รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 22/09/2023 1:05 pm Post subject:

22 กันยายน 2566
Railway Engineering
Sep 22, 2023

ขบวนรถขนหินโรยทาง จากสถานีีมาบกะเบา ไป อุโมงค์หินลับ

https://www.youtube.com/watch?v=EhapZ99C2P4

Mongwin · Posted: 25/09/2023 7:36 am Post subject:

'รฟท.'ลุ้นคมนาคมเคาะ เดินหน้าทางคู่/สายสีแดง
Source - ไทยโพสต์
Monday, September 25, 2023 05:07

หัวลำโพง * รฟท.ชงคมนาคมไฟเขียว ดันโปรเจกต์ระบบราง ภายในสิ้นเดือน ก.ย.นี้ นำร่องรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่นหนองคาย พร้อมดันส่วนต่อขยายสายสีแดง 3 เส้นทาง พ่วงศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าสถานีนาทา

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงกรณีภายหลังนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ได้สั่งการให้ทุกหน่วยงานภายในกระทรวงรายงานโครงการที่สำคัญและมีความจำเป็นเร่งด่วนเสนอต่อกระทรวงภายในสิ้นเดือนนี้ว่า เบื้องต้น รฟท.มีหลายโครงการที่จะเสนอกระทรวงและคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบ ดังนี้ โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่นหนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 2.97 หมื่นล้านบาท รวมถึงโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าสถานีนาทา จ.หนองคาย ซึ่งเป็นจุดตรวจปล่อยสินค้าระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ยังมีโครงการระบบรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง จำนวน 3 เส้นทาง รวมวงเงิน 21,754 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.ช่วง ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 10,670 ล้านบาท 2.ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 4,616 ล้านบาท 3.ช่วง รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโล เมตร (กม.) วงเงิน 6,468 ล้านบาท

นายนิรุฒกล่าวว่า ส่วนแผนการจัดหาขบวนรถไฟดีเซลราง 184 คัน ขณะนี้อยู่ระหว่างหารือร่วมกับสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อดำเนินการ คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในปีนี้ โดย รฟท.พยายามมุ่งเน้นการใช้รถไฟอีวี จากการทดสอบที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ มีผลที่น่าพึงพอใจมาก ซึ่ง รฟท.มีเป้าหมายที่อยากเปลี่ยนมาใช้รถไฟอีวีเพื่อเป็นต้นแบบในการขนส่งระบบราง จะทำให้เกิดผลดีต่อภาพรวมของ รฟท.และระบบโลจิสติกส์ของประเทศ.

ที่มา: นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 25 ก.ย. 2566

Wisarut · Posted: 25/09/2023 10:27 am Post subject:

Mongwin · Posted: 28/09/2023 12:33 pm Post subject:

รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี
กรกฎาคม 2566

https://eia.onep.go.th/eia/detail?id=12926

http://songkhlastation.com/pdf/EIA-Chumphon-Surat-2566-01.pdf
http://songkhlastation.com/pdf/EIA-Chumphon-Surat-2566-02.pdf

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 28/09/2023 4:05 pm Post subject:

"สส.สงขลา รวมไทยสร้างชาติ" ตั้งกระทู้ถามรมว.คมนาคมกลางสภาฯความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ภาคใต้
แนวหน้า วันพฤหัสบดี ที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2566, 15.01 น.

"สส.สงขลา รวมไทยสร้างชาติ" ตั้งกระทู้ถามรมว.คมนาคมกลางสภาฯความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ภาคใต้ และการชดเชยผู้ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดิน
เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2566 นายศาสตรา ศรีปาน สส.สงขลา พรรครวมไทยสร้างชาติ(รทสช.) ยื่นกระทู้ถามนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เรื่อง ความคืบหน้า โครงการรถไฟรางคู่สายใต้ล่าช้า ว่า ตนเป็นตัวแทนของชาวหาดใหญ่ และประชาชนชาวภาคใต้ขอสอบถามเกี่ยวกับเรื่องรถไฟทางคู่ที่รัฐบาลชุดที่แล้วได้ทำไว้ และอยากให้รัฐบาลชุดใหม่ได้ทำต่อไป แต่เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2566 นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีได้แถลงนโยบายต่อรัฐสภาไว้มีใจความตอนหนึ่งว่า รัฐบาลมีนโยบายการลงทุนเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งระบบราง ทั้งในระยะกลางและระยะยาว

