ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[Mongwin]

คมนาคมแฮปปี้ขยี้1.5แสนล.
เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2563

เบิกจ่ายทะลุ80%กระตุ้นเศรษฐกิจ ศักดิ์สยามปลื้มเกินเป้าปี64ขอ90%

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงผลการเบิกจ่ายงบประมาณประจำปี 63 ของ 13 หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม วงเงิน 1.97 แสนล้านบาทว่า ได้รับรายงานจากกองยุทธศาสตร์และแผนงานสำนัก งานปลัดกระทรวงคมนาคมว่า ภาพรวมการเบิกจ่ายงบประมาณปี 63 สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยเบิกจ่ายได้ 1.57 แสนล้านบาท คิดเป็นประมาณ 80.11% ถือ ว่าสูงกว่าเป้าหมายที่วางไว้ที่ 78.6% สาเหตุที่เบิกจ่ายได้สูงขึ้นเนื่องจากหลายหน่วยงาน โดยเฉพาะกรมทางหลวง(ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เบิกจ่ายงบฯ ได้สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ทำให้ภาพรวมสามารถเบิกจ่ายงบลงทุนได้ถึง 1.22 แสนล้านบาท คิดเป็น 77.30% สูงกว่าที่ตั้งเป้าไว้ที่ 74%

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า เมื่อพิจารณาการเบิกจ่ายงบประมาณย้อนหลังไป 10 ปีพบว่า ในปี 54-57 กระทรวงคมนาคมมีภาพรวมการเบิกจ่ายได้น้อยมากอยู่ที่ประมาณ 60% แต่ในปี 59-60 กระทรวงคมนาคม เบิกจ่ายงบประมาณได้สูงมากกว่า 90% เป็นอันดับ 2 ของประเทศ ส่วนปี 61-62 เบิกจ่ายได้ลดลงจากปี 59-60 โดยอยู่ที่ประมาณ 78% ขณะที่การเบิกจ่ายปี 63 อยู่ที่ประมาณ 78% ใกล้เคียงกับการเบิกจ่ายงบประมาณปี 62 ซึ่งอยู่ที่ 78.30% อย่างไรก็ตามตั้งเป้าว่าการเบิกจ่ายงบประมาณปี 64 จะต้องกลับมาเหมือนกับปี 59-60 โดยภาพรวมการเบิกจ่ายงบประมาณของกระทรวงคมนาคมอยู่ที่กว่า 90%

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่าต้องขอบคุณทุกหน่วยงานที่ช่วยกันเร่งรัดเบิกจ่ายงบฯ โดยมอบให้กองยุทธศาสตร์และแผนงานสำนักงานปลัดฯ จัดทำตารางเปรียบเทียบการเบิกจ่ายงบฯ ปี 63 ของกระทรวงคมนาคมกับกระทรวงอื่น ๆ ด้วย เพื่อจะได้ทราบว่าอยู่อันดับใดของประเทศทั้งนี้ไม่ได้เน้นว่ากระทรวงคมนาคมต้องชนะเลิศแต่เนื่องจากเราเป็นกระทรวงที่รับผิดชอบเรื่องการลงทุน หากกเบิกจ่ายงบฯ ได้จำนวนมากและทำได้ถึง 100% จะทำให้เม็ดเงินลงไปช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศได้มากขอให้ทุกหน่วยงานเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณต่อไปแต่ต้องดำเนินการโดยยึดทั้งระเบียบกฎหมาย และธรรมาภิบาลเพราะหากทำไม่ถูกต้องก็ต้องถูกดำเนินคดี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผลการเบิกจ่ายงบปี 63 เป็นรายหน่วยงาน พบว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เบิกจ่ายได้ 100% ประมาณ 309 ล้านบาท, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) 99.77% ประมาณ 1.25 หมื่นล้านบาท, สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) 94.72% ประมาณ 537 ล้านบาท, กรมการขนส่งทางราง (ขร.) 93.41% ประมาณ 61.5 ล้านบาท กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) 90% ประมาณ 3.1 พันล้านบาท สำนักงานปลัด 83.63% ประมาณ 468 ล้านบาท

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) 82.9% ประมาณ 3.7 หมื่นล้านบาท, กรมเจ้าท่า (จท.) 81.1% ประมาณ 3.3 พันล้านบาท, กรมทางหลวง (ทล.) 78.63% ประมาณ 8.3 หมื่นล้านบาท, การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 77.76% ประมาณ 1.05 หมื่นล้านบาท, องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 75.13% ประมาณ 3.9 พันล้านบาท, สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เบิกจ่ายได้ 67.5% ประมาณ 202 ล้านบาท และกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เบิกจ่ายได้ 40.72% ประมาณ 2.1 พันล้านบาท.

