Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311913
ทั่วไป:13578639
ทั้งหมด:13890552
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 360, 361, 362 ... 486, 487, 488  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 02/03/2020 1:04 pm    Post subject: Reply with quote

รวบคาหัวลำโพง! หนุ่มเมืองคอนแทงคอเพื่อนบ้านดับ
โดย: ทีมข่าวอาชญากรรม
MGR Online -
เผยแพร่: เสาร์ที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 เวลา 20:25



กองปราบตามรวบหนุ่มเมืองคอนแทงคอเพื่อนบ้านดับ ฉุนเมาแล้วโวยวายเสียงดัง

วันนี้ ( 29 ก.พ.) ที่ กองปราบปราม พ.ต.อ.เนติ วงษ์กุหลาบ ผกก.5 บก.ป.พ.ต.ท.ศิลป์ชัย ถวัลย์ภิยโย สว.กก.5 บก.ป.นำกำลังจับกุม นายทวิท หรืออุ๋ย มาสขาว อายุ 55 ปี ตามหมายจับศาลจังหวัดนครศรีธรรมราช ที่ 232/2554 ลงวันที่ 1 ก.ย. 2554 ข้อหา “ฆ่าผู้อื่น, พกพาอาวุธ” ได้ที่สถานีรถไฟหัวลำโพง แขวงรองเมือง เขตปทุมวัน กทม.

ทั้งนี้เมื่อวันที่ 15 ส.ค. 2554 ผู้ต้องหาได้ก่อเหตุใช้มีดโบวี่แทงคอ นายสุทธิชนม์เพื่อนบ้าน 2-3 จนเสียชีวิต หลังโกรธเคืองที่ผู้ตายที่กินเหล้าแล้วส่งเสียงเอะอะโวยวาย เหตุเกิดบริเวณหน้าบ้าน ในซอยบ้านโพธิ์ทอง ถ.บ้านโพธิ์ทอง-ไสไม้ผาก ม.5 ต.โพธิ์เสด็จ อ.เมือง จ.นครศรีธรรมราช

ต่อมาเจ้าหน้าที่สืบทราบว่าผู้ต้องหาเดินทางโดยรถไฟจาก จ.ตรังมาเยี่ยมญาติที่ จ.นนทบุรี จึงจับกุมมาสอบสวน โดยต้องหาให้การรับสารภาพตลอดข้อกล่าวหา จากนั้นได้นำตัวส่ง สภ.เมืองนครศรีธรรมราช ดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 04/03/2020 1:16 am    Post subject: Reply with quote



ซีพีทุ่มทุน 300 ล้านบาท ฟื้นฟูโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ - คิดเสียว่าเป็นโรงเรียนปัญญาภิวัตร สาขาวิศวกรรมรถไฟ จะได้สบายใจกันทุกฝ่ายจะดีกว่า
https://www.youtube.com/watch?v=OdArIffKdWE
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 04/03/2020 1:19 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ตามที่ได้ปรากฏข้อเท็จจริงเป็นที่ประจักษ์ว่า มีผู้ได้รับการวินิจฉัยโรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19 (COVID-19) แล้วเป็นจำนวนมากและโรคดังกล่าวยังได้แพร่ระบาดอย่างรวดเร็วไปยังหลายประเทศในภูมิภาคต่างๆ ของโลก

https://www.thebangkokinsight.com/298966/


ร.ฟ.ท.ออกประกาศ ห้ามพนักงานไปประเทศเสี่ยงไวรัส COVID-19
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2563 - 00:02
ปรับปรุง: วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2563 - 09:34



การรถไฟฯ ประกาศห้ามพนักงานไปประเทศเสี่ยงไวรัสโควิด -19
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2563 - 16:36 น.

รฟท.ออก3มาตรการเข้มป้องกันไวรัสโคโรนา
3 มีนาคม 2563


รถไฟฯคุมเข้ม!กำหนดมาตรการ3 ม. ดูแลผดส.ป้องกันไวรัสCOVID-19
เศรษฐกิจ
สยามรัฐออนไลน์ 3 มีนาคม 2563 16:47 น.

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เนื่องด้วยขณะนี้ได้เกิดการแพร่กระจายของเชื้อไวรัส COVID-19 ในหลายพื้นที่ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งในประเทศไทย การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความห่วงใยประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟ ฉะนั้นเพื่อเป็นการสร้างความเชื่อมั่น ความปลอดภัย และใส่ใจต่อคุณภาพชีวิตประชาชนผู้ใช้บริการ จึงได้กำหนดมาตรการดูแลผู้โดยสาร เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของเชื้อไวรัส COVID-19 ในการเดินทางโดยรถไฟ จำนวน 3 มาตรการ ดังนี้


