ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)

Wisarut · Posted: 02/10/2019 5:29 pm Post subject:

สร้างเร็วกว่าแผน! รถไฟฟ้าสายสีเหลือง “ลาดพร้าว-สำโรง” ตอม่อขึ้นพรึ่บเสร็จปี’64

พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 2 ตุลาคม 2562 - 13:59 น.

ผู้สื่อข่าว ”ประชาชาติธุรกิจ” รายงานว่านับจากกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เซ็นสัญญาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง (โมโนเรล) ระยะทาง 30.4 กม. ที่รับสัมปทานก่อสร้าง เดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการ เป็นระยะเวลา 33 ปี ด้วยวงเงิน 45,797 ล้านบาท กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. 2560 และเริ่มงานก่อสร้างในเดือน พ.ค.2561 หลัง รฟม.ทำหนังสือแจ้งให้เริ่มต้นโครงการ (NTP)

ล่าสุด ณ เดือนสิงหาคม 2562 งานก่อสร้างมีความคืบหน้าแล้ว 41.77% สร้างเร็งกว่าแผนงาน 13.46% ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้าง คือ บมจ.ซิโนไทยฯ กำลังเดินหน้าก่อสร้างอย่างเต็มสูบเพื่อให้เสร็จเปิดใช้ตามสัญญาในเดือนตุลาคม 2564

วันนี้ขอพาดูความคืบหน้างานก่อสร้างช่วง ”ลาดพร้าว-เดอะมอลล์บางกะปิ” ซึ่งในช่วงแยกลาดพร้าวที่เป็นจุดต่อเชื่อมกับสายสีน้ำเงินกำลังเร่งรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค เช่น ท่อประปา ยังไม่เห็นเสาตอม่อขึ้นมากนัก แต่เมื่อมุ่งหน้าไปจนถึงหน้าเดอะมอลล์บางกะปิจะเห็นเสาตอม่อและคานวางสถานีให้เห็นตลอดแนวเส้นทาง

สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว วิ่งไปตามแนวถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทาของที่แยกฉลองรัช และยกระดับข้ามทางด่วนฉลองรัชจนถึงทางแยกบางกะปิ

จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับสายสีส้มที่ทางแยกลำสาลี แล้วจะยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับพระราม 9 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์และผ่านแยกพัฒนาการ แยกศรีนุช แยกศรีอุดมสุข แยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณถนนปู่เจ้าสมิงพราย รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 30.4 กม. มีสถานีทั้งหมด 23 สถานี โรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อาคารและลานจอดแล้วจร 1 แห่ง บริเวณทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม

สำหรับ 23 สถานี ได้แก่

1.สถานีรัชดา ตั้งอยู่หน้าอาคารจอดแล้วจรบนถนนรัชดาภิเษก เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 2.สถานีภาวนา ตั้งอยู่ปากซอยภาวนา (ลาดพร้าว 41)

3.สถานีโชคชัย 4 ตั้งอยู่หน้าศูนย์การค้าโชคชัย 4 (ลาดพร้าว 53)
4.สถานีลาดพร้าว 71 ตั้งอยู่บริเวณปากซอยลาดพร้าว 71

5.สถานีลาดพร้าว 83 ตั้งอยู่บริเวณระหว่างซอยลาดพร้าว 83 กับซอยลาดพร้าว 85
6.สถานีมหาดไทย ตั้งอยู่บริเวณปากซอยลาดพร้าว 95 บรษัท ฟู๊ดแลนด์ ซุปเปอร์มาร์เก็ต จำกัด (สาขาลาดพร้าว)

7.สถานีลาดพร้าว 101 ตั้งอยู่บริเวณปากซอยลาดพร้าว 101 ใกล้ตลาดสดลาดพร้าว
8.สถานีบางกะปิ ตั้งอยู่หน้าห้างแม็คโคร ใกล้กับเดอะมอลล์ บางกะปิ

9.สถานีลำสาลี ตั้งอยู่แยกลำสาลี (ด้านทิศใต้) เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม
10.สถานีศรีกรีฑา ตั้งอยู่แยกศรีกรีฑา (ด้านทิศใต้)

11.สถานีพัฒนาการ ตั้งอยู่ระหว่างจุดตัดทางรถไฟและจุดตัดถนนพัฒนาการ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์
12.สถานีกลับตัน ตั้งอยู่หน้าธัญญะ ช็อปปิ้ง พาร์ค และบ้านกลางเมือง ศรีนครินทร์

13.สถานีศรีนุช ตั้งอยู่ด้านทิศใต้ของแยกศรีนุช
14.สถานีศรีนครินทร์ 38 ตั้งอยู่บริเวณปากซอยศรีนครินทร์ 38 ใกล้ธนาคารกรุงไทย

15.สถานีสวนหลวง ร.9 ตั้งอยู่ระหว่างห้างซีคอนสแควร์และห้างพาราไดซ์ พาร์ค
16.สถานีศรีอุดม แยกศรีอุดม (ด้านทิศใต้)