[Mongwin]

ชื่นชม! นายสถานีฮีโร่ ช่วยคนข้ามทางรถไฟ

ชาวเน็ตแห่ชื่นชม นายสถานีรถไฟหัวหมาก ช่วยผู้สูงอายุข้ามทางรถไฟได้ทันเวลา ก่อนรถไฟจะพุ่งเหยียบทับไม่กี่วินาที

https://www.facebook.com/thaich8news/videos/3330979220270664/

[Wisarut]

[Wisarut]

มทร.อีสานผ่านประเมิน ลุยเปิดศูนย์มาตรฐานอาชีพด้านรถไฟความเร็วสูง
...มทร.อีสานผ่านประเมิน ลุยเปิดศูนย์มาตรฐานอาชีพด้านรถไฟความเร็วสูง แห่งที่ 3 ของไทย
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3457270850986502
https://www.matichon.co.th/education/news_2383537

[Wisarut]

​เอกชนสร้างจุดขนถ่ายตู้สินค้าทางรางเจ้าแรกในสงขลา ที่สถานีรถไฟบางกล่ำ
พฤหัสบดีที่ 8 ตุลาคม 2563 เวลา 06:30 น.

บริษัท บัวเพชรโลจิสติกส์ จำกัด บริษัทเอกชนที่ได้รับการขึ้นทะเบียนด้านการขนส่งโลจิสติกส์กับการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เช่าที่ดินของของการรถไฟสร้างลานขนถ่ายตู้สินค้าคอนเทนเนอร์เป็นแห่งแรกในจังหวัดสงขลา ที่หน้าสถานีรถไฟบางกล่ำ อำเภอบางกล่ำ จังหวัดสงขลา เพื่อสนองนโยบายของรัฐ ในการให้บริการขนส่งทางรางที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและประหยัดค่าใช้จ่าย ลดต้นทุนให้กับผู้ประกอบการ ลดการแออัดการจราจรทางถนน สามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ผ่านระบบรางของการรถไฟไปได้ทั่วโลก

พุธที่ 7 ตุลาคม 2563 พิธีเปิดใข้ลานขึ้น-ลงตู้สินค้า (Container Yard) ย่านสถานีบางกล่ำ จ.สงขลา เป็นวันแรก เพื่อขนส่งไป klang port และท่าเรือปีนัง สินค้าส่วนใหญ่เป็น particle board parawood (ไม้ยางพารา) ผลิตภัณฑ์ยางพารา

CY บางกล่ำ-บริษัทเอกชนเป็นผู้ลงทุน
...การดำเนินโครงการพัฒนาลานกองเก็บตู้คอนเทนเนอร์ (Container Yard : CY) ที่สถานีรถไฟบางกล่ำ จังหวัดสงขลา เนื่องจากบริษัทฯ เล็งเห็นว่าควรเร่งดำเนินการก่อสร้างโดยเร่งด่วน โดยแบ่งโครงการเป็น 3 ระยะ
1) ระยะที่ 1 โครงการเร่งด่วน ก่อสร้างชานบรรทุกชั่วคราว แต่มีมาตรฐานตามหลักวิศวกรรม สามารถ เริ่มทำการขนถ่ายสินค้าทางรถไฟได้ทันที ภายใน 30 วัน ซึ่งบริษัทฯ ได้ดำเนินการแล้วเสร็จตามแผน และเริ่มทดลองขนส่งสินค้าในวันที่ 6/10/63 ที่ผ่านมา
2) ระยะที่ 2 การปรับปรุงลานกองเก็บตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อสต็อคตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในปริมาณที่เหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกและรวดเร็วในการบรรจุสินค้าและจัดส่งตู้สินค้าไปยังท่าเรือปลายทาง
#ย่านสินค้าประกอบด้วย
1) อาคารควบคุมทางเข้า-ออก –(Control Gate)
2) อาคารสำนักงานย่านสินค้า
เพื่ออำนวยความสะดวกผู้เข้ามาติดต่อใช้งานในพื้นที่
3) ชาน Load สินค้าขึ้นรถไฟ ตามมาตรฐาน CY. สากล เป็นโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
4) อาคารที่พักชั่วคราว และห้องน้ำ สำหรับผู้มาติดต่อและเจ้าหน้าที่ประจำ
3) ระยะที่ 3 ขยายราง /ชาน บรรทุก ให้สามารถรองรับขบวนสินค้า และการขนถ่ายได้ เต็มขบวน 30 - 40 บทต.(BCF.) และ ปรับลานกองเก็บตู้คอนเทนเนอร์เปล่า และตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้า เพื่อรอ Load ส่งปลายทาง ให้มีมาตรฐานตามหลักวิศวกรรม และมาตรฐานสิ่งแวดล้อม และมีระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์แบบ และติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย และ ฝ่ายดูแลความปลอดภัย ตลอด 24 ชม.
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3457106221002965

