ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)

Wisarut · Posted: 13/09/2021 2:13 am Post subject:

“กรมราง” ตั้งเป้ายอดผู้โดยสารรถไฟ-รถไฟฟ้า แตะ 1.2 ล้านคน
หน้าเศรษฐกิจมหภาค คมนาคม
12 กันยายน 2564 เวลา 14:29 น.

“กรมราง” เผยยอดผู้โดยสารเดินทางรถไฟ-รถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นกว่า 3 แสนคน เหตุรัฐผ่อนคลายล็อคดาวน์ ตั้งเป้ายอดผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น 1.2 ล้านคน หลังเปิดประเทศ-ยกเลิกเคอร์ฟิว

รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางราง(ขร.) กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า หลังจากที่รัฐบาลประกาศคลายล็อคดาวน์การเดินทางในพื้นที่สีแดง ตั้งแต่วันที่ 1ก.ย.ที่ผ่านมา พบว่า ในช่วง สัปดาห์แรก(1-7ก.ย. 64 )ปริมาณผู้โดยสารเดินทางในระบบขนส่งทางรางเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดย ณ วันที่ 7 ก.ย. 64 มีจำนวนผู้โดยสารในระบบ 3.45 แสนคน/วัน แบ่งเป็น รถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) 1.1หมื่นคน/วัน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ 1.4 หมื่นคน /วัน รถไฟฟ้ารางเบา(สายสีทอง) 3.4 พันคน/วัน รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที 1 แสนคน/วัน และ รถไฟฟ้าบีทีเอส 2 แสนคน/วัน โดยพบว่าช่วง 1สัปดาห์แรกของการคลายล็อคดาวน์ นั้นวันที่มีจำนวนผู้โดยสารเดินทางสูงสุดคือวันที่ 6 ก.ย. มีจำนวน 3.59 แสนคน และวันที่มีจำนวนผู้โดยสารต่ำสุดคือวันที่ 5 ก.ย.64 จำนวน2.1แสนคน

ทั้งนี้ในช่วง ก.ค.64 ที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารรวมอยู่ที่ประมาณ 2.2 แสนคน/วัน แต่หลังจากวันที่ 1ก.ย. รัฐบาลคลายล็อคดาวน์จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่วันละ 3.5 แสนคน หรือ เพิ่มขึ้นวันละ 1.3 แสนคน ค่อยๆไต่ระดับขึ้นที่นิด เพราะรัฐบาลยังคงมาตรการเคอร์ฟิวหรือจำกัดเวลาการออกนอกเคหสถาน ช่วง 21.00-04.00 น. คาดว่าหากรัฐบาลยกเลิกเคอร์ฟิว ยอดคนเดินทางผ่านระบบรางจะมากขึ้นกว่าปัจจุบันได้อีกเกือบ 50% มียอดคนเดินทางประมาณวันละ 6 แสนคน/วัน

สำหรับในปี 62 ซึ่งเป็นช่วงก่อนการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ระบบรางมีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 1.2 ล้านคน/วัน แบ่งเป็น รฟท. 8.5 หมื่นคน/วัน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ 7.1 หมื่นคน/วัน รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที 3.3 แสนคน/วัน และรถไฟฟ้าบีทีเอส7.3แสนคน ทั้งนี้มั่นใจว่า หากรัฐบาลมีการเปิดประเทศภายใน120 วันตามที่ตั้งเป้าไว้ได้ คาดว่าปริมาณผู้โดยสารในระบบรางจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติได้ เฉลี่ยวันละ 1.2 ล้านคน

Mongwin · Posted: 13/09/2021 6:58 am Post subject:

Wisarut · Posted: 13/09/2021 3:36 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 15/09/2021 7:26 pm Post subject:

Clip VDO “เส้นทางแห่งความสุข” (Passage of Happiness)
กรมการขนส่งทางราง
15 กันยายน 2564 เวลา 17:27 น.
โดยนายรังสรรค์ พลอยสด ผู้ชนะรางวัลที่ 1
จากกิจกรรม การประกวดคลิปวีดิโอ “ขนส่งทางราง เส้นทางสร้างความสุข”
ติดตามรับชมคลิปวิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับระบบการขนส่งทางรางได้ที่
https://www.youtube.com/channel/UCYkohmMwS8v_JbGyfNPJJ0Q
#กรมการขนส่งทางราง #การขนส่งทางราง #ระบบขนส่งทางราง #รถไฟ #รถไฟฟ้า
https://www.facebook.com/watch/?v=581771029615576&notif_id=1631708707756809
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/videos/581771029615576/

