Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311897
ทั่วไป:
13571148
ทั้งหมด:
13883045
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - สุดรางที่งานมหกรรมข้าวภาคเหนือ ครั้งที่ 1 (ท่าข้าวกำนันทรง)
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
สุดรางที่งานมหกรรมข้าวภาคเหนือ ครั้งที่ 1 (ท่าข้าวกำนันทรง)
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/08/2013 7:33 pm
Post subject:
ตำนานท่าข้าวกำนันทรง ตลาดกลางค้าข้าวที่ปิดตัวลงเมื่อปี 2549
ไทยพีบีเอส Sat, 17/08/2013 - 19:09
ท่าข้าวกำนันทรง เป็นตลาดกลางค้าข้าวเปลือกแห่งแรกของไทยที่มีบทบาทสำคัญในการสะท้อนกลไกตลาดและช่วยสร้างความเป็นธรรมในระบบการค้าข้าว แต่หลังจากที่มีนโยบายแทรกแซงราคาข้าว ก็ให้ตลาดกลางแห่งนี้รวมทั้งตลาดกลางอื่นๆ ต้องปิดตัวลง
วันนี้ "ท่าข้าวกำนันทรง" จังหวัดนครสวรรค์ กลับมาคึกคักอีกครั้ง เมื่อถูกใช้เป็นสถานที่จัดงานมหกรรม ข้าวไทยไร้สารพิษ หวังกอบกู้ภาพลักษณ์ข้าวไทย ในอดีตท่าข้าวกำนันทรง พื้นที่กว่า 200 ไร่ ติดริมแม่น้ำเจ้าพระยา เคยเป็นศูนย์กลางค้าข้าวเปลือกแห่งแรกในประเทศไทย ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2508 ที่ อ.พยุหะคีรี ก่อนย้ายมาที่ อ.เมือง จ.นครสวรรค์ ถือว่าเป็นต้นแบบของตลาดกลางค้าข้าวที่ประสบความสำเร็จสูงสุด แต่ในวันนี้ ที่นี่กลับเงียบเหงาไม่หลงเหลือร่องรอยความรุ่งเรืองของตลาดกลางค้าข้าว ที่ต้องปิดตัวลงเมื่อปี 2549
วาสนา อัศรานุรักษ์ ทายาทของ"กำนันทรง" หรือ "ทรง องค์ชัยวัฒนะ" ผู้ก่อตั้งตลาดกลางค้าข้าวเปลือก เล่าให้ฟังว่า การปิดตัวของธุรกิจตลาดกลางค้าข้าวเปลือก มีสาเหตุมาจากหลายปัจจัยตั้งแต่เรื่องการคมนาคมขนส่งที่เปลี่ยนแปลงไป และนโยบายต่างๆ ของรัฐเกี่ยวข้องกับราคาข้าว โดยเฉพาะการรับจำนำข้าว ที่กำหนดราคารับซื้อสูง ทำให้ตลาดกลางค้าข้าวเปลือกที่เคยถูกใช้เป็นเครื่องมือในการสะท้อนราคาและกลไกตลาด ไม่สามารถเดินต่อไปได้
เจ้าของโรงสีแห่งหนึ่งในจังหวัดนครสวรรค์ บอกว่า เขาคลุกคลีอยู่กับการค้าขายข้าวมากกว่า 26 ปี และคุ้ยเคยกับท่าข้าวกำนันทรงเป็นอย่างดี เพราะเขาเป็นทั้งผู้ซื้อที่ทำหน้าที่รวบรวมข้าวหรือหากวันใดที่ข้าวมีมากจนล้นมือจากการรับซื้อในท้องถิ่นก็จะนำข้าวเหล่านี้มาขาย
แต่เมื่อตลาดกลางค้าข้าวเปลือกล่มสลาย พ่อค้าข้าวที่ทำการค้าที่ท่าข้าวกำนันทรงก็ออกไปทำโรงสี เมื่อโรงสีมีจำนวนมากขึ้นทำให้การค้าขายข้าวเปลือกชาวนาไม่ต้องนำข้าวมาขายผ่านท่าข้าวอีกต่อไป สามารถขายที่โรงสีได้ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ก็ทำให้ท่าข้าวต้องปรับตัว โดยทดลองเอารถไฟวิ่งเข้ามาวิ่ง เพื่อลดต้นทุนขนส่ง แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ 40 ปีของท่าข้าวกำนันทรง ตลาดกลางค้าข้าวเปลือกที่รุ่งเรือง จึงเหลือเพียงตำนาน
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 28/07/2022 5:35 pm
Post subject:
เส้นทางรถไฟที่ถูกทิ้งร้าง ท่าข้าวกำนันทรง
Jan 15, 2021
นิกเกิ้ล พาทัวร์
https://www.youtube.com/watch?v=X5pbHcTmero
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 10/05/2024 7:21 pm
Post subject:
สำรวจท่าข้าวกำนันทรง เส้นทางรถไฟสายเก่าปล่อยรกร้างทรุดโทรมมาก ล่าสุด ปี2567
นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand)
May 10, 2024
https://www.youtube.com/watch?v=Me0vWaYwVlg
Explore Tha Khao Kamnan Song, where the old railway line, abandoned and greatly dilapidated, remains as of 2024.
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
Page
3
of
3
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©