1. มาตรการด้านสถานี
1. ให้เจ้าหน้าที่สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาในการปฏิบัติหนาที่ เพื่อป้องกันการแพร่กระจาย
2. เพิ่มความถี่ในการทำความสะอาดพื้นที่ให้บริการ พร้อมกับใช้น้ำยาฆ่าเชื้อโรคทุกครั้ง เน้นบริเวณที่เป็นจุดสัมผัสในการให้บริการเป็นพิเศษ
3. ฉีดพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อโรคทั่วบริเวณที่ให้บริการ ในช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง
4. จัดให้มีเจลล้างมือวางไว้ให้บริการสำหรับผู้ใช้บริการบริเวณหน้าช่องจำหน่ายตั๋ว และบริเวณภายในสถานี




2. มาตรการด้านขบวนรถ
1. จัดให้เจ้าหน้าที่สวมหน้ากากอนามัยป้องกันตลอดเวลาในการปฏิบัติหน้าที่บนขบวนรถ
2. ทำความสะอาดภายในรถโดยสาร เน้นรถปรับอากาศ บริเวณที่เป็นจุดสัมผัสในการให้บริการเป็นพิเศษ โดยเพิ่มความถี่ในการดำเนินการมากขึ้น พร้อมกับใช้น้ำยาฆ่าเชื้อโรคทุกครั้ง
3. ฉีดพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อโรคทั่วบริเวณที่ให้บริการในช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง
4. จัดให้มีเจลสำหรับล้างมือวางไว้ให้บริการสำหรับผู้ใช้บริการ ในตู้โดยสารปรับอากาศทุกคัน



3. มาตรการเฝ้าระวังและป้องกันเป็นกรณีพิเศษ
1. สถานีรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างประเทศ ได้แก่ สถานีหนองคาย สถานีด่านพรมแดนบ้านคลองลึก สถานีอรัญประเทศ และสถานีปาดังเบซาร์ 1 – 2 ดำเนินการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาด โดยให้ความร่วมมือกับผู้เกี่ยวข้องในพื้นที่ เช่น สาธารณสุขจังหวัด ในการจัดส่งเจ้าหน้าที่ตั้งจุดตรวจคัดกรองผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวอย่างเข้มข้น
2. สถานีรถไฟที่มีประชาชนผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก และสถานีที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ เช่น สถานีเชียงใหม่ สถานีอุบลราชธานี ดำเนินการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาด โดยให้ความร่วมมือกับผู้เกี่ยวข้องในพื้นที่เช่น สาธารณสุขจังหวัด กรมอนามัย ในการจัดส่งเจ้าหน้าที่ตั้งจุดตรวจคัดกรองผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวอย่างเข้มข้น โดยมีแผนปฏิบัติต่อเนื่องจนถึงเดือนเมษายน หรือจนกว่าสถานการณ์จะดีขึ้น

ทั้งนี้ หากพบผู้โดยสารที่สงสัยว่าป่วยเป็นไข้ ให้ติดต่อเจ้าหน้าที่ประจำสถานีหรือบนขบวนรถ หรือติดต่อสายด่วนกรมควบคุมโรค โทร.1422

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2883653808348212&set=a.2805255826188011&type=3&theater
https://www.facebook.com/129946050353608/posts/3317597838255064/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 04/03/2020 11:18 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
CP-BTS ชิงสัมปทานรอบใหม่ ประมูลเดินรถสินค้า แหลมฉบัง-หนองคาย
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2563 - 09:05 น.

ต้นปี’64 รถไฟฯ เล็งเปิดประมูลเอกชนร่วมทุนเดินรถไฟขนสินค้า เส้น ‘หนองคาย-แหลมฉบัง’ 3 หมื่นล้าน
เศรษฐกิจ
วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2563 - 21:34 น.
ประมูลปีหน้ารถไฟหนองคาย-แหลมฉบัง
หน้าเศรษฐกิจมหภาค - EEC
วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2563



ร.ฟ.ท.จ่อนำร่องเปิดเอกชนร่วมขนส่งสินค้า “หนองคาย-แหลมฉบัง” มูลค่า 3 หมื่นล้าน


รฟท.ดึงเอกชนเดินรถ ‘แหลมฉบัง-หนองคาย’ประมูลปี’64
โลกธุรกิจ
วันจันทร์ ที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563, 06.00 น.


เปิดประตูการค้าเชื่อมไทย-อาเซียน CP ผนึกจีนสู้ BTS ชิงสัมปทาน 40 ปี เดินรถสินค้า “หนองคาย-แหลมฉบัง”
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้

วันที่ 4 มีนาคม 2563 - 10:10 น.

