View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 25/03/2022 3:49 am Post subject:
รถไฟตกรางทั้งขบวน!!! รวมภาพ ข. 721 ตกรางปากอุโมงค์ช่องเขา (6 พค 2555) รายละเอียดใต้คลิปนะครับ
Mar 24, 2022
โลนริมราง Lone on the RaIL.
https://www.youtube.com/watch?v=7V7phfX1K6c
วันนี้ขอนำเสนอภาพชุดขบวน 721 ตกรางที่อุโมงค์ช่องเขา อ.ร่อนพิบูลย์ จ.นครศรีธรรมราช ภาพชุดนี้เรียกได้ว่า เจ้าของช่อง ไปถูกที่ถูกเวลา พอดิบพอดี
ช่วงนั้นเจ้าของช่องไปเที่ยวพักผ่อนกับทีมงาน ที่ อ.ฉวาง จังหวะวันที่ 5 พฤษภาคม กำลังจะเดินนั่งรถไฟไปสถานีชุมทางทุ่งสง ที่สถานีก็แจ้งว่า มีขบวนรถตกรางขวาง ขบวนรถต่างๆงดเดินเกือบหมด ทำให้ต้องกลับมาจัดกำลังใหม่ เพื่อเดินทางไปถ่ายภาพในวันที่ 6 แทนครับ
ส่วนสาเหตุหลักที่ตกรางคือ ณ ช่วงนั้น สภาพทางย่ำแย่มาก ประกอบกับสินค้าที่บรรทุกมาเป็นยางพารามีน้ำหนักมาก ผสมกับขอพ่วงของรถ BCF ของมาเลเซียนั้นเป็นแบบ type E ทำให้ขบวนรถโดนดึงจากหลังมาหน้าขบวน รวมถึงรถจักร ล้มหมดทุกคันครับ
ตอนได้ยินจากสถานีว่าตกราง 20 คัน ยังตกใจตกได้ยังไง พอมาเห็นของจริงก็ร้องอ๋อ
จากเหตุการณ์นี้ กว่าจะกู้ซากและเปิดทาง ใช้เวลาร่วมๆ 10 วันได้เลยครับ เพราะสภาพพื้นที่ สภาพอากาศเรียกได้ว่าลำบากกันสุดๆ
และหลังจากเหตุการณ์นี้ได้ไม่นาน สายใต้ช่วง ทุ่งสงลงไปก็ได้อัพเกรดรางชุดใหญ่ เรียกได้ว่าโล๊ะของเก่าเปลี่ยนทั้งหมอนทั้งรางใหม่หมด จนใช้งานถึงปัจจุบันครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Posted: 31/08/2023 1:03 pm Post subject:
เส้นทางรถไฟสายนี้ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางนรกในตอนสร้าง เมื่อสร้างเสร็จแล้วก็ยังเป็นเส้นทางมรณะที่เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง ในวันที่ ๑ พฤศจิกายน ๒๔๘๗ หลังวันครบรอบ ๑ ปีของการเดินรถไฟสายไทย-พม่าเพียง ๑ สัปดาห์ ขบวนรถไฟที่มีรถจักร ๒ คัน รถตู้อีก ๑๗ คัน บรรทุกทหารญี่ปุ่น ๒,๐๐๐ คน ปืนใหญ่ ๑๐๐ กระบอก ออกจากชุมทางหนองปลาดุกจะไปพม่า ขณะข้ามสะพานยาวไต่ไหล่เขาที่ท่ามะยอ ห่างจากเมืองกาญจน์ ๒๐๐ กม. สะพานก็หักลง ขบวนรถตกลงไปในเหว ทหารเสียชีวิตจำนวนมาก ปืนใหญ่ก็เสียหาย ญี่ปุ่นพยายามปิดเรื่องนี้เป็นความลับ
ต่อมาที่หลัก กม.๒๔๗ ขบวนรถก็ตกเหวอีก คนขับ ๒ คนตาย พร้อมกับทหารญี่ปุ่น ๒ คนที่มาดูงาน และกรรมกรอีกหลายคน สาเหตุจากช่วงต่อรางกับสะพานไม้ยุบลง ทำให้หัวรถจักรตกลงไป ลากเอาขบวนสินค้าที่พ่วงมาลงเหวไปด้วย
