View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44615
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 14/12/2023 7:23 pm Post subject:
ปีหน้า! รถไฟไทยทำ สุดขอบฟ้า พร้อมให้บริการ เร่งทดสอบร่วมขบวนจริง
เดลินิวส์ 13 ธันวาคม 2566 19:55 น.
เศรษฐกิจ
รถไฟไทยทำ สุดขอบฟ้า พร้อมออกให้บริการประชาชนปี 67 สลับเส้นทางวิ่งทั่วประเทศ ทั้งท่องเที่ยว-บริการทั่วไป เน้นวิ่งระยะไกล รฟท. ลุยเร่งทดสอบทำขบวนร่วมกับขบวนที่ให้บริการจริง เคาะราคาค่าโดยสาร พร้อมเปิดให้เช่าเป็นตู้พิเศษ
รายงานข่าวแจ้งว่า ขณะนี้ทีมวิจัยโครงการรถไฟไทยทำ หรือการผลิตรถไฟโดยสารต้นแบบ จากสถาบันเทคโนโลยีพระเจ้าเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง(สจล.) ได้ส่งมอบรถไฟไทยทำ สุดขอบฟ้า (Beyond Horizon) ซึ่งเป็นตู้โดยสารต้นแบบคันแรกของประเทศไทย ตามโครงการ ไทยเฟิร์ส ไทยทำ ไทยใช้ คนไทยต้องได้ก่อน ตามมาตรฐานที่การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กำหนดให้แก่ รฟท. นำไปใช้ประโยชน์เรียบร้อยแล้ว โดยหลังจากนี้ รฟท. จะเร่งนำไปทดสอบการทำขบวนร่วมกับขบวนรถไฟต่างๆ ที่ให้บริการจริงในปัจจุบันของ รฟท. ต่อไป เบื้องต้นคาดว่าตั้งแต่ปี 67 จะได้เห็นรถไฟไทยทำ สุดขอบฟ้า ออกให้บริการประชาชนในเส้นทางต่างๆ ทั่วประเทศไทย ทั้งในรูปแบบของท่องเที่ยว และการให้บริการทั่วไป
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า เนื่องจากรถไฟไทยทำมีเพียง 1 คัน รฟท. จึงมีแผนนำรถดังกล่าวมาให้บริการแบบกระจายให้ครบทุกภูมิภาค ทั้งเส้นทางภาคเหนือ ภาคกลาง ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต้ โดยสลับกันตลอดทั้งปี เพื่อให้มีความเสมอภาคกัน เพราะเป็นตู้โดยสารที่ได้รับความสนใจจากประชาชนค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาเส้นทางว่าจะนำตู้โดยสารดังกล่าวให้บริการในเส้นทางใดบ้าง รวมถึงอัตราค่าโดยสารว่าควรจะเป็นเท่าใด เบื้องต้นอาจต้องนำมาให้บริการเดินรถในเส้นทางระยะไกล เพราะจะได้ราคาค่าโดยสารที่สูง และคุ้มค่ามากกว่าการให้บริการในเส้นทางระยะสั้น ที่ค่าโดยสารจะถูกกว่า นอกจากนี้จะเปิดให้ผู้ที่สนใจสามารถเช่าเหมาเป็นตู้พิเศษได้ด้วย อาทิ เช่าเพื่อท่องเที่ยวเป็นหมู่คณะ เป็นต้น
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า สำหรับรถไฟไทยทำ สุดขอบฟ้า มีความพิเศษ และหรูหรา ที่นั่งภายในรถเหมือนกับที่นั่งในเครื่องบินชั้นธุรกิจ และชั้นเฟิร์สคลาสในรถไฟความเร็วสูง มีความยาว 24 เมตร กว้าง 2.80เมตร มี 25 ที่นั่ง ประกอบด้วย ชั้น Super Luxury 8 ที่นั่ง และชั้น Luxury 17 ที่นั่ง ทุกที่นั่งมีจอภาพส่วนตัวให้บริการด้านความบันเทิง และสั่งอาหาร ที่นั่งเป็นเบาะนวดได้ มีพนักงานเสิร์ฟหุ่นยนต์นำอาหารมาส่งถึงที่นั่ง มีระบบดูแลความปลอดภัย มีระบบห้องน้ำสุญญากาศ และสิ่งอำนวยความสะดวก รวมทั้งทางขึ้นรถไฟที่ได้รับการออกแบบ เพื่อรองรับการใช้งานของผู้พิการ ทั้งนี้ตัวรถใช้ความเร็วสูงสุดได้ 120กิโลเมตร(กม.)ต่อชั่วโมง(ชม.) ซึ่งเมื่อรถคันนี้ออกให้บริการ คาดว่าจะช่วยเปลี่ยนทัศนคติของคนไทยที่มีต่อรถไฟไทยให้เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นได้
