View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Posted: 20/09/2023 3:10 pm Post subject:
สั่ง EMU ขุดที่สี่มาประจำรถไฟลาวจีน เพิ่งออกจากสถานีคุนหมิง เมื่อ 20 กันยายน 2023 จะมาถึง วันที่ 21 กันยายน 2023 เพื่อสนองความต้องการผู้โดยสารที่ทวีจำนวนขึ้น โดยมีการแยกชั้นนักธุรกิจที่มีความเป็นส่วนตัวยิ่งไปกว่าเดิม
https://www.facebook.com/crifm93/posts/706513494838454
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 20/09/2023 5:16 pm Post subject:
Wisarut wrote: สั่ง EMU ขุดที่สี่มาประจำรถไฟลาวจีน เพิ่งออกจากสถานีคุนหมิง เมื่อ 20 กันยายน 2023 จะมาถึง วันที่ 21 กันยายน 2023 เพื่อสนองความต้องการผู้โดยสารที่ทวีจำนวนขึ้น โดยมีการแยกชั้นนักธุรกิจที่มีความเป็นส่วนตัวยิ่งไปกว่าเดิม
https://www.facebook.com/crifm93/posts/706513494838454
ຂະບວນທີ່4ມາລະເດີ້ທຸກຄົນ
thilakone chanthirath
Sep 20, 2023
https://www.youtube.com/watch?v=42joyQpe7BU
รถไฟลาว-จีนสั่งซื้อรถไฟ EMU เพิ่มอีก 1 ขบวน เผยขนส่งผู้โดยสารแล้วกว่า 3 ล้านคน
ผู้จัดการออนไลน์ 21 ก.ย. 2566 13:47 น.
บริษัท รถไฟลาว-จีน จัดซื้อขบวนรถไฟอีเอ็มยู (EMU) ขบวนใหม่เพิ่ม 1 ขบวน เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งผู้โดยสาร รองรับความต้องการของนักท่องเที่ยว เผยสถิติขนส่งผู้โดยสารแล้วกว่า 3 ล้านคน ขนส่งสินค้า 5 ล้านตัน
วันนี้ (21 ก.ย.) รายงานข่าวแจ้งว่า นายอานงเดด เพ็ดไกสอน รองผู้อำนวยการ บริษัท รถไฟลาว-จีน จำกัด เปิดเผยต่อสื่อมวลชนลาว-จีน ที่นครหลวงพระบาง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) เมื่อวันที่ 20 ก.ย. ระบุว่า บริษัทฯ ได้จัดซื้อขบวนรถไฟอีเอ็มยู (EMU) ขบวนใหม่เพิ่มขึ้นมาอีก 1 ขบวน ซึ่งจะออกจากสถานีรถไฟคุนหมิง มณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน และจะถึง สปป.ลาวในวันนี้ เพื่อช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางรถไฟลาว-จีน รองรับความต้องการของนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะการเตรียมความพร้อมการเป็นประธานอาเซียนของ สปป.ลาวในปี 2567 โดยจุดเด่นของรถไฟอีเอ็มยูขบวนใหม่ก็คือ ที่นั่งชั้นธุรกิจมีที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (Wireless Charger) และระบบการปรับเบาะที่นั่งแบบสัมผัส
ทั้งนี้ นับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟลาว-จีนอย่างเป็นทางการ ถึงวันที่ 17 ก.ย.ที่ผ่านมา พบว่ามีการขนส่งผู้โดยสารทั้งหมด 3,197,600 คน เฉลี่ยวันละ 4,889 คน โดยพบว่ามีผู้โดยสารสูงสุดของวัน 10,197 คน ส่วนการขนส่งสินค้าพบว่ามีการส่งออกสินค้าไปยังประเทศจีน 5,381,900 ตัน เฉลี่ย 8,229 ตันต่อวัน โดยพบว่ามีปริมาณขนส่งสินค้าสูงสุด 15,250 ตันต่อวัน แบ่งออกเป็นสินค้าที่ส่งจากประเทศจีนไป สปป.ลาวมีจำนวน 344,700 ตัน และสินค้าที่ส่งจาก สปป.ลาวไปประเทศจีนมีจำนวน 2,752,200 ตัน ปัจจุบันบริษัท รถไฟลาว-จีน ให้บริการรถไฟโดยสารรวม 5 ขบวนต่อวัน โดยมีรถไฟ EMU จำนวน 4 ขบวน และอีก 1 ขบวนเป็นรถไฟธรรมดา
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับขบวนรถไฟที่ให้บริการโดย บริษัท รถไฟลาว-จีน จำกัด ประกอบด้วย ขบวนรถไฟ EMU จำนวน 8 ขบวนต่อวัน ได้แก่
- ขบวน C86 นครหลวงเวียงจันทน์-เมืองไซ เวลาออกจากต้นทาง 07.30 น.