ถึงจะยังไม่เกิดขึ้นในเร็ววันนี้ แต่ก็เป็นอีกหนึ่งโครงการที่เอกชนทุนหนาให้ความสนใจไม่ใช่น้อย สำหรับโครงการให้เอกชนร่วม PPP net cost เดินรถขนส่งสินค้าด้วยระบบไฟฟ้าเส้นทางหนองคาย-แหลมฉบัง ระยะทาง 683 กม. เงินลงทุน 26,355 ล้านบาท

ยักษ์ธุรกิจสนใจเพียบ
ในวันจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชน มียักษ์ใหญ่เข้าร่วมฟังคับคั่ง เช่น บจ.เอสซีจี โลจิสติกส์ แมเนจเม้นท์ บมจ.ไออาร์ พีซี บจ.อีสเทิร์น ซี แหลมฉบัง บมจ.ราช กรุ๊ป บจ.แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล บจ.นิ่มเอ็กซ์เพรส บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ บมจ.ปตท.

บจ.มิตรผล บจ.ศรีตรังโลจิสติกส์ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) บจ.ทีซีซี ภูมิพัฒน์ บจ.ทีซีซี ซินเนอร์จี้ บมจ.ทีพีไอ โพลีน บจ.รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน บจ.ไชน่า ฮาร์เบอร์ เป็นต้น

เปิดประตูการค้าเชื่อมไทย-อาเซียน CP ผนึกจีนสู้ BTS ชิงสัมปทาน 40 ปี เดินรถสินค้า “หนองคาย-แหลมฉบัง”


ปฏิวัติเดินรถดีเซลสู่ระบบไฟฟ้า
หากโครงการนี้สำเร็จจะเป็นโปรเจ็กต์แรกที่ปฏิวัติการเดินรถของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จากดีเซลรางสู่ระบบไฟฟ้า และเป็นการเปิดหน้าการค้า-การลงทุนของไทยเชื่อมโลกด้วยระบบราง โดยมีท่าเรือแหลมฉบังเป็นประตูการค้าสำคัญ

ตรงกับธีมของคนรถไฟ “Change to the Future เปิด-ปรับ-เปลี่ยน : สู่อนาคตรถไฟไทย” ที่กำลังปลุกพลังองค์กรม้าเหล็กมีอายุ 123 ปี เป็นผู้ให้บริการระบบรางของรัฐที่ดีที่สุดในอาเซียน ในปี 2570

รองรับทางคู่สายใหม่
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ปัจจุบัน ร.ฟ.ท.กำลังสร้างทางคู่ในระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง ครอบคลุมทุกภาค ที่ใช้เงินลงทุนไปกว่า 1 แสนล้านบาท ทำให้ในปี 2566 จะมีทางคู่เพิ่มประมาณ 1,000 กม.

และในปี 2568-2569 จะมีทางรถไฟสายไหม่เปิดใช้อีก 2 เส้นทาง คือ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และบ้านไผ่-นครพนม และยังมีทางคู่ในแผนระยะที่ 2 อีก 7 เส้นทาง กำลังอนุมัติจากสภาพัฒน์ จะทำให้ ร.ฟ.ท.มีทางคู่มากที่สุดในอาเซียน แต่ปริมาณการขนส่งทางรถไฟยังไม่มากพอ ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมใน 3 ปี ต้องเพิ่มสัดส่วนเป็น 30% เพื่อสร้างรายได้จากปัจจุบัน ร.ฟ.ท.ขาดทุนปีละ 5,000 ล้านบาท

ดึงเอกชนลงทุนลดภาระรถไฟ
“ปัจจุบันรถไฟไม่อยู่ในสภาพจะไปแข่งกับใครได้ เพราะถูกจำกัดการรับคนเพิ่ม ขณะที่ระยะทางเดินรถเพิ่มขึ้น จากทางคู่ที่จะสร้างเสร็จ จะมีความจุเพิ่มขึ้น 3-4 เท่า คนรถไฟคงรับไม่ไหว ท่ามกลางการขนส่งที่แข่งขันกันสูง กำไรไม่ค่อยมี ที่ผ่านมามีเอกชนลงทุนซื้อหัวรถจักรเดินรถขนสินค้า เช่น ทีพีไอ ปตท. กำลังจะซื้อเพิ่ม ซึ่งต้นทุนการซื้อหัวรถจักรอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านบาท/ขบวน”

ทั้งนี้ การเพิ่มบทบาทเอกชนในการเดินรถ เพื่อลดภาระของ ร.ฟ.ท. ซึ่งเส้นทางหนองคาย-แหลมฉบัง เป็นเส้นยุทธศาสตร์ด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศไทย เนื่องจากตัดผ่านพื้นที่ภาคอีสาน มีคนและสินค้าเป็นจำนวนมาก ปัจจุบันกำลังสร้างทางคู่ ยังเหลือช่วงขอนแก่น-หนองคาย รอการอนุมัติจากสภาพัฒน์ เมื่อเสร็จและเดินรถด้วยระบบไฟฟ้าจะสามารถทำความเร็วได้มากขึ้น