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า การผลิตตู้โดยสารต้นแบบขึ้นมาครั้งนี้ เป็นเครื่องพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า คนไทยสามารถทำได้ และยังใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ คิดเป็นมูลค่าประมาณ 44% ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมในประเทศ(Local Content) และลดการนำเข้าเทคโนโลยี โดยหากคิดเฉพาะตู้โดยสารพร้อมอุปกรณ์ประกอบ ไม่รวมแคร่รถไฟจะมีชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศสูงกว่า 70% สำหรับโครงการนี้ใช้งบประมาณในการวิจัยเฉพาะการพัฒนารถ รวมแคร่ และงานระบบ ประมาณ 32 ล้านบาท โดยได้รับสนับสนุนทุนวิจัยจากหน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ(บพข.) ร่วมกับบริษัท กิจการร่วมค้าไซโนเจน-ปิ่นเพชร จำกัด
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า อย่างไรก็ตามก่อนส่งมอบรถไฟดังกล่าวให้ รฟท. ได้ผ่านการทดสอบทั้งแบบสถิตย์ (static test) ในโรงงาน และการทดสอบแบบพลวัต (dynamic test) ทั้งการใช้งาน และความปลอดภัยแล้ว โดยทดสอบเดินรถจาก สถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง ถึงสถานีบ้านคลองสิบเก้า พ่วงไปกับหัวรถจักรอุลตร้าแมน ระยะทางประมาณ 135 กม.รวมไป-กลับ 270 กม. โดยทดสอบ 2 วัน รวมกันประมาณ 540 กม. ซึ่งผลการทดสอบไม่พบปัญหาใด นอกจากนี้ยังทดสอบระบบเบรกในสถานการณ์ต่างๆ ทั้งเบรกปกติ และเบรกฉุกเฉิน รวมถึงทดสอบความปลอดภัยในการวิ่ง และมาตรฐานด้านความสะดวกสบายของผู้โดยสารตามเกณฑ์มาตรฐานยุโรปด้วย จึงถือว่ามีความพร้อมมากที่จะนำมาให้บริการประชาชน
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/12/2023 6:04 am Post subject:
#หาดใหญ่@ล้างบาง!!มาเฟียรถไฟหาดใหญ่#ผู้ว่าฯสั่งลุยเลย
ตัวพ่อ Lifestyleสงขลา
204K subscribers
https://www.youtube.com/watch?v=uSeeJpMuLc8
หาดใหญ่#ผู้ว่าราชการจ.สงขลาส่งเจ้าหน้าที่ล้างบางมาเฟียสถานีรถไฟหาดใหญ่ จัดระเบียบรถตุ๊กตุ๊กรถจักรยานยนต์รับจ้าง เปิดศึกแย่งชิงผู้โดยสารถึงขั้นยิงและตะลุมบอนกัน เก็บค่าโดยสารแพงเกินจริงทำลายภาพลักษณ์เมืองท่องเที่ยว ด้านคิวรถตุ๊กตุ๊กหน้าสถานีรถไฟหาดใหญ่ยืนยันไม่ใช่มาเฟียพร้อมเดินตามระเบียบและให้ความร่วมมือในการจัดระเบียบให้บริการรับส่งผู้โดยสาร
------------------------------------
Hat Yai #Governor of Songkhla Province sends officials to clean up the mafia at Hat Yai Railway Station. Organize tuk tuks, motorcycle taxis for hire. A battle for passengers broke out, resulting in shootings and scuffles. Collecting exorbitant fares destroys the image of tourist towns. As for the tuk tuk queue in front of Hat Yai Railway Station, he insists that it is not a mafia and is ready to follow the rules and cooperate in organizing passenger transport services.
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/12/2023 1:50 pm Post subject:
รฟท. เร่งปรับปรุงทางข้ามทางรถไฟ สถานี สวนสนประดิพัทธ์ เพิ่มความปลอดภัย
เดลินิวส์ 16 ธันวาคม 2566 16:13 น.
