| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
 Posted: 11/04/2022 6:56 am Post subject: |
 |
|
เมื่อแก่งคอยไม่ใช่เป็นเพียงทางผ่าน
นั่งรถไฟไปแก่งคอย เรียนรู้และดื่มด่ำเรื่องราวเชิงประวัติศาสตร์สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
11 เม.ย. 2565 กฤตนัน ดิษฐบรรจง JOURNAL, NEWS 0
หลายท่านอาจจะเข้าใจว่าแก่งคอยนั้นเป็นเพียงแค่ทางผ่านสำหรับถนนมิตรภาพไปสู่จังหวัดท่องเที่ยวสำคัญๆ ทั้งภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคเหนือ และคงคิดว่าจังหวัดสระบุรีนั้นไม่มีแหล่งท่องเที่ยวให้แวะข้างทางได้ ดีมากที่สุดก็คงแวะไปเข้าห้องน้ำหรือซื้อของฝาก ไม่ก็แวะกินข้าวเติมพลังก่อนเดินทางต่อ ผมก็เคยเป็นหนึ่งคนที่คิดแบบนั้นครับ สมัยเด็กๆ เราก็แวะไปท่องเที่ยวที่ลพบุรี เราก็มักจะแวะสระบุรีเพื่อฉิ่งฉ่อง (เข้าห้องน้ำนั่นแหละ) แล้วก็ผ่านไป บ้างก็กรนหลับเลยจังหวัดนี้
แต่จู่ ๆ วันหนึ่งพี่ตัวดีของผม ก็ส่งข้อความมาทักทาย พร้อมกับถามคำถามว่า มีทริปไปแก่งคอย ไปไหม? เราก็เลยถามกลับไปว่า มันมีอะไรน่าเที่ยวขนาดนั้นเลยเหรอ? แล้วแกก็หายไปสักพัก กลับมาพร้อมกับคำว่า มาเถอะ ไปบ่ายเย็นกลับ จองแล้ว เจอกันนะ การตัดประโยคครั้งนั้นนำมาสู่การที่เราต้องไปแบบงงๆ โดยที่ไม่รู้อะไรเลยว่าเราไปทำไม
บทความนี้จะพาคุณไปสู่คำตอบนี้ด้วยกันครับ
https://www.modernist.life/kaengkhoitrainstation |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
| Posted: 09/06/2022 11:04 am Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | | 21 ธันวาคม 2486: ย่านสถานีเชียงใหม่โดนทิ้งระเบิด คนตาย 300 คน ทำให้ต้องปิดสถานีเชียงใหม่ นอกเหนือจากการเติมน้ำและฟืน และ ขนทหารญี่ปุ่น ตอนสิ้นสงครามจึงเริ่มสร้างใหม่ในปี 2488 แต่ก็ทำอาคารสถานีชั่วคราว พอรองรับผู้โดยสาร รถรวม ลำปาง - เชียงใหม่ และ รถด่วนสายเหนือ ที่ขึ้นมาถึงเชียงใหม่ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 4 สิงหาคม 2489 กว่าจะเปิดอาคารใหม่ได้ก็ปี 2491 https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=410264470526212&id=100046279876123 |
"สถานีรถไฟเชียงใหม่ ถูกโจมตีทิ้งระเบิด"
เชียงใหม่ เป็นหนึ่งในเส้นทางผ่านของกองทัพญี่ปุ่น ในการเดินทัพไปยังพม่า โดยส่วนใหญ่ใช้การขนส่งทางรถไฟ เนื่องจากทางรถยนต์สมัยก่อน ต้องอ้อมไปทางอำเภอจอมทอง เชียงใหม่ มีทั้งสนามบิน ทางรถไฟ จึงเป็นเป้าหมายหนึ่งในการโจมตีทางอากาศ โดยมีฝูงบินดังๆ มั่นหมุนเวียนมาเยี่ยมเยียนเป็นประจำ โดยเฉพาะ "เสือบิน" ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 สถานีรถไฟเชียงใหม่หลังนี้ ถูกเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดพังพินาศไปพร้อมกับชีวิตคนนับร้อย รวมทั้งอาคารบ้านเรือน โกดังเก็บสินค้าที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงราบเรียบไปหมดเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2486 หลังจากสถานีเชียงใหม่ถูกระเบิด ทางราชการต้องประกาศงดใช้สถานีรถไฟแห่งนี้ไปหลายปี ผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟต้องไปขึ้นลงที่สถานีป่าเส้า จังหวัดลำพูนแทน ต่อมาเมื่อสงครามสงบแล้วจึงได้สร้างสถานีรถไฟขึ้นมาใหม่ในที่เดิมในปี พ.ศ. 2488 และเปิดอีกครั้งในปี พ.ศ. 2491 และใช้มาจนถึงปัจจุบัน
สถานีรถไฟเชียงใหม่ก่อสร้างขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 6 และเปิดเดินรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2464 โดยเส้นทางช่วงปางยาง - อุโมงค์ขุนตาน - เชียงใหม ซึ่งมีระยะทาง 72 กิโลเมตร และเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายเหนือ มีพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการ และมีนายช่างชาวเยอรมัน เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้าง
หลังจากที่ทางรถไฟสายเหนือสร้างมาถึงเชียงใหม่ ทำให้การเดินทางจากกรุงเทพขึ้นมาเชียงใหม่ใช้เวลาไม่นานเหมือนแต่ก่อน ผู้คนจำนวนมากหันมาใช้บริการของรถไฟจึงทำให้แต่ละขบวนแออัดไปด้วยผู้โดยสาร จนบางครั้งต้องออกแรงปีนขึ้นไปนั่งบนหลังคาก็มี หลังจากนั้นทางมณฑลพายัพจึงได้สร้างสถานีรถไฟประจำเชียงใหม่ขึ้น ชาวบ้านเรียกสถานีนี้ว่า สถานีป๋ายราง หมายถึงที่สิ้นสุดของรางรถไฟ หลังการก่อสร้างสถานีรถไฟเชียงใหม่เสร็จก็ได้มีพิธีเปิดทำการเดินรถไฟสายเหนือขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2464
อาคารสถานีรถไฟเชียงใหม่หลังแรก สร้างเป็นอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชั้นเดียว ถือได้ว่าเป็นอาคารที่สวยงามมาก เพราะเป็นประตูผ่านเข้าออกระหว่างเชียงใหม่กับต่างจังหวัดที่มีคนใช้กันมากที่สุด สถานีรถไฟเชียงใหม่หลังแรกนี้เคยถูกใช้เป็นที่รับเสด็จ ฯ พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 7 และสมเด็จพระนางเจ้ารำไพพรรณี เมื่อครั้งเสด็จพระราชดำเนินประพาสมณฑลพายัพ
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=586769139542410&id=100046279876123 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
| Posted: 17/06/2022 10:46 am Post subject: |
|
|
ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
4 พฤศจิกายน 2560
·
ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 อำเภอท่าเรือ ก็เป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญอย่างมากที่ทหารญี่ปุ่นคำนำถึงและต้องควบคุมไว้ให้ได้ เพราะเป็นที่ตั้งของเขื่อนพระรามหกที่กั้นแม่น้ำป่าสักมีทางรถไฟสายเหนือวิ่งผ่านอำเภอท่าเรือมีสะพานจักรีเป็นสะพานรถไฟ ข้ามแม่น้ำป่าสัก และเป็นที่ตั้งของบริษัทปูนซิเมนต์ไทย จำกัด
ทหารญี่ปุ่นได้เข้ามาควบคุมจุดยุทธศาสตร์เหล่านี้โดยตั้งค่ายอยู่ที่ โค้งแม่น้ำป่าสักตรงข้ามกับท่าเกย(วัดไม้รวก) อำเภอท่าเรือ ตรงบริเวณสวนยายแปลก(ปัจจุบันเป็นสวนของคุณสำรวย กองวารี) และส่งกำลังไปควบคุมสถานีรถไฟ สะพานรถไฟ เขื่อนพระรามหก และโรงงานปูนซิเมนต์ท่าหลวง โดยทางฝ่ายญี่ปุ่นยินยอมให้กองกำลังทหารไทยอยู่ร่วมด้วยแถวๆ วัดไม้รวก วัดสฎางค์ วัดนางคุ่ม วัดแค ฯลฯ ถึงปี พ.ศ. 2487 ทหารของฝ่ายสัมพันธมิตร เริ่มนำเครื่องบินทิ้งระเบิดมาถล่ม ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบ 4 เครื่องยนต์ มาครั้งละประมาณ 5 6 ลำ เพื่อตัดเส้นทางลำเลียงของทหารญี่ปุ่นโดยในช่วงแรกจะมาเพียงลำเดียวก่อน แถมยังกราดปืนกลลงมายังพื้นดินอีกด้วย คล้ายกับว่าจะให้ชาวบ้านหลบลงหลุมหลบภัยก่อนที่จะทำการทิ้งระเบิด
เครื่องบินที่ทำการทิ้งระเบิดก็จะตามมาระเบิดกันอย่างต่อเนื่อง ชาวบ้านร้านตลาดต่างตกใจขวัญหนีดีฝ่อไปตามๆ กัน ต่างหาที่หลบภัยกันอย่างโกลาหล เครื่องบินจะบินวนเวียนทิ้งระเบิดหลายรอบ เป้าหมายคือสะพานจักรี ตลาดก็มืดมิดผู้คนตกใจและหวาดกลัวกันมาก
เดิมร่องรอยของการทิ้งระเบิดใส่สะพานจักรี มีให้เห็นตลอดสองข้างทางรถไฟเป็นแนวยาว และที่ตรงบริเวณแถวหน้าวัดหนองแห้ว
ส่วนริมทางรถไฟฝั่งตรงกันข้าม (ปัจจุบันเป็นถนนข้างโรงงานอาหารสัตว์แหลมทอง) เป็นแอ่งบริเวณกว้างชาวบ้านเรียกว่า บ่อญี่ปุ่น ภายหลังบ่อดังกล่าวได้ถูกถมเพื่อทำถนนเลียบทางรถไฟทั้งสองฝั่ง และเมื่อปี พ.ศ. 2523 ได้มีการพบลูกระเบิดขนาดใหญ่ยังไม่ระเบิดใต้แม่น้ำป่าสักใกล้สะพานจักรี โดยชาวบ้านไปทอดแหหาปลาและได้ติดเอาระเบิดดังกล่าวเข้าทางการทหารจึงได้กู้ ระเบิดขึ้นมาผลการตรวจปรากฏว่าระเบิดดังกล่าวยังมีอานุภาพทำลายได้ จึงได้นำไปเก็บไว้ที่คลังแสง
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/1911643218850540/ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
| Posted: 26/06/2022 5:45 pm Post subject: |
|
|
โรงงานมักกะสัน ถูกเครื่องบินฝ่ายสัมพันธมิตรโจมตีในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จำนวน 5 ครั้ง
ดังนี้.-
✈💣ครั้งที่ 1 วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2487 เวลา 23.00 น.
เครื่องบินจากสนามบินแคนดี้ ซีลอน จำนวนหลายเครื่อง ทิ้งลูกระเบิดโรงงานมักกะสันได้รับความเสียหายมาก สัญญาณปลอดภัยดังเวลา 02.00 น.เศษ
✈💣ครั้งที่ 2 วันที่ 5 มิถุนายน 2487 เวลา 11.00 -13.00 น.
