ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

[Mongwin]

ความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่แก่งคอย
Banpong station
Jan 3, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=nIzD1QCgTYs


ความคืบหน้ารถไฟความเร็วสูงเขตเมืองสระบุรี
Banpong station
Jan 3, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=xx0H6GGv9uw

[Wisarut]

[Mongwin]

ความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทยจีน เฟส 1 ช่วงกรุเทพฯ - นครราชสีมา เดือนพฤศจิกายน 2566
The Big
Jan 6, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=yWFAGLzwv8E

[Mongwin]

อัพเดทรถไฟความเร็วสูง ล่าสุด#รถไฟความเร็วสูง
รถไฟไทยสดใส
Jan 8, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=7yKbxUgcCIY

[Mongwin]

Update Hispeed Rail from Phasadet satation to Pakchong Station Thailand in January 2024
Iron Wheels Roaming
Jan 8, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=ao9Qj2Kkd-M

[Mongwin]

ผู้ถือหุ้นกู้ ITD ระทึก! ขอเลื่อนจ่าย 2 ปี ส่งหนังสือแจ้งผู้ถือหุ้นกู้ 8 ม.ค.
กรุงเทพธุรกิจ 07 ม.ค. 2567 เวลา 15:20 น.

ITD ขอเลื่อนชำระหุ้นกู้ออกไป 2 ปี เตรียมส่งหนังสือแจ้งผู้ถือหุ้นกู้ 8 ม.ค.นี้ เผย 15 ก.พ.67 ครบกำหนดชำระรุ่น ITD242A มูลค่า 2,000 ล้านบาท

Key Points

หุ้นกู้ ITD ส่งสัญญาณปะทุขึ้นอีกครั้ง เมื่อบริษัทเตรียมแจ้งผู้ถือหุ้นกู้ในวันที่ 8 ม.ค.นี้ ขอเลื่อนชำระหนี้เงินต้นอีก 2 ปี แต่ยังจ่ายดอกเบี้ยตามปกติ
ITD มีหนี้หุ้นกู้รวม 5 รุ่น มูลค่าราว 1.44 หมื่นล้านบาท ในจำนวนนี้ครบดีลปี 3 รุ่น และมี 1 รุ่นครบกำหนดชำระ 15 ก.พ.นี้มูลค่า 2 พันล้านบาท
วงการจับตาว่าการเลื่อนจ่ายเงินต้นจะถูกตีความว่าเป็นการผิดนัดชำระหนี้หรือไม่ ซึ่งอาจมีผลต่อเงินกู้แบงก์อีกว่า 2.5 หมื่นล้าน กลายเป็นหนี้เสียได้
สถานการณ์ของ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ หรือ ITD ดูไม่สู้ดีนักแม้ว่าก่อนหน้านี้จะได้รับเงินช่วยเหลือจากธนาคารพาณิชย์จำนวนหนึ่งเพื่อเติมสภาพคล่องหล่อเลี้ยงบริษัทและนำไปชำระหนี้ดอกเบี้ยหุ้นกู้ที่ครบกำหนดในช่วงต้นเดือนธ.ค.2566 แต่ล่าสุดดูเหมือนว่า ITD จะยกธงขอผู้ถือหุ้นกู้เลื่อนจ่ายเงินต้นที่จะครบกำหนดในกลางเดือนก.พ.ออกไปอีกอย่างน้อย 2 ปี

โดยช่วงสุดสัปดาห์นี้มีกระแสข่าวในโลกโซเชียลมีเดียว่า ITD เตรียมที่จะทำหนังสือส่งถึงเจ้าหนี้ผู้ถือหุ้นกู้ขอเลื่อนจ่ายเงินต้นหุ้นกู้ทุกรุ่นออกไปอีก 2 ปี แต่ระหว่างทางจะยังจ่ายดอกเบี้ยให้ตามปกติ

ทีมข่าวกรุงเทพธุรกิจได้สอบถามเรื่องนี้ไปยังทาง ITD ซึ่งยอมรับว่า จะมีการส่งหนังสือแจ้งรายละเอียดการเลื่อนชำระหนี้ให้กับผู้ถือหุ้นกู้ในวันที่ 8 ม.ค.2567 ซึ่งผู้ถือหุ้นกู้จะรับทราบรายละเอียด โดยเฉพาะรุ่นที่กำลังจะครบกำหนดในวันที่ 15 ก.พ.2567

