View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
narita_express
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 21/05/2007 8:32 pm Post subject: สถานีที่เคยเป็นต้นทาง/ปลายทางของรถโดยสาร |
|
|
ช่วงหลายวันที่ผ่านมาช่วยพ่อเก็บเอกสารเก่าๆคัดแยกไปทิ้ง บังเอิญไปเจอไดอารี่ของปี 2519 ของพ่ออยู่ในกองนั้นด้วย ผมจำได้ว่าเคยเปิดดูเล่นเมื่อสมัยเป็นเด็กประถมแล้วเอาหน้าว่างมาวาดภาพเล่นๆและก็นึกได้ว่ามันมีอะไรเกี่ยวกับรถไฟด้วย เปิดดูก็พอกับข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวข้องกับรถไฟอยู่ส่วนหนึ่ง นั้นคือตารางรถไฟในยุคนั้นที่มีต้นทางปลายทางสถานีที่ปัจจุบันนี้เป็นเพียงสถานีรายทางไปแล้ว
ว่าแล้วก็เกิดความคิดที่ว่า พวกเราน่าจะมาช่วยกันย้อนรอยกันดูว่า สถานีรถไฟที่เคยเป็นต้นทางปลายทางรถโดยสาร (รวมถึงรถรวม) ที่ปัจจุบันเป็นเพียงสถานีรายทางของขบวนต่างๆนั้นมีสถานีอะไรกันบ้างนะครับ
เริ่มที่ละสถานีแล้วกัน เอาแถบๆสายใต้ก่อนนะครับเพราะใกล้ตัวผมดี
เริ่มจากสถานีชุมทางทุ่งสง (บุกบ้านพี่ห่านก่อน )
สถานีนี้ถือได้ว่าเป็นสถานีหลักที่สำคัญยิ่งของสายใต้ ปัจจุบันแม้ว่าจะไม่มีขบวนรถเพื่อการโดยสารที่มีต้นทางปลายทางที่นี่ แต่ในอดีตก็เคยเป็นต้นทางอยู่หลายขบวนครับ
1. ทุ่งสง - สุราษฏร์ธานี - ทุ่งสง เป็นขบวนรถโดยสารท้องถิ่นขบวนล่าสุดที่มีต้นทาง/ปลายทางที่นี่ที่ถูกยุบไป ออกจากทุ่งสงเช้าไปถึงสุราษฏร์ธานีตอนสายๆ จากนั้นจอดพักและออกจากสุราษฏร์ธานีบ่ายๆมาถึงทุ่งสงตอนเย็นๆครับ
2. กันตัง - ทุ่งสง - กันตัง
3. ตรัง - ทุ่งสง - ตรัง
ขบวนรถลำดับที่ 2 - 3 เป็นรถรวมครับ ทั้งหมดใช้รถชุดเดียวมาเดินรถวนไปวนมาทำขบวนโดยเริ่มจากออกจากกันตังในเช้ามืด มาถึงทุ่งสงสายๆ จากนั้นออกลงไปตรังถึงประมาณเที่ยงๆ แล้วออกกลับมาที่ทุ่งสง จากนั้นบ่ายๆแก่ๆจึงทำขบวนกลับไปกันตัง นับว่าเป็นการใช้รถชุดเดียวคุ้มมากเพราะใช้ทำขบวนถึง 4 ขบวน
4. ทุ่งสง - นครศรีธรรมราช - ทุ่งสง ขบวนนี้เป็นขบวนรถรวม ผมไม่ทันเห็นขบวนรถนะครับ แต่เคยอ่านจากกระทู้ของคุณหมอว่าเคยใช้รถไอน้ำทำขบวนด้วย แต่ช่วงหลังมีการตัดถนนระหว่างนครศรีธรรมราชกับทุ่งสงใหม่ จึงมีความสะดวกรวดเร็วกว่าขบวนรถนี้จึงหายไป
สำหรับสถานีทุ่งสงที่ผมพอนึกออกก็มีเท่านี้หากท่านใดมีข้อมูลอื่นๆก็มาเสริมเพิ่มเติมได้เลยครับ |
|
Back to top |
|
 |
narita_express