- ขบวน C85 เมืองไซ-นครหลวงเวียงจันทน์ เวลาออกจากต้นทาง 10.49 น.
- ขบวน D888 นครหลวงเวียงจันทน์-คุนหมิงใต้ (จีน) เวลาออกจากต้นทาง 08.08 น.
- ขบวน D887 คุนหมิงใต้ (จีน)-นครหลวงเวียงจันทน์ เวลาออกจากต้นทาง 08.08 น.
- ขบวน C82 นครหลวงเวียงจันทน์-บ่อเต็น เวลาออกจากต้นทาง 11.00 น.
- ขบวน C81 บ่อเต็น-นครหลวงเวียงจันทน์ เวลาออกจากต้นทาง 15.15 น.
- ขบวน C84 นครหลวงเวียงจันทน์-หลวงพระบาง เวลาออกจากต้นทาง 15.30 น.
- ขบวน C83 หลวงพระบาง-นครหลวงเวียงจันทน์ เวลาออกจากต้นทาง 19.00 น.
ส่วนขบวนรถธรรมดา มี 2 ขบวน ได้แก่
- ขบวน K12 นครหลวงเวียงจันทน์-บ่อเต็น เวลาออกจากต้นทาง 09.20 น.
- ขบวน K11 บ่อเต็น-นครหลวงเวียงจันทน์ เวลาออกจากต้นทาง 15.30 น.
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 24/09/2023 4:23 pm Post subject:
Laos - China Railway Company Limited
24 ก.ย. 66 15:08 น.
รถไฟ EMU ขบวนใหม่เดินทางถึง สปป.ลาว เมื่อวันที่ 23 กันยายน
เพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองปริมาณการขนส่ง และเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับผู้โดยสารในปีการท่องเที่ยวลาว ปี 2567 บริษัท รถไฟลาว-จีน จำกัด ได้จัดซื้อรถไฟอีเอ็มยูขบวนใหม่ "ลานช้าง" ซึ่งมาถึงเวียงจันทน์เมื่อวันที่ 23 กันยายน และจะใช้เร็วๆ นี้
ในการซื้อรถไฟอีมูขบวนใหม่ในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อรองรับการท่องเที่ยวลาวปี 2567 และยินดีต้อนรับผู้โดยสารทั้งในประเทศและต่างประเทศที่มาเยือนลาว บริษัทรถไฟลาว-จีนได้ปรับปรุงและยกระดับชั้นธุรกิจให้ทันสมัย สะดวกสบาย และสวยงามมากขึ้น โดยที่นั่งชั้นธุรกิจจะมีความเป็นส่วนตัวมากขึ้น มีระบบชาร์จไร้สาย และมีระบบปรับที่นั่งที่เปลี่ยนให้สัมผัสได้ ควบคุมหน้าจอเพื่อเป็นหน้าตาให้แขกต่างชาติมาเยือนลาวเพื่อสัมผัสประสบการณ์ความทันสมัยระดับสากล
เพื่อสนับสนุนการเปิดปีท่องเที่ยวลาว บริษัท รถไฟลาว-จีน ยังได้จัดทำประกาศเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญที่จะติดบนรถไฟพร้อมอำนวยความสะดวกในการจองตั๋วสำหรับนักท่องเที่ยวชาวลาวและชาวต่างชาติที่มาเป็นกลุ่มใหญ่การฝึกอบรมมารยาท , การต้อนรับพนักงานบริการรถไฟในภาคการขนส่งผู้โดยสาร, ภาคการขนส่งสินค้าและอื่นๆ
