ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)

Mongwin · Last edited by Mongwin on 24/06/2019 12:14 pm; edited 1 time in total

ครม.เคาะ “สราวุธ ทรงศิวิไล” ผอ.สนข.นั่งเก้าอี้อธิบดีกรมรางคนแรกของประเทศไทย
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 21 May 2019 - 13:03 น.

ผู้สื่อข่าวรายงาน ว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบแต่งตั้ง นายสราวุธ ทรงวิไล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ให้ดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมการขนส่งทางราง ตั้งแต่วันที่ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมแต่งตั้งเป็นต้นไป

พันเอกหญิงทักษดา สังขจันทร์ ผู้ช่วยโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีเปิดเผยว่า ที่ประชถมคณะรัฐมนตรี (ครม.)เห็นชอบแต่งตั้งนายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ย้ายไปเป็นอธิบดีกรมการขนส่งทางราง มีผลตั้งแต่วันที่ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมแต่งตั้งเป็นต้นไป

สำหรับประวัติว่าที่อธิบดีคนใหม่ สำเร็จการศึกษาจากคณะวิศวกรรมศาสตร์ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เริ่มงานในกรมทางหลวงตั้งแต่ปี 2529 เติบโตจนรั้งจำแหน่งรองอธิบดีกรมในปี 2556 จากนั้นถูกโยกมาเป็นผู้ตรวจราชการกระทรวงในปี 2560 จนเมื่อวันที่ 21 ส.ค.2561ถูกย้ายเป็นผอ.สนข.แทนนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ที่ขึ้นแท่นเป็นปลัดกระทรวงคมนาคม และในที่สุดครม.มีคำสั่งให้ดำรงตำแหน่งเป็นอธิบดีกรมการขนส่ทางรางคนแรกในที่สุด

Wisarut · Last edited by Wisarut on 20/02/2020 10:37 am; edited 1 time in total

Wisarut · Posted: 23/05/2019 5:55 pm Post subject:

"อาคม"สั่งการบ้านอธิบดีกรมรางป้ายแดง เร่งปั้นคนป้อนรถไฟฟ้าสายใหม่

..."สราวุธ"รับมอบนโยบาย งานกรมขนส่งทางราง ชงอกพ.ตั้ง 5 เสือรองรับแผนงาน เร่งจัดสรรบุคคลากรให้เพียงพอปลายเดือน พ.ค. นี้

นายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) รักษาราชการตำแหน่งอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (กรมราง) เปิดเผยว่า หลังจากที่ ครม.มีมติแต่งตั้งให้ตนดำรงตำแหน่งกรมราง ตนได้เข้าพบนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เพื่อหารือถึงการเตรียมความพร้อมในการทำงานตำแหน่งอธิบดีกรมราง โดยรมว. ได้มอบหมายให้ไปศึกษาดูงานกับหน่วยงานที่ทำหน้าที่กำกับดูแล เช่น สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) หรือหน่วยงานภายใต้สังกัดกระทรวง เช่น กรมการขนส่งทางบก สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เนื่องจาก กพท. ทำหน้าที่กำกับด้านทางอากาศให้ได้ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) ที่ได้มีการรับรองใช้ทั่วโลก ซึ่งรูปแบบการกำกับจะคล้ายกับกรมราง อาทิ บุคลากร การจัดการภายใน ผู้ประกอบการ เทคนิคต่างๆ ทั้งมาตรฐานตัวรถ

ทั้งนี้ กรมราง ถือเป็นหน่วยงานใหม่ ที่ต้องวางมาตรฐานไว้พอสมควร โดยหลังจากนี้ จะขอความร่วมมือจากต่างประเทศรวมถึงไปศึกษาดูงาน เช่น ธนาคารโลก (เวิลด์แบงก์) รวมถึงกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวญี่ปุ่น (MLIT) เพื่อให้ความช่วยเหลือการจัดทำรูปแบบบริหารองค์กรที่ครบถ้วน ขณะเดียวกันในปี 2562 ที่ผ่านมา สนข. ได้ว่าจ้างสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) ให้ศึกษาการออกกฎหมายลูก รองรับกฎหมายการขนส่งทางราง ทำให้การขนส่งทางรางมีการกำกับดูแลให้สมบูรณ์