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 21/05/2007 8:50 pm Post subject: |
|
|
สถานีถัดมาก็อยู่ไม่ไกลจากสถานีชุมทางทุ่งสง นั้นก็คือ สถานีชุมทางเขาชุมทอง ครับ สถานีนี้เป็นอีกสถานีหนึ่งในอดีตที่ผมใช้บริการมากที่สุด และปัจจุบันเวลากลับไปนครศรีธรรมราชต้องแวะไปเยี่ยมเยียนทุกครั้งครับ
ชุมทางเขาชุมทองเป็นสถานีชุมทางที่แยกไปนครศรีธรรมราช ขบวนรถทุกขบวนที่เข้า - ออกนครศรีธรรมราชต้องจอดที่นี่ ตั้งแต่รถด่วนถึงรถโดยสารท้องถิ่น
ในอดีตที่นี่เคยเป็นต้นทางของขบวนรถรวม นครศรีธรรมราช - เขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช ซึ่งตอนนั้น ผมจำความได้ว่าจะมีวันละ 2 ช่วงครับ และเป็นการใช้รถร่วมกับชุดของขบวนพัทลุง - นครศรีธรรมราช - พัทลุง โดยหลังจากที่ขบวนรถโดยสารท้องถิ่นพัทุลง - นครศรีธรรมราชออกจากพัทลุงในช่วงเช้ามืดและไปถึงนครศรีธรรมราชในช่วงสาย(ไม่มาก)แล้ว ก็จะจัดแจงไปเอารถสินค้าที่ย่านนครศรีธรรมราชมาต่อขบวนรถชุดเดิมและออกจากนครศรีธรรมราชในช่วงสายๆมาถึงชุมทางเขาชุมทองช่วงประมาณ 10 โมงและตัดต่อรถสินค้าไว้ที่ย่านเขาชุมทอง จากนั้นจึงเอารถสินค้าที่ต้องเข้าไปส่งที่นครศรีธรรมราชพ่วงเข้าริ้วขบวนพากลับนครศรีธรรมราช พอไปถึงนครศรีธรรมราชก็ตัดต่อรถสินค้าแล้วออกมาที่เขาชุมทองอีกช่วงบ่ายและกลับเข้าไปนครศรีธรรมราชอีกรอบ จากนั้นจึงทำขบวนกลับพัทุลง
ช่วงที่ผมได้ใช้บริการขบวนนี้จะใช้หัวของฮิตาชิเก่าตระกูล 6XX เป็นหลักครับ
คิดถึงรถขบวนนี้มากครับ...  |
|
Back to top |
|
 |
casanotoey
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006 Posts: 412
|
Posted: 22/05/2007 7:55 am Post subject: |
|
|
อย่าลืม สถานีบางซื่อ นะครับ |
|
Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 22/05/2007 10:19 am Post subject: |
|
|
ยังมี สถานีบ้านหมี่ นครลำปาง อุตรดิตถ์ และชุมทางบ้านดารา ด้วยครับ
สถานีบ้านหมี่ เคยเป็นต้นทาง / ปลายทาง ขบวนรถชานเมือง กรุงเทพ - บ้านหมี่ - กรุงเทพ
สถานีนครลำปาง เคยเป็นต้นทาง/ปลายทาง ขบวนรถโดยสาร ลำปาง - นครสวรรค์ - ลำปาง
สถานีอุตรดิตถ์ เคยเป็นสถานีต้นทาง/ปลายทาง ขบวนรถโดยสาร เชียงใหม่ - อุตรดิตถ์ - เชียงใหม่
สถานีชุมทางบ้านดารา เคยเป็นสถานีต้นทาง / ปลายทาง ขบวนรถรวม ชุมทางบ้านดารา - สวรรคโลก - ชุมทางบ้านดารา
สำหรับสายใต้ มี สถานีปาดังเบซาร์ กับสถานีสงขลา ด้วยกระมัง ?