ขณะเดียวกันบริษัทยังได้รับสมัครพนักงานใหม่เข้ามาดำรงตำแหน่งสำคัญๆ มากมาย ทั้งการฝึกอบรมพนักงานใหม่และเพิ่มการทำงานของพนักงานทุกตำแหน่ง การจัดซื้อวัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานที่เกี่ยวข้อง เพิ่มความเข้มแข็งให้กับงานบริหารจัดการบำรุงรักษาทางรถไฟซึ่งเป็นงานที่ต้องดำเนินการทุกวัน เช่น งานระบบไฟฟ้า งานระบบสัญญาณ งานระบบราง งานอุปกรณ์เครื่องกลให้ทำงานตามปกติเพื่อความปลอดภัย ยกระดับคุณภาพการบริการ ส่งเสริม ภาคการท่องเที่ยว รับใช้สังคม และรับใช้การพัฒนาประเทศ
นับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟลาว-จีนเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2566 มีการขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 3,230,600 คน เฉพาะในปี 2566 ถึง 23 กันยายน มีการส่งผู้โดยสารไปแล้วทั้งสิ้น 1,792,900 คน
https://www.facebook.com/LaosChinaRailway/posts/703485008478351
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Posted: 29/09/2023 1:21 pm Post subject:
จีนเปิดประเด็นว่า ถ้าเวียดนามเริ่มการก่อสร้างรถไฟความไวสูงเหนือใต้ จากฮานอยไปไซ่ง่อน ระยะทาง 1545 กิโลเมตร แล้วจึงจะเริ่มการก่อสร้างทางรถไฟลาวเวียดนาม (ทางรถไฟสายเวียงจันไปท่าเรือหวุ่งอัน - 万永铁路 หรือ 老挝万永铁路) ระยะทางรวม 554.7 กิโลเมตร มูลค่าไม่ต่ำกว่า 5500 ล้านเหรียญสหรัฐ เพราะหมายใจจะส่งออกแร่โปแตชจากเหมืองโปแตชที่จีนลงทุน ในบริษัท Potash International ไปออกท่าเรือหวุ่งอัน (永安港 หรือ 永安海港 ในภาษาจีน) ที่อยู่ห่างจากด่านมู่ยาที่เป็นชายแดนลาวเวียดนาม 145 กิโลเมตร ไปลงท่าเรือเมืองหนานไห่ ในมณฑลกวางสี โดนจะเร่งรัดทำทางช่วงท่าแขกไปด่านมู่ยา ระยะทาง 139.18 กิโลเมตรให้เป็นรูปเป็นร่างเสียก่อน โดยจะมีการสร้างท่าเรือบกคำม่วน (甘蒙陆海)ที่ท่าแขก (他曲县) อีกด้วย
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1765060070870303303&wfr=spider&for=pc
https://www.sohu.com/a/672406929_121496221
https://www.sohu.com/a/664090630_121614067
https://www.youtube.com/watch?v=8gcFU4IvtTM
เวียดนามอยากให้เกาหลีช่วยสร้างทางรถไฟสาย เวียงจันไปท่าเรือหวุ่งอันมูลค่า 40,000 ล้านหยวน (5500 ล้านเหรียญสหรัฐ) ให้ทางช่วงเวียดนามสำเร็จในปี 2028 เฉพาะ ส่วนของเวียดนาม ระยะทาง 103 กิโลเมตรมูลค่า 8600 ล้านหยวน ในส่วนของเมืองลาว ต้องใช้เงิน 32000 ล้านหยวน สื่อจีนบอกว่าจีนควรลงทุนทางรถไฟลาวเวียดนาม (ทางรถไฟสายเวียงจันไปท่าเรือหวุ่งอัน - 万永铁路 หรือ 老挝万永铁路) แต่ชาวเน็ตจีนพากันเตือนว่าลงทุนในเวียดนามนี้สูญเปล่า เพราะ คนเวียดนามมีความอักตัญญู เป็นเจ้าเรือนกับคนจีน
https://www.toutiao.com/article/7275364233133556276/?wid=1695967174193
Back to top