ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี

Mongwin

คุมเข้มรื้อเกาะกลางแนวรถไฟฟ้าสีชมพู กทม.ตั้งกรรมการดูแลหวั่นต้นไม้เสียหาย
แนวหน้า วันจันทร์ ที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2560, 06.00 น.

พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า กรุงเทพมหานครได้ตั้งคณะกรรมการร่วมกับองค์กรเครือข่ายผู้ทรงคุณวุฒิและผู้เชี่ยวชาญด้านการดูแลต้นไม้จากองค์กรต่างๆ เพื่อวางแนวทางในการบริหารจัดการต้นไม้ใหญ่ในพื้นที่กรุงเทพฯ ให้เป็นไปอย่างถูกต้องตามหลักวิชาการ มีมาตรฐานเดียวกัน ซึ่งคณะกรรมการดังกล่าวจะดูแลต้นไม้ทั้งหมดในพื้นที่กรุงเทพฯ รวมไปถึงดูแลควบคุมการรื้อย้ายต้นไม้ที่อยู่ตามแนวการก่อสร้างโครงการแก้ปัญหาจราจรหรือการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ เช่น การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ที่กำลังจะดำเนินการรื้อย้ายต้นไม้บริเวณเกาะกลางถนนตามแนวโครงการ ซึ่งจำเป็นต้องทำอย่างถูกต้องเพื่อให้ประชาชนไม่เกิดความสงสัยหรือกังวลว่าต้นไม้จะหายไปไหน ต้นไม้จะได้รับการดูแลอย่างเป็นระบบ เพื่อรอนำไปอนุบาลหรือปลูกทดแทนเพิ่มตามสวนสาธารณะของกรุงเทพฯ หรือพื้นที่สีเขียวในอนาคต จะช่วยลดปัญหาการตัดหรือดูแลต้นไม้ไม่ถูกต้อง

ด้านนางสุวรรณา จุ่งรุ่งเรือง รองปลัดกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงแนวทางการดำเนินการกับต้นไม้ที่กรุงเทพมหานครปลูกในแนวการก่อสร้างรถไฟฟ้สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ว่า ขณะนี้ทางผู้รับผิดชอบโครงการ ยังไม่มีหนังสือเข้ามา แจ้งแนวทางการดำเนินการกับต้นไม้บริเวณเกาะกลางถนนตลอดแนวเส้นทาง แต่โดยปกติของการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ที่จำเป็นต้องรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคหรือต้นไม้ก็จะมีการสอบถามแนวทางการจัดการ ซึ่งเมื่อมีมาถึงกทม. แล้ว เราก็จะส่งเจ้าหน้าที่และเขตพื้นที่ลงสำรวจจำนวนต้นไม้ว่ามีเท่าไร สมควรใช้วิธีการเคลื่อนย้ายลักษณะใด รวมถึงสถานที่รองรับต้นไม้ทั้งหมด ซึ่งประชาชนอาจมีข้อสงสัยว่า เมื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าแล้ว กทม.จะนำต้นไม้ไปไว้ที่ไหน ยืนยันว่าต้นไม้ที่รื้อย้ายไปนั้นจะนำไปปลูกทดแทนเพิ่มในสวนสาธารณะของกรุงเทพมหานคร หรือนำไปอนุบาลเพื่อรอนำไปปลูกต่อ จะไม่มีการตัดทิ้ง จึงขอให้ประชาชนวางใจได้ สำหรับแนวทางการรื้อย้ายสามารถดำเนินการได้ 2 รูปแบบ คือ ผู้รับผิดชอบโครงการ เป็นผู้รื้อย้ายต้นไม้ หรือกรุงเทพมหานครเข้าไปดำเนินการเอง และประเมินค่าใช้จ่ายคิดกับผู้รับผิดชอบโครงการ แต่ก่อนจะขุดรื้อย้ายต้นไม้จะกำหนดสถานที่รองรับไว้ก่อน

Wisarut · Posted: 20/12/2017 2:53 pm Post subject:

รามอินทราเตรียมกรี๊ด รมฟ. ปิดเบี่ยงถนน 1-2 ช่องทางสร้างสายสีชมพู

รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรบนถนนรามอินทราเพื่อเตรียมการสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู เริ่มต้น 14 ธันวาคมนี้