Wisarut · Posted: 17/09/2021 7:29 am Post subject:

Clip VDO “ขนส่งทางรางเส้นทางสร้างสุข”
โดยนายภาคิณ ผู้กำจัด ผู้ชนะรางวัลที่ 2
จากกิจกรรม การประกวดคลิปวีดิโอ
“ขนส่งทางราง เส้นทางสร้างความสุข”
ติดตามรับชมคลิปวิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับระบบการขนส่งทางรางได้ที่
https://www.youtube.com/watch?v=zyt5HkSxp1M&t=3s
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/1006225226821088

Wisarut · Posted: 23/09/2021 4:58 pm Post subject:

“กรมฯราง” ผนึก 72 หน่วยงาน ลุยปั้นบุคลากร-นวัตกรรมด้านราง
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
วันพฤหัสบดี ที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:01 น.
"วิศวกรรมระบบราง ม.ศรีปทุม" 1ใน72 หน่วยงาน 7 ภาคีเครือข่าย ร่วมลงนาม ผลิตและพัฒนาบุคลากร รองรับอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศไทย โดยการนำทัพของ รมต.คมนาคม

ข่าวทั่วไป Thursday September 23, 2021 16:00 —ThaiPR.net
กรมราง MOU ภาคี 72 หน่วยงานพัฒนาระบบรางครบวงจร “ศักดิ์สยาม”แนะต่อยอดวิจัยยกระดับการผลิตในประเทศ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 17:36 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 17:36 น.

ศักดิ์สยาม ดันผลิตบุคลากรใช้งานระบบราง รับเดินทางทั่วประเทศ
เศรษฐกิจ
วันพฤหัสบดี ที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16.13 น.

ผนึกกำลัง! 7 ภาคีเครือข่าย 72 หน่วยงาน ร่วมมือผลิต-พัฒนาอุตสาหกรรม ‘ระบบราง’ ของไทย เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน-อัพเกรดคุณภาพชีวิตประชาชน
วันพฤหัสบดี ที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2564

วีดิทัศน์พิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ “การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรมด้านระบบราง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมระบบราง” เพื่อส่งเสริมความร่วมมือระหว่าง 7 ภาคีเครือข่ายรวม 72 หน่วยงานที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบราง ในการสนับสนุนส่งเสริมและใช้ทรัพยากรร่วมกัน
เพื่อประโยชน์ต่อการพัฒนาระบบรางในด้านต่างๆ

“ศักดิ์สยาม” สนองนโยบายนายกฯ นำทัพจับมือกับ 7 ภาคีเครือข่าย รวม 72 หน่วยงาน ร่วมผลิต–พัฒนาบุคลากรรองรับอุตสาหกรรมระบบรางไทยในอนาคตอย่างยั่งยืน วางกรอบความร่วมมือระยะเวลา 5 ปี ขอบเขต 11 เรื่อง พร้อมจ่อตั้งคณะกรรมการร่วมฯ ขับเคลื่อนวัตถุประสงค์สู่รูปธรรม

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ “การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรมด้านระบบราง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมระบบราง” เพื่อส่งเสริมความร่วมมือระหว่าง 7 ภาคีเครือข่ายรวม 72 หน่วยงานที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบราง ในการสนับสนุนส่งเสริมและใช้ทรัพยากรร่วมกันเพื่อประโยชน์ต่อการพัฒนาระบบรางรัฐบาลที่จะยกระดับระบบราง ให้เป็นรูปแบบการเดินทางและการขนส่งหลักของประเทศ
กรมรางเอ็มโอยูร่วมภาคีเครือข่าย 72 หน่วยงาน ผนึกกำลังผลิตและพัฒนาบุคลากรและเทคโนโลยีระบบราง เดินหน้าตั้งคณะกรรมการร่วมฯ วางแผนงาน 11 ข้อขับเคลื่อน อุตฯ ระบบรางครบวงจร “ศักดิ์สยาม”แนะต่อยอดผลิตชิ้นส่วนในประเทศ สร้างความยั่งยืน ชูแผนพัฒนาไฮสปีด ,รถไฟทางคู่ ,MR-Map ดันไทยฮับอาเซียน

