รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

[Mongwin]

แบบจำลองสถานีรถไฟสงขลา (ใหม่) ที่จะก่อสร้างบริเวณหลังวิทยาลัยพยาบาล
ขอบคุณงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เอื้อเฟื้อข้อมูล

https://www.facebook.com/songkhlastation/videos/1090063951093783


https://www.youtube.com/watch?v=EjZ9p8jKA1Q

[Mongwin]

การประชุมกลุ่มย่อย รถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 8 มิ.ย. 60 เพื่อรับฟังความคิดเห็นประชาชนในย่านเมืองเก่าสงขลา

1/4 https://www.facebook.com/songkhlastation/videos/1090540324379479/


https://www.youtube.com/watch?v=3JIVrzusDcE

[Mongwin]

การประชุมกลุ่มย่อย รถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 8 มิ.ย. 60 เพื่อรับฟังความคิดเห็นประชาชนในย่านเมืองเก่าสงขลา

2/4 https://www.facebook.com/songkhlastation/videos/1090541734379338/


https://www.youtube.com/watch?v=PVzGac-bfV4

[Mongwin]

การประชุมกลุ่มย่อย รถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 8 มิ.ย. 60 เพื่อรับฟังความคิดเห็นประชาชนในย่านเมืองเก่าสงขลา

3/4 https://www.facebook.com/songkhlastation/videos/1090547481045430/


https://www.youtube.com/watch?v=xvWYBzCtgC4

[Mongwin]

การประชุมกลุ่มย่อย รถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 8 มิ.ย. 60 เพื่อรับฟังความคิดเห็นประชาชนในย่านเมืองเก่าสงขลา

4/4 https://www.facebook.com/songkhlastation/videos/1090562894377222/


https://www.youtube.com/watch?v=_-nJN0D0Qg8

[Mongwin]

Presentation การประชุมกลุ่มย่อยเพิ่มเติม 8 มิ.ย. 60 รถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา รับฟังความคิดเห็นจากประชาชนย่านเมืองเก่าสงขลา
https://www.facebook.com/pg/songkhlastation/photos/?tab=album&album_id=1090730317693813

Presentation ภาพรวมโครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 8 มิ.ย. 60
https://www.facebook.com/pg/songkhlastation/photos/?tab=album&album_id=1090773737689471

[Wisarut]

ประกาศร่าง TOR ประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
หน่วยงาน : ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง
ชื่อเรื่อง : โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ
งบประมาณ/ราคากลาง : 9,326,830,000.00 บาท
งานสร้างอุโมงค์ ประกอบด้วย
อุโมงค์ที่ 1 (กม. 136+000 ถึง กม. 141+850) ที่ มาบกระเบา
อุโมงค์ที่ 2 (กม. 144+400 ถึง กม. 145+050) ที่ ที่มวกเหล้ก และ
อุโมงค์ที่ 3 (กม. 198+200 ถึง กม. 199+600) ที่ ลำตะคอง

ระยะทางรวมโดยประมาณ 8 กิโลเมตร งานก่อสร้างโยธาและอื่น ๆ ของโครงการ เช่นงานระบบระบายน้ำ สะพานลอยคนเดินข้าม งานรั้ว งานระบบรางเป็นทางกว้าง ๑ เมตร (Meter Gauge) งานรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้างและอุปสรรคต่าง ๆ ที่อยู่ในเขตพื้นที่โครงการ (ถ้ามี) โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินการรื้อย้าย ตามความเหมาะสม
http://www.railway.co.th/auction/tor/detailtor.asp?codetor=601875479

ประกาศร่าง TOR ประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
หน่วยงาน : ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง
ชื่อเรื่อง : โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ - โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ)
งบประมาณ/ราคากลาง : 10,091,730,000.00 บาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีความประสงค์จะก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี -ปากน ้าโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ - โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) โดยมีขอบเขตและรายละเอียดสังเขปของงานที่ต้องการจ้าง เป็นงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี– ปากน ้าโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ - โคกกะเทียม (ทางรถไฟ ยกระดับ) มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 120+200 ที่บริเวณสถานีบ้านกลับ และสิ นสุดที่ กม. 141+000 ที่สถานีโคก กะเทียม ประกอบด้วยการก่อสร้างทางวิ่งรถไฟในโครงการ เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 2 ทาง บริเวณ เลี่ยงเมืองลพบุรีโดยจะท้าการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่รวม 2 สถานี งานก่อสร้างโยธาและอื่นๆ ของโครงการ เช่น งานระบบระบายน้ำ งานสะพานลอยคนเดินข้าม งานรั้ว เป็นต้น งานก่อสร้างถนนกลับรถยกระดับรูปตัวยู (Overpass U-Turn) เพื่อแก้ปัญหาจุดตัดระหว่างถนนกับ ทางรถไฟ งานระบบราง เป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge) งานรื อย้ายสิ่งปลูกสร้างและอุปสรรคต่างๆที่ อยู่ในเขตพื นที่โครงการ (ถ้ามี) โดยผู้รับจ้างต้องด้าเนินการรื อย้ายตามความจ้าเป็น และเหมาะสมตามแต่กรณี
http://www.railway.co.th/auction/tor/detailtor.asp?codetor=6022368101


รฟท.เผย ITD-CK-STEC-UNIQ-NWR-PLE ซื้อซองชิงงานรถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน 1.58 หมื่นลบ.

ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) --
ศุกร์ที่ 9 มิถุนายน 2560 15:18:40 น.

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ผลการขายเอกสารประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหินที่มี 2 สัญญา โดย
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ราคากลาง 8,465.43 ล้านบาท มีจำนวน 34 ราย และ
สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน ราคากลาง 7,384.75 ล้านบาท มีจำนวน 35 ราย จากการเปิดขายในช่วงวันที่ 30 มิ.ย.-6 มิ.ย.60 ที่ผ่านมา



ทั้งนี้ ในกลุ่มผู้ที่เข้ามาซื้อซองประมูล มีบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างที่เป็นบริษัทจดทะเบียน (บจ.) ที่ซื้อซองทั้ง 2 สัญญา ได้แก่ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD), บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ), บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC), บมจ.ช.การช่าง (CK), บมจ.เพาเวอร์ไลน์เอนจิเนียริ่ง (PLE), บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ (NWR)

ขณะที่บริษัทนอกตลาดหลักทรัพย์และบริษัทขนาดกลาง ได้แก่ บริษัท ซิโนไฮโดรคอร์ปอเรชั่นลิมเต็ด จำกัด, บริษัท ประยูรวิศร์ จำกัด ,บริษัท เอ เอส แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด , หจก.นภาก่อสร้าง, บริษัท ศักดาพร จำกัด, บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด, บริษัท บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง จำกัด เป็นต้น

ส่วนบริษัทต่างประเทศ ได้แก่ China Railway 11th Bureau Group Corporation Ltd., China Habour Engineering Co.Ltd, , China Railway First Group Co.,Ltd (ซื้อเฉพาะสัญญา 2)

หลังจากนี้ รฟท.จะเปิดให้ยื่นซองเอกสารประกวดราคาโครงการดังกล่าวในวันที่ 21 ก.ค.นี้ และ จะประกาศผลผู้มีสิทธิเสนอราคาด้วยวิธีการอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) ในวันที่ 31 ก.ค.60 พร้อมทั้งกำหนดวันเคาะราคาในวันที่ 10 ส.ค.นี้

แหล่งข่าว เปิดเผยอีกว่า สำหรับการเปิดรับเอกสารประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. ราคากลาง 7,340.47 ล้านบาทในวันที่ 7 ก.ค.นี้ หลังจากเปิดขายเอกสารประกวดราคาไปแล้วมีเอกชนจำนวน 38 รายหลังจากเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) หลังจากนี้ รฟท.จะประกาศผลผู้มีสิทธิเสนอราคา e-Auction ในวันที่ 17 ก.ค. และกำหนดเสนอราคาผ่าน e-Auction ในวันที่ 27 ก.ค.

ทั้งนี้ ผู้ที่เข้าซื้อซองเอกสารประกวดราคาโครงการนี้ 38 ราย มีผู้รับเหมาต่อสร้างในตลาดหลักทรัพย์ ได้แก่ UNIQ, ITD, CK, STEC, PLE และ NWR รวมถึงผู้รับเหมารายใหญ่อื่น ๆ เช่น บริษัท ซิโนไฮโดรคอร์ปอเรชั่นลิมเต็ด, บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด , บริษัท เอ เอส แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด China Habour Engineering China Railway First Group Co.,Ltd CTCI Corporation เป็นต้น

แหล่งข่าว รฟท. ยังกล่าวว่า รฟท.ยังเตรียมจะเปิดขายเอกสารประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ที่แบ่งออกเป็น 2 สัญญา ในะระหว่างวันที่ 16-23 มิ.ย.นี้ โดยสัญญที่ 1 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย ราคากลาง 6,575.64 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 ช่วงสะพานน้อย-ชุมพร ราคากลาง 6,066.30 ล้านบาท พร้อมกำหนดวันยื่นซองราคาได้ในวันที่ 7 ส.ค.นี้

ทั้งนี้ รฟท.จะประกาศผู้มีสิทธิเสนอราคาแบบ e-Auction ของทั้ง 2 สัญญา ในวันที่ 18 ส.ค. และ กำหนดวันเสนอราคา e-Auction ในวันที่ 30 ส.ค.นี้

--อินโฟเควสท์ โดย เสาวลักษณ์ อวยพร/ศศิธร โทร.02-2535000 ต่อ 345 อีเมล์: sasithorn@infoquest.co.th--

[Mongwin]