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่าบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ได้ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนได้ทราบล่วงหน้าอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ถึงการปิดเบี่ยงจราจรเพื่อเตรียมงานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู เช่น การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ การวางตัวกั้นถนน (Barrier) บริเวณเกาะกลางถนน ในแต่ละพื้นที่บนถนนรามอินทรา เป็นต้น

โดยในวันที่ 14 ธันวาคม 2560 เวลา 22.00 น. ทางโครงการฯ จะเริ่มดำเนินการปิดเบี่ยงจราจรบนถนนรามอินทรา ตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่บริเวณอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ 1 ช่องทางขวา ชิดเกาะกลาง (ขาออก) มุ่งหน้ามีนบุรี และ จะปิดเบี่ยงจราจรเพิ่มอีก 1 ช่องทาง ในเวลา 22.00-04.00 น. เฉพาะวันที่มีการขนย้ายเครื่องจักรเข้าพื้นที่ดำเนินงาน

สำหรับรูปแบบการปิดเบี่ยงจราจร จะทำการปิดเบี่ยงจราจรเป็นช่วง ๆ ระยะทางประมาณ 200 เมตร และเมื่อดำเนินงานในแต่ละช่วงเสร็จสิ้น ทางโครงการฯ จะทำการคืนผิวจราจรดังเดิม จากนั้นจะทำการปิดเบี่ยงจราจรในจุดถัดไปอีก 200 เมตร ดำเนินการเช่นนี้ไปจนแล้วเสร็จ

ทั้งนี้ การดำเนินการดังกล่าวอาจส่งผลให้การจราจรชะลอตัว ติดขัด และอาจมีเสียงรบกวน โดยระหว่างที่มีการปิดเบี่ยงช่องจราจร ทางโครงการฯ จะติดตั้งป้ายเตือน ป้ายจราจร กรวยยางและสัญญาณไฟ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง ทางโครงการฯ จึงขออภัยในความไม่สะดวกกับประชาชนที่สัญจรในเส้นทางดังกล่าว

สําหรับประชาชนผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการปิดเบี่ยงจราจร ได้ที่ เบอร์ 02 610 4915 และ 09 8827 5555

Mongwin · Posted: 26/12/2017 1:07 am Post subject:

ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ ในท้องที่อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม เขตคันนายาว เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน

http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2560/E/320/6.PDF

หน้า ๖
เล่ม ๑๓๔ ตอนพิเศษ ๓๒๐ ง ราชกิจจานุเบกษา ๒๕ ธันวาคม ๒๕๖๐
ประกาศสํานักนายกรัฐมนตรี
ี
เรื่อง กําหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์
ในท้องที่อําเภอเมืองนนทบุรี อําเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี
และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม เขตคันนายาว เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร
เป็นกรณีที่มีความจําเป็นโดยเร่งด่วน

ตามที่ได้ประกาศใช้บังคับพระราชกฤษฎีกากําหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่
อําเภอเมืองนนทบุรี อําเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม
เขตคันนายาว เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๕๗ เพื่อดําเนินกิจการรถไฟฟ้า ในส่วนที่
เกี่ยวกับการจัดสร้างโครงการขนส่งด้วยระบบรถไฟฟ้า สถานที่จอดรถสําหรับผู้โดยสาร และกิจการอื่น
ที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการรถไฟฟ้าตามโครงการรถไฟฟ้า สายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี นั้น
ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยผู้เป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษฎีกา
เห็นว่า การจัดสร้างโครงการขนส่งด้วยระบบรถไฟฟ้า สถานที่จอดรถสําหรับผู้โดยสาร และกิจการอื่น
ที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการรถไฟฟ้าตามโครงการดังกล่าว เป็นกรณีที่มีความจําเป็นโดยเร่งด่วน เพื่ออํานวย
ความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งอันเป็นกิจการสาธารณูปโภค ซึ่งหากการเวนคืน
เนิ่นช้าไปจะเป็นอุปสรรคอย่างมากแก่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
อาศัยอํานาจตามความในมาตรา ๑๓ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืน
อสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. ๒๕๓๐ ประกอบกับมาตรา ๓๕ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้า
ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๔๓ คณะรัฐมนตรีโดยมติเมื่อวันที่ ๒๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐
จึงกําหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ตามพระราชกฤษฎีกากําหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่อําเภอเมืองนนทบุรี อําเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม
เขตคันนายาว เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๕๗ เป็นกรณีที่มีความจําเป็นโดยเร่งด่วน
เพื่อให้เจ้าหน้าที่หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่มีอํานาจเข้าครอบครองหรือใช้อสังหาริมทรัพย์นั้น
ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. ๒๕๓๐ ได้
ประกาศ ณ วันที่ ๑๕ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๐
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา
นายกรัฐมนตรี

