
|
| Posted: 31/07/2015 10:47 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | | ก่อนเข้าสถานีมหาชัย ก็กลายเป็นตลาดร่มหุบ ๒ ไปแล้วครับ เริ่มรกรุงรังมากขึ้นเรื่อย ๆ อาศัยว่ามีขบวนรถเข้าออกบ่อย ไม่อย่างนั้นก็พัฒนาไปเหมือนแม่กลองแหละครับ |
จริงเลยครับ เมื่อเช้าผมไปรอโดยสารที่มหาชัย หน้าสถานีนี่แน่นไปหมด
_________________
รถไฟวิ่งไปรวดเร็วดั่งใจหวัง |
|
| Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010
Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
| Posted: 31/07/2015 11:22 pm Post subject: |
|
|
เรื่องตลาดร่มหุบนั้น เป็นสิ่งที่ทุกคนอยากเห็นมากๆ อยากรู้ว่าจะปรับปรุงทางอย่างไร
วันที่ลงมือปรับปรุงจะยุ่งเหยิงแค่ไหน
และที่สำคัญคือ ปรับปรุงแล้วหน้าตาของทางตรงนั้นจะเป็นอย่างไร
แต่ที่แน่ๆ ตามป้ายบ่งบอกสิ้นสุดสัญญา 11 สิงหาคม 2558 อีก 11 วันที่จะถึงเนี่ย
งานไปได้ถึงไหน แล้วจะยังไงต่อ นี่คือสิ่งที่ผมอยากรู้ นอกเหนือจากเรื่องอื่นๆด้วยแหละครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47119
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 31/07/2015 11:47 pm Post subject: |
|
|
11 วัน วางรางเชื่อมยาว โรยหิน อัดหิน เชื่อมเทอร์มิต ได้ 2-3 กม. ก็เก่งแล้วครับ
ค่าปรับวันละ 432,600 บาทนี่สิครับ ถ้าจะไม่ต้องจ่าย ต้องแก้ไขสัญญาอะไรหรือเปล่า 
ความเห็นส่วนตัว ช้าหน่อยไม่เป็นไร แต่อยากให้งานออกมาดี |
|
| Back to top |
|
|
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 407
Location: ชั.
|
| Posted: 01/08/2015 9:51 pm Post subject: |
|
|
ดูแล้วไม่ทันแน่นอน อาจจะต้องต่อสัญญา ปิดทางต่อ ทำแล้วขอให้ทำดีดีไปเลย แล้วก็ข้ามมาทำฝั่งมหาชัย ต่อเลยนะ ทุกวันนี้ทางแย่มากแล้ว ฮ่าาา แอบบ่น
_________________
รถไฟวิ่งไปรวดเร็วดั่งใจหวัง |
|
| Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010
Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
| Posted: 01/08/2015 10:02 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | | โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ wrote: | | การรถไฟแห่งประเทศไทย จะทำการปิดทางรถไฟสายบ้านแหลม - แม่กลอง ตั้งแต่วันที่ 13 พฤษภาคม - 12 ตุลาคม 2558 เพื่อทำการปรับปรุงทางครั้งใหญ่โดยเปลี่ยนมาใช้หมอนคอนกรีต รางขนาด 100 ปอนด์ และจะมีการเสริมดินคันทางเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 40 ซม. ในช่วงระหว่างการปรับปรุงทางนี้การรถไฟฯ จะจัดรถยนต์ไว้ให้บริการรับส่งผู้โดยสารจากสถานีบ้านแหลม - สถานีแม่กลอง ซึ่งขณะนี้ได้ทำการจัดเตรียมหินรองราง หมอนคอนกรีต และรางขนาด 100 ปอนด์ไว้พร้อมแล้ว สำหรับเส้นทางรถไฟสายนี้ เปิดเดินมาตั้งแต่วันที่ 10 มิถุนายน 2448 มีระยะทาง 33.57 กม. |
 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.882158061842723.1073742037.222323771159492&type=1 |
วันนี้ ผมลองคลิกเข้าไปดูตาม Link ข้างบน .... พบว่ามีการขยายเวลาออกไปนะครับ
ผมคิดว่าคงจะมีการขอแก้ไขสัญญานะ ไม่งั้นคงต้องโดนปรับกันตามที่ประกาศไว้ละ
ซึ่งหากเป็นกำหนดถึงเดือน พย. ตามข้อมูล ..... คิดว่าคงจะเสร็จทันนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
| Posted: 01/08/2015 10:07 pm Post subject: |
|
|
| ดูจากภาพและคลิป สงสัยคงไม่มีทางหลีกของสถานีระหว่างทางแน่เลย |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47119
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 02/08/2015 7:04 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ เหลือเวลาอีก 3 เดือนนะครับ 
ตาม TOR มีประแจ 100 ปอนด์ที่แยกออกจากทางประธาน เลี้ยวซ้าย 3 ชุด เลี้ยวขวา 2 ชุด
กับประแจ 80 ปอนด์ที่แยกออกจากทางหลีก เลี้ยวขวา 2 ชุด
ตรงที่บอกว่าประแจของทางประธาน เลี้ยวซ้าย 3 ชุดนี่แหละครับ ถ้าใช้ที่บ้านแหลมกับแม่กลองอย่างละชุดแล้ว ก็เหลืออีก 1 ชุด น่าจะเอาไปติดตั้งระหว่างทางที่ใดที่หนึ่งได้ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47119
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010
Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
| Posted: 03/08/2015 3:49 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ขอบคุณครับ เหลือเวลาอีก 3 เดือนนะครับ
ตาม TOR มีประแจ 100 ปอนด์ที่แยกออกจากทางประธาน เลี้ยวซ้าย 3 ชุด เลี้ยวขวา 2 ชุด
กับประแจ 80 ปอนด์ที่แยกออกจากทางหลีก เลี้ยวขวา 2 ชุด
ตรงที่บอกว่าประแจของทางประธาน เลี้ยวซ้าย 3 ชุดนี่แหละครับ ถ้าใช้ที่บ้านแหลมกับแม่กลองอย่างละชุดแล้ว ก็เหลืออีก 1 ชุด น่าจะเอาไปติดตั้งระหว่างทางที่ใดที่หนึ่งได้ |
ขวา 80 - 2 ชุด ... ที่บ้านนาขวางนั่นไงครับ เอาไว้เป็นที่พักรถเวลาเอารถจากส่วนกลางมาเปลี่ยน จอดรถซ่อมบำรุงทาง ฯลฯ
(เมื่อก่อนต้องไปยกขึ้นยกลงกันกลางทางตัดเฉียงๆที่หน้าวัดท่าฉลอม)
ส่วนประแจ 100 ปอนด์ฯ นั้น ผมคิดว่า ....
ซ้าย 2 / ขวา 2 = บ้านแหลม (ทำย่านใหม่ตรงที่ถมปรับพื้นแล้วนั่นแหละครับ เอาไว้ซ่อมบำรุง)
ซ้าย 1 = แม่กลอง
(แยกเข้าแนวราง 2 เดิม - แนวตรงรถวอลโว่สีแดงๆจอดนั่นแหละครับ)
ยังไม่ได้ไปถามผู้รับเหมานะครับ ไปทีไรผมไม่ได้คุยกับทีมทำงานเรื่องนี้ซักที (ลืมถาม)
คราวหน้าถ้าไม่ลืม จะถามมาให้เด้อ
เพราะออฟฟิศที่บ้านนาขวางนั้นไปทีไรไม่เจอใครซักที ไปอยู่หน้างานกันหมด |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
