รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

[Wisarut]

[Wisarut]

ขุดสร้างรถไฟทางคู่ เจอระเบิดสงครามโลกครั้งที่ 2

ประจำวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2562

นายรวงทอง ปุณริบูรณ์ พนักงานขับรถแบ็คโฮ ของบริษัทผู้รับเหมาสร้างสะพานและรางรถไฟทางคู่ ขุดเจอระเบิดสมัยสงครามโลกขนาดใหญ่สมัยสงครามโลก ครั้งที่ 2 ที่บริเวณใต้สะพานเหล็กรถไฟ ห่างจากสถานีรถไฟบ้านวังก์พง ประมาณ 1 กิโลเมตร ต.วังก์พง อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์

ที่เกิดเหตุพบระเบิดสมัยสงครามโลกอยู่ใต้สะพานเหล็กรถไฟ คนงานขับรถแบ็คโฮได้ขุดขึ้นมาไว้บนพื้นดิน ขนาดความยาว ประมาณ 1 เมตร กว้างประมาณ 12 นิ้ว สภาพเก่า เจ้าหน้าที่ตำรวจได้นำเชือกมาปิดกั้นสถานที่ไว้ เพื่อไม่ให้เข้าใกล้วัตถุระเบิดเกรงจะเกิดอันตราย

จากการสอบถามนายรวงทอง เล่าให้ฟังว่า ขณะที่ตนกำลังขับแบ็คโฮเพื่อตักดินอยู่ใต้สะพานรถไฟ ขณะที่กำลังตักดินขึ้นมาที่ตักดินก็ไปกระทบกับวัตถุของแข็ง ตอนแรกตนนึกว่าเป็นเสาเข็มจึงได้ตักขึ้นมา แต่เพื่อนคนงานเห็นจึงรีบวิ่งมาเรียกตนบอกว่าขุดเจอระเบิด ทำให้ตนเองตกใจมาก รีบหยุดรถและเดินออกมาโชคดีที่ไม่ระเบิด

ด้านเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย สั่งให้ขบวนรถไฟที่กำลังวิ่งมาจากอำเภอหัวหิน ที่ผ่านบริเวณนี้ หยุดขบวนไว้เพราะต้องให้เจ้าหน้าที่มาประเมินก่อนว่า ถ้ารถไฟวิ่งผ่านมาจะเกิดแรงสั่นสะเทือนทำให้เกิดระเบิดได้หรือไม่ หรือจะสามารถเคลื่อนย้ายระเบิดไปจากนี้ได้อย่างไร

หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติมจะนำเสนอให้ทราบต่อไป.

[Wisarut]

รฟท.ตรวจทางคู่นครปฐม-ชุมพร

25 กุมภาพันธ์ 2562 - 19:51

รฟท.ลงพื้นที่สำรวจโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่นครปฐม - ชุมพร พร้อมตรวจเยี่ยมพนักงานในพื้นที่

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามนโยบายนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งกำหนดให้การพัฒนาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เป็นส่วนหนึ่งในยุทธศาสตร์ลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม พ.ศ.2558-2565 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง การขนส่งสินค้า และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันให้กับประเทศคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยผู้บริหารการรถไฟฯ จึงได้ลงพื้นที่สำรวจโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ในเส้นทางสายใต้ ระหว่างสถานีนครปฐม – ชุมพร

“เนื่องจากเส้นทางรถไฟสายใต้ ถือเป็นเส้นทางสำคัญอยู่ในยุทธศาสตร์ลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล และมีถึง 3 โครงการที่บรรจุในแผนพัฒนารถไฟทางคู่ระยะแรก ซึ่งได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างมาแล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ที่ผ่านมา ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน โครงการรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และโครงการรถไฟทางคู่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร”

นอกจากนี้ ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ นายวรวุฒิ มาลา จะยังได้เดินทางไปเปิดงาน “Change to the Future” ครั้งที่ 2 เปิด ปรับ เปลี่ยน สู่อนาคตรถไฟไทย เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับทิศทางการดำเนินงานของการรถไฟฯ ในอนาคต ภายใต้แผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม พ.ศ.2560-2564 อีกด้วย


รถไฟลงพื้นที่สำรวจโครงการรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร
วันจันทร์ ที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562, 16.25 น.