17.สถานีศรีเอี่ยม ตั้งอยู่บริเวณทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม (ด้านทิศเหนือของถนนบางนา-ตราด) จุดจอดแล้วจรและศูนย์ซ่อมบำรุง

18.สถานีศรีลาซาล ตั้งอยู่แยกศรีลาซาล (ด้านทิศใต้)19.สถานีศรีแบริ่ง ตั้งอยู่แยกศรีแบริ่ง (ด้านทิศใต้)

20.สถานีศรีด่าน ตั้งอยู่ใกล้กับแยกศรีด่าน (ด้านทิศเหนือ)
21.สถานีศรีเทพา ตั้งอยู่ใกล้กับแยกศรีเทพา (ด้านทิศตะวันตก)

22.สถานีทิพวัล ตั้งอยู่ปากซอยหมู่บ้านทิพวัล และ
23.สถานีสำโรง ตั้งอยู่บริเวณจุดตัดถนนสุขุมวิท เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สำโรงที่สถานีสำโรง

Wisarut · Posted: 03/10/2019 7:38 pm Post subject:

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันที่ 1 ตุลาคม 2562 4:20 PM ·

น้องทันใจมาอัพเดทอีกเช่นเคยจ้า

ขบวนขนส่งน้องบีมบีม เข้ามายังพื้นที่ปฎิบัติงานอย่างต่อเนื่องค่ะ ทั้งถนนศรีนครินทร์ และเทพารักษ์ ค่ะ

โดยเมื่อคืนที่ผ่านมา (30 ก.ย. 62) ทางโครงการฯ ได้ดำเนินงานติดตั้งคานทางวิ่ง Guideway Beam บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณหน้าตลาดนัดรถไฟ ศรีนครินทร์ ท่านผู้ชมได้พบกับขบวนน้องบีมบีมบ้างไหมเอ๋ย หากใครพบเห็นขบวนการขนส่งน้องบีมบีมแล้วล่ะก็ น้องทันใจต้องบอกเลยว่า โปรดชะลอความเร็ว และหลีกเลี่ยงเส้นทาง ให้ห่างจากขบวนการขนส่งกันด้วยนะคะ เพราะน้องบีมบีม ของเรา มีน้ำหนักประมาณ 80 ตัน/ชิ้น เชียวแหน่ะ และการขนส่งน้องบีมบีมก็จะเริ่มเดินทางกันในช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น.

ทั้งนี้ทางโครงการฯ มีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) เพื่อติดตั้งคานทางวิ่ง เพิ่มเติมจากเดิม 1-2 ช่องจราจร น้องทันใจฝากถึงผู้ใช้รถใช้ถนนตามแนวการก่อสร้างโครงการฯ ในช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น. โปรดสังเกตป้ายเตือน และใช้ความระมัดระวังในการขับขี่กันด้วยนะคะ

ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัพเดทภาพการดำเนินงานจุดไหน สถานีใด อีกนั้นโปรดติดตามชมกันด้วยนะคะ
https://www.facebook.com/CRSTECONYL/posts/896021580771621

Wisarut · Posted: 04/10/2019 12:02 pm Post subject:

ข้อมูลรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
https://www.youtube.com/watch?v=PUij3Bz-_ig

Wisarut · Posted: 04/10/2019 3:31 pm Post subject:

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันที่ 3 ตุลาคม 2562 1:00 PM ·

น้องทันใจมาอัพเดทภาพการดำเนินงานกันอีกเช่นเคยจ้าาา

ฝนจะตก แดดจะออก จะเหนื่อยแค่ไหน ทางทีมงานก็ไม่หวั่น ทางโครงการฯ ได้ดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีต ไปเมื่อคืนที่ผ่านมา (2 ต.ค.62) โดยได้ดำเนินงานติดตั้ง Cross Beam Station สำหรับสถานีกลันตัน บนถนนศรีนครินทร์ ทางโครงการฯ ได้ดำเนินติดตั้งคอนกรีตสำเร็จรูปอย่างต่อเนื่องทั้ง Precast - Cross ฺBeam - Guideway Beam ท่านผู้ชมที่รอคอยใช้บริการ สถานีรถไฟฟ้า ที่ใกล้บ้าน อย่าพึ่งน้องใจกันไปนะคะ น้องทันเชื่อว่า ในระยะเวลาอันใกล้นี้ ทางโครงการฯ จะเร่งดำเนินการก่อสร้าง และคาดว่าจะเปิดให้ใช้บริการ ใน ปี พ.ศ.2564 อย่างแน่นอนค่ะ

ครั้งหน้าน้องทันใจ จะมาอัพเดทภาพการดำเนินงาน จุดไหน สถานีใด อย่าลืมติดตามชมกันด้วยนะคะ
https://www.facebook.com/CRSTECONYL/posts/897345740639205?__tn__=H-R

Mongwin · Posted: 09/10/2019 10:10 am Post subject:

รถไฟฟ้าสีเหลืองติดหล่มสะพานบางกะปิ
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2562

