รถไฟเตรียมปรับขึ้นค่าโดยสาร แรกเข้าเพิ่มจาก 2 บาทเป็น 10 บาท

[Mongwin]

ร.ฟ.ท. เตรียมปรับขึ้นค่าโดยสาร 10 บาท ในรอบ 20 ปี
SpringRadio 2 ก.พ. 61

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมเสนอขอขึ้นค่าโดยสาร รองรับแผนการฟื้นฟูกิจการ โดยค่าโดยสารแรกเข้าจะเพิ่มจาก 2 บาท เป็น 10 บาท /และเพิ่มค่าโดยสารตามระยะทางร้อยละ 50

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี พร้อมนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เดินทางไปตรวจเยี่ยมพร้อมมอบนโยบายที่การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยประเด็นสำคัญ คือ การปรับขึ้นค่าโดยสาร ตามแผนฟื้นฟูกิจการ หลังจากไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาประมาณ 20 ปี

โดยค่าโดยสารใหม่จะคิดค่าแรกเข้า 10 บาทต่อเที่ยว จากเดิมคิดที่ 2 บาท ขณะที่ค่าโดยสารตามระยะทางจะเพิ่มขึ้นอีกร้อยละ 50 เช่น ค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 ระยะทาง 100 กิโลเมตรแรก จะเพิ่มเป็น 32.3 สตางค์ต่อกิโลเมตร จากเดิม 21.5 สตางค์ต่อกิโลเมตร ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้ของการรถไฟฯ ร้อยละ 30 โดยคาดว่า จะเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารตามอัตราใหม่ในช่วงปี 2561- 2562

ขณะที่ปริมาณผู้โดยสารการรถไฟฯ ประมาณการว่า จะเพิ่มขึ้นจาก 32 ล้าน 8 แสนคนในปี 2560 เป็น 79 ล้าน 9 แสนคนในปี 2570 ปริมาณการขนส่งสินค้าจะเพิ่มขึ้นจาก 12 ล้าน 1 แสน 7 หมื่นตันในปี 2560 เป็น 48 ล้าน 4 แสน 6 หมื่นตันในปี 2570

ซึ่งจะเป็นไปตามแผนงานการพัฒนาเส้นทาง ช่วงที่ 1 มีทั้งสิ้น 7 เส้นทาง ระยะทาง 993 กิโลเมตร ซึ่งจะก่อสร้างให้เสร็จภายในเดือนตุลาคม ปี 2565 วงเงินรวม 113,660 ล้านบาท

ส่วนช่วงที่ 2 มี 9 เส้นทาง ระยะทาง 1,483 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม ปี 2566 และการก่อสร้างรถไฟสายใหม่ เพื่อเชื่อมต่อจังหวัดที่สำคัญ ระยะทาง 681 กิโลเมตร เช่น เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม จะดำเนินการแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม ปี 2567 วงเงินรวม 4 แสน 27,000 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังหารือเรื่องการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน และลงทุนในระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ อีอีซี โครงการท่องเที่ยวตามเส้นทางรถไฟปัจจุบัน และแผนงานการจัดซื้อรถจักร และรถโดยสารใหม่ ซึ่งจะทยอยรับมอบภายใน 2-3 ปี ซึ่งจะทำให้สามารถรองรับการขนส่งสินค้าและคนได้เพิ่มขึ้น โดยจะต้องจัดตั้งบริษัทลูกด้านบริหารทรัพย์สิน เพื่อมาบริหารที่ดินของการรถไฟ โดยจจะเสนอเข้าพิจารณาในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเดือนมีนาคมนี้

[Mongwin]

รฟท.จ่อขึ้นค่าโดยสารแรกเข้า 10 บาท ก่อนเก็บตามระยะทางเพิ่มอีก 50%
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2561 - 12:45 น.