รัฐอุดหนุนค่างานระบบ
“โครงการนี้จะดำเนินการ PPP net cost ตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน 2562 ให้เอกชนร่วมพัฒนาระบบเดินรถด้วยไฟฟ้า และบริหารจัดการขนส่งสินค้าทางรถไฟ มูลค่าลงทุน 30 ปี อยู่ที่ 3 หมื่นล้านบาท”

ในระยะแรกลงทุน 26,355 ล้านบาท รัฐลงทุนระบบไฟฟ้ากว่า 2 หมื่นล้าน จะจ่ายคืนเอกชนภายหลัง ส่วนเอกชนลงทุนรถจักรไฟฟ้า แคร่ อู่จอด และซ่อมบํารุงกว่า 5 พันล้าน รถไฟจะได้ผลตอบแทนตลอดอายุสัญญา 30 ปี อยู่ที่ 16,000 ล้านบาท แต่ถ้า 50 ปี อยู่ที่ 30,000 ล้านบาท จะประมูลปี 2564 ให้บริการปี 2569 คาดว่าจะมีความต้องการขนส่งสินค้าประมาณ 5.3 ล้านตันต่อปี และเพิ่มเป็น 17.6 ล้านตัน ในปี 2599 ยังไม่รวมสินค้าจากประเทศเพื่อนบ้าน

เพิ่มขนส่งทางราง 30%
นายสมพงษ์ ปักษาสวรรค์ ผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า ความต้องการขนส่งสินค้าเส้นทางอีสานมีจำนวนมาก แต่ปัจจุบันขนส่งทางรถยนต์เป็นหลัก ทำให้ต้นทุนสูง หากผู้ประกอบการเปลี่ยนมาขนส่งทางรถไฟจะเปลี่ยนโฉมระบบโลจิสติกส์ของประเทศ จากปัจจุบัน 5% เพิ่มเป็น 30% ต้นทุนขนส่งจะถูกกว่าทางถนนเกือบ 50% เป็นจุดเปลี่ยนให้ผู้ประกอบการมาขนส่งทางรางได้ ซึ่งแนวเส้นทางจะพาดผ่านพื้นที่ 8 จังหวัด ปัจจุบันกำลังพัฒนาเป็นทางคู่ตลอดสาย

“จะมีอู่จอดและศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่สุดที่เขาชีจรรย์ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ประมาณ 500 ไร่ เป็นที่ดินรถไฟและอยู่ในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรืออีอีซี จะขอสิทธิ์พัฒนาเหมือนกับโครงการในอีอีซี ยังมีที่สถานีพระแก้ว-ชุมทางบ้านภาชี อยุธยา และชุมทางแก่งคอย นอกจากนี้จะมีศูนย์ซ่อมบำรุงทางและโรงจอดหัวรถจักรที่ชุมทางบัวใหญ่ ขนาด 50-75 ไร่ ส่วนสถานีนาทา จ.หนองคาย จะเป็นจุดเช็กอิน เพราะพื้นที่บางส่วนถูกใช้ไปกับรถไฟความเร็วสูงแล้ว”

นายสมพงษ์กล่าวอีกว่า สำหรับการลงทุน เอกชนลงทุนก่อน รัฐจ่ายคืนงานระบบไฟฟ้า ประมาณ 21,000 ล้านบาท ซึ่งเอกชนจะต้องซื้อหัวรถจักรไฟฟ้า 30 คัน แคร่อีก 90 กว่าขบวน ถ้ารวม 30 ปี ประมาณ 6,950 ล้านบาท ส่วนระยะเวลาสัมปทานจะต้องมากกว่า 40 ปี และรถไฟได้ผลตอบแทนมากกว่า 26,000 ล้านบาท

ปีหน้าเริ่มเปิดประมูล
“ปีนี้จะทำรายละเอียด PPP ขออนุมัติรูปแบบลงทุนจาก สคร. ในปี 2564-2565 เริ่มคัดเลือกเอกชนและเสนอ ครม.อนุมัติ จะเป็นดีไซน์แอนด์บิลด์ เปิดเร็วสุดปี 2569 เอกชนจะได้ slot เดินรถที่ยังเหลือจากรถไฟ เพราะรถไฟยังมีเดินรถสินค้าเป็นดีเซลรางอยู่”

ส่วนความเสี่ยงของโครงการขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและกิจกรรม แต่เส้นทางสายนี้ตอบโจทย์เรื่องดีมานด์ เพราะจะเป็นโปรเจ็กต์ที่ไม่ใช่เฉพาะในประเทศไทย จะเป็นของภูมิภาคด้วย เชื่อมไปยังลาว จีนตอนใต้ ทะลุไปยุโรป เกิดเศรษฐกิจที่จะตามมามหาศาล ซึ่งอาจจะขอสิทธิส่งเสริมการพัฒนาโครงการนี้เหมือนกับอีอีซี เพราะสามารถพัฒนาเป็นอุตสาหกรรมด้านระบบรางได้