“กรมฯราง” ผนึกภาคีเครือข่าย 72 หน่วยงาน ลุยผลิตพัฒนาบุคลากร-นวัตกรรมด้านราง รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมระบบราง ปี 70 รถไฟฟ้า-รถไฟไฮสปีด-รถไฟทางคู่เปิดพรึ่บ “ศักดิ์สยาม” ย้ำค่าตอบแทนต้องสร้างความมั่นคงให้บุคลากร ฝากดันนโยบาย “ไทยเฟิร์ส” ไปสู่การปฏิบัติให้ได้จริง

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ “การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรมด้านระบบราง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมระบบราง” ว่า ในปี 70 รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล จะเปิดให้บริการรวม 14 เส้นทาง กว่า 500 กิโลเมตร (กม.) รวมถึงเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง ตลอดจนรถไฟทางคู่สายต่างๆ จึงมีความจำเป็นต้องเตรียมพัฒนา และผลิตบุคลากรด้านระบบรางตั้งแต่วันนี้ เพื่อมารองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศไทย

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ความร่วมมือระหว่าง 7 ภาคีเครือข่ายรวม 72 หน่วยงานที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบรางครั้งนี้ นับเป็นก้าวสำคัญสู่การพัฒนาด้านระบบรางของไทยอย่างยั่งยืน ในการผลิตและพัฒนาบุคลากร การสร้างสรรค์เทคโนโลยีและนวัตกรรม การแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และประสบการณ์ ผ่านความร่วมมือกันของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ถือว่าเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่มีความร่วมมือทางวิชาการ โดยมีหน่วยงานที่ร่วมผนึกกำลังกันมากเช่นนี้ ซึ่งจะเป็นต้นแบบของความร่วมมือทางด้านวิชาการที่สามารถนำไปต่อยอดกับการคมนาคมขนส่งทางบก น้ำ และอากาศด้วย อันจะช่วยให้งานวิชาการของไทยในด้านการคมนาคมขนส่งก้าวหน้าต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า ขอให้คณะกรรมการร่วมที่จะแต่งตั้งหลังจากนี้ ได้พิจารณาให้ความสำคัญว่าแต่ละปีจะต้องใช้บุคลากรด้านระบบรางในตำแหน่งๆ จำนวนเท่าใด และอย่างไร รวมทั้งให้พิจารณาค่าตอบแทนว่าจะทำให้บุคลากรเหล่านี้มีความมั่นคงได้อย่างไร เพื่อให้ลูกหลานในวันนี้ได้มีอาชีพที่ยั่งยืนในชีวิตการทำงานในอนาคต นอกจากนี้จะต้องส่งเสริมให้มีการผลิตชิ้นส่วน อุปกรณ์ และรถขนส่งทางราง โดยใช้วัสดุภายในประเทศ ตามนโยบาย Thai First ไทยทำ ไทยใช้ คนไทยต้องได้ก่อน ให้ไปสู่การปฏิบัติได้จริงด้วย เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ และประชาชน

ด้านนายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้มีระยะเวลาความร่วมมือ 5 ปี (ปี 64-69) ซึ่งภายหลังลงนามความร่วมมือแล้วภาคีทั้ง 7 ฝ่าย ประกอบด้วย ขร., สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ, สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน), หน่วยงานวิชาชีพและหน่วยงานวิจัยและรับรองด้านระบบราง, สถาบันการศึกษาที่มีหลักสูตรด้านระบบรางระดับอุดมศึกษาภาครัฐและเอกชน, สถาบันการศึกษาที่มีหลักสูตรด้านระบบรางระดับอาชีวศึกษาของรัฐและเอกชน และผู้ประกอบกิจการด้านระบบรางภาครัฐและเอกชน จะตั้งคณะกรรมการร่วม (Steering Committee) มีอธิบดี ขร. เป็นประธาน เพื่อขับเคลื่อนดำเนินการตามวัตถุประสงค์ และขอบเขตของความร่วมมือต่อไป