กทม.จี้รื้อสร้างใหม่กระทบต้นทุนบีทีเอสเพิ่มพันล้าน

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง "ลาดพร้าวสำโรง" สร้างคืบหน้ากว่า 43% ติดออกแบบสะพานข้ามแยกบางกะปิ รับตอม่อโครงสร้างสถานี กทม.ขอรื้อ สร้างใหม่ หวั่นรับน้ำหนักไม่ไหว รฟม. ขอเจรจาปรับโครงสร้างเดิมให้แข็งแรงแทน คาดกระทบต้นทุนกลุ่มบีทีเอสพุ่ง 1 พันล้าน ปีหน้าถนนลาดพร้าวรถติดหนัก เริ่มปิดจราจรบนสะพานหน้าเดอะมอลล์ เร่งให้เสร็จ ต.ค. 64 เผยส่วนต่อขยาย "รัชดาฯ-รัชโยธิน" เชื่อมสายสีเขียว บีทีเอสอาจวืดไม่ได้สร้าง

แหล่งข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังจาก รฟม.ให้บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด บริษัทลูกของกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 49,235 ล้านบาท ได้เริ่มงานก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 19 มิ.ย. 2561 ขณะนี้งานก่อสร้าง คืบหน้าไปแล้ว 43.77% เร็วกว่าแผนงาน เล็กน้อย ตามแผนงานก่อสร้างเสร็จเปิดให้บริการในเดือน ต.ค. 2564

เคลียร์จุดทับซ้อนแยกบางกะปิ

ทั้งนี้ ยังมีงานก่อสร้างมีปัญหาในพื้นที่ ทับซ้อนตรงสะพานข้ามแยกบางกะปิ หน้าศูนย์การค้าเดอะมอลล์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีบางกะปิ ตามแบบจะต้องรื้อผิว การจราจรชิดเกาะกลางฝั่งละ 1 ช่องทาง เพื่อก่อสร้างเสาตอม่อ และขยายสะพานฝั่งละ 1 ช่องทาง ทดแทนผิวจราจรที่เสียไป ซึ่งฐานโครงสร้างของสะพานยังสามารถรับน้ำหนักได้ อย่างไรก็ตาม กรุงเทพมหานคร (กทม.) ต้องการจะให้รื้อแล้วสร้างใหม่ ขณะนี้ยังไม่ได้ ข้อสรุปร่วมกับ กทม. ซึ่งบริเวณนี้จะเป็นจุดสุดท้ายที่จะต้องเคลียร์

"มีหลายฝ่ายกังวลว่าจะกระทบต่อการจราจร ซึ่ง กทม.มีข้อเสนอจะให้ทุบของเก่าทิ้งแล้วสร้างขึ้นมาใหม่ เหมือนกับแยกรัชโยธิน แยกเสนานิเวศน์ แยกเกษตรศาสตร์ หากดำเนินการตามแนวคิดของ กทม.จะเกิดปัญหารถติดหนักขึ้น เพราะในบริเวณใกล้กันมีแยกลำสาลีที่ได้รื้อสะพานข้ามแยกไปแล้ว เพื่อรองรับกับโครงสร้างรถไฟฟ้าสาย สีส้ม ด้าน BSR เอกชนผู้ลงทุนโครงการ ได้ออกแบบจะสร้างตอม่อตรงกลางสะพาน หากทุบสร้างใหม่ เอกชนไม่ได้เตรียมงบประมาณส่วนนี้ไว้ คาดว่าจะใช้เงินร่วม 1,000 ล้านบาท ต้องชี้แจงความจำเป็นให้ กทม.รับทราบ"

กทม.ปิดการจราจรปีหน้า

นายไทวุฒิ ขันแก้ว รักษาการ ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย สีเหลืองช่วงสะพานข้ามแยกบางกะปิ มีรูปแบบการก่อสร้างฐานรากและตอม่อรถไฟฟ้าซ้อนทับกับแนวสะพานข้ามแยกบางกะปิ จึงจำเป็นต้องปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิให้มีขนาด 4 ช่องจราจรคงเดิม เพื่อไม่กระทบกับการสัญจรของประชาชนในขณะก่อสร้าง

การปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ ทาง รฟม.จะต้องปรับปรุงให้มีความมั่นคงแข็งแรง เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ AASHTO LRFD นอกจากนั้น รฟม.และผู้รับสัมปทานของ รฟม. จะต้องปรับแผนการก่อสร้าง ตลอดจน ขั้นตอนและเทคนิคในการก่อสร้าง ไม่ให้การปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิกระทบกับแผนงานและระยะเวลาการก่อสร้างโดยรวมของโครงการ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อสรุปร่วมกัน และยังไง ก็ต้องปิดการจราจรเพื่อดำนินการ อยู่ระหว่างหารือร่วมกัน เนื่องจากเกรงว่าจะเกิดผลกระทบต่อการจราจร เพราะอยู่ใกล้กับการก่อสร้างสายสีส้มที่แยกลำสาลี

