ข่าวรถไฟอินโดนิเซีย

Mongwin · Posted: 02/01/2018 7:26 pm Post subject:

หนีรถติด! “อินโดนีเซีย” มี “รถไฟสนามบิน” สู่เมืองหลวงจาการ์ตาแล้ว
เผยแพร่: 2 ม.ค. 2561 16:04:00 ปรับปรุง: 2 ม.ค. 2561 16:57:00 โดย: MGR Online

อินโดนีเซียเปิดให้บริการรถไฟสนามบิน เชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานสู่กลางใจเมือง ใช้เวลาเพียง 55 นาที จากปกติต้องผจญรถติดไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมงครึ่ง

รายงานข่าวแจ้งว่า ทางการอินโดนีเซียได้เปิดให้บริการรถไฟสนามบิน สู่ใจกลางของกรุงจาการ์ตา เมืองหลวงของประเทศ ระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา ถึงสถานีรถไฟ BNI City ใกล้กับสถานีรถไฟสุเดอมาน (Sudirman Station) ทางตอนกลางของกรุงจาการ์ตา โดยมี นายโจโก วิโดโด ประธานาธิบดีอินโดนีเซีย เป็นประธาน

รถไฟสายดังกล่าวใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี งบประมาณ 3.6 ล้านล้านรูเปียห์ (ประมาณ 8.7 พันล้านบาท) ซึ่งรถไฟสายนี้จะย่นระยะเวลาการเดินทางเหลือเพียง 55 นาที จากปกติต้องประสบกับปัญหาการจราจรติดขัดอย่างน้อย 1 ชั่วโมงครึ่ง ให้บริการจากต้นทาง สถานีสุเดอมาน เที่ยวแรก เวลา 03.21 น. เที่ยวสุดท้ายเวลา 22.51 น. ส่วนต้นทางท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา เที่ยวแรก เวลา 04.40 น. เที่ยวสุดท้ายเวลา 00.40 น. โดยมีขบวนรถให้บริการ 42 เที่ยวต่อวัน เฉลี่ยเที่ยวละ 1 ชั่วโมง

ที่สถานีรถไฟ BNI City จากจุดดังกล่าว อยู่ห่างจากอนุสาวรีย์สลามัท ดาตัง (Selamat Datang Monument) ไม่ถึง 1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นวงเวียนน้ำพุใจกลางย่านธุรกิจ รายล้อมด้วยโรงแรมหรู บริษัทต่างชาติ และศูนย์การค้าชั้นนำ ถือเป็นแลนด์มาร์กสำคัญของกรุงจาร์กาตา อีกทั้งอยู่ใกล้กับรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที (MRT Jakarta) สถานีดูกูห์ อาตาส (Dukuh Atas) ซึ่งเป็นสถานีใต้ดินที่จะเปิดในอนาคตอีกด้วย อย่างไรก็ตาม รถไฟขบวนนี้ในอนาคตจะไปสิ้นสุดที่สถานีมังการาย (Manggarai Station) ขณะนี้อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

ค่าโดยสารรถไฟเชื่อมต่อสนามบินดังกล่าว ช่วงแนะนำราคา 70,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 160 บาทต่อเที่ยว จากราคาปกติ 100,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 241 บาทต่อเที่ยว แม้จะแพงกว่ารถโดยสารดัมรี (Damri) ราคา 40,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 100 บาทต่อเที่ยว แต่ก็ถือว่าถูกกว่ารถแท็กซี่ อีกทั้งยังถึงปลายทางที่แน่นอนกว่าเมื่อเทียบกับการเดินทางบนถนนที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุด

อนึ่ง ประเทศอินโดนีเซียมีรถไฟเชื่อมต่อสนามบินครั้งแรกเมื่อปี 2556 เชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติกัวลานามู ซึ่งเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของอินโดนีเซีย ไปยังเมืองเมดาน จังหวัดสุมาตราเหนือ รถไฟขบวนนี้ใช้ระบบหัวจักรดีเซลราง ผลิตจากประเทศเกาหลีใต้

Air_Reservoir · Posted: 02/01/2018 11:46 pm Post subject:

จริงๆ รถโดยสารของ Damri ก็ถือว่าสะดวกนะครับ เพราะมีรอบที่ค่อนข้างถี่ ราคาไม่แพง และมีไวไฟให้เล่นในรถด้วย (ถึงแม้ว่าจะติดบ้างไม่ติดบ้างก็ตาม) แต่การมีรถไฟฟ้าสนามบินที่ตัวเองนั้นสามารถผลิตเองได้ถือว่าดีแน่นอนครับ (เป็นความร่วมมือระหว่าง PT. INKA และ Bombardier) แถมจุดจอดแต่ละจุดก็ถือว่าสะดวกเพราะนอกจากจะเชื่อมต่อกับ MRT Jakarta แล้วยังเชื่อมกับจุดจอดรถ TransJakarta ด้วย เบื้องต้นตอนนี้มีรถใช้งาน 10 ชุด เข้าไปดูได้ที่นี่ครับ https://id.wikipedia.org/wiki/Kereta_rel_listrik_Airport_Railink_Services