[Wisarut]

[Wisarut]

9 ต.ค. 2563 รับแจ้งจากนายสถานีบางพระ ว่าเมื่อเวลา12.20 น. มีเสาไฟฟ้าล้มกีดขวางทางขึ้น-ล่อง ที่เสาโทรเลขที่125 ระหว่างสถานีบางพระ – ชุมทางศรีราชา ขบวนรถไม่สามารถผ่านได้ ประกาศปิดทางตั้งแต่เวลา 12.15 น. รอเจ้าหน้าที่การไฟฟ้ายกอุปกรณ์
...ต่อมาเจ้าหน้าที่การไฟฟ้าถึงที่เกิดเหตุเมื่อเวลา 12.50 น.แจ้งรอรถยก/ประกัน ยังไม่สามารถประมาณการเปิดทางได้
- ขบวนรถรอการเปิดทาง
1) ข.838 ถึงชุมทางศรีราชา 12.49 น. ช้า 224 นาที
2) ข.841 ถึงสถานีบางพระ 12.40 น.ช้า 215 นาที
3) ข.843 ผ่านพานทอง12.50 น.จะรอการเปิดทาง ที่สถานีชลบุรี
4) ข.847 ออกฉะเชิงเทรา 12.44 น.จะรอการเปิดทาง ที่ พานทอง
Update....เจ้าหน้าที่การไฟฟ้าได้ทำการแก้ไขยกเสาไฟฟ้าพร้อมสายไฟออกพ้นทางได้เมื่อเวลา 13.30 น. และเจ้าหน้าที่โยธาตรวจสภาพทางรถไฟไม่มีความเสียหาย จึงสามารถเปิดทางรถไฟขึ้น - ล่อง ได้เมื่อเวลา 13.35 น.
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3462637067116547

[Wisarut]

มาชวนดูประเทศไทย ในรูปแบบใหม่ ผ่านการนั่งบนรถไฟ 12 วัน จากสถานีเหนือสุด (เชียงใหม่) ไปถึงสถานีใต้สุด (สุไหงโกลก)
Thailand Infrastructure
9 ตุลาคม 2563 เวลา 08:01 น.


ชอบวิธีการนำเสนอเรื่องราวของน้องเค้ามากเลย มีอะไรน่าสนใจระหว่างทางอีกมาก ที่ไม่ใช่แค่การเดินทางจากต้นทาง เพื่อไปถึงปลายทาง........
ตอนนี้มี 2 EP แล้วนะครับ กดซับน้องเค้าด้วยนะครับ จะได้ดูกันยาวๆ น่าจะหลายอาทิตย์อยู่กว่าจพลงครบทุกตอน
ชื่นชมครับ Riety
https://youtu.be/MeVTXKvcHEE

[Mongwin]

“เตรียมยกระดับสถานีรถไฟนาประดู่ เป็นสถานีรถไฟขนส่ง จชต.” ศอ.บต. หารือ การรถไฟ นาประดู่ ปรับพื้นที่รองรับการขนส่งสินค้าเบื้องต้น เพื่อให้บริการภาคเอกชนและปชช.
ศอ.อต. 12/10/2020 at 8:37 PM