“ในเบื้องต้นกระทรวงคมนาคม จะให้การสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้างสำนักงานของกรมราง ซึ่งตอนนี้ ได้ใช้พื้นที่ของสนข.อยู่ แต่พอมีบุคลากรเพิ่มขึ้น ต้องไปหาสำนักงาน โดยคาดว่าจะเป็นการเช่าก่อน และจะสรุปได้ภายใน 3 เดือน ขณะเดียวกัน กระทรวงจะสนับสนุนด้านระบบไอทีต่างๆ ด้วย เพราะการกำกับดูแลสิ่งสำคัญ คือ ข้อมูลการวิเคราะห์ โดยกระทรวงให้กรมรางฯ ทำเรื่องเสนอเข้ามาพิจารณาการสนับสนุนต่อไป”นายสราวุธ กล่าว

นายสราวุธ กล่าวว่า เรื่องบุุคลากรกรมราง จะต้องพัฒนาและเรียนรู้ต่างๆ เพื่อเตรียมพร้อมบริหารและบริการในระบบโครงข่ายรถไฟฟ้าที่จะเปิดให้บริการ ซึ่งได้สั่งการให้ไปศึกษาความรู้ที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม โดยมอบหมายให้ไปดูงานของหน่วยงานด้านระบบ เช่น การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส และบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพื่อศึกษารูปแบบการบริหารจัดการเดินรถและให้บริการ เปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของแต่ละหน่วย รวมทั้งมีโอกาสเข้าร่วมอบรมและสัมมนาในต่างประเทศด้วย
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2313264525387146&set=a.2313261335387465&type=3&theater
Cr : https://www.posttoday.com/economy/589878

Wisarut · Posted: 18/06/2019 8:34 am Post subject:

กรมรางอยากให้เอกชนร่วมเดินรถไฟกับ รฟท. เพื่อฟื้นฟูรถไฟที่เลิกการเดินรถ
https://www.thebangkokinsight.com/162685/

Mongwin · Posted: 24/06/2019 12:03 pm Post subject:

เปิดภารกิจ "กรมราง" ชูมาตรฐานฉบับเดียวกัน
กรุงเทพธุรกิจ 24 มิ.ย. 62

Click on the image for full size

15 เม.ย.2562 เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาได้ประกาศพระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม (ฉบับที่ 18) พ.ศ. 2562 ให้มีการจัดตั้ง "กรมการขนส่งทางราง" สังกัดกระทรวงคมนาคม นับเป็นก้าวแรกที่บ่งชี้ว่าโครงสร้างพื้นฐานระบบรางไทยกำลังจะมีการผลักดันอย่างจริงจังให้เกิดเป็นมาตรฐานมากขึ้น

เพราะหลังจากนี้ นอกจากจะมีหน่วยงานเจ้าของโครงการ ผู้ดูแลระบบรางโปรเจคต่างๆ อย่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัทเอกชนผู้เดินรถ และพัฒนาระบบรางแล้ว ประเทศไทยจะมีหน่วยงานเป็นผู้กำกับดูแลมาตรฐานของระบบขนส่งทางราง

โดยบทบาทหน้าที่ของกรมการขนส่งทางราง ถูกเขียนไว้ในร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. ... ระบุไว้ว่าภารกิจสำคัญ แบ่งออกเป็น
1.จัดทำข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย ยุทธศาสตร์ และแผนการพัฒนาด้านการขนส่งทางรางของประเทศ
2. กำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับการขนส่งทางราง ในที่นี้คือการกำหนด มาตรฐานด้านความปลอดภัย มาตรฐานการบำรุงทาง มาตรฐานการประกอบกิจการ และมาตรฐานผู้ประจำหน้าที่
3. กรมการขนส่งทางราง ต้องกำกับดูแลการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางราง
4. ศึกษาและการพัฒนานวัตกรรมการขนส่งทางราง
5. ร่วมมือและประสานงานด้านการขนส่งทางรางกับองค์กร และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ทั้งในและต่างประเทศ และ
6. ปฏิบัติการอื่นใดตามที่กฎหมายกำหนดให้เป็นหน้าที่และอำนาจของกรม หรือตามที่รัฐมนตรีหรือคณะรัฐมนตรีมอบหมาย

สราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางรางคนแรกของประเทศไทย พูดถึงบทบาทของกรมการขนส่งทางรางด้วยว่า กรมการขนส่งทางรางจะเป็นหน่วยงานกำกับดูแล (เรกูเลเตอร์) มีกฎหมายที่ครอบคลุมดูแล และเอาผิดผู้ประกอบการ (โอเปอเรเตอร์) ทั้ง ร.ฟ.ท., รฟม. และเอกชนที่เกี่ยวเนื่องกับขนส่งทางรางทั้งหมด รวมทั้งเพื่อทำให้การบริการระบบรางของไทยมีมาตรฐานเดียวกัน โอเปอเรเตอร์ทุกรายจะต้องผ่านการสอบวัดมาตรฐานจากกรมการขนส่งทางราง

"การทำงานของกรมการขนส่งทางรางจะไม่ทับซ้อนกับหน่วยงานอื่น เพราะเราจะเป็นเรกูเลเตอร์ เพื่อกำกับดูแลโอเปอเรเตอร์ระบบรางโดยเฉพาะ ส่วนของการรถไฟฯ ก็จะมีกฎระเบียบของตัวเองในการควบคุมมาตรฐานรถไฟ รฟม.ก็จะมีกฎของตนเองเช่นกัน แต่กฎหมายตาม พ.ร.บ.การขนส่งทางราง จะครอบคลุมกฎระเบียบเหล่านั้นอีก" สราวุธ กล่าว

อย่างไรก็ดี ระหว่างที่รอพ.ร.บ.กรมการขนส่งทางรางมีผลบังคับใช้ ซึ่งคาดว่าจะประกาศไม่เกินปีนี้กรมฯ อยู่ระหว่างเร่งร่างกฎหมายลูก เพื่อบรรจุเป็นรายละเอียดปลีกย่อยของ พ.ร.บ.ฉบับดังกล่าว ซึ่งจะมีประมาณ 40 - 50 ฉบับ เช่น รายละเอียดกฎระเบียบของการสอบใบขับขี่รถไฟ กฎระเบียบของการเก็บค่าใช้บริการรางรถไฟ โดยภายหลัง พ.ร.บ.มีผลบังคับใช้ ก็จะสามารถบังคับใช้กฎหมายลูกได้ทันที ภายใน 90 - 180 วัน

ภคพงษ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ฉายภาพว่า เมื่อ พ.ร.บ.กรมการขนส่งทางรางมีผลบังคับใช้ สิ่งที่จะเปลี่ยนแปลงไป คือประเทศไทยมีมาตรฐานควบคุมระบบขนส่งทางรางฉบับเดียวกัน เพราะทุกวันนี้โอเปอเรเตอร์ทุกรายไม่ว่าจะเป็น ร.ฟ.ท. หรือผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้า อย่างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็ม (BEM) และบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ก็ต่างมีมาตรฐาน กฎระเบียบควบคุมการทำงานของตนเอง

โดยหลังจากนี้ กรมการขนส่งทางราง จะเป็นเรกูเลเตอร์สำคัญ ทำหน้าที่ออกใบอนุญาตขับขี่รถไฟ และรถไฟฟ้าต่างๆ ในไทย ซึ่งผู้ขับขี่จะต้องมีการสอบมาตรฐานของกรมการขนส่งทางราง ทำให้โอเปอเรเตอร์ที่หลากหลายในปัจจุบัน แม้จะต่างคนต่างบริหารโครงการของตนเอง แต่ก็จะมีมาตรฐานการเดินรถเหมือนกัน รวมทั้งกรมการขนส่งทางราง ก็จะเป็นหน่วยงานสำคัญในการกำกับดูแลมาตรฐาน กฎระเบียบการทำงานของโอเปอเรเตอร์ระบบรางทุกราย ทั้งหน่วยงานภาครัฐ และเอกชน

"ส่วนตัวมองว่าปัจจุบันที่มีเอกชนเดินรถ เป็นไปตามมาตรฐานสากลที่แต่ละบริษัทกำหนด ก็น่าจะสามารถนำมาตรฐาน ใบรับรองเหล่านี้ไปยื่นขอใบขับขี่ใหม่จากกรมการขนส่งทางรางได้เลย โดยที่ไม่ต้องสอบ แต่ผู้ที่จะเข้ามาเดินรถในอนาคต จะต้องผ่านเทรนนิ่งเซ็นเตอร์ของ รฟม. และไปยื่นขอใบขับขี่ใหม่" ภคพงษ์ กล่าว