เศรษฐกิจ
รฟท. เร่งปรับปรุงทางเดินข้ามทางรถไฟ สถานีรถไฟ สวนสนประดิพัทธ์ แห่งใหม่ เพิ่มความปลอดภัยให้ผู้โดยสาร-นักท่องเที่ยว ขณะที่ชาวบ้านส่วนใหญ่ หนุนสร้างทางรถไฟ ช่วงชุมพร-ท่าเรือน้ำลึกระนอง ปีหน้าลุยปรับปรุงขบวนรถ นำระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาให้บริการ ประเดิมรถดีเซลราง 39 คัน ได้ใช้บริการปี 68
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้เดินทางตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟสวนสนประดิพัทธ์แห่งใหม่ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ขยายสถานีต้นทาง/ปลายทางขบวนรถธรรมดาที่ 261/262 จากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง)-หัวหิน-กรุงเทพ (หัวลำโพง) ไปเป็น สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง)-สวนสนประดิพัทธ์-กรุงเทพ (หัวลำโพง) เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวให้ประชาชนและนักท่องเที่ยว สามารถเชื่อมต่อการเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวอื่นใกล้อำเภอหัวหินได้อย่างสะดวก ซึ่ง รฟท. จะเร่งปรับปรุงทางเดินข้ามทางรถไฟ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยว
นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ในโอกาสนี้ได้ร่วมรับฟังการบรรยายโครงการการดำเนินงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับแผนพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใต้ในระยะถัดไปหลายโครงการ ประกอบด้วย 1.การดำเนินโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 2 ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา และช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการทบทวนรายละเอียดโครงการ เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป
2.การทำแผนพัฒนารถไฟทางคู่ เชื่อมต่อโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน หรือโครงการแลนด์บริดจ์ ซึ่งล่าสุด รฟท. ได้จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงชุมพร-ท่าเรือน้ำลึกระนอง แล้ว 2 ครั้ง เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2565 และวันที่ 28 พฤศจิกายน 2566 ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่เห็นด้วยกับโครงการ
3.การพัฒนาทางรถไฟเชื่อมนิคมอุตสาหกรรม โดยจะมีการก่อสร้างย่านสถานี เพื่อใช้เป็นจุดเชื่อมต่อการขนส่งสินค้า จากสถานีนาผักขวง เข้าสู่พื้นที่โครงการนิคมอุสาหกรรมของกลุ่มบริษัท สหวิริยาสตีลอินดัสตรี จำกัด (มหาชน) หรือ SSI ระยะทาง 2.138 กิโลเมตร ซึ่งเป็นการเชื่อมโยงระบบการขนส่งทางรางสู่อุตสาหกรรมเหล็กบางสะพาน และท่าเรือน้ำลึก โดยโครงการนี้มีความสำคัญมากต่อการช่วยเสริมศักยภาพการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภาคใต้ ซึ่งปัจจุบัน รฟท. และ บริษัท สหวิริยาสตีลอินดัสตรี จำกัด (มหาชน) อยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทาง และรูปแบบการเชื่อมโยงในอนาคต