สภาพัฒน์-BOI หนุนสุดตัว
นางธิดา พัทธธรรม ที่ปรึกษาด้านนโยบายและแผนงาน สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) กล่าวว่า โครงการนี้เป็นการเดินรถสินค้าเชื่อมอิงแลนด์กับเกตเวย์ที่ท่าเรือแหลมฉบัง นับว่าเป็นโครงการที่ดี และนโยบายของสภาพัฒน์ก็ยึดระบบรางเป็นพระเอกของการคมนาคมขนส่งระบบโลจิสติกส์ของประเทศอยู่แล้ว

นายปิยะ อุดมก้านตรง ผู้อำนวยการส่งเสริมการลงทุนธุรกิจด้านโลจิสติกส์และซัพพลายเชน กองบริหารการลงทุน 4 สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ระบุว่า BOI ส่งเสริมธุรกิจทางรางมา 30 ปี เช่น ได้รับการยกเว้นอากร ได้รับการค้ำประกัน ที่ผ่านมาขอส่งเสริมน้อยมาก มีส่งเสริมเคอรี่ที่ศรีราชา ส่วนการซ่อมรถจักร ผลิตชิ้นส่วนรถไฟฟ้ายังไม่มีการขอ

คาดมี 3 ทุนใหญ่ลงแข่ง
แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์กล่าวว่า ตอนนี้มี 3 กลุ่มใหญ่สนใจจะลงทุน คือ กลุ่ม ซี.พี.และพันธมิตรจากจีน ซึ่งมีการศึกษาโครงการอยู่แล้ว เนื่องจากต้องการจะขนสินค้าจากประเทศไทยไปยังประเทศจีนตอนใต้ ไปเมืองฉงชิ่ง ผ่านเส้นทางรถไฟความเร็วสูงลาว-จีน ที่กำลังก่อสร้าง จะรองรับทั้งการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ซึ่งเส้นทางหนองคาย-แหลมฉบังจะไม่วิ่งเข้ากรุงเทพฯ จะทำให้การขนส่งรวดเร็วขึ้น

“ถ้า ซี.พี.ได้ จะมาเสริมกับไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบินที่กลุ่ม ซี.พี.ได้ จะเน้นผู้โดยสารที่เส้นทางวิ่งเข้ากรุงเทพฯ ที่สำคัญ อาจจะช่วยเรื่องระบบโลจิสติกส์ธุรกิจในเครือ ซี.พี.ได้”

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า อีกกลุ่มที่สนใจคือกลุ่มบีทีเอส ซึ่งเคยศึกษาโครงการเดินรถขนส่งสินค้าจากขอนแก่น-แหลมฉบัง ด้วยหัวรถจักรไฟฟ้ามาแล้ว ซึ่งปัจจุบันบีทีเอสไม่ได้มีแค่รถไฟฟ้า ยังเข้าไปถือหุ้นในเคอรี่ และยังมีกัลฟ์เป็นพันธมิตรร่วมลงทุนโครงการมอเตอร์เวย์ ซึ่งกัลฟ์ก็ร่วมกับ ปตท.ชนะประมูลท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 ก็น่าจะมาต่อยอดหรือร่วมกันได้ในอนาคต และอีกกลุ่มเป็นกลุ่มทุนต่างประเทศเกี่ยวกับสายการเดินรถจากประเทศจีน และญี่ปุ่น

BTS-CP ทุ่มศึกษาโครงการ
ผู้แทนจากกลุ่ม ซี.พี.กล่าวว่า จากการฟังรายละเอียดของโครงการนับเป็นโครงการที่ดี ก่อนหน้านี้เคยทำผลการศึกษาเส้นทางเดินรถขนส่งสินค้าสายนี้แล้ว ในช่วงที่เปิดประมูลท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) กล่าวว่า เป็นโครงการที่น่าสนใจ เนื่องจากบีทีเอสอยู่ในธุรกิจด้านระบบรางอยู่แล้ว เมื่อรัฐเปิดประมูลโครงการใหม่ก็ต้องสนใจ ซึ่งก่อนหน้านี้บีทีเอสช่วยกระทรวงคมนาคมศึกษาโครงการเดินรถขนส่งสินค้าด้วยระบบไฟฟ้าช่วงขอนแก่น-แหลมฉบัง