ทั้งนี้ การเปลี่ยนแปลงของระบบขนส่งทางราง ยังมีประเด็นของการเปิดแชร์แทร็ก หรือการใช้ทางรถไฟร่วมกันซึ่งอนาคตอาจจะเปิดให้เอกชนเข้ามาใช้สิทธิเดินรถไฟขนส่งสินค้า หาก ร.ฟ.ท.มีความถี่ในการใช้ทางรถไฟในบางเส้นทางน้อยเป็นช่องทางดึงรายได้จากเอกชนมาหนุน ร.ฟ.ท.ให้หลุดจากองค์กรขาดทุน และพัฒนาคุณภาพรถไฟไทยมากขึ้น

Wisarut · Posted: 25/06/2019 10:25 am Post subject:

ข่าวเด่น 25 มิ.ย. 62 จับตา วงเสวนา "ผ่าปัญหากรมราง"

Timeline ข่าวเด่น
อังคารที่ 25 มิถุนายน 2562

“ฐานเศรษฐกิจ"รวบรวมสถานการณ์ข่าวที่จะเกิดขึ้นในรอบวันอังคารที่ 25 มิ.ย. 62 ไฮไลต์ที่น่าสนใจวันนี้อยู่ที่เวที เสวนาหัวข้อ “ร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. ... กับอนาคตระบบการขนส่งทางรางของรัฐ จะเป็นอย่างไร?” ณ อาคาร Student Center (ตึก 5) ที่ชั้น 2 ห้อง ออดิทรอเลียม มหาวิทยาลัยรังสิต จ.ปทุมธานี เวลา 09.00 น. โดยวิทยากร อาทิ คุณอานันท์ หาญพาณิชย์พันธ์ รองอธิการบดีฝ่ายพัฒนาสังคม มหาวิทยาลัยรังสิต คุณสุวิช ศุมานนท์ ประธานสมาพันธ์คนงานรถไฟ - นักวิชาการด้านกฎหมาย คุณสาวิทย์ แก้วหวาน เลขาธิการสมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์/ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) คุณอาทิตย์ โกวิทวรางกรู กลุ่มเครือข่ายมักกะสัน ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อํานวยการวิจัย ด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) ดําเนินการเสวนาโดย คุณเมธา มาสขาว เลขาธิการคณะกรรมการญาติวีรชนพฤษภา2535และ ผู้อํานวยการสถาบันสังคมประชาธิปไตยไทย โดยประเด็นที่ต้องจับตาคือยังมีข้อกังวลของสหภาพการรถไฟฯ ที่แม้เห็นด้วยกับการมีกรมการขนส่งทางราง เพื่อมากำหนดมาตรฐานกิจการที่เกี่ยวกับระบบรางทั้งหมด แต่ก็มีข้อกังวลบ้างคือ เมื่อมีกรมรางเกิดขึ้น ภาวะการแข่งขันจะเกิดขึ้น เพราะ ร.ฟ.ท.จะกลายเป็นผู้ประกอบการรายหนึ่ง ไม่ใช่ผู้กำกับดูแลเหมือนในอดีต และอนาคตอาจจะมีผู้ประกอบการเอกชนที่มีศักยภาพเข้ามาแข่งขันก็ได้ โดยเฉพาะการจัดซื้อจัดจ้างจะเสียเปรียบเอกชน เพราะการของบยังเป็นรูปแบบราชการ ล่าช้ากว่าระบบของเอกชน อีกประเด็นหนึ่งคือ เรื่องกรรมสิทธิ์ในการจัดการทรัพยากรของการรถไฟ เช่น การพัฒนาที่ดิน ซึ่งยังไม่ชัดเจนว่า เมื่อกรมรางเกิดขึ้นแล้ว ร.ฟ.ท.จะต้องนำทรัพยากรที่เคยมีมาถ่ายโอนไปให้กรมรางมากแค่ไหน หรือบทบาทขององค์กรจะเหลือแค่เดินรถเพียงอย่างเดียว จึงอยากให้กรมรางทำหน้าที่เป็นเรกูเรเตอร์ โดยที่ไม่เข้ามายุ่งเกี่ยวกับการบริหารภายในของ ร.ฟ.ท.