ทั้งนี้ ตนเห็นด้วยเพราะการขนส่งของไทยส่วนใหญ่เป็นทางบกแทบทั้งสิ้น รถไฟทางคู่จะช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่ง ดึงเม็ดเงินจากต่างประเทศเข้ามา อีกทั้งยังส่งเสริมการท่องเที่ยว ที่สำคัญรถไฟทางเดี่ยวทั่วประเทศ 4,044 กิโลเมตร ต้องใช้เวลาในการสับราง เสียเวลามาก ปัจจุบันไม่ทันนานาประเทศแล้ว

นายศาสตรา กล่าวต่อว่า วันก่อนรมว.คมนาคม ไปดูระบบรถไฟทางคู่ที่ จ.ขอนแก่น เพราะจะมีรถไฟทางคู่ทั่วประเทศไทย จากขอนแก่นไปหนองคาย จากหนองคายไปที่ประเทศสปป.ลาว จากนั้นจึงต่อไปประเทศจีนได้ ตนก็รู้สึกดีใจที่จะทำให้สามารถดึงเงินเข้าประเทศมาได้มาก แต่เมื่อตนกลับไปในพื้นที่ในภาคใต้ ประชาชนชาวภาคใต้มาแจ้งว่ารู้สึกไม่มั่นใจ เพราะที่ผ่านมารมว.คมนาคมไม่ค่อยเดินทางมาภาคใต้ จึงกลัวว่า โครงการรถไฟทางคู่สายใต้จะไม่เสร็จตามระยะเวลาที่ควรจะเป็น จากกรุงเทพ -นครปฐม – หัวหิน – ประจวบฯ – ชุมพร – สุราษฎร์ฯ – นครศรีธรรมราช – สงขลา – หาดใหญ่ ผ่านปาดังเบซาร์แล้วออกไปมาเลเซีย ประชาชนคนใต้หวังอยากจะเห็นคือรถไฟทางคู่เสร็จ จึงอยากทราบว่า โครงการรถไฟทางคู่สายใต้ดำเนินการถึงไหนแล้ว และจะเสร็จเมื่อไหร่

นอกจากนั้น ประชาชนฝากถามเรื่องการเยียวยาประชาชนที่ถูกเวนคืนที่ดินจากการนำพื้นที่ไปสร้างรถไฟ เช่น พื้นที่ อ.หาดใหญ่ จะมีชุมชนป้อม หก, ถนนเทียนจ่ออุทิศ เป็นต้น ตนได้ลงพื้นที่ไปเพื่อประสานกับทางกระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ และการรถไฟฯเพื่อที่จะสร้างบ้านมั่นคง เยียวยาให้กับประชาชนที่ประสบความเดือดร้อน ดังนั้นจึงขอสอบถามว่า กระทรวงคมนาคมมีการดูแลเยียวยาประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อนก่อนที่จะมีรถไฟทางคู่ผ่านในบริเวณชุมชนอย่างไร

สส.สงขลา พรรครวมไทยสร้างชาติ กล่าวต่อว่า อยากทราบความชัดเจนเกี่ยวกับโครงการแลนด์บริดจ์ เพราะหลังจากที่ตนได้อภิปรายในสภาฯ ไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้วก็พบว่า มีคนสนใจมาก มีการวิพากษ์วิจารณ์ในสื่อโซเชียลจนกลายเป็นกระแสเซฟแลนด์บริดจ์ จึงอยากให้รมว.คมนาคมตอบคำถามนี้ที่อาจจะส่งคำตอบมาที่ตนโดยตรงได้ เนื่องจากแลนด์บริดจ์จะสร้างเศรษฐกิจให้ประเทศไทย เป็นการเชื่อมระหว่างทะเลอันดามันและฝั่งอ่าวไทย ทิศทางการขนส่งจากสิงคโปร์จะมาอยู่ที่ประเทศไทยทันที นี่คือความคาดหวังของคนไทย

ด้านนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม ตอบกระทู้ถามของนายศาสตราแทนรมว.คมนาคม โดยระบุว่า รัฐบาลเน้นปรับปรุงรถไฟรางคู่ พร้อมเชื่อมเครือข่ายทั้งหมดของรถไฟ โดยรถไฟรางคู่สายใต้ระยะ 1 มี 3 โครงการ คือ โครงการหัวหิน -ประจวบฯ ระยะทาง 84 กิโลเมตร ก่อสร้างแล้วเสร็จ ส่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างคือ นครปฐม - หัวหิน 169 กิโลเมตร ส่วนที่ 3 ประจวบฯ – ชุมพร 167 กิโลเมตร แล้วเสร็จทั้งหมด 93.8% บางสะพาน - ชุมพร 97.14% โดยระยะที่ 1 คาดว่า แล้วเสร็จและเปิดทำการใช้ประมาณวันที่ 15 ธันวาคม 2566 ส่วนระยะที่ 2 สิ้นสุดที่ปาดังเบซาร์คาดว่า จะแล้วเสร็จ ประมาณปี พ.ศ.2572-2573 ปัจจุบัน การสำรวจออกแบบเรียบร้อยผ่านประชาคมเรียบร้อยทุกอย่าง พร้อมเสนอ ครม.