อุบัติเหตุครั้งใหญ่อีกครั้งก็คือ ขบวนรถของหน่วยพยาบาลกองเสนาธิการรถไฟ ตกรางระหว่างสถานีหินดาดกับปรังกาสี ก่อนถึงทองผาภูมิ ทำให้ร้อยเอกแพทย์ทหารกับคณะรวม ๘ คนเสียชีวิต และบาดเจ็บอีกมาก
นอกจากนี้ยังมีขบวนรถตกรางและตกเหวอีกหลายครั้ง ซึ่งมักจะถูกปิดข่าว ทำให้ทั้งคนขับคนนั่งต่างหวาดผวาไปตลอดทาง และเห็นตู้รถไฟที่ตกรางถูกทิ้งไว้เป็นระยะ
จนในปี ๒๔๙๐ ทางรถไฟสายนี้ก็ยังสร้างชื่อว่าเป็นทางรถไฟสายมรณะอีกครั้ง เมื่อ ม.ล.กรี เดชาติวงศ์ รัฐมนตรีคมนาคม หรือ หลวงเดชาติวงศ์วราวัฒน์ ผู้ร่วมก่อตั้งขบวนการเสรีไทยด้วย ซึ่งเคยไปดูทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ที่แมนจูกัวและชื่นชมฝีมือของทหารรถไฟญี่ปุ่นมาก คิดจะปรับปรุงเส้นทางนี้ขึ้นใหม่เพื่อใช้ประโยชน์ในด้านพาณิชย์ จึงได้นำคณะเดินทางไปโดยขบวนพิเศษที่เรียกว่ารถยนต์ราง เพื่อสำรวจเส้นทาง คณะของรัฐมนตรีได้ออกจากสถานีชุมทางหนองปลาดุกในเช้าของวันที่ ๑ กุมภาพันธ์ เมื่อมาถึงหลัก กม.ที่ ๒๖๒ ระหว่างสถานีปรังกาสีกับ แก่งคอยท่า ซึ่งเป็นสะพานข้ามห้วยคอยทา ไม้หมอนรถไฟซึ่งไหม้เกรียมอยู่แล้วได้หักลง เป็นผลให้รางทรุด ขบวนรถตรวจราชการของรัฐมนตรีตกลงไปในเหวลึก ๘ เมตรทั้งขบวน นายจรุง จิรานนท์ แพทย์ของกรมรถไฟตายคาที่ ม.ล.กรีและนายปุ่น สกุนตนาค อธิบดีกรมรถไฟ รวมทั้งคนขับรถบาดเจ็บสาหัส คนบาดเจ็บน้อยได้เดินกลับมาที่สถานีปรังกาสีเพื่อตามคนไปช่วย ม.ล.กรีทนพิษบาดแผลอยู่ได้ ๑ ชม.ก็เสียชีวิต และกว่าจะนำศพมาถึงสถานีธนบุรีก็เป็นเวลา ๑๐.๐๐ น. ของวันที่ ๔ กุมภาพันธ์ นับเป็นบุคคลสำคัญที่เสียชีวิตบนเส้นทางสายนี้
https://mgronline.com/onlinesection/detail/9600000081756
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Posted: 25/09/2023 9:02 pm Post subject:
#บันทึกอุบัติเหตุครั้งใหญ่ของตาคลีทางรถไฟ ซึ่งถือได้ว่า เป็นการเกิดอุบัติเหตุครั้งหนึ่งของหน้าประวัติศาตร์ของเมืองตาคลีกันเลยก็ว่าได้ รถบรรทุก10ล้อเเหกเครื่องกั้นชนกับขบวนรถไฟท้องถิ่น ที่95 ลพบุรี-พิษณุโลก ข40 ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีจันเสน-ช่องแค ของตาคลีบ้านเรา เหตุเกิด ณ.ที่บริเวณสะพานข้ามคลองชลประทานชัยนาท-ป่าสัก ในปี2531-2532 ทําให้มีผู้โดยสารได้ซึ่งเป็นนักเรียนที่มาเรียนโรงเรียนตาคลีเป็นจำนวนมาก มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และบาดเจ็บจำนวนมาก...
https://www.facebook.com/watch/?v=994861110879854
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top