เมื่อวันที่ 25-26 กุมภาพันธ์ 2562 คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยนายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และคณะผู้บริหารการรถไฟฯ เดินทางลงพื้นที่เพื่อพินิจงานสถานี ย่านสถานี และพื้นที่โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ในเส้นทางสายใต้ ระหว่างสถานีนครปฐม - ชุมพร พร้อมตรวจเยี่ยมพนักงานในพื้นที่






นายวรวุฒิ กล่าวว่า ตามนโยบายนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งกำหนดให้การพัฒนาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เป็นส่วนในหนึ่งยุทธศาสตร์ลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม พ.ศ.2558-2565 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง การขนส่งสินค้า และเพิ่มขีดความ สามารถการแข่งขันให้กับประเทศ ทั้งนี้ คณะกรรมการรถไฟฯ พร้อมผู้บริหาร ได้ลงพื้นที่สำรวจโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ในเส้นทางสายใต้ ระหว่างสถานีนครปฐม – ชุมพร โดยเส้นทางรถไฟสายใต้ ถือเป็นเส้นทางสำคัญอยู่ในยุทธศาสตร์ลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล และมีถึง 3 โครงการที่บรรจุในแผนพัฒนารถไฟทางคู่ระยะแรก ซึ่งได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างมาแล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ที่ผ่านมา ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน โครงการรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน–ประจวบคีรีขันธ์ และโครงการรถไฟทางคู่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร


นอกจากนี้ นายวรวุฒิ ยังได้เดินทางไปเปิดงาน “Change to the Future” ครั้งที่ 2 เปิด ปรับ เปลี่ยน สู่อนาคตรถไฟไทย เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับทิศทางการดำเนินงานของการรถไฟฯ ในอนาคต ภายใต้แผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม พ.ศ.2560-2564 ให้แก่พนักงาน เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องรับทราบ ตลอดจนมีการเปิดให้มีข้อซักถาม เสนอแนวทางแลกเปลี่ยนความคิดเห็นร่วมกัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อหลอมรวมแนวความคิดจากคนรถไฟทุกภาคส่วนให้เป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน เพื่อขับเคลื่อนองค์กรให้เกิดการพัฒนา ก้าวหน้าบรรลุตามวิสัยทัศน์ “การเป็นผู้ให้บริการระบบรางของรัฐที่ดีที่สุดในอาเซียนในปี 2570”

[Mongwin]

อีโอดีกู้ระเบิดสงครามโลก ใต้สะพานรถไฟที่ประจวบฯ เจอขณะขุดทำรถไฟรางคู่
โดย ไทยรัฐออนไลน์26 ก.พ. 2562 16:57 น.



คนงานก่อสร้างรถไฟรางคู่หัวหิน - ประจวบฯ ขุดพบระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ซุกใต้สะพานเหล็กรถไฟระหว่างสถานีเขาเต่า - วังก์พง ขณะใช้แบ็กโฮขุดดินแล้วโผล่ขึ้นมา เผยลูกใหญ่หนัก 500 ปอนด์...


เมื่อเวลา 10.45 น. วันที่ 26 ก.พ. 62 พ.ต.อ.ภาคภูมิ โห้ใย ผกก.สภ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์ พร้อมด้วย ร.ต.อ.ยงยุทธ โชติชนะเสรี รอง สว.กก.ตชด.14 หัวหน้าชุดเก็บกู้วัตถุระเบิด (EOD) ร.ต.อ.ชลวิชญ์ มารักษา รอง สว.ส.รฟ.หัวหิน ทหารค่ายธนะรัชต์ และฝ่ายปกครอง อ.ปราณบุรี เข้าตรวจสอบลูกระเบิดขนาดใหญ่ สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่คนงานบริษัทรับเหมาโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่หัวหิน-ประจวบฯ ขุดพบบริเวณใต้สะพานเหล็กรถไฟ ระหว่างสถานีเขาเต่า-วังก์พง ห่างจากสถานีรถไฟวังก์พง อ.ปราณบุรี ไปทางทิศเหนือประมาณ 1 กิโลเมตร