Wisarut · Posted: 27/12/2017 11:50 am Post subject:

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรีจะทำการปิดเบี่ยงจราจร 24 ชั่วโมง ตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม 2560 เป็นต้นไป บริเวณเชิงสะพานคู้บอน ถึง ซอยรามอินทรา 85 1 ช่องทางขวา ชิดเกาะกลาง ขาออก มุ่งหน้ามีนบุรี ขออภัยในความไม่สะดวกด้วย

https://www.facebook.com/fm91trafficpro/posts/1877945945549260

Barrier ลงบนถนนรามอินทราเพิ่มอีก 1 จุดแล้วนะคะ

เมื่อคืนที่ผ่านมาทางโครงการฯ ได้ดำเนินการวางตัวกั้นถนน (Barrier) บนผิวจราจร ช่องทางขวา 1 ช่องทาง ขาออก บริเวณเชิงสะพานคู้บอนแล้วนะคะ วันนี้เราจึงนำภาพมาฝากแฟนเพจกันค่ะ และในวันนี้สภาพอากาศครึมฟ้าครึมฝนมากเลย ยังไงแฟนเพจขับรถระมัดระวังกันด้วยนะคะ
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/1516382361801915

Mongwin · Posted: 10/01/2018 7:35 am Post subject:

15 ม.ค.ลุย รถไฟฟ้า 3 สายลงพื้นที่ก่อสร้างครบ
เดลินิวส์ อังคารที่ 9 มกราคม 2561 เวลา 18.47 น.

15 ม.ค.เป็นต้นไป ลงพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าครบ3สี ตร.แนะรฟม. เร่งจัดหาชัตเติ้ลบัสบริการ เหลื่อมเวลาคนเข้างาน ลดปัญหาจราจรจร

เมื่อวันที่9ม.ค.พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล(รองบช.น.เปิดเผยว่า ตนได้เรียกการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)เข้าหารือรายละเอียดการเตรียมการดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าหลากสีขณะนี้ได้แก่
1.โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี
2.รถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงมีนบุรี-แคราย
3.รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง

ซึ่งในวันที่15ม.ค.กรุงเทพมหานคร(กทม.) รฟม. จะจัดงานแถลงข่าวการมอบพื้นก่อสร้างในส่วนความดูแลของกทม. ให้รฟม.สามารถเข้าพื้นที่ดำเนินการได้อย่างเป็นทางการ ส่วนการก่อสร้างดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการเข้าพื้นที่อย่างเต็มรูปแบบ ทั้ง3 สาย ตั้งวันที่15ม.ค.เป็นต้นไป ทาง บช.น. จึงมีความเป็นห่วงการเดินทางของประชานที่จะต้งได้รับผลกระทบ ร่วมถึงจุดก่อสร้างที่เป็นจุดอ่อนไหวเช่นในถนนรามคำแหง พระรามเก้า ลาดพร้าว รามอินทรา ซึ่งเป็นถนนมีจราจรบนท้องถนนสูง ดังนั้นการแก้ไขปัญหาจราจรในแต่จุดต้องดูที่กายภาพและขอบเขตการก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรได้ตรง เช่น การปาดเกาะ ขยายช่องจราจร จัดทำรีเวสเลน ในบางช่วงของถนนเพื่อเป็นการระบายรถซึ่งประเด็นนั้นต้องมีการหารืออย่างละเอียด