สำหรับ การเยียวยาในส่วนผู้ที่มีสัญญาเช่าอย่างถูกต้องเมื่อย้ายแล้ว จะมีค่าเยียวยาแล้วก็ให้ทำสัญญาเช่าที่รถไฟในพื้นที่ใหม่ ส่วนผู้ที่เป็นผู้บุกรุกจะเข้าสู่กระบวนการจัดหาที่อยู่อาศัยและที่ดินของการรถไฟผ่านคณะกรรมการจังหวัด ส่วนผู้ที่บุกรุกแล้วไม่เข้าสู่กระบวนการจะมีค่าเยียวยาการรื้อถอนให้

อย่างไรก็ตาม ในประเด็นโครงการแลนด์บริดจ์รมช.คมนาคมจะส่งคำตอบไปยังนายศาสตราโดยตรงต่อไป

Wisarut · Posted: 28/09/2023 8:52 pm Post subject:

สถานีชุมพร กม. 468 + 534.000
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 469 + 300.000
สถานีแสงแดด กม. 472 + 526.318
สถานีทุ่งคา กม. 480 + 861.600
สถานีวิสัย กม. 489 + 731.163
ที่หยุดรถบ้านครน กม. 495 + 503.339
สถานีสวี กม. 500 + 514.399
สถานีเขาสวนทุเรียน กม. 508 + 261.530
สถานีทุ่งตะโก กม. 511 + 765.192 (สร้างใหม่ - เมื่อมาแทนที่หยุดรถเขาปีบ)
สถานีปากตะโก กม. 516 + 558.522
ที่หยุดรถท่าทอง กม. 522 + 040.400 - ถ้าสร้างทางรถไฟเชื่อมสองทะเล เป็นสะพานบก ก็คงจะ upgrade เป็นสถานี
สถานีควนหินมุ้ย กม. 525 + 821.477
สถานีหลังสวน กม. 533 + 450.000
สถานีคลองขนาน กม. 540 + 745.379
ที่หยุดรถหัวมาด กม. 546 + 231.969
สถานีหลังสวน กม. 533 + 450.000
สถานีละแม กม. 553 + 361.520
สถานีบ้านดวด กม. 559 + 819.292
สถานีคันธุลี กม. 566 + 062.704
สถานีดอนธูป กม. 569 + 726.192
สถานีท่าชนะ กม. 577 + 452.115
ที่หยุดรถบ้านเกาะมุกข์ กม. 583 + 737.915
สถานีเขาพนมแบก กม. 588 + 078.375
สถานีไชยา กม. 597 + 380.615
สถานีท่าฉาง กม. 610 + 193.956
ที่หยุดรถคลองขุด กม. 613 + 645.217
สถานีคลองไทร กม. 618 + 520.625
สถานีมะลวน กม. 623 + 571.230
สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ กม. 630 + 632.106
สถานีสุราษฏร์ธานี กม. 634 + 640.620
จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 637 + 500.000

Mongwin · Posted: 29/09/2023 9:05 am Post subject:

สถานีลพบุรีกำลังจะแยกร่าง
ผู้จัดการออนไลน์ 29 ก.ย. 2566 02:48 โดย: กิตตินันท์ นาคทอง

https://mgronline.com/columnist/detail/9660000087755

Mongwin · Posted: 03/10/2023 12:09 pm Post subject:

DRT Update : ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
Oct 3, 2023

ชมการออกแบบสถานีรถไฟ รูปแบบอาคารสถานีต่างๆ ที่คงความเป็นอัตลักษณ์ดั้งเดิมบนพื้นที่ใช้สอยที่ทันสมัยและมีความเป็นอารยะสถาปัตย์ (Identity + Universal Design + Smart Station) พร้อมการจัดสรรพื้นที่โดยรอบ รวมถึงการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ไว้รองรับผู้ใช้บริการ ซึ่งเร็วๆ นี้ จะเริ่มทยอยเปิดให้บริการให้เราได้ใช้กันแล้ว

https://www.youtube.com/watch?v=D4OnJMOVUyc

Wisarut · Posted: 04/10/2023 1:04 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 06/10/2023 4:03 pm Post subject:

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
6 ต.ค. 66 09:48 น.

ความก้าวหน้าประจำเดือนกันยายน 2566
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม – หนองปลาไหล
บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด

https://fb.watch/nvxJ4cgpiW/