นายประพันธ์ ฤาชัย วิศวกรคุมงานด้านระบบ ของบริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ขณะที่คนงานใช้รถแบ็กโฮขุดดินเพื่อก่อสร้างสะพานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สัญญาที่ 3 บริเวณใต้สะพานเหล็ก ลึกประมาณ 2 เมตร ได้ขุดดินพร้อมกับลูกระเบิดติดขึ้นมาด้วย ถึงกลับผงะ ต้องรีบกระโดดหนีแล้วแจ้งให้หัวหน้าคนงานทราบ พร้อมทั้งกันไม่ให้ใครเข้าใกล้ แล้วโทรแจ้ง 191

ขณะที่ นายประสงค์ โกมุก นายสถานีรถไฟหัวหิน เมื่อได้รับแจ้งจากสถานีรถไฟวังก์พง จึงให้หยุดขบวนรถด่วน กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ฯ และรถธรรมดา 255 ธนบุรี-หลังสวน ที่จะผ่านบริเวณดังกล่าว โดยให้จอดรอที่สถานีรถไฟหัวหิน จนกว่าจะเก็บกู้ให้เสร็จสิ้น พร้อมทั้งจัดรถยนต์รับส่งผู้โดยสารจากสถานีรถไฟหัวหินไปยังสถานีรถไฟวังก์พงเพื่อเดินทางต่อได้



จากนั้นเจ้าหน้าที่ชุดเก็บกู้วัตถุระเบิดได้เข้าตรวจสอบพบว่า เป็นระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 อายุเก่าแก่กว่า 70 ปี มีความยาว 140 ซม. กว้าง 40 ซม. เส้นรอบวง 120 ซม. น้ำหนัก 500 ปอนด์ หรือกว่า 200 กก. แต่เนื่องจากลูกระเบิดมีขนาดใหญ่ เกรงว่าจะเกิดอันตราย เจ้าหน้าที่ชุดเก็บกู้จึงได้รายงานผู้บังคับบัญชาทราบเพื่อรอดำเนินการต่อไป.

[Mongwin]

https://www.youtube.com/watch?v=VUOwzLcDZm0

[Mongwin]

https://www.youtube.com/watch?v=iE964rCH-Zo

ผงะ! พบระเบิดสงครามโลก
ภูมิภาค 26 ก.พ. 2019 18:15:59

ประจวบคีรีขันธ์ 26 ก.พ.-คนงานผงะ! ขุดดินใต้สะพานรถไฟวังก์พง อ.ปราณบุรี พบระเบิดเก่าสมัยสงครามโลก ยาว 1 เมตร

นายสถานีรถไฟวังก์พง อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์ รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่คุมงาน บ.อิตาเลียนไทย ผู้รับจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สัญญาที่ 3 ที่ดำเนินการก่อสร้างจากสถานีเขาเต่ามาถึงสถานีวังก์พง ว่า ขณะเครื่องจักรกลหนักดำเนินการขุดเพื่อก่อสร้างสะพานบริเวณใต้สะพานเหล็ก TP (3x24.70) กม.231/16-17 ระหว่างสถานีเขาเต่า-วังก์พง ต.วังก์พง อ.ปราณบุรี ได้ขุดพบกับวัตถุต้องสงสัยจมอยู่ในดินใต้สะพาน ตำรวจเข้าตรวจสอบพบระเบิดขนาดใหญ่ ความยาว 1 เมตร กว้าง 12 นิ้ว มีสภาพเก่า อาจถูกทิ้งลงมาจากเครื่องบิน แต่ไม่ระเบิด บริเวณใต้สะพานเหล็กรถไฟ ห่างสถานีรถไฟบ้านวังก์พง 1 ก.ม. โดยนำเชือกมาปิดกั้นสถานที่ ไม่ให้ผู้ไม่เกี่ยวข้องเข้าใกล้ พร้อมสั่งให้ขบวนรถไฟที่ 254 ที่กำลังเข้าสถานีวังก์พง ชะลอรถก่อน และประสานชุดเก็บกู้วัตถุระเบิด EOD จากตำรวจตระเวนชายแดนที่14 (ตชด.14) ค่ายพระมงกุฎเกล้าตรวจพิสูจน์