พล.ต.ต.จิรพัฒน์กล่าวต่อว่าทั้งนี้ตนได้เสนอให้รฟม.เร่งดำเนินการหารือกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)ในการจัดรถชัตเติ้ลบัสรับส่งประชาชนไปยังสถานีรถไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุดในถนนมีรถมากเช่น ถนนลาดพร้าว เพื่อรถจำนวนรถบนท้องถนนให้น้อยลง พร้อมเสนอให้รฟม.หารือกับบริษัทใหญ่ในถนนที่มีการก่อสร้างเพื่อพิจารณาการเหลื่อมเวลาเข้างานให้ออกไป เพื่อไม่ให้มีการกระจุกตัวของรถยนต์ในช่วงโมงเร่งด่วนซึ่งทางรฟม.รับปากที่จะไปดำเนินการแล้ว ซึ่งหากไม่ทำแบบนี้ปัญหาจราจรหนักแน่เพราะถนนตั้งแต่ช่วงกทม.ตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือต้องสะดุดเพราะทุกเส้นมีการก่อสร้างเกือบทั้งหมดแล้ว หมดทางเลี่ยงรถติด

ทั้งนี้สำแผนการการก่อสร้างของรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกซึ่งขณะนี้มีการก่อสร้างไปได้สักระยะแล้ว ตั้งแต่วันที่12ม.ค.เป็นต้นไป จะทยอยปิดช่องจราจรเพิ่ม 24ชม. จุดที่1 โรงเรียนเตรียมน้อมฯ-สัมมากร ระยะทาง 10กม. ปิดชิดเกาะกลาง1 ช่องจราจรทั้งขาเข้าและขาออก วันที่13 ม.ค. สัมมากรเพลส-ห้างพาซิโอ ระยะทาง 350 เมตร ปิดชิดเกาะกลาง 1 ช่องจราจรทั้งขาเข้าและขาออก ,บริเวณแยกบ้านม้า-ศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้า ระยะทาง150เมตร ปิดชิดเกาะกลาง 1 ช่องจราจรทั้งขาเข้าและขาออก 15ม.ค. เดอะมอล์รามคำแหง ฝั่งขาออก ปิดชิดทางเท้า 200 เมตร 19ม.ค. ตั้งแต่จุดกลับรถหน้าห้ามพาซิโอ-ศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้า ระยะทาง200เมตร, บริเวณแยกมิสทีน-สะพานข้ามแยกบัวขาว ระยะทาง 2กม. ปิดชิดเกาะกลาง 1 ช่องจราจรทั้งขาเข้าและขาออก

สำหรับสายสีเหลืองจะเริ่มดำเนินการรื้อย้ายสาธารณูปโภค โดยจะเริ่มในวันที่15ม.ค. 2 จุด จุดแรกบริเวณปากซอยลาดพร้าว 136-128 ระยะทาง 200เมตร ปิดชิดเกาะกลาง 1 ช่องจราจรฝั่งขาเข้า จุดที่2 บริเวณ ซอยลาดพร้าว 45-23 ฝั่งขาเข้า ปิดชิดเกาะกลาง 1 ช่องจราจร.

Mongwin · Posted: 12/01/2018 8:49 pm Post subject:

“ไพรินทร์” เร่ง รฟม.สร้างรถไฟฟ้าภูเก็ต-เชียงใหม่-ขอนแก่น คืนผิวจราจรแก้รถติด กทม.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 12 มกราคม 2561 - 19:05 น.

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า รฟม.เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่ทำงานได้ดี มีภารกิจชัดเจนในการพัฒนารถไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันก็ดำเนินการรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลจำนวน 10 สาย

“อยากให้ทาง รฟม.ช่วยพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในต่างจังหวัด เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ และขอนแก่น เพื่อแก้ปัญหาจราจรในท้องถิ่น ส่วนรถไฟฟ้าที่อยู่ในระหว่างก่อสร้าง คือ สายสีชมพู เหลือง และสายสีส้มตะวันออก ไม่น่ามีปัญหาอะไร” นายไพรินทร์กล่าวและว่า

นอกจากนี้ขอความร่วมมือ รฟม.หากการก่อสร้างรถไฟฟ้าแล้วเสร็จแล้ว ให้คืนพื้นผิวจราจร เพื่อช่วยกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการแก้ปัญหารถติด

ด้านนายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ฝ่ายบริหาร รักษาการผู้ว่ารฟม. กล่าวว่า ในปี 2561 รฟม.เตรียมประมูลโครงการรถไฟฟ้า 2สายทาง