นายกิตติพันธ์ กล่าวต่อว่า การลงนามบันทึกความร่วมมือฯ ครั้งนี้ จะส่งผลให้การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรมด้านระบบรางของไทยในอนาคตก้าวหน้า และพัฒนาไปได้อย่างรวดเร็ว อีกทั้งจะสนับสนุนให้บุคลากรด้านระบบรางของไทยมีศักยภาพ สามารถสร้างและพัฒนาองค์ความรู้และนวัตกรรมต่างๆ ด้านระบบรางไปสู่การปฏิบัติ เพื่อรองรับอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศไทยในอนาคตได้อย่างยั่งยืน

นายกิตติพันธ์ กล่าวอีกว่า สำหรับขอบเขตความร่วมมือ ได้แก่
1.พัฒนาเนื้อหาหลักสูตรการเรียนการสอนและการฝึกอบรมด้านระบบรางระหว่างผู้ประกอบกิจการด้านระบบรางและสถาบันการศึกษาทั้งในระดับอุดมศึกษา และอาชีวศึกษา
2.สนับสนุนการเรียน การฝึกอบรม การฝึกงาน โครงการสหกิจศึกษา
3.ส่งเสริมการฝึกงานของนักศึกษาในระดับอุดมศึกษา และอาชีวศึกษา ตลอดจนการเพิ่มพูนความรู้และพัฒนาทักษะให้แก่ผู้ที่สำเร็จการศึกษาแล้ว
4.วิจัยและพัฒนาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการด้านระบบราง และการผลิต คิดค้นชิ้นส่วนหรือนวัตกรรมด้านระบบราง สนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านการขนส่งทางรางระหว่างหน่วยงาน

5.สนับสนุนผู้เชี่ยวชาญในการบรรยาย และถ่ายทอดองค์ความรู้ให้แก่บุคลากรด้านระบบราง 6.พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานห้องปฏิบัติการในประเทศให้มีขีดความสามารถด้านการวิเคราะห์ทดสอบคุณภาพวัสดุชิ้นส่วน และผลิตภัณฑ์ระบบรางให้ครอบคลุมการขนส่งทางรางของประเทศ
7.จัดทำมาตรฐานด้านการขนส่งทางรางและมาตรฐานที่เกี่ยวเนื่องกับการขนส่งทางราง มาตรฐานชิ้นส่วนระบบรางและผลิตภัณฑ์ระบบราง เพื่อยกระดับคุณภาพและมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ระบบรางในประเทศ
8.สนับสนุน ส่งเสริมผู้ประกอบการในการผลิตชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content) ทดแทนการนำเข้า
9.ใช้ทรัพยากร ชิ้นส่วน เครื่องมือ และอุปกรณ์ทดสอบและทดลองที่สามารถใช้ร่วมกันได้
10.สร้างเครือข่ายความร่วมมือกับหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง และ
11.ร่วมสร้างระบบนิเวศและโมเดลธุรกิจระบบราง

รฟม. ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ 'การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง'
ประชาสัมพันธ์
วันพฤหัสบดี ที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:09 น.

วันนี้ (23 กันยายน 2564) นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เข้าร่วมในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ “การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรมด้านระบบรางเพื่อรองรับอุตสาหกรรมระบบราง” ณ กระทรวงคมนาคม ซึ่งพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงฯ ดังกล่าว ได้รับเกียรติจาก นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานสักขีพยาน โดยมีหน่วยงานที่เข้าร่วมลงนามเพื่อแสดงความร่วมมือระหว่างกัน รวม 7 ฝ่าย ประกอบด้วย กรมการขนส่งทางราง, สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ, สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน), หน่วยงานวิชาชีพและหน่วยงานวิจัยและรับรองด้านระบบราง, สถาบันการศึกษาที่มีหลักสูตรด้านระบบรางระดับอุดมศึกษาภาครัฐและเอกชน, สถาบันการศึกษาที่มีหลักสูตรด้านระบบรางระดับอาชีวศึกษาของรัฐและเอกชน และ ผู้ประกอบกิจการด้านระบบรางภาครัฐและเอกชน
https://www.thailandplus.tv/archives/379036
https://www.thailandplus.tv/archives/379276
https://www.thailandplus.tv/archives/379055
https://www.youtube.com/watch?v=up0Upy_e3Z8

https://www.youtube.com/watch?v=UvLOx9hQIZo

Wisarut · Posted: 30/09/2021 6:56 pm Post subject:

ประกาศกรมการขนส่งทางราง
เรื่อง รายชื่อผู้ผ่านการประเมินความรู้ความสามารถ ทักษะ และสมรรถนะ ครั้งที่ 1 และเป็นผู้มีสิทธิเข้ารับการประเมินความรู้ความสามารถ ทักษะ และสมรรถนะ ครั้งที่ 2 (สอบสัมภาษณ์)
https://drive.google.com/file/d/1_agFrSRfR7BOn8Z_OW3O-xHL8zK2fx9T/view
เนื่องจากเว็บไซต์กรมการขนส่งทางรางขัดข้องไม่สามารถเข้าใช้งานได้ปกติ
ท่านสามารถอ่านประกาศได้ที่ https://drt.thaijobjob.com
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/1015168352593442

Wisarut · Posted: 01/10/2021 9:18 am Post subject:

“กรมฯราง” ปรับเวลางดให้บริการขนส่งทางราง 4 ทุ่มถึงตี 4
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
30 กันยายน 2564 เวลา 18:26 น.

กรมฯราง ออกประกาศสั่งขนส่งระบบรางงดให้บริการในช่วงเวลา 4 ทุ่มถึงตี 4 เริ่ม 1 ต.ค.นี้ ย้ำยังต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโควิดอย่างเคร่งครัด

เมื่อวันที่ 30 ก.ย. ฝ่ายประชาสัมพันธ์ กรมการขนส่งทางราง (ขร.) แจ้งว่า ขร. ได้ออกประกาศกรมการขนส่งทางราง เรื่องการปรับระยะเวลาให้บริการระบบขนส่งทางราง ภายใต้ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินทุกเขตท้องที่ทั่วราชอาณาจักร หลังจากรัฐบาลได้มีการออกประกาศข้อกำหนดออกตามความในมาตรา 9 แห่งพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ 2548 (ฉบับที่ 34) เมื่อวันที่ 28 ก.ย.64 ในการปรับเวลาการห้ามออกนอกเคหสถานสำหรับพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวดระหว่างเวลา 22.00 – 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น

เพื่อให้สอดคล้องและเป็นไปตามประกาศข้อกำหนดดังกล่าว ขร.จึงออกประกาศยกเลิกความในข้อ 1 และข้อ 2 ของประกาศ ขร. เรื่อง มาตรการพึงปฏิบัติการจัดการระบบขนส่งทางรางภายใต้ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินทุกเขตท้องที่ทั่วราชอาณาจักรเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ฉบับที่ 10 ประกาศ ณ วันที่ 10 ก.ค.64 โดยให้หน่วยงานที่ให้บริการระบบขนส่งทางรางทุกระบบงดให้บริการในช่วงเวลา 22.00 – 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น และให้หน่วยงานกำหนดแผนการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในช่วงเวลาเคอร์ฟิว โดยต้องคำนึงถึงความปลอดภัยต่อระบบการเดินรถ และปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโรคต่างๆ อย่างเคร่งครัด โดยประกาศดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.64 เป็นต้นไป.

Mongwin · Posted: 24/10/2021 9:04 am Post subject:

ผู้โดยสารระบบรางนิวไฮทะลุ5แสนคน
Source - เดลินิวส์
Sunday, October 24, 2021 05:31
สูงสุดในรอบการระบาดโควิด/3 มั่นใจเปิดประเทศ1ล้านคัมแบ๊ก

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารในระบบขนส่งทางรางทุกระบบเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทั้งรถไฟ, รถไฟฟ้า MRT, รถไฟฟ้า BTS, รถไฟชานเมืองสายสีแดง และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์(ARL) ล่าสุดเมื่อวันที่ 20 ต.ค.ที่ผ่านมา มีผู้โดยสารใช้บริการรวมทุกระบบประมาณ 5.37 แสนคน แบ่งเป็น รถไฟ 2.06 หมื่นคน, รถไฟฟ้า ARL 1.94 หมื่นคน, รถไฟฯสายสีแดง 6.43 พันคน, รถไฟฟ้า MRT 1.72 แสนคน และรถไฟฟ้า BTS 3.18 แสนคน ถือเป็นวันที่มีผู้โดยสารสูงที่สุด นับจากมีการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ระลอกที่ 3 ประมาณช่วงเดือน เม.ย. 64