"คาดว่าต้นปีหน้าจะเริ่มปิดการจราจรสะพานแยกบางกะปิ เพื่อดำเนินการตามแบบที่ได้ข้อสรุปร่วมกับ รฟม. รวมถึงอยากจะให้การปรับปรุงสะพานแยกลำสาลีให้เสร็จก่อน หลัง รฟม.ขอใช้พื้นที่เพื่อสร้างกำแพงสถานีสายสีส้ม โดยรื้อเชิงทางขึ้นสะพานลำสาลีฝั่งขาเข้าเมือง เป็นเวลา 1 ปี นับจาก ธ.ค.ปีที่แล้ว" นายไทวุฒิกล่าว

เปิดแนวเส้นทาง-ที่ตั้ง 23 สถานี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินที่แยกรัชดาฯ-ลาดพร้าว วิ่งไปตามแนวถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทาที่แยกฉลองรัช และยกระดับข้ามทางด่วนฉลองรัช จนถึงทางแยกบางกะปิ

จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับสายสีส้ม ที่ทางแยกลำสาลี แล้วจะยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับพระราม 9 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และผ่านแยกพัฒนาการ แยกศรีนุช แยกศรีอุดมสุข แยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณถนนปู่เจ้าสมิงพราย รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 30.4 กม. มีสถานีทั้งหมด 23 สถานี มีโรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อาคารและลานจอดแล้วจร 1 แห่ง บริเวณทางแยก ต่างระดับศรีเอี่ยม
สำหรับ 23 สถานี ได้แก่ 1.สถานีรัชดา อยู่หน้าอาคารจอดแล้วจร บนถนนรัชดาภิเษก เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 2.สถานีภาวนา อยู่ปากซอยภาวนา 3.สถานีโชคชัย 4 อยู่หน้าศูนย์การค้าโชคชัย 4 4.สถานีลาดพร้าว 71 อยู่ปากซอยลาดพร้าว 71 5.สถานีลาดพร้าว 83 อยู่ระหว่างซอยลาดพร้าว 83 กับซอยลาดพร้าว 85 6.สถานีมหาดไทย อยู่ปากซอยลาดพร้าว 95 (ฟู้ดแลนด์ ซูเปอร์มาร์เก็ต)
7.สถานีลาดพร้าว 101 อยู่ปากซอยลาดพร้าว 101 8.สถานีบางกะปิ อยู่หน้าห้างแม็คโคร ใกล้กับเดอะมอลล์ บางกะปิ 9.สถานีลำสาลี อยู่แยกลำสาลี เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีส้ม 10.สถานีศรีกรีฑา อยู่แยก ศรีกรีฑา 11.สถานีพัฒนาการ อยู่ระหว่างจุดตัดทางรถไฟและจุดตัดถนนพัฒนาการ เชื่อมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์
12.สถานีกลันตัน อยู่หน้าธัญญะ ช็อปปิ้ง พาร์ค และบ้านกลางเมือง ศรีนครินทร์ 13.สถานีศรีนุช อยู่แยกศรีนุช 14.สถานีศรีนครินทร์ 38 อยู่ปากซอยศรีนครินทร์ 38 15.สถานีสวนหลวง ร.9 อยู่ระหว่างห้างซีคอนสแควร์และห้างพาราไดซ์ พาร์ค 16.สถานีศรีอุดม อยู่แยกศรีอุดม
17.สถานีศรีเอี่ยม อยู่แยกต่างระดับศรีเอี่ยม ถนนบางนา-ตราด มีจุดจอดแล้วจรและศูนย์ซ่อมบำรุง 18.สถานีศรีลาซาล อยู่แยกศรีลาซาล 19.สถานีศรีแบริ่ง อยู่แยกศรีแบริ่ง 20.สถานี ศรีด่าน อยู่ใกล้แยกศรีด่าน 21.สถานีศรีเทพา อยู่ใกล้แยกศรีเทพา 22.สถานีทิพวัล อยู่ปากซอยหมู่บ้านทิพวัล และ 23.สถานีสำโรง อยู่บริเวณจุดตัดถนนสุขุมวิท เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สำโรง ที่สถานีสำโรง

จ่อพับส่วนต่อขยายไปรัชโยธิน

แหล่งข่าวยังกล่าวถึงส่วนต่อขยาย สีเหลืองที่ BSR มีข้อเสนอลงทุน 3,779 ล้านบาท ลงทุนก่อสร้างจากแยกรัชดาฯลาดพร้าว ถึงแยกรัชโยธิน เชื่อมกับ สายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วงหมอชิตสะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 2.6 กม. มี 2 สถานี โดยสถานีแรกจะตั้งอยู่บริเวณหน้าศาลอาญา และสถานีที่ 2 จะตั้งอยู่บริเวณแยกรัชโยธิน

หลังจากที่ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้า กรุงเทพ (BEM) ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินได้ท้วงติงมายัง รฟม. เนื่องจากมีข้อกังวลจะเป็นการแข่งขันและส่งผลกระทบต่อปริมาณผู้โดยสารนั้น อยู่ระหว่างศึกษาถึงผลกระทบ ทั้งนี้ ดูแล้ว มีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่ได้ก่อสร้าง