“ขอดูรายละเอียดผลการศึกษาโครงการก่อน แต่คาดว่าน่าจะเป็นโครงการที่ดี เพราะปัจจุบันการขนส่งสินค้าเป็นทางถนนเป็นหลัก ต่อไปเปลี่ยนเป็นระบบรางได้ คนน่าจะมีความต้องการ และยิ่งขนส่งทางเรือ เรื่องเวลาก็สำคัญเพราะจะต้องสอดรับกับตารางเวลาของการเดินเรือ จะมีความแม่นยำเรื่องเวลามากขึ้น จะประหยัดทั้งเวลาและต้นทุนการขนส่งได้”

นับเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจ ในยุคธุรกิจโลจิสติกส์กำลังเฟื่องฟู
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46886
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2020 12:43 pm    Post subject: Reply with quote

จังหวัดราชบุรีระดมทำความสะอาดรถโดยสารสาธารณะ-แจกเจลล้างมือ หน้ากากอนามัย ป้องกันไวรัสโควิด-19
05 มี.ค. 2563

วันที่ 5 มีนาคม 2563 นางชริตว์จาร์ คล่องการยิง ขนส่งจังหวัดราชบุรี นางณิชารี ภควัตชัย ประชาสัมพันธ์จังหวัดราชบุรี พร้อมเจ้าหน้าที่สาธารณสุขจังหวัดราชบุรี เข้าให้ความรู้พนักงานขับรถโดยสารสาธารณะและผู้โดยสารในการป้องกันไวรัสโควิด-19 ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดราชบุรี พร้อมมอบเจลแอลกอฮอล์ล้างมือ และหน้ากากอนามัยเพื่อแจกให้กับผู้โดยสาร โดยได้กำชับนายสถานีเดินรถ ผู้ประกอบการรถตู้โดยสาร มินิบัส สองแถว ช่วยกันดูแลความสะอาดและฆ่าเชื้อโรคบนรถโดยสาร ภายในสถานีขนส่งผู้โดยสาร เน้นย้ำให้พนักงานประจำรถ เฝ้าระวังดูแลสุขอนามัยตนเอง ล้างมือบ่อยๆ ใช้หน้ากากอนามัยสม่ำเสมอ

ขณะเดียวกันที่สถานีรถไฟราชบุรีได้ทำความสะอาดภายในสถานี โดยเฉพาะจุดให้บริการประชาชน ทั้งเคาน์เตอร์บริการ, ที่จับประตู, ราวจับ ที่นั่งพัก เนื่องจากแต่ละวันจะมีประชาชนเข้าออกหมุนเวียนเดินทางกับรถไฟจำนวนมาก นอกจากนี้ได้จัดให้มีเจลแอลกอฮอล์ล้างมือที่เคาน์เตอร์ให้บริการ และมีพนักงานทำความสะอาดต่อเนื่องทุกวัน

ข้อมูลข่าวและที่มา
ผู้สื่อข่าว : วรปรัชญ์ ศรีคัตธมาตย์
ผู้เรียบเรียง : สุนทรี ทับมาโนช
แหล่งที่มา : สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดราชบุรี
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 05/03/2020 3:37 pm    Post subject: Reply with quote

5 มี.ค. 63. กรณีพบวัตถุต้องสงสัยด้านหน้าสถานีรถไฟกรุงเทพ(หัวลำโพง)เมื่อช่วงสาย หน่วย EOD ตรวจสอบแล้วเป็นมีดพร้อมเขียงครับ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2887213854658874&set=a.2805255826188011&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 06/03/2020 1:17 pm    Post subject: Reply with quote

ผงะ! ตู้เปล่าล้นพื้นที่ ICD หลังจีนงดรับของ(มีคลิป)

เศรษฐกิจมหภาค / อุตสาหกรรม

วันที่ 6 มีนาคม 2563 -
พิษไวรัส โคโรนา ทำเดือดร้อนถ้วนหน้าตู้คอนเทนเนอร์-รถเทรเลอร์ใน“ICD”กองและจอดอยู่เต็มพื้นที่ หลังการขนส่งหดตัวลง ทุบเอเยนต์เรือยอดขายหาย 30% “วี-เซิร์ฟ” เผย หลังจากจีนงดรับของ มีทั้งสินค้าที่มีออร์เดอร์เข้ามาแล้วแต่ของส่งไปไม่ได้ และคำสั่งซื้อใหม่ชะลอ ทำให้เกิดตู้เปล่ากองเต็มพื้นที่ รอลุ้นสัญญาณบวกจีนดีขึ้น