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ตั้งแต่รัฐบาลผ่อนคลายมาตรการการเดินทาง และปรับลดเวลามาตรการห้ามออกจากเคหสถาน (เคอร์ฟิว) จึงทำให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้น โดยสัปดาห์ที่ผ่านมาในวันทำการ (จันทร์-ศุกร์) ผู้โดยสารเฉลี่ยวันละประมาณ 5 แสนคนขึ้นไป ขณะที่วันหยุด (เสาร์-อาทิตย์) ผู้โดยสารเฉลี่ยวันละประมาณ 3 แสนคน ทั้งนี้หากเปรียบเทียบปริมาณผู้โดยสารขนส่งทางรางก่อนและหลังเกิดโควิด-19 ในปี 62-64 พบว่า ก่อนเกิดการแพร่ระบาดฯ มีผู้โดยสารรวมทุกระบบเฉลี่ย 1.22 ล้านคน/วัน ส่วนช่วงแพร่ระบาดฯ จนถึงปัจจุบัน มีผู้โดยสารทุกระบบรวมเฉลี่ย 3 แสนคน/วัน ลดลงประมาณ 75%

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า หากจำแนกตามระบบ พบว่า รถไฟ ลดลง 87.37% เหลือ 1.07 หมื่นคน/วัน จากปกติ 8.54 หมื่นคน/วัน, รถไฟฟ้า ARL ลดลง 83.14% เหลือ 1.21 หมื่นคน/วัน จากปกติ 7.19 หมื่นคน/วัน, รถไฟฯสายสีแดง เปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการฟรี เมื่อเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา ในช่วงแรกมีผู้โดยสารใช้บริการเริ่มต้นประมาณ 3 พันคน/วัน ปัจจุบันขยับขึ้นเป็นประมาณ 6 พันคน/วัน, รถไฟฟ้า MRT ลดลง 72.42% เหลือ 9.29 หมื่นคน/วัน จากปกติ 3.37 แสนคน/วัน และรถไฟฟ้า BTS ลดลง 75.47% เหลือ 1.80 แสนคน/วัน จากปกติ 7.34 แสนคน/วัน

นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า คาดว่าหลังจากรัฐบาลเปิดประเทศ และยกเลิกเคอร์ฟิว จำนวน ผู้โดยสารระบบขนส่งทางรางจะเพิ่มสูงขึ้น และ ทุกระบบจะค่อย ๆ กลับมาสู่ปกติ โดยเฉพาะ ในส่วนของรถไฟฟ้า ARL จำนวนผู้โดยสารจะสัมพันธ์กับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) เมื่อเปิดประเทศ ผู้โดยสารรถไฟฟ้า ARL น่าจะเพิ่มขึ้นมาก เพราะไม่เพียงแต่นักท่องเที่ยวเท่านั้นที่จะมาใช้บริการ แต่จะมีกลุ่มพนักงานผู้ปฏิบัติงานที่ ทสภ. มาใช้บริการด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันที่ 25 ต.ค.นี้ บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (AERA1) ซึ่งเป็นเอกชนที่ได้รับสิทธิในการให้บริการเดินรถไฟฟ้า ARL จะเข้ามาเดินรถเป็นวันแรก แต่ยังต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) เนื่องจากยังไม่ชำระค่าโอนสิทธิ์การเดินรถ จึงยังไม่โอน ARL ให้ AERA 1 นอกจากนี้ทาง AERA1 ได้ปรับแผนใหม่ โดยยังไม่จำหน่ายบัตรใหม่คงให้ผู้โดยสารใช้บัตรรถไฟฟ้า ARL เดิมของ รฟฟท. ไปก่อน จนกว่าจะมีการโอน ARL ให้ AERA 1 พร้อมกันนี้ทาง รฟฟท. จะกลับมาให้บริการเติมเงินในบัตรอีกครั้ง หลังหยุดให้บริการเติมเงินตั้งแต่ วันที่ 1 ต.ค.ที่ผ่านมา เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารเดือดร้อน และได้รับ ผลกระทบจากการเปลี่ยนถ่ายผู้ให้บริการในครั้งนี้.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 25 ต.ค. 2564 (กรอบบ่าย)