ป.ล. เลขข้างรถจะบอกปีที่ผลิต ลำดับรถ และชนิดของรถด้วยครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 03/01/2018 1:39 pm Post subject:

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม Very Happy

----

Soekarno Hatta Airport train Jakarta Jakarta, Luxury facilities complete
Yunix TV Published on Jan 1, 2018

Tuesday, December 26, 2017 became the first day of operation of the train (KA) Soekarno-Hatta International Airport to the general public.

For the route, this train will pass Manggarai Station - Sudirman Baru Station (BNI City) - Duri Station - Batu Ceper Station and ends at Soekarno-Hatta Station.

https://www.youtube.com/watch?v=wr5VKFBpzGo

Mongwin · Posted: 03/01/2018 3:26 pm Post subject:

จาการ์ตาเปิดตัวรถไฟจากสนามบินสู่ย่านกลางเมืองสายแรก แก้ปัญหาจราจรติดขัด
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 3 มกราคม 2561 - 14:31 น.

Click on the image for full size

แชนเนลนิวส์เอเชียรายงานว่า เมื่อวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา กรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย ได้เปิดตัวรถไฟขบวนแรกที่เชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติกับย่านใจกลางเมือง ถือเป็นหนึ่งในแนวทางรับมือกับปัญหาการจราจรติดขัดหลายชั่วโมงที่อาจทำให้หลายคนปวดหัวได้

โดยรถไฟดังกล่าวเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา กับย่านกลางเมือง ระยะทาง 38 กิโลเมตร ด้วยระยะเวลาเพียง 55 นาที ประหยัดเวลาไปถึงครึ่งหนึ่งหรือมากกว่า

ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ระบุว่า การเปิดตัวระบบใหม่นี้ ทางการหวังว่าจะชักจูงให้นักท่องเที่ยวเปลี่ยนจากการใช้รถยนต์ไปเป็นระบบขนส่งสาธารณะแทน

นอกจากนี้ จาการ์ตายังอยู่ระหว่างการสร้างรถไฟใต้ดินและระบบรถไฟรางเบาสายแรกด้วย โดยคาดว่าจะสามารถให้บริการได้ในปี 2019

“ขอบคุณพระเจ้าที่หลังจากสามปีที่ผ่านมาและการทำงานหนัก ทำให้เราสร้างรถไฟสายสนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา สำเร็จ วันนี้เราสามารถเริ่มดำเนินการได้แล้ว ซึ่งเรารู้ว่ารถไฟนี้จะเป็นหนทางที่ลดปัญหาการจราจรติดจัดในกรุงจาการ์ตาได้” นายวิโดโดกล่าว

ทั้งนี้ รถไฟดังกล่าวใช้งบประมาณราว 3.6 ล้านล้านรูเปียห์ มีตารางวิ่งถึงวันละ 42 เที่ยว ให้บริการตั้งแต่รุ่งสางจนถึงก่อนเที่ยงคืน โดยคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละ 11,000 คน

โดยตั๋วจะมีราคา 70,000 รูเปียห์ในช่วง 2 เดือนแรกที่เปิดให้บริการ และจะปรับเพิ่มเป็นอัตราปกติคือ 100,000 รูเปียห์ ซึ่งเป็นราคาเกือบครึ่งหนึ่งของค่าแท็กซี่

สำหรับอินโดนีเซียเป็นประเทศที่มีหมู่เกาะมากที่สุดในโลก มีเศรษฐกิจขนาดใหญ่ แต่ยังขาดระบบการขนส่งสาธารณะมาเป็นเวลาหลายปี ขณะที่เมืองหลวงอย่างจาการ์ตาก็เป็นหนึ่งในเมืองที่มีการจราจรแย่ที่สุดในโลก โดยการเปิดตัวรถไฟนี้ นอกจากจะรองรับปัญหาการจราจรแล้ว ก็ยังรองรับการเป็นเจ้าภาพเอเชี่ยนเกมส์ในอีก 8 เดือนข้างหน้าด้วย ซึ่งคาดว่าจะมีนักกีฬาเดินทางมาแข่งขันถึง 9,500 คน

Mongwin · Posted: 04/01/2018 9:23 am Post subject:

อินโดฯ เปิดรถไฟเชื่อมสนามบินสายที่สอง
PPTV HD 18:58 น. 3 ม.ค. 2561

อินโดนีเซียเปิดรถไฟด่วนเชื่อมสนามบินสายที่สองของประเทศ ในกรุงจาการ์ตา เตรียมเปิดเพิ่มอีก 3 เมืองในอนาคต

รถไฟด่วนเชื่อมสนามบินที่เปิดใหม่นี้วิ่งจาก สถานีมังกาไร ในกรุงจาการ์ตา ไปยังสนามบินซูการ์โน-ฮัตตา ที่อยู่ชานเมืองฝั่งตะวันตก รวมระยะทาง 37 กิโลเมตร โดยจะวิ่งวันละ 42 เที่ยว ช่วยร่นเวลาการเดินทางระหว่างสนามบินและใจกลางกรุงจาการ์ตา จากชั่วโมงกว่า เหลือเพียง 55 นาที ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 70,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 160 บาท หลังจากเมื่อวานนี้ ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ของอินโดนีเซีย ได้เดินทางมาเป็นประธานในพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ พร้อมนั่งรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ด้วย

สนามบินซูการ์โน-ฮัตตา ถือเป็นสนามบินแห่งที่สองที่มีรถไฟเชื่อมต่อกับสนามบินโดยตรง โดยรถไฟเชื่อมสนามบินสายแรกของอินโดนีเซียคือ รถไฟที่เชื่อมระหว่างสนามบินกัวลานามู กับเมืองเมดานบนเกาะสุมาตรา

ทั้งนี้ รัฐบาลอินโดนีเซียมีแผนที่จะเปิดรถไฟเชื่อมสนามบินเพิ่มอีก 3 เมือง คือ เมืองปาเลมบัง เมืองปาดัง และเมืองสุราการ์ตา ซึ่งทั้งหมดกำลังอยู่ระหว่างก่อสร้าง

Wisarut · Posted: 16/01/2018 12:20 pm Post subject:

ความก้าวหน้า การก่อสร้าง Jakarta MRT
เฟสแรก - south to central (ส่วนลอยฟ้า) 15 กิโลเมตร (เสร็จแล้ว 85 %) เดินรถแบบ test run สิงหาคม 2018 เดินรถจริง มีนาคม 2019
เฟสสอง - central to north (ส่วนใต้ดิน) 9 กิโลเมตร (เริ่มทำ มีนาคม 2018)
เฟสสุดท้าย - east to west 88 กิโลเมตร (รอผลการศึกษา)

https://www.facebook.com/ItsAseanSkyline/posts/1762472204049703

Wisarut · Posted: 29/01/2018 6:05 pm Post subject:

อินโดนิเซีย ส่งออก DMU (รถดีเซลราง) ให้ฟิลิปปินส์ มูลค่า 485.3 ล้านเปโซ
http://www.gmanetwork.com/news/money/companies/640595/pnr-is-buying-trains-from-indonesia/story/

Wisarut · Posted: 30/01/2018 11:07 am Post subject:

อินโดนิเซีย ส่งออกรถโดยสารให้บังคลาเทศ
https://www.facebook.com/Opinidotid/videos/1545421578840715/?hc_ref=ARQPmTYCManVJoeMdPbsbMeYIoUicgJkpnA6D4rJZwLEsF36oXHAyMuvD94SrddmSBY

Wisarut · Posted: 22/02/2018 12:09 pm Post subject:

ค่าตั๋วรถไฟความไวสูงสายจาการ์ตา - บันดุง ยาว 140 กิโลเมตรมูลค่า 5900 ล้านเหรียญสหรัฐ อาจแพงถึง 5แสนรูเปีย ถ้ารัฐไม่ช่วยอุดหนุน
http://www.thejakartapost.com/news/2018/02/20/jakarta-bandung-high-speed-train-fares-may-reach-rp-500000.html

Wisarut · Posted: 02/03/2018 12:23 am Post subject:

นิปปอนชาเรียวส่งมอบรถไฟฟ้า 12 ตู้แรก เพื่อเดินรถไฟฟ้ามหานครจาการ์ตา เดินทางจากญี่ปุ่น เมื่อ 7 กพ. มาถึงท่าเรือ Tanjung Priuk port ของกรุงจาการ์ตา เมื่อ 26 กพ. 2018 และ จะส่งไปประจำที่โรงเก็บที่ Lebak Bulus depot - โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนเงินกู้จากญี่ปุ่น 13,000 ล้านเยน โดยรถไฟฟ้า 16 ชุดรถสั่งจาก นิปปอนชาเรียว - สุมิโตโม โดยเดินทางBundaran Hi iในเขต central Jakarta ถึง Lebak Bulus ทางด้านใต้
http://www.railjournal.com/index.php/asia/nippon-sharyo-rolls-out-first-jakarta-metro-train.html?channel=000