นายธนิต โสรัตน์ ประธานกรรมการบริษัท วี-เซิร์ฟ กรุ๊ป เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ”ถึงบรรยากาศในสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบังหรือ ไอซีดี ลาดกระบัง ( Inland Container Depot : ICD)ที่จะไปยังแหลมฉบังจังหวัด ชลบุรี และนำสินค้านำเข้าจากแหลมฉบังมาไว้ยัง ICD ลาดกระบังเพื่อกระจายต่อไปทั่วประเทศ หรือเรียกว่า”ท่าเรือบก”เป็นศูนย์เปลี่ยนถ่ายประเภทขนส่งจากรถไฟไปยังรถบรรทุกและจากรถบรรทุกไปยังรถไฟ เป็นศูนย์ขนาดใหญ่ ที่บรรยากาศในขณะนี้ไม่คึกคักเหมือนก่อน นับตั้งแต่ที่ไทยเริ่มเผชิญผลกระทบจากสงครามการค้าจีน-อเมริกาลากยาวมาถึงการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ที่ทำให้วงจรการผลิตและการค้าของโลกปั่นป่วนอยู่ในขณะนี้
นายธนิตกล่าวอีกว่าตามปกติไอซีดี ลาดกระบัง จะมีการเคลื่อนไหวเข้าออกของตู้คอนเทนเนอร์ และการวิ่งเข้าออกของรถเทรเลอร์ ซึ่งมีทั้งตู้เปล่าและตู้นำเข้าที่มีสินค้าเต็ม จนแทบจะเหลือตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่จำนวนไม่มากเนื่องจากสินค้าเข้า-ออกมีต่อเนื่อง เทียบกับปัจจุบันมีตู้คอนเทนเนอร์วางกองอยู่จำนวนมาก หลังจากที่ได้รับผลกระทบตามคำสั่งซื้อที่หายไป และจากที่จีนงดรับของทั้งที่ก่อนหน้านั้นรับออเดอร์จากจีนมาแล้ว แต่ยังไม่สามารถส่งของไปยังจีนได้ ทำให้มีตู้คอนเทนเนอร์ว่างเปล่ากองอยู่จำนวนมาก กระทบเอเยนต์เรือที่เวลานี้ยอดขายหายไปแล้วราว30%

สอดคล้องกับที่นายประยุทธ วงษ์สว่าง ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการกลาง บริษัท วี-เซิร์ฟ โลจิสติกส์ จำกัด กล่าวว่า การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาทำให้กระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นลูกโซ่ มีการนำเข้าสินค้าจากจีนลดลง ส่งออกไปทั่วโลกก็ลดลง โดยธุรกิจโลจิสติกส์เริ่มชะลอตัวมาตั้งแต่ที่มีสงครามการค้าจีน-อเมริกา และมาถูกซ้ำเติมด้วยพิษไวรัสโคโรนา ยิ่งกระทบหนักมากขึ้น ซึ่งในพื้นที่ ICD เป็นพื้นที่สำหรับขนถ่ายสินค้าโดยเอเย่นเรือรายเล็กรายใหญ่ที่ขณะนี้ก็ได้รับผลกระทบ“ตอนนี้สิ่งที่เกิดขึ้นคือ ลูกค้าเรามีออเดอร์สินค้าจากทั่วโลกลดลง โดยลูกค้าจะมีทั้งผู้นำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศและผู้ผลิตเพื่อการส่งออก ที่ผ่านมาการนำเข้าวัตถุดิบส่วนใหญ่จะมาจากจีนเป็นหลัก เพราะราคาถูก เข้ามาผลิตเป็นสินค้าสำเร็จรูปและส่งออกไปทั่วโลก”

นายประยุทธ กล่าวอีกว่าในแง่บริษัทฯยังโชคดีที่มีการปรับตัวมาก่อนหน้านี้เพื่อรับมือการเปลี่ยนแปลง โดยนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ามาใช้ในงานโลจิสติกส์ เช่น ระบบไอที มีการลดค่าใช้จ่าย ลดต้นทุน ซึ่งก็มีได้รับผลกระทบบ้างแต่ก็ยังรับมือได้“ตอนนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นยอมรับว่าเป็นงูกินหาง วนในระบบเศรษฐกิจ ถ้ายืดเยื้อนานก็กระทบทั้งระบบไม่ว่าอุตสาหกรรมอะไรก็ไม่รอดเพียงแต่จะเจ็บตัวมากหรือน้อยก็ต้องดูเป็นรายๆไป แต่ขณะนี้ยังมีความหวังไปในทิศทางบวกบ้าง เนื่องจีนมีการแพร่ระบาดลดลง บางพื้นที่บางบริษัทในจีนเริ่มขยับได้ มองโดยรวมถ้าจีนควบคุมไม่ให้ระบาดเพิ่มขึ้นได้อย่างต่อเนื่องก็น่าจะเป็นการส่งสัญญาณที่ดี ไทยก็จะได้รับอานิสงค์ด้วย”นายสุริยันต์ สุขปวรกุล ผู้จัดการฝ่ายปฎิบัติการขาเข้า บริษัท วี-เซิร์ฟ โลจิสติกส์ จำกัด กล่าวว่า ตอนนี้มีรถเทรเลอร์จอดอยู่ในพื้นที่ ICD จำนวนมากจอดเรียงเป็นแถวรองานเข้ามา ช่วงที่งานนำเข้า-ส่งออกชุกจะมีรถจอดเรียงอยู่จำนวนน้อยเพราะต้องไปขึ้นตู้คอนเทนเนอร์ วิ่งส่งถ่ายสินค้า ปกติจะมีรถเทรเลอร์วิ่งคึกคักจำนวนมาก ตอนนี้จอดนิ่งอยู่กับที่ปัจจุบันบริษัท วี-เซิร์ฟ โลจิสติกส์ จำกัด ทำธุรกิจโลจิสติกส์ครบวงจรตั้งแต่ทำเรื่องพิธีการทางศุลกากร เรื่องการขนส่ง คลังสินค้า โดยมีกลุ่มลูกค้าที่มาใช้บริการจากภาคการผลิตตั้งแต่ 400-500 ราย ที่เป็นทั้งผู้นำเข้าและส่งออกโดยใช้บริการจากวี-เซิร์ฟครบวงจร
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43727
Location: NECTEC

