View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/10/2017 11:28 am Post subject: แนวคิดปรับปรุงรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-สงขลา |
|
|
เนื่องด้วยสมาชิกเว็บไซต์กิมหยงดอทคอม (www.gimyong.com) ท่านหนึ่ง เสนอแนวคิดในการปรับปรุงรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-สงขลา ที่จะเริ่มก่อสร้างปี 2561 มา ผมจึงขออนุญาตนำมาโพสต์ไว้ที่นี่ด้วยครับ
----------------------------------------------------
สถานีเขารูปช้าง 954+000.000
อยู่ประมาณ ซอยไหน ครับ
คาดว่า น่าจะ แถวๆ ม.ราชภัฏ หรือ ม.ทักษิณ ตามที่เสนอไป
แต่กะไม่ถูกว่าอยู่ในซอยไหน
สถานีที่มีรางหลีก คือ
ตลาดพะวง (ที่เดิม)
น้ำกระจาย (ใกล้ที่เดิม)
อยากให้
1. ขยับ คลองแห ไปไว้ริมถนนนิพัทธ์สงเคราะห์ 1
เพิ่ม ป้ายหยุดรถ คลองแห ที่ถนนทางไปวัดคลองแห
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/10/2017 11:35 am Post subject: |
|
|
บริเวณนี้จะสร้างอาคารสถานีรถไฟเขารูปช้าง แบบยกระดับ
บริเวณด้านทิศใต้ของอาคารสถานีรถไฟเขารูปช้าง ทางรถไฟจะเปลี่ยนจากยกระดับเป็นระดับดินบริเวณนี้
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/10/2017 11:36 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ
สถานี ยกระดับ เค้าสร้างอลังการเกินไป
น่าจะแบ่งเป็นป้ายหยุดรถ ยกระดับ ได้หลายอัน
เช่น
1. สถานีทุ่งใหญ่ ตรงโรงงาน Tropical canning
2. เขารูปช้าง ซึ่งอยู่ใกล้สถานีสงขลามาก
ไม่รู้จะทำให้ใหญ่โตไปทำไม
3. คลองแห ด้วย
ทำเป็นป้ายหยุดที่ ถนนนิพัทธ์สงเคราห์ 1 กับ
ถนนอนุสรณ์อาจารย์ทอง (ทางไปวัดคลองแห)
น่าจะดีกว่า
อยากให้มีป้ายหยุดรถเยอะๆ มากกว่า
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/10/2017 11:39 am Post subject: |
|
|
เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารทุกคนอย่างเท่าเทียมกัน
(Universal Design)
ที่หยุดรถ ตลาดหาดใหญ่ และ โรงพยาบาลหาดใหญ่
จึง เปลี่ยนบันไดเป็นทางลาด
1. ที่หยุดรถ เพิ่มตามจุดต่างๆ ที่ควรจะมี
ถ้าไม่มีที่หยุดรถมากพอ
ผู้โดยสารจะขึ้นลงยังไง
ถ้าไม่มีผู้โดยสาร ก็เจ๊งสถานเดียว
2. ใช้รถดีเซลราง 1 ตู้ แทนการใช้รถจักรพ่วงตู้โดยสาร
และรถไฟฟ้า 1 ตู้ ในเส้นทาง ปาดังเบซาร์
(คาดว่า consult รู้จักรถไฟ ในภาพนี้ภาพเดียว สังเกตได้จากโบรชัวร์)
ถ้าหลายๆ คนช่วยกัน
คงจะสำเร็จ
สามัคคีคือพลัง
โบราณว่าไว้
http://songkhlastation.com/image/songkhlametro/06SongkhlaMetroTrainStopRamp.png |
|
Back to top |
|
|
|