เครื่องบินประมาณ 50 เครื่อง ทะยอยเข้าโจมตีพระนครอย่างหนัก โรงงานมักกะสันถูกทิ้งระเบิดในครั้งนี้ด้วย ได้รับความเสียหายมากยิ่งขึ้น
✈💣ครั้งที่ 3 วันที่ 2 พฤศจิกายน 2487 เวลา 21.00 น.เศษ
เครื่องบิน 4 เครื่องยนต์ จำนวนหลายเครื่อง ทิ้งลูกระเบิดทำลายโรงงานมักกะสันพังยับเยิน สัญญาณปลอดภัยดัง เวลา 01.00 น. เป็นการถูกต้องที่กรมรถไฟได้สั่งย้ายวัสดุ เครื่องมือเครื่องใช้ออกไปจากโรงงานก่อนแล้ว
วันที่ 3 พฤศจิกายน 2487 เวลา 02.30 น.
เครื่องบิน 4 เครื่องยนต์อีก 1 ชุด มาถ่ายภาพโรงงานมักกะสันขณะถูกไฟไหม้
✈💣ครั้งที่ 4 วันที่ 27 พฤศจิกายน 2487 เวลา 10.00 น.
เครื่องบินประมาณ 50 เครื่อง ทะยอยเข้าโจมตีพระนคร และทิ้งระเบิดโรงงานมักกะสันซ้ำเติม
✈💣ครั้งที่ 5 วันที่ 2-3 มีนาคม 2488 เวลา 00.25 - 02.25 น.
เครื่องบิน B24 จำนวนมากทิ้งระเบิดโรงงานมักกะสัน เกิดไฟไหม้อาคารที่เหลืออยู่
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/8201948203152506 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
| Posted: 28/06/2022 7:53 pm Post subject: |
|
|
การทิ้งระเบิดเส้นทางรถไฟไปยังจังหวัดระนอง ณ บ้านนาเนียน จังหวัดชุมพร ทางรถไฟที่คนปัจจุบันอาจจะไม่รู้จัก เป็นเส้นทางรถไฟที่แยกออกจากชุมพร ไปยังระนอง ตามเส้นทางคลองคอคอดกะ เพื่อขนส่งทหารและยุทโธปกรณ์ทางทหารจากฝั่งอ่าวไทย ไปยังฝั่งอันดามัน ซึ่งต่อมาเมื่อสิ้นสุดสงคราม ทางสายนี้ถูกรื้ออกทั้งหมด และขายให้การรถไฟ ในการใช้ไปก่อสร้างทางรถไฟสายอื่นๆ และอังกฤษมีข้อแม้กับไทยว่า ต้องห้ามสร้างทางรถไฟสายนี้ ซึ่งเป็๋นที่ทราบดีว่า หากยังมีทางรถไฟสายนี้ จนถึงปัจจุบันที่ผ่านมากว่า 70 ปีนี้ จะมีผลกระทบกับการขนส่งผ่านช่องแคบมะละกา ของอังกฤษ เป็นอย่างมาก เป้าหมายการทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศอังกฤษ สำหรับในภาพชุดนี้ คือ สถานีรถไฟชุมพร สะพานทางรถไฟ และเส้นทางจากชุมพร - ระนอง โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟในสายดังกล่าว เป็นเป้าหมายสำคัญในการทิ้งระเบิด ทั้งจากเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มาจากเกาะในมหาสมุทรอินเดีย จากในอินเดีย พม่า แและเครื่องบินขับไล่ของอังกฤษ จากเรือบรรทุกเครื่องบินที่ลอยลำอยู่ในอ่าวเบงกอน
ภาพและข้อมูลจาก The Australian War Memorial
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=594997555386235&id=100046279876123 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
| Posted: 10/07/2022 12:54 pm Post subject: |
|
|
10 กรกฎาคม พ.ศ.2488
.
สัมพันธมิตรโจมตีสถานีรถไฟกรุงเทพด้วยระเบิดจากเครื่องบินในช่วงสงครามโลกครั้งที่2
.
.
แต่ระเบิดพลาดไปลงที่โรงเรียนมัธยมวัดเทพศิรินทร์เต็มๆ อาคารเรียน ตึกแม้นนฤมิตร และตึกโชฏึกเลาหะเศรษฐี(หลังเก่า) พังพินาศ
.
ถวิลหาวันวาน Past memories
https://www.facebook.com/groups/132481274010271/posts/1085190365406019/ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43772
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