ได้แก่ สายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 101,112 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศประกวดราคาภายในเดือน ก.พ.นี้ เบื้องต้น แบ่งงานโยธา วงเงิน 77,385 ล้านบาท เป็น 6 สัญญา แยกเป็นงานใต้ดินจำนวน 4 สัญญา ยกระดับจำนวน 1 สัญญา และระบบรางจำนวน 1 สัญญา คาดว่าลงนามสัญญาปลายปีนี้

และสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม- บางขุนนท์ ระยะทาง 12.9 กิโลเมตร วงเงิน 97,271 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการลงทุน จะให้เอกชนลงทุน PPP ทั้งก่อสร้างและเดินรถ หรือ รฟม.จะลงทุนงานโยธาให้เอกชนลงทุนงานระบบ หรือ รฟม.ลงทุนเองทั้งหมด

ในส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร วงเงิน 45,764 ล้านบาท และสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.5 กิโลเมตร วงเงิน 43,104 ล้านบาท ขณะนี้กำลังทยอยส่งมอบพื้นที่ให้กับกลุ่มบีทีเอสผู้ลงทุนก่อสร้างโครงการ ปัจจุบันบางพื้นที่เอกชนอยู่ระหว่างรื้อย้ายสาธารณูปโภค โดย รฟม.จะเริ่มนับหนึ่งตามสัญญาในเดือน มี.ค.-เม.ย.2561 หลังเลื่อนจาก ก.พ.2561 เนื่องจากแบบการก่อสร้างยังไม่เสร็จ

Mongwin · Posted: 13/01/2018 3:27 pm Post subject:

'ไพรินทร์' เร่งเครื่องรถไฟภูธร หวังลงนามสัญญาในปี2561
โพสต์ทูเดย์ 13 มกราคม 2561 เวลา 09:37 น.

"ไพรินทร์" จี้ รฟม.เร่งศึกษา รถไฟฟ้าภูธร เคาะสัญญาสายสีม่วง 6 สัญญา เร่งเปิดประมูลรถไฟฟ้า 2 แสนล้าน พร้อมลงนามสัญญาภายในปีนี้

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม กล่าวภายหลังการมอบนโยบายให้กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่าได้สั่งการให้ รฟม.เร่งศึกษาแนวทางการลงทุนร่วมพีพีพีของโครงการรถไฟฟ้าภูมิภาคใน จ.ภูเก็ตและเชียงใหม่ เบื้องต้นคาดว่าน่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 4 เดือน หลังจากนั้นจะร่างเอกสารประกวดราคาและเปิดประมูลโครงการตลอดจนลงนามสัญญาเอกชนให้ได้ภายในปีนี้ เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการต่อไป

สำหรับปี 2561 โครงการรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพมหานครจะมีการเปิดประมูลเพิ่มเติมอีก 2 เส้นทางคือ รถไฟฟ้าสาย สีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงิน 1 แสนล้านบาท เบื้องต้นได้กำหนดไว้ว่าจะแบ่งเป็น 6 สัญญา คือ งานใต้ดิน 4 สัญญา/งานยกระดับ 1 สัญญา และงานราง 1 สัญญา จะมีการเสนอแนวทางของโครการเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ รฟม. (บอร์ด รฟม.) ในช่วงสัปดาห์ที่ 3 ของเดือน ก.พ.นี้ และน่าจะเปิดประมูลแล้วเสร็จ ได้ตัวผู้รับเหมาในช่วงปลายปีนี้

ด้านโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ วงเงิน 1.2 แสนล้านบาท ซึ่งยังอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบการลงทุนแบบพีพีพี โดยเตรียมเสนอเข้าบอร์ด รฟม.เดือน ก.พ.เช่นกัน เพื่อเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ก่อนเปิดประมูลและลงนามสัญญาโครงการภายในปีนี้ โดยแนวทางพีพีพีจะแบ่งเป็น 3 รูปแบบได้แก่ แบบที่ 1 ให้ รฟม.รับผิดชอบงานโยธา แบบที่ 2 รฟม.บริหารเดินรถ และแบบที่ 3 รฟม.รับผิดชอบทั้งสองสัญญา