4.แผนการปรับปรุงขบวนรถโดยสาร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ ซึ่ง รฟท. มีแผนจะปรับปรุงชุดขบวนรถโดยสาร 192 คัน ให้ใช้งานเป็นรถกำลังไฟฟ้า (Power Car) โดยเป็นการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับตู้โดยสารทั้งขบวน เพื่อช่วยลดมลพิษทางเสียง และสิ่งแวดล้อม รวมถึงประหยัดพลังงานให้กับประเทศ จากเดิมที่แต่ละตู้ต้องมีเครื่องปั่นไฟฟ้า เพื่อเป็นแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าสำหรับแต่ละตู้เอง ทำให้ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกตู้, การปรับปรุงตู้โดยสารชั้น 3 ให้เป็นตู้โดยสารปรับอากาศ, การปรับปรุงห้องน้ำขบวนรถโดยสารให้เป็นห้องน้ำระบบปิดทั้งหมด และการปรับปรุงบันไดทางขึ้นลงขบวนรถโดยสารให้สามารถรองรับชานชาลาแบบสูง
นอกจากนี้ ยังมีแผนนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ามาประยุกต์ใช้ภายในตู้โดยสาร อาทิ ติดตั้งระบบ Wifi ช่องเสียบ USB ติดตั้งระบบหน้าจอ Touchscreen ใช้ระบบ Infotainment เชื่อมต่อ Youtube Netflix กับขบวนรถดีเซลราง (Daewoo) จำนวน 39 คัน ซึ่งจะเริ่มดำเนินการได้ประมาณปี 67 และแล้วเสร็จในปี 68
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/12/2023 6:34 am Post subject:
รฟท.เร่งประมูลซ่อมรถดีเซลราง'แดวู'39คัน ปรับปรุงรถจักร'ฮิตาชิ'21คันรอปรับแผนใหม่
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Monday, December 18, 2023 04:34
ผู้จัดการรายวัน360 - รฟท.เตรียมเปิดประมูลซ่อมใหญ่รถดีเซลรางปรับอากาศ แดวูจำนวน 39 คัน วงเงิน 975 ล้านบาทต้นปี 67 หลังนำร่าง ทีโออาร์ฉบับปรับปรุงรับฟังคำวิจารณ์ ปรับขยายเวลาเป็น 4 ปี 2 เดือนจากเดิม 3 ปี 7 เดือน ส่วนซ่อมหัวจักรฮิตาชิ 21 คัน อยู่ระหว่างปรับแผนหลังไม่มีเอกชนยื่นประมูล
รายงานข่าวแจ้งว่า ขณะนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมเปิดประกวดราคาโครงการประกวดราคาจ้างซ่อมปรับปรุงรถDAWOO จำนวน 39 คัน ด้วยวิธีประกวดราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) วงเงิน 975 ล้านบาท โดยได้ร่างขอบเขตของงาน (Terms of Reference :TOR) ฉบับปรับปรุง เผยแพร่เพื่อรับฟังวิจารณ์ เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2566 ถึง 22 พฤศจิกายน 2566 ที่ผ่านมา
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าฯ รฟท. เปิดเผยว่า ตามขั้นตอนหากไม่มีการวิจารณ์ร่าง ทีโออาร์ ที่เป็นสาระสำคัญและไม่ต้องแก้ไข ทีโออาร์แล้ว คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลจ้างซ่อมปรับปรุงรถ DAWOO จำนวน 39 คัน ได้ในต้นปี 2567
ส่วนก่อนหน้านี้ ที่ รฟท. ได้เปิดประกวดราคาจัดจ้างซ่อมปรับปรุงรถจักร ฮิตาชิ หรือ HID (HITACHI 8FA-36C) จำนวน 21 คัน ราคากลาง 777 ล้านบาท ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ แต่ปรากฏว่า ไม่มีเอกชนเข้ายื่นข้อเสนอราคานั้น นายอนันต์กล่าวว่า ขณะนี้ รฟท.อยู่ระหว่างปรับแผนการดำเนินงานใหม่ เพื่อหารือกับฝ่ายนโยบายในการดำเนินการต่อไป
@เปิด TOR ฉบับปรับปรุงใหม่ 'ซ่อมไป- ใช้งานไป'
โดยร่าง TOR จ้างซ่อมปรับปรุงรถดีเซลรางปรับอากาศ DAWOO จำนวน 39 คัน ฉบับปรับปรุง กำหนดคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ต้องมีผลงาน เช่น ซ่อมบำรุงปรับปรุง รถดีเซลรางหรือซ่อมวาระหนักรถโดยสาร หรือซ่อมหนักอุบัติเหตุรถโดยสาร หรือซ่อมดัดแปลงรถโดยสาร จะเฉพาะหรือซ่อมดัดแปลงรถโบกี้ไฟฟ้ากำลังในวงเงินไม่น้อยกว่า 10 ล้านบาท ซึ่งผลงานดังกล่าวของผู้ยื่นเสนอต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวเท่านั้น และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่ รฟท.เชื่อถือ โดยเป็นผลงานที่แล้วเสร็จซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
