| View previous topic :: View next topic | 
	
	
		| Author | Message | 
	
		| CivilSpice 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 18/03/2006
 Posts: 11192
 Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
 
 | 
			
				|  Posted: 18/03/2016 2:17 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				|   
 เอิ่มมมมม  .... "สายแม่กรอง"
 
 
  |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 18/03/2016 3:54 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				|  	  | CivilSpice wrote: |  	  |   
 เอิ่มมมมม  .... "สายแม่กรอง"
 
 
  | 
 
 ฮ่า ๆ ๆ
 
 งั้นวันที่ 25 ไปแล้วนี่ น่าจะได้ถ่ายภาพ "รถอัดหิน" และ"รถเกลี่ยหิน" ในสายแม่กรองให้เป็นบุญตาซักทีนะเนี่ย
 
 
 เอ้อ ... ถ้ามาถึงปากท่อวันที่ 21 ..... งั้น วันที่ 22 น่าจะมีการ "ยกรถ"แฮะ น่าสนใจ ๆ ๆ ๆ
 
 เดี๋ยวต้องรีบเคลียร์งานแล้วไปเฝ้ารอกันซะหน่อยละ ว้าว ๆ ๆ
 |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| casanotoey 3rd Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 03/07/2006
 Posts: 412
 
 
 | 
			
				|  Posted: 19/03/2016 9:32 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| อาจเป็นครั้งแรกที่มีการยกลงที่บ้านนาขวางแทนจุดตัดท่าฉลอม |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| Mongwin 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 24/09/2007
 Posts: 49254
 Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
 
 |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 22/03/2016 7:25 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| ^ ^
 ^
 555 ถ่ายตอน อน. ตกดัง"แอ้ก" ได้ชัดกว่าเราอีก
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 เนื่องจากจุดจับยึดในการดึงขึ้นไปของ อน.21 นั้นอยู่ใกล้กันไปหน่อย
 
 
   
 และประกอบกับรถยกนั้นหันหลังตรงให้กับสิ่งที่จะยก
 
 .... ปกติ ถ้าหันข้างจะมี"แขนกล"ควบคุมไว้ ทำให้รถยกไม่กระดกไปตามน้ำหนักของสิ่งที่จะยก
 
 แต่พอหันหลังตรง ด้านหน้า / หลัง ไม่มีแขนกลควบคุมไว้ ก็เลยเป็นอย่างที่เห็น
 
 
   
 
   
 ผลก็คือ ตกดัง แอ้ก !!!!
 
 
       
 
 
 
   
 เล่นเอา"เจ้าของรถ" ตาเหลือก .... ทีมงานยกรถหน้าซีด เหงื่อแตกกันเป็นแถว
 
 เพราะไอ้ที่"แอ้ก"ลงมาน่ะ อุปกรณ์"เล็ง"และ"ปรับระดับ" ทั้งนั้น
  |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 22/03/2016 7:28 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| 
 อน.21 และ กน.7 ครับคุณพี่ ไม่ใช่ กน.17
 
 ฮ่า ๆ ๆ
 
 
   
 หลักฐาน ๆ ๆ
 
 
  |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 22/03/2016 7:36 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| ไม่เอาละ ไม่แซวชาวบ้านเค้า 
 มาว่าเรื่องของเราดีกว่า
 
 สืบเนื่องมาจากเมื่อวาน ไปดักรอถ่ายรูปที่วัดงิ้วรายไม่ทัน กว่าจะไปถึง ชุดรถเขาเดินทางไปถึงราชบุรีโน่นแล้ว วันนี้ก็เลยต้อง "เช็คข่าว" กันหน่อยละ
 
 "มาเลยพี่ กำลังเตรียมพื้นที่ให้รถเครนเข้าไปยก"
 
 "เตรียมพื้นที่ ?? ยังไงเหรอ"
 
 "ไปยกที่ถนนคลองชลประทานนะพี่ ไม่ใช่ยกที่สถานี รถน่ะจอดอยู่ที่สถานีรอ 261 ไปแล้วค่อยขับไปตรงที่จะยก"
 
 ".....อ๋อ"
 
 งั้น ต้องไป"ปากท่อ" กันก่อน
 
 
   
 ไปโลด
 
 
   
 พบรถงาน 2 คัน จอดอยู่
 
 
   
 เสียงโหวกเหวกมาแต่ไกล
 
 "รอ 261 ก่อนพี่ เขายกกันตรงนู้นน่ะ"
 |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 22/03/2016 7:37 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| ข.261 ยังไม่ขอทางมาเลย (ช้ามา 25 นาที) 
 ถ่ายก่อน ๆ ๆ
 
 
   
 
   
 
   
 
  |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 22/03/2016 7:40 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| พักโฆษณาก่อนครับ 
 (รอโหลดคลิป จะได้เล่าไปพร้อมๆกับรูป)
 
 เอาเป็นว่า ย้อนมาดูบ้านแหลม Today คั่นเวลาก่อนละกันนะ
   
 
 
   
 
   
 
 สุดปลายราง @ บ้านแหลม
 |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		| srinopkun 1st Class Pass (Air)
 
  
  
 Joined: 08/04/2010
 Posts: 2951
 Location: นครปฐม
 
 | 
			
				|  Posted: 22/03/2016 7:42 pm    Post subject: |   |  
				| 
 |  
				| มองมาในย่านฯ บ้านแหลม 
 
   
 
   
 
   
 
  |  | 
	
		| Back to top |  | 
	
		|  | 
	
		|  |