ด้านรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง และสีชมพูช่วง แคราย-มีนบุรี ขณะนี้อยู่ระหว่างการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคและจะเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ไม่เกินเดือน เม.ย.นี้

ขณะที่โครงการตั๋วร่วมอยู่ระหว่างการหารือและศึกษากับบีอีเอ็มว่าต้นทุนรายจ่ายโครงการจะเป็นเท่าใด และต้อง หารือเรื่องกฎการทำธุรกิจระหว่างบีอีเอ็ม รฟม. และบีทีเอส ซึ่งเทคโนโลยีใหม่ที่จะนำมาใช้กับโครงการ จะสามารถนำบัตรเครดิตมาแตะเพื่อใช้บริการได้ทันที ซึ่งคาดว่าจะสามารถสรุปเรื่องเทคโนโลยีในการใช้งานได้ไม่เกิน 2 เดือน

Wisarut · Posted: 14/01/2018 12:43 am Post subject:

รฟม.เลื่อนตอกเข็มชมพู,เหลือง เป็นเม.ย.61 ติดส่งมอบพื้นที่-แบบก่อสร้างไม่ยุติ
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 13 มกราคม 2561 เวลา 14:19:00

รฟม.ขยับแผนเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสีชมพู,เหลือง ไปเป็นเม.ย.61 เหตุยังติดปัญหาส่งมอบพื้นที่และแบบไม่เรียบร้อย ขณะที่เร่งถกเงื่อนไขเงินกู้เอดีบี ตั้งเป้าเปิดประมูลสีม่วงใต้ 8 หมื่นล. ใน ก.พ. ส่วนสายสีส้มตะวันตก คาดสรุปแนวทางและรูปแบบเดินรถ PPP ก.พ.นี้

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการ(บริหาร) รักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ต้องปรับเลื่อนการเริ่มต้นสัญญาโครงการรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม.วงเงิน 53,519.50 ล้านบาท และสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 51,931.15 ล้านบาท ออกไปจากเดิมกำหนดในเดือนธ.ค.2560 ประเมินเบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มต้นนับสัญญาได้ในเดือนเม.ย. 2561 เนื่องจาก ทั้งสองฝ่าย ยังไม่พร้อม โดยส่วนของรฟม.ยังติดปัญหาเรื่องการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งมีทั้งที่เป็นพื้นที่หน่วยงานราชการ ทั้งกรมทางหลวงและกรุงเทพมหานคร และพื้นที่เอกชนที่ต้องเวนคืน ส่วนกลุ่ม กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ยังจัดทำแบบก่อสร้างไม่เรียบร้อย ทั้งนี้เพื่อป้องกันปัญหาการของเคลมระยะเวลาก่อสร้างเพิ่ม จึงยังไม่มีการนับเริ่มต้นสัญญา ซึ่งโครงการสายสีชมพูและสีเหลือง มีระยะเวลาสัมปทานรวม 33 ปี3 เดือน แบ่งเป็น ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน(39เดือน) ระยะเวลาดำเนินการงานเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง 30 ปี

ทั้งนี้ เดิม กำหนดที่จะนับเริ่มต้นสัญญาวันที่ 1 มิ.ย.2560 แต่ติดปัญหาเรื่องการส่งมอบพื้นที่และแบบ. จึงปรับเป็นวันที่ 1 ธ.ค.2560 แต่ล่าสุดปรับเป็นเดือนเม.ย. 2561 โดยขณะนี้รฟม.ได้ทยอยส่งมอบพื้นที่ ไปแล้วบางส่วน ไปบ้างแล้ว โดยสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) ระยะทาง ระยะทาง 34.5 กม. และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. กำหนดเปิดให้บริการรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายในปี 2564