กำหนดระยะเวลาดำเนินการแล้วเสร็จ ไม่เกิน 1,545 วัน หรือ ประมาณ 4 ปี 2 เดือน นับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถดีเซลรางจากการ รถไฟฯ ไปปรับปรุง โดยแบ่งงานออกเป็น 13 งวด
กรณีที่การรถไฟฯ ไม่สามารถส่งมอบรถที่ดำเนินการดัดแปลงให้กับผู้รับจ้าง ไปดำเนินการปรับปรุงได้ภายในเวลาที่กำหนดไว้ข้างต้นผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่าเสียหายใดใดจากการรถไฟไม่ได้ กรณีนี้ การรถไฟจะขยายระยะเวลาการส่งมอบรถ ที่ดำเนินการปรับปรุงตามจำนวนวันที่ส่งมอบล่าช้าให้กับผู้รับจ้าง ,โดยหากวันครบกำหนดส่งมอบรถตามวันดังกล่าวของตนเป็นวันเสาร์/อาทิตย์ หรือวันหยุดราชการ ให้ถือว่าวันทำการถัดไปเป็นวันครบกำหนดส่งมอบ และหากส่งมอบเลยกำหนดนี้ไป ให้ถือว่าผู้รับจ้างส่งมอบรถล่าช้า
โดยผู้รับจ้าง จะต้องวางหลักประกันค่ารถที่นำออกไปซ่อมเป็นเงินคันละ 150,000 บาท และกรณีผู้รับจ้างนำงานไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่ง โดยไม่ได้รับอนุญาตจากการรถไฟ จะกำหนดค่าปรับฝ่าฝืน 10% ของวงเงินค่าจ้าง และกรณีผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างมีค่าปรับเป็นรายวัน 0.10% ของราคาจ้างที่ยังไม่ได้ส่งมอบในแต่ละงวด
@ถึงเวลาซ่อมใหญ่ อายุใช้งานเฉลี่ย 25-27 ปี
สำหรับรถ DAWOO จำนวน 39 คัน เป็นรถดีเซลรางปรับอากาศ ที่จัดหามาใช้ให้บริการตั้งแต่ปี 2538 ปัจจุบันมีอายุใช้งานเฉลี่ย 25-27 ปี ปัจจุบัน รฟท.ให้บริการรถด่วนพิเศษ ในเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่, กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี, กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี เป็นต้น
นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ามาประยุกต์ใช้ภายในตู้โดยสาร อาทิ ติดตั้งระบบ Wifiช่องเสียบ USB ติดตั้งระบบหน้าจอ Touchscreen ใช้ระบบ Infotainment เชื่อมต่อ Youtube Netflix กับขบวนรถดีเซลราง DAWOO จำนวน 39 คัน ด้วย ซึ่งจะเริ่มดำเนินการได้ประมาณปี 2567 และแล้วเสร็จในปี 2568.
ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 18 ธ.ค. 2566
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 21/12/2023 3:11 pm Post subject:
เด็กๆเป็นปลื้มนั่งรถไฟไปสวนสัตว์ครั้งแรกในชีวิต มิติใหม่แห่งการเรียนรู้นอกห้องเรียน
21 ธันวาคม 2566 12:39 น. สยามรัฐออนไลน์ ข่าวทั่วไทย
เด็กๆเป็นปลื้มนั่งรถไฟไปสวนสัตว์ครั้งแรกในชีวิต สนุกสนานครื้นเครงถึงกับร้องว้าว มิติใหม่แห่งการเรียนรู้นอกห้องเรียนที่ทุกคนได้ลงมือทำ