PostPosted: 06/03/2020 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

มาตรการ ของ รฟท. เมื่อต้องเจอกับ Covid-19
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/3317597838255064?__tn__=-R
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46886
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/03/2020 7:34 pm    Post subject: Reply with quote

โควิด-19ฉุดยอดผู้โดยสารรถไฟลดลง10%-ไม่กระทบรายได้
INN News 8 มีนาคม 2020 - 14:25

การรถไฟฯ เผย โควิด-19 ทำยอดผู้โดยสารลดลง 10% ปชช. เดินทางน้อยลง ยันไม่กระทบรายได้ พร้อมเน้นย้ำ ความสะอาด

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับ INN ว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ได้ส่งผลให้ผู้โดยสารของ รฟท. ลดลงประมาณ10% เนื่องจากผู้โดยสารเดินทางน้อยลงเพราะกลัวว่าจะมีการติดเชื้อ อีกทั้งรัฐบาลประกาศแนะนำให้หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีประชาชนหนาแน่น และส่วนใหญ่ผู้โดยสารของ รฟท.จะเป็นผู้โดยสารภายในประเทศ ไม่เหมือนกับสายการบินที่มีการเดินทางระหว่างประเทศ

ทั้งนี้ ถือว่าจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงนั้นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรายได้ของ รฟท.

อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการสร้างความเชื่อมั่น ความปลอดภัย และใส่ใจต่อคุณภาพชีวิตประชาชนผู้ใช้บริการ จึงได้กำหนดมาตรการดูแลผู้โดยสาร เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของเชื้อไวรัสโควิด-19 ในการเดินทางโดย

สั่งเข้มงวดการทำความสะอาดทั้งบริเวณสถานีและขบวนรถ เน้นบริเวณที่เป็นจุดสัมผัสในการให้บริการเป็นพิเศษเจ้าหน้าที่สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาในการปฏิบัติหน้าที่ เพื่อป้องกันการแพร่กระจาย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46886
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/03/2020 7:35 pm    Post subject: Reply with quote

โควิด-19ฉุดยอดผู้โดยสารรถไฟลดลง10%-ไม่กระทบรายได้
INN News 8 มีนาคม 2020 - 14:25

การรถไฟฯ เผย โควิด-19 ทำยอดผู้โดยสารลดลง 10% ปชช. เดินทางน้อยลง ยันไม่กระทบรายได้ พร้อมเน้นย้ำ ความสะอาด

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับ INN ว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ได้ส่งผลให้ผู้โดยสารของ รฟท. ลดลงประมาณ10% เนื่องจากผู้โดยสารเดินทางน้อยลงเพราะกลัวว่าจะมีการติดเชื้อ อีกทั้งรัฐบาลประกาศแนะนำให้หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีประชาชนหนาแน่น และส่วนใหญ่ผู้โดยสารของ รฟท.จะเป็นผู้โดยสารภายในประเทศ ไม่เหมือนกับสายการบินที่มีการเดินทางระหว่างประเทศ

ทั้งนี้ ถือว่าจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงนั้นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรายได้ของ รฟท.

อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการสร้างความเชื่อมั่น ความปลอดภัย และใส่ใจต่อคุณภาพชีวิตประชาชนผู้ใช้บริการ จึงได้กำหนดมาตรการดูแลผู้โดยสาร เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของเชื้อไวรัสโควิด-19 ในการเดินทางโดย

สั่งเข้มงวดการทำความสะอาดทั้งบริเวณสถานีและขบวนรถ เน้นบริเวณที่เป็นจุดสัมผัสในการให้บริการเป็นพิเศษเจ้าหน้าที่สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาในการปฏิบัติหน้าที่ เพื่อป้องกันการแพร่กระจาย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 360, 361, 362 ... 486, 487, 488  Next
Page 361 of 488

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©