หรือไม่นับรวมสถานีสงขลา เพราะถูกยุบไปแล้ว  |
|
Back to top |
|
 |
taweep
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006 Posts: 569
|
Posted: 22/05/2007 5:14 pm Post subject: |
|
|
navy_blue wrote: | สถานี อุทุมพรพิสัย ต้นทาง/ปลายทาง ขบวน 71/74 กรุงเทพ - อุทุมพระพิสัย- กรุงเทพ |
อุทุมพรพิสัย ครับ |
|
Back to top |
|
 |
Rakpong
President


Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 22/05/2007 6:37 pm Post subject: |
|
|
narita-express wrote: | 4. ทุ่งสง - นครศรีธรรมราช - ทุ่งสง ขบวนนี้เป็นขบวนรถรวม ผมไม่ทันเห็นขบวนรถนะครับ แต่เคยอ่านจากกระทู้ของคุณหมอว่าเคยใช้รถไอน้ำทำขบวนด้วย แต่ช่วงหลังมีการตัดถนนระหว่างนครศรีธรรมราชกับทุ่งสงใหม่ จึงมีความสะดวกรวดเร็วกว่าขบวนรถนี้จึงหายไป |
ผมไม่อายุรุ่นใช้รถจักรไอน้ำทำขบวนนะครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิด ถ้าระดับพี่ตึ๋งอาจจะเคยเจอ 8)
ผมเคยเจอช่วงที่ใช้ชั่วคราวครับ มีช่วงภาวะน้ำมันแพง เข้าใจว่าสมัยพลเอกเกรียงศักดิ์ ต่อป๋าเปรม น้ำมันแพงมาก แขวงรถจักรทุ่งสงเอารถจักรไอน้ำมาช่วยวิ่งเส้นทางสายสั้น ๆ โดยใช้ฟืนเป็นเชื้อเพลิงนะครับ ตอนนั้นผมก็เด็กมาก ไปยืนดูอย่างตื่นตาตื่นใจ ลองให้พี่ห่าน ไปถามป๊ะป๋าแกดูให้ชัวร์ว่าช่วงไหนแน่
ส่วนสถานีที่เคยเป็นต้นทาง-ปลายทางขบวนรถ ในสายกาญจนบุรี ได้แก่สถานีนี้ครับ กาญจนบุรี นั่นเอง
ในอดีต ขบวนรถรวมหนองปลาดุก - น้ำตก ในปัจจุบัน เดินรถเฉพาะกาญจนบุรี - น้ำตก - กาญจนบุรี เวลาเดินรถใกล้เคียงกับขบวน 485/486 ปัจจุบัน คือออกจากเมืองกาญจน์แต่เช้าตรู่ ไปนอนกลางวันเล่นที่น้ำตก แล้วกลับบ่ายหลังเลิกเรียน มาถึงเมืองกาญจน์ตอนเย็น นัยว่าเป็นรถบริการเชิงสังคม รับส่งข้าราชการและนักเรียน ( ปัจจุบันเหลือแต่นักเรียน )
ตอนผมเด็ก ๆ ขบวนนี้มาถึงกาญจนบุรีตอนเย็นก็จัดตัดต่อตู้สินค้า และจัดขบวนเพื่อออกตอนเช้า หลังจากตัดต่อเสร็จ รถจักร Henschel ก็จะเคลื่อนมาจอดบริเวณหน้า Running ผมปั่นจักรยานจากบ้านมานั่งรถไฟที่ตัดต่อเล่นนี้เกือบทุกวัน จริง ๆ แล้วเคยเอาภาพที่เคยถ่ายขบวนรถนี้ไว้เอามาลงที่นี่ด้วย แต่หายไปไหนไม่รู้
อีกสถานีหนึ่งคือสถานี วังโพ ครับ
สถานีวังโพ คือที่ตั้งที่ว่าการอำเภอไทรโยคมาแต่นมนาน สถานีน้ำตก อยู่ที่ท่าเสา ในอดีตค่อนข้างกันดาร ขนาดต้องส่งน้ำมาให้ใช้กันทางรถไฟเลยทีเดียว ( จากภาพมุมสูงคลาสสิคของ รถจักรไอน้ำ C56 ที่สถานีน้ำตก และมีชาวบ้านมารองน้ำ )
ในอดีต ขบวน 197/198 หรือ 259/260 ในปัจจุบัน ไปถึงปลายทางน้ำตกตอนเย็น ( ค่ำแล้ว ) ก็จะทำขบวนกลับมาที่วังโพ เพื่อพักค้างที่นี่ และตอนเช้าทำขบวนย้อนไปน้ำตก ออกเป็นขบวน 198 ตอนเช้า
อาจารย์ตุ้ย พอจะมีตารางเดินรถขบวนนี้ไหมครับ ผมจำเลขขบวนไม่ได้ |
|
Back to top |
|
 |
HITA_4508
3rd Class Pass


Joined: 29/08/2006 Posts: 228
Location: สรพ.ชพ.