เมื่อวันที่ 2 ก.พ. รายงานข่าวการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟเตรียมปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟ เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริงและเป็นไปตามนโยบายการกำหนดราคายุติธรรมตามนโยบายของนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช. คมนาคม เบื้องต้นมีแนวคิดที่จะเก็บค่าแรกเข้าการใช้บริการรถไฟ เช่นเดียวกับการจัดเก็บค่าโดยสารของรถไฟฟ้าใต้ดิน

โดยจะจัดเก็บอัตราแรกเข้าในอัตราที่ต่ำกว่าคือประมาณ 10 บาท จากเดิมที่ไม่เคยตัดเก็บ และทำการตัดเก็บตามระยะทางด้วย โดยบวกเพิ่มค่าโดยสารเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ ตามระยะทาง โดยการปรับขึ้นค่าโดยสารนี้เป็นการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับรายได้ตามแผนฟื้นฟูกิจการของการรถไฟแห่งประเทศไทย

[Mongwin]

ปลดล็อกรถไฟเพิ่มคน-ค่าโดยสาร
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 3 ก.พ. 2561 05:15

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังมอบนโยบายให้ผู้บริหารระดับสูง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า ทางภาครัฐให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานระบบราง โดยให้รถไฟเน้นสร้างทางรถไฟสายหลัก ทางคู่, รถไฟความเร็วสูง เส้นทาง กทม.-ระยอง ซึ่งทางรถไฟให้เน้นเชื่อมเส้นทางท่องเที่ยวไปยังเมืองรอง โดยเฉพาะเส้นทางไปภูมิภาค ภาคเหนือ และอีสาน ด้านนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม กล่าวถึงการปรับค่าโดยสารรถไฟว่า ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟู อย่างไรก็ตาม รฟท.จะปรับค่าโดยสารได้ โครงการรถไฟทางคู่ต้องแล้วเสร็จ รวมถึงการบริการมีการปรับปรุง นอกจากนั้น รฟท.ก็จำเป็นต้องเพิ่มบุคลากรมารองรับ หากได้ข้อสรุปจะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเพื่อขอแก้ไขมติเดิมให้รถไฟเพิ่มกำลังคนได้

ด้านนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า การเพิ่มจำนวนบุคลากรของ รฟท.จะเพิ่มจากเดิมอีกประมาณ 5,000 คน โดยพนักงานรถไฟเดิมมีทั้งสิ้น 14,000 คน เพิ่มเป็น 16,000 คน ในระยะแรก หรือเพิ่มอีก 2,000 คน และจะเพิ่มรวมเป็นอีก 19,000 คน หรืออีก 3,000 คน ในระยะต่อไป ทั้งนี้ทั้งนั้น การเพิ่มจำนวนบุคลากรจำนวนดังกล่าว จะต้องทำบนพื้นฐานที่มีการก่อสร้างรถไฟทางคู่ รถไฟฟ้าสายสีแดงแล้วเสร็จ

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการ รฟท. กลุ่มธุรกิจการเดินรถ เผยว่า ตามแผนฟื้นฟูของ รฟท. มีแผนที่จะปรับโครงสร้างค่าโดยสารรถไฟใหม่ สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยมีแนวคิดที่จะจัดเก็บค่าธรรมเนียมแรกเข้าบวกกับค่าโดยสารตามระยะทาง เบื้องต้นจะเก็บที่ 10 บาท คิดเป็น 67% ของค่าแรกเข้าเฉลี่ยของระบบขนส่งทางราง และจากนั้นจะเก็บค่าโดยสารตามระยะทางเพิ่มขึ้น 50% เช่น ค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 ตามโครงสร้างใหม่ ระยะทางช่วง 0-100 กม. จะเก็บค่าโดยสารตามระยะทางเฉลี่ย 0.323 บาท/กม. ปรับเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่เฉลี่ยอยู่ที่ 0.215 บาท/กม. ทั้งนี้ คาดว่าโครงสร้างอัตราค่าโดยสารใหม่จะทำให้รายได้ค่าโดยสารของ รฟท.เพิ่มขึ้น 30-50% จากปัจจุบัน.