นายรวงทอง ปุณริบูรณ์ พนักงานขับรถแบกโฮของบริษัทผู้รับเหมาสร้างสะพานรางรถไฟรางคู่ ขุดเจอระเบิด เปิดเผยว่า ขณะกำลังตักดินใต้สะพานรถไฟ บุ้งกี๋ที่ตักดินกระทบกับวัตถุแข็ง ตอนแรกนึกว่าเป็นเสาเข็มของสะพาน จึงได้ตักขึ้นมา แต่เพื่อนคนงานเห็นจึงรีบวิ่งมาบอกตนว่าเหมือนระเบิด ตกใจมากรีบจอดรถวิ่งออกมา โชคดีที่ไม่ระเบิด เมื่อตั้งสติได้ จึงเดินกลับไปดู ประสานหัวหน้าคนงานและแจ้งไปยังสถานีวังก์พง เพื่อตรวจสอบ โดยเจ้าหน้าที่การรถไฟสั่งให้ขบวนรถไฟที่กำลังวิ่งมาจากอำเภอหัวหิน ที่จะผ่านบริเวณนี้ หยุดไว้ชั่วคราวเพราะต้องให้เจ้าหน้าที่มาประเมินก่อนว่า ถ้ารถไฟวิ่งผ่านบริเวณพบระเบิดจะเกิดแรงสั่นสะเทือนทำให้เกิดระเบิดได้หรือไม่ หรือจะเคลื่อนย้ายระเบิดออกไปจากจุดที่พบได้อย่างไร.-สำนักข่าวไทย

[Wisarut]

[Mongwin]

[Wisarut]

เก็บกู้ระเบิดซีโฟร์ได้แล้ว! รถไฟเปิดเดินรถ “เขาเต่า-วังก์พง” ตามปกติ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 26 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 21:17
ปรับปรุง: พุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา. 08:57


ร.ฟ.ท.ประสานฝ่ายความมั่นคงเร่งเก็บกู้วัตถุระเบิดที่ผู้รับเหมาขุดเจอระหว่างก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสถานีเขาเต่า-วังก์พง ล่าสุดสามารถเปิดเส้นทางเดินรถสายใต้ได้แล้ว เวลา 19.50 น.ของวันนี้

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2562 เวลาประมาณ 10.45 น. การรถไฟแห่งประเทศไทยได้รับแจ้งจากบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ผู้รับจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ว่า ขณะดำเนินการขุดเพื่อก่อสร้างสะพานได้พบวัตถุระเบิดลูกใหญ่จำนวน 1 ลูก ที่ใต้สะพานเหล็ก TP กิโลเมตรที่ 231/16-17 ระหว่างสถานีเขาเต่า-วังก์พง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

ทั้งนี้ การรถไฟฯ จึงได้ประกาศให้ทางช่วงระหว่างสถานีเขาเต่า-วังก์พง เป็นทางปิด จนกว่าจะได้รับการตรวจสอบความปลอดภัยเรียบร้อยก่อน พร้อมทั้งได้มีการเร่งประสานกับเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงเข้ามาตรวจสอบและเก็บกู้วัตถุระเบิด