ทุบไม่ทุบ - รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. ที่กำลังเดินหน้าก่อสร้าง เพื่อให้เสร็จทันในปี 2564 ยังมีจุดที่ยังล่าช้า คือ สะพานข้ามแยกบางกะปิ ที่ยังไม่มีข้อสรุปกับกรุงเทพมหานครจะทุบสร้างใหม่หรือแค่ปรับโครงสร้างให้แข็งแรงให้รับน้ำหนักตอม่อรถไฟฟ้าได้ แต่ไม่ว่าจะเป็นแนวทางไหน ยังไงจะต้องปิดการจราจรบริเวณนี้ จะทำให้รถติดหนักมากขึ้น

Wisarut · Posted: 09/10/2019 10:50 pm Post subject:

ห่างหายกันไปนาน ลืมลาดพร้าวไปแล้วหรือยัง?
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
8 ตุลาคม พ.ศ. 2562 9:00 AM ·

ทางโครงการฯ ได้ดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วน Cross Beam Station (คานสำหรับสถานี) บนถนนลาดพร้าว บริเวณซอยลาดพร้าว 142 ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีบางกะปิ นั่นเองค่ะ เอ๊ะๆๆๆ สถานีนี้บอกได้เลยว่าไม่ธรรมดานะจ๊ะ เพราะตั้งอยู่ ใกล้กับเหล่าบรรดาห้างสรรพสินค้า ศูนย์การค้า ต่างๆนาๆ ไม่ว่าจะเป็น เดอะมอลล์ บางกะปิ ห้างน้อมจิตต์ ตลาดตะวันนา หรือแม้แต่ แม็คโคร สาขาลาดพร้าว เหล่าบรรดาขาช้อปทั้งหลายก็สามารถเดินมาใช้บริการรถไฟฟ้า สถานีบางกะปิได้นะคะ แหมๆๆ ใกล้ย่านศูนย์การค้าซะขนาดนี้ ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า ไหวหรอ ทั้งสะดวก รวดเร็ว ประหยัดเวลา เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดี สำหรับเหล่าบรรดาขาช้อปมากๆ เลยค่ะ

ครั้งหน้าน้องทันใจจะนำภาพการดำเนินงาน จุดไหน สถานีใดมาฝาก อย่าลืมรอติดตามชมกันด้วยนะคะ

ทางออกในยการแก้ปัญหารถติขณะก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่แยกบางกะปิ
https://www.youtube.com/watch?v=PUij3Bz-_ig

Wisarut · Posted: 10/10/2019 10:52 am Post subject:

รถไฟฟ้าสีเหลืองติดหล่มสะพานบางกะปิ กทม.จี้รื้อสร้างใหม่กระทบต้นทุนบีทีเอสเพิ่มพันล้าน
พร็อพเพอร์ตี้
วันพฤหัสบดีที่ 10 ตุลาคม 2562 เวลา 09:35 น.

ทุบไม่ทุบ - รถไฟฟ้า สายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. ที่กำลังเดินหน้า ก่อสร้าง เพื่อให้เสร็จทัน ในปี 2564ยังมีจุดที่ยังล่าช้า คือ สะพานข้ามแยกบางกะปิ ที่ยังไม่มีข้อสรุปกับกรุงเทพมหานครจะทุบสร้างใหม่หรือแค่ปรับโครงสร้างให้แข็งแรงให้รับน้ำหนักตอม่อรถไฟฟ้าได้ แต่ไม่ว่าจะเป็นแนวทางไหน ยังไงจะต้องปิดการจราจรบริเวณนี้ จะทำให้รถติดหนักมากขึ้น

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง “ลาดพร้าว-สำโรง” สร้างคืบหน้ากว่า 43% ติดออกแบบสะพานข้ามแยกบางกะปิ รับตอม่อโครงสร้างสถานี กทม.ขอรื้อสร้างใหม่ หวั่นรับน้ำหนักไม่ไหว รฟม. ขอเจรจาปรับโครงสร้างเดิมให้แข็งแรงแทน คาดกระทบต้นทุนกลุ่มบีทีเอสพุ่ง 1 พันล้าน ปีหน้าถนนลาดพร้าวรถติดหนัก เริ่มปิดจราจรบนสะพานหน้าเดอะมอลล์ เร่งให้เสร็จ ต.ค. 64 เผยส่วนต่อขยาย “รัชดาฯ-รัชโยธิน” เชื่อมสายสีเขียว บีทีเอสอาจวืดไม่ได้สร้าง

แหล่งข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจาก รฟม.ให้บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด บริษัทลูกของกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 49,235 ล้านบาท ได้เริ่มงานก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 19 มิ.ย. 2561 ขณะนี้งานก่อสร้างคืบหน้าไปแล้ว 43.77% เร็วกว่าแผนงานเล็กน้อย ตามแผนงานก่อสร้างเสร็จเปิดให้บริการในเดือน ต.ค. 2564