Wisarut · Posted: 01/07/2019 3:27 pm Post subject:

"กรมรางฯ" ลงพื้นที่จุดเชื่อมต่อรถไฟสายวงเวียนใหญ่ - มหาชัย กับ สถานีรถไฟฟ้า BTS วุฒากาศ
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม

วันนี้ (1 ก.ค. 62) ข้าราชการกรมการขนส่งทางราง (ขร.) พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่จากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ลงพื้นที่จุดเชื่อมต่อรถไฟสายวงเวียนใหญ่ - มหาชัย กับ สถานีรถไฟฟ้า BTS วุฒากาศ เพื่อดูความเหมาะสมในการติดตั้งป้ายหยุดรถไฟ ไฟส่องสว่าง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทางด้วยระบบการขนส่งทางราง
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/452079568902326

Wisarut · Posted: 04/07/2019 3:42 pm Post subject:

ขร. หารือ JICA ด้านระบบรางระหว่างไทยและญี่ปุ่น

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานการประชุมหารือเกี่ยวกับความร่วมมือด้านระบบรางระหว่างไทยและญี่ปุ่น พร้อมด้วยนายชยธรรม์ พรหมศร รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ ผู้อำนวยการกองยุทธศาสตร์และแผนงาน ข้าราชการ ผู้แทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ Mr.Takashi BABA ผู้อำนวยการแผนก 4 กองเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำนักงานใหญ่ JICA ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น พร้อมคณะ โดยการประชุมได้มีการนำเสนอข้อมูลความคืบหน้าการดำเนินโครงการด้านระบบรางในประเทศไทย จากหน่วยงานต่างๆ ประกอบด้วย ความคืบหน้าโครงการ M-MAP 2 โดยผู้แทน ขร. ความคืบหน้าการดำเนินโครงการ Bang Sue Smart City โดยผู้แทน สนข. ความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้า โดย ผู้แทน รฟม. และ ความคืบหน้าการพัฒนาระบบรางของ รฟท. โดยผู้แทนจาก รฟท. ทั้งนี้ JICA จะนำข้อมูลดังกล่าวไปประกอบการพิจารณาเพื่อพัฒนาความร่วมมือด้านระบบรางระหว่างไทยและญี่ปุ่นต่อไป
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/453568145420135

Wisarut · Posted: 08/07/2019 4:35 pm Post subject:

"กรมราง" ให้การต้อนรับ "มทร.อีสาน" พร้อมหารือการพัฒนากำลังคนระบบราง

วันนี้ (8 ก.ค. 62) นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ให้การต้อนรับคณะอาจารย์จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น (มทร.อีสาน) พร้อมทั้งหารือเรื่องแนวทางในการพัฒนากำลังคนด้านระบบราง โดยมีการนำเสนอหลักสูตรวิศวกรรมระบบราง โครงการร้อยแก่นสารสินธุ์ (Railway Innopolis) ตามแผนพัฒนาจังหวัดขอนแก่น และโครงการพัฒนาระบบรถแทรม (Tram) ภายในมหาวิทยาลัยและบริเวณรอบบึงแก่นนคร จาก มทร.อีสาน ทั้งนี้ ขร. รับทราบผลการดำเนินงานด้านระบบรางของมหาวิทยาลัยฯ และพร้อมที่จะให้ความร่วมมือในการพัฒนาระบบรางต่อไป
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/455958948514388

Wisarut · Posted: 09/07/2019 6:55 pm Post subject:

กรมการขนส่งทางรางเยี่ยมชมการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม(สายสีม่วง)

วันนี้ (วันอังคารที่ 9 กรกฎาคม2562) นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง พร้อมเจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางราง เยี่ยมชมการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม(สายสีม่วง) ช่วงเตาปูน - คลองบางไผ่ โดยดูการเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ที่สถานีเตาปูน นั่งขบวนรถไฟฟ้าช่วงเตาปูน - คลองบางไผ่ เยี่ยมชมศูนย์ควบคุมการเดินรถ ศูนย์ซ่อมบำรุง และเครื่องขับรถไฟฟ้าจำลอง (Train Simulater) ที่คลองบางไผ่ โดยมีเจ้าหน้าที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้การต้อนรับ
เพิ่มเติมที่ : https://www.facebook.com/421508948626055/posts/456524998457783/