ต่อมาเวลา 13.00 น. เจ้าหน้าที่ชุดเก็บกู้วัตถุระเบิด (อีโอดี) จากจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ได้มาถึงที่เกิดเหตุและทำการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่าเป็นวัตถุระเบิดชนิดซีโฟร์ มีน้ำหนักประมาณ 500 ปอนด์ ซึ่งเจ้าหน้าที่ชุดอีโอดีแจ้งว่าต้องรอเจ้าหน้าที่จากกองบิน 5 มาเก็บกู้ระเบิดถอดชนวนก่อนถึงสามารถเคลื่อนย้ายไปยังที่ที่ปลอดภัยได้ โดยในขณะนี้ฝ่ายความมั่นคงสามารถเก็บกู้วัตถุระเบิดได้เสร็จ และสามารถเปิดทางเดินรถเส้นทางสายใต้ได้เป็นปกติเมื่อเวลา 19.50 น. ของวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2562

อย่างไรก็ตาม การประกาศปิดเส้นทางเดินรถช่วงระหว่างสถานีเขาเต่า-วังก์พง ได้ส่งผลให้ขบวนรถไฟในเส้นทางสายใต้บางขบวนต้องหยุดและล่าช้า การรถไฟฯ จึงได้อำนวยความสะดวกด้วยการขนถ่ายผู้โดยสารทางรถยนต์จากสถานีเขาเต่า-วังก์พง จำนวน 4 ขบวน ซึ่งเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ได้แก่

1. ขบวนรถธรรมดาที่ 255 ธนบุรี-หลังสวน ขนถ่ายผู้โดยสารจากสถานีหัวหินไปที่สถานีวังก์พง
2. ขบวนรถธรรมดาที่ 254 หลังสวน-ธนบุรี ขนถ่ายผู้โดยสารจากสถานีวังก์พงไปขึ้นที่สถานีหัวหิน
3. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 43 กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี ขนถ่ายผู้โดยสารจากสถานีหัวหินไปที่สถานีวังก์พง
4. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 40 สุราษฎร์ธานี-กรุงเทพฯ ขนถ่ายผู้โดยสารจากสถานีวังก์พงไปขึ้นที่สถานีหัวหิน

ทั้งนี้ ขบวนรถในเส้นทางสายใต้อาจได้รับผลกระทบทำให้ขบวนรถล่าช้าบ้าง ผู้โดยสารที่มีความประสงค์จะเดินทางในเส้นทางสายใต้สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ Call Center 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง ขณะเดียวกัน การรถไฟฯ ขออภัยในความไม่สะดวกในการเดินทางมา ณ ที่นี้ด้วย


เตรียมใช้ C4 ทำลายระเบิดสงครามโลก อพยพชาวบ้านรัศมี 2 กม.
ประจำวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562


ภายหลังวานนี้ (26 ก.พ.) คนงานขุดดินเพื่อสร้างรถไฟทางคู่ ใกล้สถานีวังก์พง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ได้ขุดพบได้ระเบิดสมัยสงครามโลกอยู่ใต้ดิน ตามข่าวที่นำเสนอไปก่อนหน้านี้

ขุดสร้างรถไฟทางคู่ เจอระเบิดสงครามโลกครั้งที่ 2

วันนี้ (27 ก.พ.) เจ้าหน้าที่ตำรวจ และ EOD กองทัพอากาศ กองบิน5 เตรียมสถานที่ เพื่อทำลายลูกระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 หลังจากที่เคลื่อนลูกระเบิดมาไว้ที่สนามบินร้างบ้านเบญจพาส จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ และใช้รถแบ็คโฮขุดหลุมลึกประมาณ 4 เมตร เพื่อนำลูกระเบิดใส่ลงในหลุม แต่ต้องประสบปัญหา เนื่องจากพบว่า มีน้ำซึมเข้ามา จึงทำให้ต้องเปลี่ยนที่ขุดใหม่