***เร่งถกเงินกู้เอดีบี เปิดประมูลสีม่วงใต้ ใน ก.พ.

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (ช่วงเตาปูน-ราษฏร์บูรณะ) คาดว่า
จะเปิดประมูลงานก่อสร้างมูลค่างานโยธา ประมาณ 8 หมื่นล้านบาท.ได้ในเดือน ก.พ.61 โดยขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจาเงื่อนไขการกู้เงินจาก ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (ADB )ซึ่งจะต้องส่งรายละเอียดให้กรมบัญชีกลางพิจารณาด้วย โดยจะกู้เอดีบีในสัดส่วน 10% หรือประมาณ 8 พันล้านบาท ของมูลค่างานโยธา ส่วนอีก 90% ใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศ คาดว่าจะสรุปนำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ในเดือนก.พ. จากนั้นจะเปิดประมูลต่อไป ใช้เวลาประมูล1 ปี คาดว่าหากการประมูลราบรื่นไม่มีข้อร้องเรียน จะได้ตัวผู้รับเหมาและลงนามสัญญาก่อสร้างปลายปี 2561

โดยเบื้องต้นจะแบ่งงานโยธาออกเป็น 6 สัญญา ประกอบด้วย งานก่อสร้างโครงสร้างใต้ดิน 4 สัญญา โครงสร้างยกระดับ 1 สัญญา และงานวางระบบราง 1 สัญญา ทั้งนี้ ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 5-6 ปี คาดจะเปิดให้บริการปี 2567

**ก.พ.สรุปผลศึกษาเดินรถสายสีส้ม

ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กม. วงเงินลงทุน 109,342 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษา รูปแบบการบริหารการเดินรถ ซึ่งจะเป็นการเดินรถต่อเนื่องตลอดสายตั้งแต่ ด้านตะวันออก-ตะวันตก ( มีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ ) ซึ่งคาดว่าจะสรุปนำเสนอบอร์ดรฟม.ในเดือนก.พ.นี้

โดยการศึกษาใน 3 แนวทาง คือ 1. รัฐลงทุนก่อสร้างงานโยธา สายสีส้ม ด้านตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ มูลค่างาน 9 หมื่นล้านบาทเอง ส่วนการเดินรถตลอดสาย ด้านตะวันออก-ตะวันตก มูลค่าประมาณ 3 หมื่นล้านบาท จะศึกษาPPP ให้เอกชนมาร่วมลงทุน โดยแนวทางนี้ คาดว่าจะเปิดประมูลงานโยธาได้ภายในปลายปี 2561

2. ให้เอกชนลงทุนPPP ทั้งงานโยธาด้านตะวันตกและงานระบบเดินรถตลอดสาย ด้านตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นไปตามแนวคิดที่จะภาระการลงทุนของภาครัฐ หรือ 3 รฟม.เป็นผู้บริหารการเดินรถเอง ซึ่งการก่อสร้างงานโยธาจะเหมือนแนวทางที่1 สวนการเดินรถ รฟม.อาจจะต้องมีการจัดตัหน่วยงานภายใน หรือบริษัทลูกขึ้นมาดำเนินการ และเป็นไปได้ที่อาจจะเปิดให้เอกชนมาร่วมทุนในบริษัทลูกเดินรถนี้ โดยแผนงานกำหนดเปิดเดินรถด้านตะวันออกในปี 2566 ส่วนด้านตะวันตกเปิดเดินรถในปี 2568

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 นั้นรฟม. อยู่ระหว่างพิจารณาในการจัดลำดับความสำคัญในการลงทุน ซึ่งภายใต้นโยบายลดภาระการลงทุนของภาครัฐ อาจจะให้เอกชนลงทุนทั้งงานโยธาาและเดินรถทั้ง 100% ซึ่งจะมีการเปิดรับฟังความเห็นของเอกชนเร็วๆนี้

***เตรียมจ้างศึกษาPPP รถไฟฟ้าภูเก็ต

นอกจากนี้ รฟม. โครงการระบบขนส่งมวลชนในภูมิภาคที่ ได้รับมอบหมายจากกระทรวงคมนาคม ให้ดำเนินงานนั้นจะเริ่มที่ โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต (ช่วงท่าอากาศยานฯ - ห้าแยกฉลอง) ก่อนเนื่องจากมีการออกแบบไว้แล้ว โดยจะว่าจ้างที่ปรึกษาศึกษาการร่วมทุนเอกชน PPP ใช้เวลาศึกษา 4 เดือน คาดว่าจะได้ข้อสรุปในปีนี้และเริ่มดำเนินโครงการได้ นอกจากนี้ยังมีโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งอยู่ระหว่างสรุปการศึกษาโครงการ และระบบขนส่งที่ขอนแก่นอีกด้วย