เมื่อเวลา 09.00 น.วันที่ 21 ธ.ค.2566 ที่สถานีรถไฟขอนแก่น นายพงศ์ธร พิศาพิทักษ์กุล นายกเทศมนตรีตำบลพระลับ พร้อมด้วย พ.ต.ท.รัฐปิติ ประเสริฐสม สวญ.ส.ทท.1กก1บก.ทท.2 (ตำรวจท่องเที่ยวขอนแก่น),นายทำเนียบ สุขสันต์ นายสถานีรถไฟขอนแก่น พร้อมด้วยคณะผู้บริหารฯ,สมาชิกสภา ทต.พระลับ นำเด็กๆในระดับชั้นอนุบาล 3 จากโรงเรียนอนุบาลเทศบาลตำบลพระลับ รวมไปถึงผู้ปกครองรวมกว่า 80 คน นั่งรถไฟจากสถานีรถไฟขอนแก่นไปลงที่สถานีเขาสวนกวางและร่วมกิจกรรมต่างๆที่สวนสัตว์ขอนแก่น ตามโครงการทัศนศึกษาแหล่งเรียนรู้สวนสัตว์ขอนแก่น ซึ่งเทศบาลตำบลพระลับได้กำหนดจัดกิจกรรมขึ้นต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 ท่ามกลางความสนุกสนาน รอยยิ้ม และเสียงหัวเราะของเด็กๆในชุมชนที่ได้เปิดประสบการณ์และเรียนรู้จากประสบการณ์จริงและลงมือทำจริง โดยมี น.ส.ทิพาวดี กิตติคุณ รักษาการผู้อำนวยการสวนสัตว์ขอนแก่น ร่วมให้การต้อนรับและนำคณะเข้าเรียนรู้ในฐานกิจกรรมต่างๆตามที่สวนสัตว์ขอนแก่น กำหนด
นายพงศ์ธร พิศาพิทักษ์กุล นายกเทศมนตรีตำบลพระลับ กล่าวว่า กิจกรรมนั่งรถไฟไปสวนสัตว์ตามโครงการทัศนศึกษาแหล่งเรียนรู้ เป็นแนวทางการดำเนินงานที่เทศบาลฯได้กำหนดให้กับสถานศึกษาในสังกัดทั้ง 2 แห่งประกอบด้วยศูนย์พัฒนาเด็กเล็กและโรงเรียนอนุบาลเทศบาลตำบลพระลับ ได้จัดกิจกรมขึ้นเป็นปีที่ 2 โดยการนั่งรถไฟไปสวนสัตว์นั้นเป็นการกำหนดให้เด็กๆระดับชั้นอนุบาลปีที่ 3 ได้เข้าร่วมกิจกรรมเพื่อเป็นของขวัญและรางวัลที่ผู้ใหญ่ใจดีมอบให้ก่อนที่จะสำเร็จการศึกษ ซึ่งทุกคนและผู้ปกครองจะได้ลงมือทำจริงตั้งแต่การซื้อตั๋ว,การตรวจตั๋ว,การเดินทางด้วยขบวนรถไฟที่หลายคนไม่เคยนั่งหรือใช้บริการรถไฟไทยมาก่อน
เด็กๆและผู้ปกครองทุกคนถึงกับร้องว้าวและตื่นเต้นกับกิจกรรมที่เทศบาลฯได้กำหนดจัดขึ้น เพราะหลายคนไม่เคยขึ้นรถไฟมาก่อนและหลายคนไม่เคยไปเที่ยวหรือเรียนรู้สวนสัตว์มาก่อน โครงการนี้ถือเป็นการจุดประกาย และเปิดประสบการณ์ให้กับเด็กๆได้เรียนรู้จากประสบการณ์จริง ซึ่งก็เป็นภาพแห่งความประทับใจที่ทุกคนนั้นตื่นเต้นกับการนั่งรถไฟครั้งแรก ได้เที่ยวสวนสัตว์ครั้งแรก ได้เรียนรู้และร่วมกิจกรรมตั้งแต่ฐานแมวน้ำ, รวมไปถึงการเที่ยวชมสัตว์นานาชนิด และเรียนรู้สัตว์ประเภทต่างๆในพื้นที่จัดแสดงสัตว์ตามจุดที่สวนสัตว์กำหนด ซึ่งสร้างรอยยิ้ม เสียงหัวเราะ ภาพแห่งความประทับใจและภาพจำที่ทุกคนได้ลงมือทำ เพราะหลังสำเร็จการศึกษาในระดับชั้นอนุบาล 3 จากเทศบาลฯไปแล้ว ทุกคนก็จะเรียนรู้ตลอดชีวิตในสถาบันการศึกษาที่ตนเองชื่นชอบต่อไป
ขณะที่ พ.ต.ท.รัฐปิติ ประเสริฐสม สวญ.ส.ทท.1กก1บก.ทท.2 กล่าวว่า การรักษาความปลอดภัยและการให้บริการกับนักท่องเที่ยวเป็นแนวทางการดำเนินงานที่ตำรวจท่องเที่ยวขอนแก่นขานรับนโยบายจากรัฐบาลและสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ที่นำมาเป็นแผนการปฎิบัติงานในพื้นที่อย่างจริงจังและเข้มงวด โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลแห่งความสุขส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งจะมีนักท่องเที่ยวชาวไทยและชาวต่างชาติเดินทางเข้ามาในพื้นที่ จ.ขอนแก่นจำนวนมาก ซึ่งตำรวจท่องเที่ยวขอนแก่นก็พร้อมที่จะอำนวยความสะดวก ให้บริการและรักษาความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินให้กับนักท่องเที่ยว ผ่านสายด่วน 1155 หรือหน่วยบริการประชาชนตำรวจท่องเที่ยวในพื้นที่ต่างๆตลอดทั้ง 24 ชม.
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 28/12/2023 8:49 pm Post subject:
รถไฟคุมเข้มอำนวยความสะดวกช่วงปีใหม่
บ้านเมือง วันพฤหัสบดี ที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2566, 20.21 น.