ด้าน นอ.นาวิน วุฒิรณฤทธิ์ กองทำลายวัตถุระเบิด กรมสรรพาวุธ กองทัพอากาศ ชุด EOD ระบุว่า ถ้าขุดแล้วรีบนำระเบิดไปวางไว้รีบทำลายจะไม่มีปัญหา สำหรับขั้นตอนทำลายลูกระเบิด ต้องขุดหลุมประมาณ 4 เมตร กว้างประมาณ 2 เมตร จากนั้นใช้ C4 จำนวน 2.5 ปอนด์ พร้อมน้ำดินกลบหลุมประมาณ 2 เมตร เพื่อกันสะเทือนลดแรงระเบิด ส่วนรัศมีการทำลายระเบิดชนิดนี้อยู่รัศมี 1.8 กิโลเมตร จึงประสานตำรวจ และฝ่ายปกครอง ประกาศแจ้งเตือนประชาชนที่อยู่ในรัศมีดังกล่าว เคลื่อนย้ายออกไป เพื่อกันอันตรายจากการระเบิด คาดจะสามารถระเบิดทำลายลูกระเบิดได้ประมาณช่วงบ่ายวันนี้.

https://www.youtube.com/watch?v=emxe5elsJ7s


ทำลายแล้วระเบิดสงครามโลกในพื้นที่ห่างไกลชุมชน


ภูมิภาค พุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 17:35:44
ประจวบคีรีขันธ์ 27 ก.พ.- ทหารสรรพาวุธ-อีโอดีร่วมกันทำลายระเบิดสมัยสงครามโลกขุดพบใกล้แนวสร้างรถไฟรางคู่เรียบร้อยแล้ว จุดทำลายห่างไกลชุมชน



นายกิตติพงศ์ สุขภาคกุล นายอำเภอปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์ เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทก่อสร้างรถไฟทางคู่ขุดพบระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ความยาว 1.40 เมตร น้ำหนัก 1,000 ปอนด์ เมื่อวานนี้ (26 ก.พ.) บริเวณใต้สะพานรถไฟ ห่างจากสถานีรถไฟวังก์พง อ.ปราณบุรีไปทางทิศใต้ประมาณ 1 กิโลเมตร ขณะนี้เจ้าหน้าที่ทหารจากกรมสรรพาวุธ กองทัพบก เจ้าหน้าที่หน่วยเก็บกู้ระเบิด (อีโอดี) ตชด.ที่ 14 ค่ายพระมงกุฎเกล้า เจ้าหน้าที่ทหารกองบิน 5 ทหารจากค่ายธนะรัตช์ ร่วมกันทำลายระเบิดดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว โดยจุดที่นำระเบิดไปทำลายเจ้าหน้าที่ได้ใช้เครื่องจักรกลหนักขุดหลุมลึกที่สนามบินร้าง บ้านเบญจพาส ห่างจากจุดที่พบระเบิดหลายกิโลเมตร และจุดดังกล่าวห่างจากบ้านเรือนของประชาชนโดยไม่มีผลกระทบแต่อย่างใด.-สำนักข่าวไทย

หน่วย EOD กองบิน 5 เตรียมทำลายระเบิดสมัยสงครามโลกวันนี้ หลังพบที่สะพานรถไฟวังก์พง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 08:22
ปรับปรุง: พุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 09:30




ประจวบคีรีขันธ์ - เจ้าหน้าที่ EOD กองทัพอากาศ กองบิน 5 เตรียมทำลายระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 น้ำหนัก 1,000 ปอนด์ หลังพบใต้สะพานรถไฟ ส่วนรถไฟที่จอดอยู่ที่สถานีรถไฟหัวหิน 3 ขบวน สามารถเปิดใช้ได้ตั้งแต่เวลา 20.10 น.วานนี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ค่ำวานนี้ (26 ก.พ.) นายกิตติพงศ์ สุขภาคกุล นายอำเภอปราณบุรี พ.ต.อ.ภาคภูมิ โห้ใย ผกก.สภ.ปราณบุรี เจ้าหน้าที่ EOD ตชด.14 ทหาร เจ้าหน้าที่ตำรวจรถไฟ เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ได้เดินทางมาตรวจสอบ พร้อมร่วมกันประชุมปรึกษาหารือกัน หลังจากที่คนงานขับรถแบ็กโฮ สร้างสะพานข้ามทางรถไฟรางคู่ขุดเจอลูกระเบิด บริเวณใต้สะพานเหล็กรถไฟ ห่างจากสถานรถไฟวังก์พง 1 กม. เมื่อช่วงเช้าวานนี้ ว่าระเบิดที่พบเป็นระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 น้ำหนัก 1,000 ปอนด์