คมนาคมเตรียมทยอยชง ครม.พิจารณาแผนสร้างรถไฟ 9 เส้นทาง
โดย MGR Online 12 มิถุนายน 2560 13:58 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า นับจากนี้แผนก่อสร้างรถไฟฟ้าและรถไฟทางคู่จะเริ่มทยอยเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณา 9 เส้นทางในช่วงเดือนมิถุนายนนี้ อาทิ เตรียมเสนอแผนสร้างรถไฟทางคู่ 2 เส้นทางใหม่ คือ บ้านไผ่-มุกดาหาร- นครพนม และเส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมทั้งรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ-หัวหิน ลงทุนในรูปแบบ PPP ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้าจากท่าเรือน้ำลึก จังหวัดกาญจนบุรีฯ-กรุงเทพฯ-ระยอง อาจต้องปรับเส้นทางลงด้านใต้ของกรุงเทพฯ เพื่อเบี่ยงไปยังเส้นทางผ่านจังหวัดสมุทรสาคร เพื่อค่าใช้จ่ายเวนคืนน้อยกว่าผ่านกรุงเทพฯ รองรับการขนส่งสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็ก 12 ฟุต เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าไปยังภาคตะวันออก

[Wisarut]

[Mongwin]

รฟท.ย้ำประมูลรถไฟทางคู่ไม่มีล็อคสเปค
โพสต์ทูเดย์ 12 มิถุนายน 2560 เวลา 19:50 น.

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า จากกรณีกระแสข่าวการประมูลรถไฟทางคู่ 5 เส้นที่ถูกกล่าวหาว่ามีการล็อคสเปคและไม่เปิดกว้างให้ผู้รับเหมาทั่วไปได้เข้าร่วมประมูล ซึ่งตามความจริงแล้วเรื่องดังกล่าวนั้นเป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนและไม่ตรงกับข้อเท็จจริง

รักษาการผู้ว่ารฟท.แจงประมูลรถไฟทางคู่ 5 เส้นไม่มีการล็อคสเปค ชี้กลุ่มที่ออกมาให้ข่าวเป็นกลุ่มผิดหวังจากการประกวดราคา เนื่องจากที่ระบุว่ามติเดิมให้แยกเป็นงานโยธา ราง และอาณัติสัญญาณ รวม 3 อย่างนั้น อันที่จริงงานโยธาและงานราง จะรวมกันเป็น 1 สัญญา ส่วนงานอาณัติสัญญาณแยกเป็น 1 สัญญา ส่วนการกำหนดให้มีผลงานก่อสร้างที่เกี่ยวเนื่องกันก็เป็นไปตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี

ส่วนประเด็นเรื่องผู้รับเหมาต้องการเสนอตัวเข้าร่วมประกวดราคาแบบเดี่ยวนั้น จะสามารถเข้าร่วมประกวดราคาได้ประมาณ 15-16 ราย แต่หากจับคู่เป็นกิจการร่วมค้าทางผู้รับเหมาที่ไม่เคยทำงานก่อสร้างทางรถไฟจะเข้าร่วมได้อีก 50 ราย ที่สามารถไปจับมือกับ 15-16 ราย ที่มีประสบการทางราง โดยเฉพาะผู้รับเหมาก่อสร้างที่ผ่านงานถนนกับกรมทางหลวง(ทล.)ที่มีมูลค่าเกิน 500 ล้านบาท ซึ่งมูลค่าดังกล่าวถือว่าน้อยมากไม่ถึง 10% ของมูลค่าโครงการที่อยู่ระดับ 6,000-10,000 ล้านบาท โดยในจำนวนที่กล่าวมาดังกล่าว คือ เฉพาะที่เป็นบริษัทของไทยเท่านั้น ยังไม่รวมต่างชาติอีกประมาณ 4-5 ประเทศที่สามารถเป็นตัวหลักในการเข้าร่วมประมูลได้เช่นเดียวกัน ซึ่งจะแตกต่างจากเงื่อนไขการประกวดราคา(ทีโออาร์)เดิมอย่างสิ้นเชิง เพราะจะสามารถเข้าได้เพียง 5-6 รายเท่านั้น

นายอานนท์ กล่าวอีกว่า สำหรับผู้ที่ออกมาให้ข้อมูลนั้นน่าจะเป็นกลุ่มที่ผิดหวังจากการเข้าประกวดราคาเนื่องจากไม่เคยทำงานเกี่ยวกับรถไฟจึงหมดสิทธิ์ร่วมขั้นตอนประมูล จนนำไปสู่การตั้งข้อสงสัยว่าทำไมต้องเคยมีผลงานเกี่ยวกับรถไฟด้วย ก็ต้องชี้แจงว่า การที่เปิดให้ผู้ที่ไม่เคยมีประสบการณ์เกี่ยวกับการก่อสร้างทางรถไฟเข้ามาแล้วไม่สามารถดำเนินโครงการได้สำเร็จ ก็จะกระทบถึงระบบเศรษฐกิจในภาพรวมด้วย ไม่เพียงแต่เฉพาะรถไฟเท่านั้น