วันนี้ (12 ตุลาคม 2563) ศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ (ศอ.บต.) พลเรือตรีสมเกียรติ ผลประยูร เลขาธิการ ศอ.บต. ลงพื้นที่สถานีรถไฟนาประดู่ อ.โคกโพธิ์ จ.ปัตตานี เพื่อหารือยกระดับสถานีรถไฟนาประดู่ ให้เป็นสถานีรถไฟขนส่งจังหวัดชายแดนภาคใต้ให้สอดรับกับการพัฒนาเมืองต้นแบบ 3 เหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน โดยมีนายพงศักดิ์ บุญสุข ผู้อำนวยการปฏิบัติการเดินรถภาค 4 พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่การรถไฟ และนายชาญชัย เกียรติศักดิ์โสภณ นกยกเทศมนตรี ต.นาประดู่ ร่วมหารือ เพื่อปรับเปลี่ยนสถานีรถไฟนาประดู่ให้รองรับกับการขนส่งสินค้าของภาคเอกชนและประชาชนในพื้นที่

พลเรือตรีสมเกียรติ ผลประยูร เลขาธิการ ศอ.บต. เผยว่า การพัฒนาเมืองต้นแบบ 3 เหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน ดำเนินการสนับสนุน และส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ระบบการขนส่งจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรองรับการจำหน่ายและส่งออกสินค้า โดยเฉพาะการขนส่งด้วยระบบราง ซึ่งมีการหารือในเบื้องต้นร่วมกับหน่วยงานหลายภาคส่วนในพื้นที่และส่วนกลาง เนื่องจากมีผู้ประกอบการมีความประสงค์ใช้ระบบรางในการขนส่งผลผลิตและสินค้า โดยแจ้งความจำนงตั้งแต่ปีที่ 2562-2563 หลายราย เพราะเป็นระบบการขนส่งใช้งบประมาณที่ภาคเอกชนรับได้ จึงเป็นโอกาสที่ดีในการยกระดับสถานีรถไฟภาคใต้เพื่อให้กลับมามีบทบาท เป็นกระดูกสันหลังของภาคใต้อีกครั้ง โดยการรถไฟก็มีแผนงานในการยกระดับสถานีนาประดู่ในระดับหนึ่งแล้ว จึงสอดรับกับนโยบายของศอ.บต. และรัฐบาล ในการปรับปรุงให้เป็นสถานีและลานยกขนส่งสินค้า คาดว่าจะปรับปรุงแล้วเสร็จก่อนปีใหม่ 2564 เนื่องจากรัฐบาลเร่งดำเนินการเพื่อให้การค้าการลงทุนในพื้นที่เดินหน้า ซึ่งการรถไฟเป็นจุดสำคัญในการขนส่งที่ผู้ประกอบการรับได้ เนื่องมีค่าบริการขนส่งที่ต่ำกว่าค่าขนส่งในระบบอื่น

“การพัฒนาในพื้นที่ขณะนี้ดำเนินการในหลายด้าน แต่มีปัญหาเรื่องการขนส่งเป็นหลักเพราะไม่มีท่าเรือ ซึ่งประเทศไทยมีประตูขนส่งด้วยเรือเพียง 2 ประตู คือ คลองเตย กับ แหลมฉบัง และคาดว่า จ.สงขลา จะเป็นประตูที่ 3 เร็วๆ นี้ แต่ขณะเดียวกันการขนส่งระบบรางก็ต้องยกระดับควบคู่กันไป ซึ่งเชื่อว่า สถานีนาประดู่จะเป็นจุดเปลี่ยนอีกจุดหนึ่ง จะเป็นภาพลักษณ์ใหม่ในการขนส่งสินค้าในพื้นที่” เลขาธิการ ศอ.บต. กล่าว

ขณะที่นายพงศักดิ์ บุญสุข ผู้อำนวยการปฏิบัติการเดินรถภาค 4 เผยว่า การรถไฟเตรียมการเรื่องยกระดับสถานีนาประดู่เป็นสถานีขนส่งสินค้าก่อน ศอ.บต. มีความประสงค์ยกระดับ และปรับปรุง จึงเป็นนโยบายที่สอดรับกันในการพัฒนาในครั้งนี้ โดยสถานีมีความพร้อมหลายด้าน ทั้งมาตรฐานของราง บุคลากร และพื้นที่เพื่อปรับเป็นลนยกขนส่งสินค้า เป็นต้น

[Mongwin]

“เตรียมยกระดับสถานีรถไฟนาประดู่ เป็นสถานีรถไฟขนส่ง จชต.” ศอ.บต. หารือ การรถไฟ นาประดู่ ปรับพื้นที่รองรับการขนส่งสินค้าเบื้องต้น เพื่อให้บริการภาคเอกชนและปชช.
ศอ.อต. 12/10/2020 at 8:37 PM