โดย พ.จ.อ.ชนะ จันทร์กระจ่าง เจ้าหน้าที่ชุด EOD กองทัพอากาศ กองบิน 5 กล่าวว่า ในเบื้องต้นจากการตรวจสอบระเบิดแล้วพบอยู่ในสภาพสมบูรณ์ที่ไม่อันตราย สามารถเคลื่อนย้ายไปไว้ในจุดที่สามารถทำลายได้ รัศมีอย่างน้อย 2 กิโลเมตร ปลอดภัยจากบ้านเรือนประชาชน

ส่วนการทำลายทิ้งจะต้องดำเนินการในวันนี้ (27 ก.พ.) ซึ่งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งหาพื้นที่ที่มีความปลอดภัยสูง ไม่มีบ้านเรือนประชาชน โดยนำระเบิดไปไว้ในหลุมดินที่ขุดลึกอย่างน้อย 4 เมตร กว้าง 2 เมตร เพื่อความปลอดภัยก่อนทำลายทิ้ง

สำหรับการกู้ระเบิดเริ่มขึ้นตั้งแต่ค่ำวานนี้ โดยเจ้าหน้าที่นำรถแบ็กโฮ และใช้สายรัดลูกระเบิดผูกไว้แล้วนำไปวางไว้ท้ายรถบรรทุก 10 ล้อ โดยปูพื้นด้วยทรายเพื่อเป็นการพยุงไม่ให้ลูกระเบิดขยับ จากนั้นก็เคลื่อนย้ายรถออกจากสถานที่เกิดเหตุ เพื่อย้ายไปที่สนามบินร้าง บ้านเบญจพาส เป็นพื้นว่างเปล่าไม่มีบ้านเรือนประชาชน เหมาะสำหรับนำระเบิดไปไว้ ซึ่งระยะทางห่างจากจุดที่พบระเบิด 3 กม. โดยต้องขุดหลุมลึก 4 เมตร กว้าง 2 เมตร เพื่อความปลอดภัย พร้อมทั้งต้องกันประชาชนไม่ให้เข้าใกล้บริเวณที่จะมีการทำลายลูกระเบิดในรัศมี 2 กม.

หลังจากเคลื่อนย้ายลูกออกไปแล้วเมื่อเวลา 20.10 น. รถไฟขาล่องใต้ที่ต้องจอดพักอยู่ที่สถานีรถไฟหัวหิน จำนวน 3 ขบวน สามารถใช้การได้ตามปกติ โดยรถไฟที่ออกจากสถานีหัวหินเป็นขบวนแรก คือ รถเร็วขบวนที่ 171 กรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลก มาถึงสะพานเหล็ก สถานีวังก์พงเวลา 20.30 น.

ด้าน นางศิริพร เผ่าพันธ์ นายก อบต.วังก์พง กล่าวว่า เมื่อสมัยที่ตนยังเด็ก พ่อแม่ เคยเล่าให้ฟังว่า สมัยนั้นมีสงครามโลกพวกญี่ปุ่นบุกประเทศไทย นำเครื่องบินมาทิ้งระเบิดบริเวณนี้เป็นจำนวนมาก ระเบิดทำลายสะพานรถไฟหลายแห่ง คาดว่าเป็นการทำลายเพื่อตัดเส้นทางลำเลียงกำลังพล หลังจากสงครามสงบ มีชาวบ้านนำเอาระเบิดที่ยังไม่ระเบิดมาทำเป็นระฆังถวายวัด และชาวบ้านเก็บไว้หลายใบ แต่แปลกว่าทำไมถึงไม่ระเบิด
https://www.facebook.com/NationChannelTV/videos/2267360473519100/

[Mongwin]

ปิดเส้นทางรถไฟสายใต้ กู้ระเบิดสมัยสังครามโลก | เช้าข่าวใหญ่
GMM25Thailand Published on Feb 26, 2019


https://www.youtube.com/watch?v=QVWbLfTugNk