|
Posted: 22/05/2007 7:00 pm Post subject: |
|
|
สถานีชุมพรครับ
ข.361/362 (461/462) ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว
ข.149/150 ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร ปัจจุบันก็ยกเลิกไปแล้วเช่นกัน
มีข้อมูลเสริมให้แค่นี้ก่อนนะครับ |
|
Back to top |
|
 |
Rakpong
President


Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 22/05/2007 7:13 pm Post subject: |
|
|
Quote: | ข.361/362 (461/462) ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว
ข.149/150 ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร ปัจจุบันก็ยกเลิกไปแล้วเช่นกัน |
ลืมขบวนนี้ได้ไง 169/170 ธนบุรี - ชุมพร - ธนบุรี |
|
Back to top |
|
 |
HITA_4508
3rd Class Pass


Joined: 29/08/2006 Posts: 228
Location: สรพ.ชพ.
|
Posted: 22/05/2007 7:23 pm Post subject: |
|
|
Rakpong wrote: | Quote: | ข.361/362 (461/462) ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว
ข.149/150 ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร ปัจจุบันก็ยกเลิกไปแล้วเช่นกัน |
ลืมขบวนนี้ได้ไง 169/170 ธนบุรี - ชุมพร - ธนบุรี |
ขอบคุณนะครับลุงหมอรักษ์พงศ์ ลืมไปได้ไงนิ  |
|
Back to top |
|
 |
tuie
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 22/05/2007 7:33 pm Post subject: |
|
|
Rakpong wrote: | ในอดีต ขบวนรถรวมหนองปลาดุก - น้ำตก ในปัจจุบัน เดินรถเฉพาะกาญจนบุรี - น้ำตก - กาญจนบุรี เวลาเดินรถใกล้เคียงกับขบวน 485/486 ปัจจุบัน คือออกจากเมืองกาญจน์แต่เช้าตรู่ ไปนอนกลางวันเล่นที่น้ำตก แล้วกลับบ่ายหลังเลิกเรียน มาถึงเมืองกาญจน์ตอนเย็น นัยว่าเป็นรถบริการเชิงสังคม รับส่งข้าราชการและนักเรียน ( ปัจจุบันเหลือแต่นักเรียน )
ตอนผมเด็ก ๆ ขบวนนี้มาถึงกาญจนบุรีตอนเย็นก็จัดตัดต่อตู้สินค้า และจัดขบวนเพื่อออกตอนเช้า หลังจากตัดต่อเสร็จ รถจักร Henschel ก็จะเคลื่อนมาจอดบริเวณหน้า Running ผมปั่นจักรยานจากบ้านมานั่งรถไฟที่ตัดต่อเล่นนี้เกือบทุกวัน จริง ๆ แล้วเคยเอาภาพที่เคยถ่ายขบวนรถนี้ไว้เอามาลงที่นี่ด้วย แต่หายไปไหนไม่รู้
อีกสถานีหนึ่งคือสถานี วังโพ ครับ
สถานีวังโพ คือที่ตั้งที่ว่าการอำเภอไทรโยคมาแต่นมนาน สถานีน้ำตก อยู่ที่ท่าเสา ในอดีตค่อนข้างกันดาร ขนาดต้องส่งน้ำมาให้ใช้กันทางรถไฟเลยทีเดียว ( จากภาพมุมสูงคลาสสิคของ รถจักรไอน้ำ C56 ที่สถานีน้ำตก และมีชาวบ้านมารองน้ำ )
ในอดีต ขบวน 197/198 หรือ 259/260 ในปัจจุบัน ไปถึงปลายทางน้ำตกตอนเย็น ( ค่ำแล้ว ) ก็จะทำขบวนกลับมาที่วังโพ เพื่อพักค้างที่นี่ และตอนเช้าทำขบวนย้อนไปน้ำตก ออกเป็นขบวน 198 ตอนเช้า
อาจารย์ตุ้ย พอจะมีตารางเดินรถขบวนนี้ไหมครับ ผมจำเลขขบวนไม่ได้ |
รื้อค้นกำหนดเวลาเดินรถฉบับเก่าๆที่เก็บไว้ พบข้อมูลของขบวนรถรวมที่ ๓๕๓/๓๕๔ กาญจนบุรี-น้ำตก-กาญจนบุรี อย่างที่พี่หมอเล่าถึงในตอนต้นครับ
ปี๒๕๒๘
ขบวนรถรวมที่ ๓๕๓ ออกจากกาญจนบุรี ๖.๐๐ น. ถึงวังโพ ๗.๔๑ น. ออก ๗.๕๑ น. ถึงน้ำตก ๘.๒๕ น.
