RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311903
ทั่วไป:13574006
ทั้งหมด:13885909
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - อยากทราบว่า บนท.ป ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมีกี่รุ่น
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

อยากทราบว่า บนท.ป ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมีกี่รุ่น
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Tanaset
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/02/2010
Posts: 76
Location: ยะลา-คลองแงะ

PostPosted: 27/03/2010 12:12 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
คงต้องรอให้โครงการทางคู่ ช่วง ชท.ทุ่งสง - ชท.หาดใหญ่ เกิดขึ้นก่อนล่ะครับ อาจได้อุโมงค์แฝดแห่งใหม่พร้อมกันไปด้วย Razz


ผมก็คิดอย่างนั้นเช่นกันครับ แต่ผมว่าอาจจะเป็นไปได้ยากครับ เพราะทาง ตั้งแต่

ชท.ทุ่งสง - ชท.เขาชุมทอง นี้เขาล้วนๆครับ ประกอบกับ ช่วง ชท.ทุ่งสง - ร่อนพิบูลย์

นั้น ข้างนึงติดถนนหลวง อีกข้างติดภูเขา ถ้าหากจะทำทางคู่จริงๆ ต้องเจาะภูเขาเข้าไป

หรือไม่ก็ ทำสะพานยกระดับไปเลยจะดีกว่ามั้งครับ

Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 27/03/2010 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

นั่นแหละครับ ที่ผมหมายถึงเจาะอุโมงค์คู่แทนอุโมงค์ช่องเขา (เดิม) พร้อมทั้งย้ายสถานีลงมาที่แนวทางใหม่ ซึ่งผมคาดว่ามีระดับต่ำกว่าเดิม

ส่วนอุโมงค์เดิม ปล่อยให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวไป เอ...ผมฝันไปหรือเปล่านี่ ? Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 20/02/2016 8:27 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:

Click on the image for full size
บนท.ป. รุ่นเลขที่ 1-16 ผลิตโดยโรงงานมักกะสัน
จำนวนที่นั่ง/นอน 32 ที่

บนท.ป Mc Carlson เอ๊ย! มักกะสัน กลับมาในภารกิจใหม่ เพราะข้างรถมีข้อความว่า
"รถพิเศษช่วยอันตราย แขวงแก่งคอย"
Click on the image for full size
เป็นภารกิจที่ไม่มีใครอยากให้ต้องออกมาทำงานซะจริงๆ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/02/2016 12:42 pm    Post subject: Reply with quote

ผมว่ายังใช้ประโยชน์ได้มากกว่าปล่อยทิ้งไว้เฉยๆ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 30/06/2017 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

วันนี้ในริ้วขบวน 111 ผมได้พบกับ บนท.ป มักกะสันอีก 1 คันที่ได้รับการชุบชึวิตขึ้นมาใหม่ แต่มีสภาพไม่เหมือนเดิม ทั้งที่ยังใช้รหัส บนท.ป เช่นเดิม นั่นคือ บนท.ป 10 ครับ
Click on the image for full size
Click on the image for full size
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปเท่าที่สังเกตเห็นก็คือ
1.ห้องโดยสารถูกกั้นเหลือแค่ 5 ช่องหน้าต่าง แต่ยังมีระบบปรับอากาศห้องโดยสารอยู่ และเมื่อมองเข้าไปข้างใน ก็ยังเห็นที่นั่งเป็นไปตามมาตรฐานรถนอนชั้น 2 อยู่
2.ห้องโดยสารด้านติดบันได ถูกติดตั้งประตูม้วนแทน
3.เครื่องปรับอากาศเปลี่ยนเป็นชนิดติดตั้งบนหลังคา แบบเดียวกับที่ใช้ในรถนั่ง JR-west

ว่าแต่รถคันนี้จะนำไปใช้งานรูปแบบไหนละเนี่ย เพราะยังทำสีแบบรถโดยสารปกติ และรหัสก็ยังใช้ บนท.ป 10
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/06/2017 10:27 pm    Post subject: Reply with quote

ได้ข่าวว่าจะเอาไปพ่วงในขบวนรถช่วยอันตรายครับ ไม่มั่นใจนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Page 8 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©