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง จำนวน 5 โครงการ ซึ่งมีความคืบหน้าในการก่อสร้าง (ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2560) ดังนี้ โครงการรรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงเตาปูน – ท่าพระ มีความคืบหน้า 97.52% โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต มีความคืบหน้า 53.31, โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความคืบหน้า 4.66%, โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง อยู่ระหว่างเตรียมการรื้อย้ายสาธารณูปโภคใต้ดินตามแนวสาย คาดว่าจะเริ่มนับสัญญาได้ในเดือนเม.ย.61

Mongwin · Posted: 24/01/2018 1:26 pm Post subject:

สวัสดีค่ะแฟนเพจทุกท่าน วันนี้ทางหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแลต้นไม้ เข้าพื้นที่ดำเนินการขุดล้อมต้นไม้ และทำการรื้อย้ายต้นไม้บริเวณถนนรามอินทรานะคะ ทั้งนี้ต้องขออภัยในความไม่สะดวกในการเดินทางด้วยนะคะ

https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/1544194102354074

Mongwin · Posted: 30/01/2018 6:08 pm Post subject:

BTS เร่ง รฟม.ส่งมอบพื้นที่ “ชมพู-เหลือง” โอดแบกภาระค่าใช้จ่ายแต่งานยังไม่เดิน
เผยแพร่: 30 ม.ค. 2561 15:40:00 ปรับปรุง: 30 ม.ค. 2561 16:58:00 โดย: MGR Online

ผู้บริหาร BTS พบ “ไพรินทร์” ขอเร่งส่งมอบพื้นที่รถไฟฟ้า “ชมพู-เหลือง” หลัง รฟม.ยังเคลียร์พื้นที่ไม่เสร็จ เลื่อนแผนส่งมอบไปในเดือน เม.ย. 61 ด้าน BTS โอดแบกรับภาระค่าใช้จ่ายของโครงการแล้ว

รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 29 ม.ค. นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC และนายสุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS ได้เดินทางเข้าพบนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในโอกาสปีใหม่และการเข้ารับตำแหน่งรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้มีการสอบถามความคืบหน้าในเรื่องการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร วงเงิน 46,643 ล้านบาท และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 45,797 ล้านบาท

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า ขณะนี้บริษัท BTS ได้ลงนามสัญญาเพื่อจ้างผู้รับเหมาย่อยเข้ามาร่วมดำเนินงานแล้ว และต้องรับภาระที่เกิดจากโครงการแล้ว รวมถึงต้องมีการวางเงินค่าจ้างเพื่อเป็นการการันตีว่าทางบริษัท BTS จะจ้างงานจริง ซึ่งทำให้มีภาระจากค่าธรรมเนียมการกู้เงิน ซึ่ง BTS ได้ลงนามในสัญญาการกู้เงินไปเมื่อ 4 เดือนที่ผ่านมา

ทั้งนี้ ในส่วนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้แจ้งความคืบหน้าล่าสุดว่าได้ดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและจะสามารถทยอยส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง 2 โครงการได้ในเดือนเมษายนนี้ ซึ่งล่าช้ากว่าที่เคยแจ้งกับทางบริษัท BTS ไว้ว่าจะส่งมอบพื้นที่ให้ได้ภายในไตรมาส 1 ปี 2561 ทาง BTS จึงขอให้กระทรวงคมนาคม เร่งรัดให้ รฟม.ทยอยส่งมอบพื้นที่เร็วขึ้น ซึ่ง รมช.กระทรวงคมนาคมได้รับเรื่องไว้แล้ว และจะประสานสั่งการไปยัง รฟม.ต่อไป

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการ (บริหาร) รักษาการแทนผู้ว่าการ รฟม. ได้ระบุว่า ขณะนี้ได้ทยอยรื้อย้ายสาธารณูปโภคพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสายสีเหลือง และประเมินว่าจะสามารถนับวันเริ่มต้นสัญญากับผู้รับงานได้ในเดือนเมษายน 2561 โดยทั้ง 2 สายทางมีผู้รับงานคือ กลุ่มกิจการร่วมค้า BSR Joint Venture (BTS บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ RATCH และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC) ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน มีกำหนดการเปิดให้บริการปี 2564