ขบวนรถรวมที่ ๓๕๔ ออกจากน้ำตก ๑๕.๒๐ น. ถึงวังโพ ๑๕.๕๔ น. ออก ๑๖.๐๔ น. ถึงกาญจนบุรี ๑๗.๕๐ น.
พิจารณาจากข้อมูลในตารางเดินรถปี ๒๕๒๘ แล้ว ในปีนั้นขบวนรถรวมที่ ๓๕๓ ไม่ได้รอทำขบวนกลับเป็นขบวน ๓๕๔ แล้ว เพราะต้องทำขบวนเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๕๐ น้ำตก-หนองปลาดุก ออกจากน้ำตก ๑๐.๓๕ น. ถึงชุมทางหนองปลาดุก ๑๕.๐๖ น. แล้วน่าจะทำขบวนต่อเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๔๕ หนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ออกจากชุมทางหนองปลาดุก ๑๕.๔๕ น. ถึงสุพรรณบุรี ๑๗.๔๕ น.
ขบวน ๓๔๕ จอดค้างคืนที่สุพรรณบุรี พอรุ่งขึ้นทำขบวนกลับเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๔๖ สุพรรณบุรี-หนองปลาดุก ออกจากสุพรรณบุรี ๗.๐๐ น. ถึงชุมทางหนองปลาดุก ๙.๐๐ น. แล้วทำขบวนเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๔๙ หนองปลาดุก-น้ำตก ออกจากหนองปลาดุก ๙.๕๐ น. ถึงน้ำตก ๑๓.๔๕ น. จากนั้นถึงทำขบวนกลับช่วงเย็นๆเป็นขบวนรถรวมที่ ๓๕๔ น้ำตก-กาญจนบุรี ครับ
มีข้อสังเกตว่า ในปี ๒๕๒๘ นั้น ขบวนรถรวมสาย ธนบุรี-สุพรรณบุรี นั้นหายไปแล้ว คงเพราะมีขบวนรถรวมที่ ๓๔๕/๓๔๖ หนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เดินในเส้นทางสายนี้แล้วน่ะครับ แต่ขบวนรถรวม ธนบุรี-สุพรรณบุรี ยังไม่ล้มหายตายจากไปง่ายๆนะครับ มีฟื้นคืนชีพกลับมาอีกครั้งจนกระทั่งตายสนิทนับตั้งแต่ปี ๒๕๓๙ ที่คนสุพรรณบุรีเป็นนายกฯ แล้วมีการเปิดเดินขบวนรถด่วนพิเศษกรุงเทพ-สุพรรณบุรี ซึงในระยะแรกใช้ดีเซลรางแดวูตอนยังใหม่เอี่ยมทำขบวนน่ะครับ เอาไว้จบเรื่อง "ของฝากจากคิวชู" แล้ว ผมจะเล่ารายละเอียดต่อในเรื่อง เล่าถึงกำหนดเวลาเดินรถในอดีตที่เล่าค้างไว้นานเต็มทีแล้วครับ
ส่วนขบวนรถ น้ำตก-วังโพ-น้ำตก ที่พี่หมอถามถึงนั้น ดูเหมือนผมจะเคยเห็นข้อมูลในกำหนดเวลาเดินรถอยู่เหมือนกันนะครับ เข้าใจว่าน่าจะเก่ากว่าปี ๒๕๒๘ แต่ตอนนี้ยังหาไม่พบเลยละครับ ถ้าพบเมื่อใดจะนำเสนอเพิ่มเติมภายหลังนะครับ  |
|
Back to top |
|
 |
|