เคลียร์จุดทับซ้อนแยกบางกะปิ

ทั้งนี้ ยังมีงานก่อสร้างมีปัญหาในพื้นที่ทับซ้อนตรงสะพานข้ามแยกบางกะปิ หน้าศูนย์การค้าเดอะมอลล์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีบางกะปิ ตามแบบจะต้องรื้อผิวการจราจรชิดเกาะกลางฝั่งละ 1 ช่องทาง เพื่อก่อสร้างเสาตอม่อ และขยายสะพานฝั่งละ 1 ช่องทาง ทดแทนผิวจราจรที่เสียไป ซึ่งฐานโครงสร้างของสะพานยังสามารถรับน้ำหนักได้ อย่างไรก็ตาม กรุงเทพมหานคร (กทม.) ต้องการจะให้รื้อแล้วสร้างใหม่ ขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปร่วมกับ กทม. ซึ่งบริเวณนี้จะเป็นจุดสุดท้ายที่จะต้องเคลียร์

“มีหลายฝ่ายกังวลว่าจะกระทบต่อการจราจร ซึ่ง กทม.มีข้อเสนอจะให้ทุบของเก่าทิ้งแล้วสร้างขึ้นมาใหม่ เหมือนกับแยกรัชโยธิน แยกเสนานิเวศน์ แยกเกษตรศาสตร์ หากดำเนินการตามแนวคิดของ กทม.จะเกิดปัญหารถติดหนักขึ้น เพราะในบริเวณใกล้กันมีแยกลำสาลีที่ได้รื้อสะพานข้ามแยกไปแล้ว เพื่อรองรับกับโครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้าน BSR เอกชนผู้ลงทุนโครงการ ได้ออกแบบจะสร้างตอม่อตรงกลางสะพาน หากทุบสร้างใหม่ เอกชนไม่ได้เตรียมงบประมาณส่วนนี้ไว้ คาดว่าจะใช้เงินร่วม 1,000 ล้านบาท ต้องชี้แจงความจำเป็นให้ กทม.รับทราบ”

กทม.ปิดการจราจรปีหน้า

นายไทวุฒิ ขันแก้ว รักษาการผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงสะพานข้ามแยกบางกะปิ มีรูปแบบการก่อสร้างฐานรากและตอม่อรถไฟฟ้าซ้อนทับกับแนวสะพานข้ามแยกบางกะปิ จึงจำเป็นต้องปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิให้มีขนาด 4 ช่องจราจรคงเดิม เพื่อไม่กระทบกับการสัญจรของประชาชนในขณะก่อสร้าง

การปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ ทาง รฟม.จะต้องปรับปรุงให้มีความมั่นคงแข็งแรง เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ AASHTO LRFD นอกจากนั้น รฟม.และผู้รับสัมปทานของ รฟม. จะต้องปรับแผนการก่อสร้าง ตลอดจนขั้นตอนและเทคนิคในการก่อสร้าง ไม่ให้การปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิกระทบกับแผนงานและระยะเวลาการก่อสร้างโดยรวมของโครงการ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อสรุปร่วมกัน และยังไงก็ต้องปิดการจราจรเพื่อดำนินการ อยู่ระหว่างหารือร่วมกัน เนื่องจากเกรงว่าจะเกิดผลกระทบต่อการจราจร เพราะอยู่ใกล้กับการก่อสร้างสายสีส้มที่แยกลำสาลี

“คาดว่าต้นปีหน้าจะเริ่มปิดการจราจรสะพานแยกบางกะปิ เพื่อดำเนินการตามแบบที่ได้ข้อสรุปร่วมกับ รฟม. รวมถึงอยากจะให้การปรับปรุงสะพานแยกลำสาลีให้เสร็จก่อน หลัง รฟม.ขอใช้พื้นที่เพื่อสร้างกำแพงสถานีสายสีส้ม โดยรื้อเชิงทางขึ้นสะพานลำสาลีฝั่งขาเข้าเมือง เป็นเวลา 1 ปี นับจาก ธ.ค.ปีที่แล้ว” นายไทวุฒิกล่าว

เปิดแนวเส้นทาง-ที่ตั้ง 23 สถานี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินที่แยกรัชดาฯ-ลาดพร้าว วิ่งไปตามแนวถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทาที่แยกฉลองรัช และยกระดับข้ามทางด่วนฉลองรัช จนถึงทางแยกบางกะปิ

จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับสายสีส้มที่ทางแยกลำสาลี แล้วจะยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับพระราม 9 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และผ่านแยกพัฒนาการ แยกศรีนุช แยกศรีอุดมสุข แยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณถนนปู่เจ้าสมิงพราย รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 30.4 กม. มีสถานีทั้งหมด 23 สถานี มีโรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อาคารและลานจอดแล้วจร 1 แห่ง บริเวณทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม

สำหรับ 23 สถานี ได้แก่
1.สถานีรัชดา อยู่หน้าอาคารจอดแล้วจร บนถนนรัชดาภิเษก เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
2.สถานีภาวนา อยู่ปากซอยภาวนา (ลาดพร้าว 41 เข้าวัดลาดพร้าวได้)
3.สถานีโชคชัย 4 อยู่หน้าศูนย์การค้าโชคชัย 4
4.สถานีลาดพร้าว 71 อยู่ปากซอยลาดพร้าว 71
5.สถานีลาดพร้าว 83 อยู่ระหว่างซอยลาดพร้าว 83 กับซอยลาดพร้าว 85 เยื้อง อิมพีเรียลเวิลด์ลาดพร้าว
6.สถานีมหาดไทย อยู่ปากซอยลาดพร้าว 95 (ฟู้ดแลนด์ ซูเปอร์มาร์เก็ต) ตรงข้ามซอยมหาดไทย (ลาดพร้าว 112 / รามคำแหง 65)

7.สถานีลาดพร้าว 101 อยู่ปากซอยลาดพร้าว 101
8.สถานีบางกะปิ อยู่หน้าห้างแม็คโคร ใกล้กับเดอะมอลล์ บางกะปิ
9.สถานีลำสาลี อยู่แยกลำสาลี เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีส้ม
10.สถานีศรีกรีฑา อยู่แยกศรีกรีฑา
11.สถานีพัฒนาการ อยู่ระหว่างจุดตัดทางรถไฟและจุดตัดถนนพัฒนาการ เชื่อมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์

12.สถานีกลันตัน อยู่หน้าธัญญะ ช็อปปิ้ง พาร์ค และบ้านกลางเมือง ศรีนครินทร์
13.สถานีศรีนุช อยู่แยกศรีนุช 14.สถานีศรีนครินทร์ 38 อยู่ปากซอยศรีนครินทร์ 38
15.สถานีสวนหลวง ร.9 อยู่ระหว่างห้างซีคอนสแควร์และห้างพาราไดซ์ พาร์ค
16.สถานีศรีอุดม อยู่แยกศรีอุดม

17.สถานีศรีเอี่ยม อยู่แยกต่างระดับศรีเอี่ยม ถนนบางนา-ตราด มีจุดจอดแล้วจรและศูนย์ซ่อมบำรุง
18.สถานีศรีลาซาล อยู่แยกศรีลาซาล
19.สถานีศรีแบริ่ง อยู่แยกศรีแบริ่ง
20.สถานีศรีด่าน อยู่ใกล้แยกศรีด่าน
21.สถานีศรีเทพา อยู่ใกล้แยกศรีเทพา
22.สถานีทิพวัล อยู่ปากซอยหมู่บ้านทิพวัล และ
23.สถานีสำโรง อยู่บริเวณจุดตัดถนนสุขุมวิท เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สำโรง ที่สถานีสำโรง

จ่อพับส่วนต่อขยายไปรัชโยธิน

แหล่งข่าวยังกล่าวถึงส่วนต่อขยายสีเหลืองที่ BSR มีข้อเสนอลงทุน 3,779 ล้านบาท ลงทุนก่อสร้างจากแยกรัชดาฯ-ลาดพร้าว ถึงแยกรัชโยธิน เชื่อมกับสายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 2.6 กม. มี 2 สถานี โดยสถานีแรกจะตั้งอยู่บริเวณหน้าศาลอาญา และสถานีที่ 2 จะตั้งอยู่บริเวณแยกรัชโยธิน

หลังจากที่ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินได้ท้วงติงมายัง รฟม. เนื่องจากมีข้อกังวลจะเป็นการแข่งขันและส่งผลกระทบต่อปริมาณผู้โดยสารนั้นอยู่ระหว่างศึกษาถึงผลกระทบ ทั้งนี้ ดูแล้วมีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่ได้ก่อสร้าง

Wisarut · Posted: 24/10/2019 11:30 am Post subject:

สร้างเร็วกว่าแผน! รถไฟฟ้าสายสีเหลือง “ลาดพร้าว-สำโรง” ตอม่อขึ้นพรึ่บเสร็จปี’64
ณ เดือนสิงหาคม 2562 งานก่อสร้างมีความคืบหน้าแล้ว 41.77% สร้างเร็งกว่าแผนงาน 13.46% ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้าง คือ บมจ.ซิโนไทยฯ กำลังเดินหน้าก่อสร้างอย่างเต็มสูบเพื่อให้เสร็จเปิดใช้ตามสัญญาในเดือนตุลาคม 2564

สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว วิ่งไปตามแนวถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทาของที่แยกฉลองรัช และยกระดับข้ามทางด่วนฉลองรัชจนถึงทางแยกบางกะปิ

จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับสายสีส้มที่ทางแยกลำสาลี แล้วจะยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับพระราม 9 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์และผ่านแยกพัฒนาการ แยกศรีนุช แยกศรีอุดมสุข แยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา

จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณถนนปู่เจ้าสมิงพราย

รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 30.4 กม. มีสถานีทั้งหมด 23 สถานี โรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อาคารและลานจอดแล้วจอด 1 แห่ง บริเวณทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม
เพื่อนๆอาจจะงง เรามาดูกันดีกว่าตามรูป
ขอขอบคุณ prachachat ที่ให้ข้อมูล
https://www.facebook.com/Thefronthomeoffice.ladpraoratchada/photos/a.1555320071145825/2745436288800858/?type=3&theater