วันนี้ (12 ตุลาคม 2563) ศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ (ศอ.บต.) พลเรือตรีสมเกียรติ ผลประยูร เลขาธิการ ศอ.บต. ลงพื้นที่สถานีรถไฟนาประดู่ อ.โคกโพธิ์ จ.ปัตตานี เพื่อหารือยกระดับสถานีรถไฟนาประดู่ ให้เป็นสถานีรถไฟขนส่งจังหวัดชายแดนภาคใต้ให้สอดรับกับการพัฒนาเมืองต้นแบบ 3 เหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน โดยมีนายพงศักดิ์ บุญสุข ผู้อำนวยการปฏิบัติการเดินรถภาค 4 พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่การรถไฟ และนายชาญชัย เกียรติศักดิ์โสภณ นกยกเทศมนตรี ต.นาประดู่ ร่วมหารือ เพื่อปรับเปลี่ยนสถานีรถไฟนาประดู่ให้รองรับกับการขนส่งสินค้าของภาคเอกชนและประชาชนในพื้นที่

พลเรือตรีสมเกียรติ ผลประยูร เลขาธิการ ศอ.บต. เผยว่า การพัฒนาเมืองต้นแบบ 3 เหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน ดำเนินการสนับสนุน และส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ระบบการขนส่งจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรองรับการจำหน่ายและส่งออกสินค้า โดยเฉพาะการขนส่งด้วยระบบราง ซึ่งมีการหารือในเบื้องต้นร่วมกับหน่วยงานหลายภาคส่วนในพื้นที่และส่วนกลาง เนื่องจากมีผู้ประกอบการมีความประสงค์ใช้ระบบรางในการขนส่งผลผลิตและสินค้า โดยแจ้งความจำนงตั้งแต่ปีที่ 2562-2563 หลายราย เพราะเป็นระบบการขนส่งใช้งบประมาณที่ภาคเอกชนรับได้ จึงเป็นโอกาสที่ดีในการยกระดับสถานีรถไฟภาคใต้เพื่อให้กลับมามีบทบาท เป็นกระดูกสันหลังของภาคใต้อีกครั้ง โดยการรถไฟก็มีแผนงานในการยกระดับสถานีนาประดู่ในระดับหนึ่งแล้ว จึงสอดรับกับนโยบายของศอ.บต. และรัฐบาล ในการปรับปรุงให้เป็นสถานีและลานยกขนส่งสินค้า คาดว่าจะปรับปรุงแล้วเสร็จก่อนปีใหม่ 2564 เนื่องจากรัฐบาลเร่งดำเนินการเพื่อให้การค้าการลงทุนในพื้นที่เดินหน้า ซึ่งการรถไฟเป็นจุดสำคัญในการขนส่งที่ผู้ประกอบการรับได้ เนื่องมีค่าบริการขนส่งที่ต่ำกว่าค่าขนส่งในระบบอื่น

“การพัฒนาในพื้นที่ขณะนี้ดำเนินการในหลายด้าน แต่มีปัญหาเรื่องการขนส่งเป็นหลักเพราะไม่มีท่าเรือ ซึ่งประเทศไทยมีประตูขนส่งด้วยเรือเพียง 2 ประตู คือ คลองเตย กับ แหลมฉบัง และคาดว่า จ.สงขลา จะเป็นประตูที่ 3 เร็วๆ นี้ แต่ขณะเดียวกันการขนส่งระบบรางก็ต้องยกระดับควบคู่กันไป ซึ่งเชื่อว่า สถานีนาประดู่จะเป็นจุดเปลี่ยนอีกจุดหนึ่ง จะเป็นภาพลักษณ์ใหม่ในการขนส่งสินค้าในพื้นที่” เลขาธิการ ศอ.บต. กล่าว

ขณะที่นายพงศักดิ์ บุญสุข ผู้อำนวยการปฏิบัติการเดินรถภาค 4 เผยว่า การรถไฟเตรียมการเรื่องยกระดับสถานีนาประดู่เป็นสถานีขนส่งสินค้าก่อน ศอ.บต. มีความประสงค์ยกระดับ และปรับปรุง จึงเป็นนโยบายที่สอดรับกันในการพัฒนาในครั้งนี้ โดยสถานีมีความพร้อมหลายด้าน ทั้งมาตรฐานของราง บุคลากร และพื้นที่เพื่อปรับเป็นลนยกขนส่งสินค้า เป็นต้น