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย ผู้บริหารกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางให้กับประชาชนที่เดินทางในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2567 ที่ใช้บริการรถไฟทางไกลและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงภายในพื้นที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ตรวจความพร้อมของพนักงานขับรถไฟและขบวนรถไฟที่ให้บริการประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ ปล่อยแถวเจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้กับประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ โดยมี นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รฟฟท. ให้การต้อนรับ และเป็นประธานเปิดโครงการ ปีใหม่ปลอดภัย ร่วมใจลดอุบัติเหตุทางถนน โดยมี นายแพทย์แท้จริง ศิริพานิช เลขาธิการมูลนิธิเมาไม่ขับ ภาคีเครือข่ายรณรงค์ลดอุบัติเหตุเมาไม่ขับหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ให้การต้อนรับและเข้าร่วมเปิดโครงการฯ
ทั้งนี้ ตามที่มีนโยบายสร้างนวัตกรรมใหม่การเดินทาง โดยให้ทุกหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมบูรณาการความร่วมมือเชื่อมโยงการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ระหว่างรถไฟ รถไฟฟ้า รถ บขส. รถ ขสมก. โดยยึดความต้องการเดินทางของประชาชนเป็นศูนย์กลาง และให้ทุกหน่วยงานจัดสรรระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่เป็นทางเลือกให้ประชาชนใช้บริการ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนได้อย่างเพียงพอ มีความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทาง และไม่มีผู้โดยสารตกค้างในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2567 สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในช่วงเทศกาลปีใหม่เป็นข่าวที่นำมาซึ่งความเศร้าเสียใจแก่ญาติมิตรของผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ แม้ว่าหน่วยงานทั้งภาครัฐและภาคเอกชนจะร่วมกันรณรงค์ป้องกันอย่างเต็มที่ แต่สถิติผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บก็ยังสูงอยู่ จากที่เลขาธิการมูลนิธิเมาไม่ขับ คุณหมอแท้จริง ศิริพานิช ได้รายงานจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลปีใหม่ปี 2566 พบว่ามีมากถึง 317 คน และมีผู้บาดเจ็บ 2,437 คน
กระทรวงคมนาคมในฐานะหน่วยงานที่กำกับดูแลการคมนาคมขนส่งทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ มีความห่วงใยต่อปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพฤติกรรมในการเมาแล้วขับ โทรแล้วขับ ง่วงแล้วขับ ขับรถเร็ว ขับรถฝ่าฝืนกฎจราจร ล้วนเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุจราจรแทบทั้งสิ้น
จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้น กระทรวงคมนาคมจึงได้ระดมเจ้าหน้าที่ทั้งจากกรมการขนส่งทางบก กรมท่าอากาศยาน กรมเจ้าท่า กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และอีกหลาย ๆ หน่วยงาน ในสังกัดกระทรวงคมนาคม เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนที่เดินทางในช่วงเทศกาลปีใหม่อย่างเต็มที่ เพื่อให้คนไทยทุกคนได้เดินทางฉลองปีใหม่อย่างปลอดภัยจากอุบัติเหตุทางถนน
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของ รฟท. ได้จัดแผนอำนวยความสะดวกและปลอดภัย รองรับการเดินทางของประชาชน ไม่ให้มีผู้โดยสารตกค้างและบูรณาการเชื่อมต่อการเดินทาง โดย รฟท. ได้จัดเตรียมความพร้อมพ่วงตู้โดยสารจนเต็มหน่วยลากจูงในขบวนรถประจำ จำนวน 214 ขบวน/วัน และเพิ่มขบวนรถเสริมพิเศษช่วยการโดยสาร จำนวน 12 ขบวน สามารถรองรับการเดินทางของผู้โดยสารไม่ต่ำกว่า 100,000 คน/วัน ซึ่งเพียงพอและไม่มีผู้โดยสารตกค้าง ส่วนมาตรการด้านความปลอดภัย ได้เน้นย้ำให้เพิ่มความเข้มงวดเรื่องดูแลความปลอดภัย เพื่อสร้างความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร ตรวจสอบความพร้อมขบวนรถให้มีความสมบูรณ์มากที่สุด จัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังความปลอดภัยจากกล้องวงจรปิด CCTV ตามสถานีและบนขบวนรถทั่วประเทศ พร้อมเข้มงวดในการวัดระดับแอลกอฮอล์ สารเสพติดของพนักงานก่อนปฏิบัติหน้าที่ รวมถึงห้ามจำหน่ายแอลกอฮอล์บนขบวนรถและบริเวณสถานีรถไฟ
นอกจากนี้ รฟท. ได้จัดตั้งศูนย์ปลอดภัยทั่วประเทศ รับแจ้งเหตุและประสานงานต่าง ๆ ตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม 2566 รวมถึงขอความร่วมมือเจ้าหน้าที่ฝ่ายปกครองส่วนท้องถิ่น จัดอาสาสมัครเฝ้าระวังทางผ่านเสมอระดับรถไฟ - รถยนต์ ที่มีความเสี่ยง หรือบริเวณที่เป็นชุมชนหนาแน่น เพื่อเฝ้าระวังและป้องกันเหตุทั้งทางถนนและทางรถไฟ ขณะเดียวกันได้ประสานความร่วมมือสำนักงานตำรวจแห่งชาติในการตั้งศูนย์รักษาความปลอดภัยบนขบวนรถไฟทุกขบวน โดยการจัดเจ้าหน้าที่ตำรวจมาปฏิบัติหน้าที่ดูแลความปลอดภัย ตรวจตราความเรียบร้อยบนขบวนรถ และจัดเจ้าหน้าที่ รฟท. พนักงานรักษาความปลอดภัยช่วยดูแลเพิ่มอีกหนึ่งทาง เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารในการเดินทาง
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 29/12/2023 11:14 am Post subject:
ประชาชนแห่เดินทางฉลองเทศกาลปีใหม่ รถไฟสายใต้สุดคึกคักชั้น 1 เต็มยาวถึง 6 ม.ค. 67
เดลินิวส์ 29 ธันวาคม 2566 10:54 น.
สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่สุดคึกคัก ประชาชนและนักท่องเที่ยวแห่เดินทางฉลองเทศกาลปีใหม่ พบรถไฟชั้น1 ขึ้นล่องกรุงเทพฯ เต็มยาวไปจนถึงวันที่ 6 ม.ค. 67
เมื่อวันที่ 29 ธ.ค. ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ผู้สื่อข่าวรายงานบรรยากาศการเดินทางในช่วงเทศกาลปีใหม่เริ่มคึกคัก มีผู้โดยสารทั้งคนไทยและนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ ไปรอเดินทางด้วยรถไฟตั้งแต่ช่วงเช้า ซึ่งรถไฟทุกขบวนทั้งขบวนรถท้องถิ่นและขบวนรถด่วนรถเร็วมีผู้โดยสารแน่นทุกขบวน โดยเฉพาะขบวนรถด่วนและรถเร็วขึ้นล่องกรุงเทพฯ พบว่าตั๋วโดยสารชั้น 1 เต็มยาวไปจนถึงวันที่ 6 ม.ค. 67
เช่นเดียวกับเส้นทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ที่ไปเชื่อมต่อกับรถไฟมาเลเซีย ที่สถานีปาดังเบซาร์ชายแดนไทย-มาเลเซีย อ.สะเดา จ.สงขลา ผู้โดยสารทั้งคนไทยและชาวต่างชาติเต็มเช่นเดียวกัน
อย่างไรก็ตามในส่วนของเส้นทางรถไฟจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ไปยัง 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ทุกขบวนสิ้นสุดการเดินทางแค่สถานีรถไฟยะลาเท่านั้น เนื่องจากเส้นทางรถไฟในพื้นที่ จ.นราธิวาส ถูกน้ำท่วมทางขาดเสียหายหลายจุด คาดว่าจะต้องใช้เวลาซ่อมแซมทางอย่างน้อย 17 วัน
โดยในส่วนของขบวนรถเร็ว 171 กรุงเทพฯอภิวัฒน์-สุไหงโก-ลก กับขบวนรถด่วน 37 กรุงเทพฯอภิวัฒน์-สุไหงโก-ลก นั่นทางการรถไฟจะนำรถบัสมาขนถ่ายผู้โดยสารที่สถานีรถไฟยะลา เพื่อเดินทางต่อไปยังปลายทางที่สถานีสุไหงโก-ลก โดยเริ่มขนถ่ายวันนี้เป็นวันแรก
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 29/12/2023 12:22 pm Post subject:
ตั๋วโดยสารรถไฟเต็มเกือบทุกขบวน รายงานจาก สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ข่าวเที่ยง วันที่ 28 ธันวาคม 2566
News NBT2HD
Dec 28, 2023
https://www.youtube.com/watch?v=pH0LvHL0wok
ตรวจสอบการเดินทางของประชาชนในช่วงก่อนวันหยุดยาว เริ่มที่การเดินทางด้วยรถไฟ โดยเฉพาะที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือ สถานีกลางบางซื่อ ล่าสุด ตั๋วโดยสารเต็มเกือบทุกขบวนแล้ว ทั้งสายเหนือ สายอีสาน สายใต้ บรรยากาศจะคึกคักแค่ไหน ติดตามกับคุณสถาณุ ณ พัทลุง สดมาจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์...
Back to top