Wisarut · Posted: 27/10/2019 8:58 am Post subject:

สายสีเหลือง คืบ50% ฟ้องขับไล่...ซื้อ-ขายที่ดินคึก
ออนไลน์เมื่อ 26 ตุลาคม 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 27
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,516
วันที่ 24-26 ตุลาคม 2562

การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 23 สถานี ระยะทาง 30 กิโลเมตร คืบหน้าเกือบ 50% แต่มีบางจุดอาจมีอุปสรรครื้อย้ายสาธารณูปโภค อย่างท่อประปาขนาดใหญ่ แต่บีทีเอสกรุ๊ปผู้รับสัมปทานยืนยันว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จตามแผนเปิดให้บริการได้ภายในปี 2564

ขณะการชิงทำเลทองเริ่มรุนแรง ตลาดสด, ตลาดนัด และตึกแถว โชคชัย 4 มีการฟ้องศาลขับไล่ บริษัท ลาดพร้าวโชคชัยพัฒนา จำกัด ผู้เช่าที่ดินพัฒนาตลาด นัด ให้พ้นจากพื้นที่ ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2562 เนื่องจากเจ้าของไม่ต่อสัญญา และผู้เช่าไม่ออกจากพื้นที่ โดยเฉพาะ โซนตึกแถว ติดถนนลาดพร้าว ตั้งแต่ ซอย 55/2-53/1 กว่า 20 คูหา เนื้อที่ 36 ไร่ส่วนตลาดนัด ลาดพร้าวซอย 111-113 ติดโรงพยาบาลเวชธานี บริษัท ออริจิ้น พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด (มหาชน) ซื้อพัฒนาคอนโดมิเนียมคาดเปิดขายต้นปี 2563 ราคาน่าจะอยู่ที่ 2 ล้านบาท ต่อหน่วย

เช่นเดียวกับ ค่ายพฤกษา หลังได้ที่ดินแปลงงาม ตลาดสดแฮปปี้แลนด์ พื้นที่ 12 ไร่ ต้นปีหน้าเตรียมพัฒนาคอนโดมิเนียมราคา 2 ล้านบาท เรียกว่าการปักหมุดของทั้ง 2 ค่าย อยู่ไม่ห่างกัน เพียงแต่ ออริจิ้นอยู่ติดถนนใหญ่ ขณะพฤกษาอยู่ด้านในซอย หากใครต้องการความสงบต้องมาค่ายนี้

สำหรับแนวราบ ก่อนหน้านี้มี ศุภาลัย ปักหมุดเปิดทาวน์โฮม แนวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ที่ซอยลาดพร้าว 117 เช่นเดียวกับออลล์ อินสไปร์ หลังปิดการขายคอนโดฯบนเส้นลาดพร้าวไปแล้ว ก็เปิดโครงการแนวราบทำเลนี้เช่นกัน

ทุนฮ่องกงไรส์แลนด์ประกาศซื้อตึกแถวไม่ตํ่ากว่า 10 ไร่ พัฒนาคอนโดมิเนียมทำเลลำสาลี จุดตัดสายสีเหลือง และสายสีส้ม ไม่ตํ่ากว่า 2,000 หน่วย คาดว่า เริ่มปี 2563 เช่นกัน

ส่วนบีทีเอสกรุ๊ป ลงทุนรถไฟฟ้าเส้นนี้ และมองหาที่ดินไปด้วย โดยเน้นทำเลศรีนครินทร์ บริเวณซีคอนสแควร์ มีที่ดินแปลงใหญ่หลายแปลงมาเสนอขาย ซึ่งมองว่าเป็นทำเลพัฒนาแนวสูงได้ ส่วนถนนลาดพร้าวมีศักยภาพสูง แต่ที่ดินส่วนใหญ่อยู่ในมือผู้ประกอบการ ขณะราคาที่ดินยอมรับขยับไปไกล แต่หากพัฒนาแล้วคุ้ม มีกำลังซื้อ ก็น่าสนใจ มาที่ค่ายบางกอกแลนด์ หรือ บีแลนด์ ขายที่ดินยกแปลง 1,350 ไร่ มูลค่า 15,000 ล้านบาท เม็ดเงินที่ได้นำไปพัฒนาอิมแพ็ค เมืองทองธานี

ส่วนที่ดินที่เหลือบางแปลงลงทุนโครงการแนวราบรับสายสีเหลือง เนื่องจากอยู่พัฒนาการ ถนนศรีนครินทร์กว่ารถไฟฟ้าเส้นนี้จะเปิดให้บริการเชื่อว่าการเปลี่ยน แปลงจะเกิดขึ้นอีกมาก นับจากนี้ต้องจับตา !!

Mongwin · Posted: 28/10/2019 7:23 pm Post subject:

เจาะลึกระบบรถไฟฟ้าโมโนเรล
Oct 28, 2019
superior golf

https://www.youtube.com/watch?v=36vQVPcLlo4