รวมหนี้หุ้นกู้ ITD สูงกว่า 1.45 หมื่นล้าน

สำหรับหุ้นกู้ของ ITD ปัจจุบันมีจำนวน 5 รุ่น มูลค่ารวม 14,455 ล้านบาท แบ่งเป็น หุ้นกู้ที่จะครบกำหนดในปีนี้ 3 รุ่น ได้แก่

รุ่น ITD242A ครบกำหนด 15 ก.พ.2567 มูลค่า 2,000 ล้านบาท
รุ่น ITD242DA ครบกำหนด 4 ธ.ค.2567 มูลค่า 2,455 ล้านบาท
รุ่น ITD24DB ครบกำหนด 4 ธ.ค.2567 มูลค่า 1,215 ล้านบาท
ส่วนที่เหลืออีก 2 รุ่น ครบกำหนดในปี 2568 และ 2569 ตามลำดับ ได้แก่

รุ่น ITD254A ครบกำหนด 29 เม.ย.2568 มูลค่า 6,000 ล้านบาท
รุ่น ITD266A ครบกำหนด 2 มิ.ย.2568 มูลค่า 2,785 ล้านบาท
แหล่งข่าวสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย กล่าวว่า จากกระแสข่าว ITD ขอพักจ่าย หุ้นกู้ ทุกรุ่น 2 ปี เป็นการพักจ่ายเงินต้นแต่ยังคงจ่ายดอกเบี้ยนั้น ถือเป็นเงื่อนไขที่ไม่ปกติ ซึ่งทาง ITD จำเป็นต้องเรียกประชุมผู้ถือหุ้นกู้ขออนุมัติเงื่อนไขดังกล่าวก่อน โดยผู้ถือหุ้นกู้ ITD ต้องพิจารณาว่าจะให้ยืดอายุ หรือจะ call default แบบไหนดีกว่ากัน

ประเด็นดังกล่าวยังต้องติดตามดูว่า หากกรณีนี้เจ้าหนี้ให้ถือเป็นการผิดนัดชำระหนี้ อาจมีผลต่อเนื่องไปถึงเงินกู้ยืมจากธนาคารพาณิชย์ที่ปัจจุบัน ITD มีกว่า 2.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งอาจกลายเป็นหนี้เสีย (NPL) ไปด้วย

เกิดอะไรขึ้นกับ ITD บิ๊กก่อสร้างแสนล้าน

ITD เริ่มออกอาการไม่ดีมาระยะหนึ่งแล้ว โดยคนในแวดวงตลาดทุนระบุว่า ITD ส่งสัญญาณว่าอาจไม่มีเงินมาชำระคืนดอกเบี้ยหุ้นกู้

ซึ่งครบกำหนดจ่ายในวันที่ 4 ธ.ค.2566 ทำให้ธนาคารพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องเข้ามาช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน จึงรอดการ Default มาได้อย่างหวุดหวิด

สำหรับปัญหาใหญ่ในช่วงที่ผ่านมาของ ITD คือ โครงการลงทุนหลายโครงการมีความผิดพลาด ทั้งตัวโครงการที่ไม่เป็นไปตามแผน และโครงการที่ล่าช้าไปกว่าแผน อันเนื่องมาจากความชัดเจนของภาครัฐ และสถานการณ์ไม่เป็นใจ จนส่งผลต่อสภาพคล่องของตัวบริษัท

ไม่ว่าจะเป็นการลงทุนในโครงการทวาย เขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ที่เมียนมา มูลค่ารวมกว่า 8 พันล้านบาท ไปจนถึงโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เกือบๆ 4 พันล้านบาท โดยที่ ITD ไม่ได้มีรีเทิร์นจากโครงการเหล่านี้กลับเข้ามาเลย

ประกอบกับปัญหางบค้างท่อและการเบิกจ่ายงบจากภาครัฐที่ ITD เข้าไปรับงานมีความล่าช้า จึงยิ่งทำให้สภาพคล่องของ ITD ตึงตัวมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ITD คาดหวังกับ โครงการเหมืองโปแตซ ที่พยายามขอให้รัฐบาลช่วยเร่งขับเคลื่อนโครงการเหล่านี้ออกมาโดยเร็ว ด้วยหวังว่าโครงการนี้จะถือเป็นแหล่งรายได้ใหม่ที่สร้างการเติบโตให้กับ ITD ในระยะข้างหน้า

งบขาดทุน-สภาพคล่องตึง

ย้อนดูงบการเงินของ ITD ช่วง 5 ปีที่ผ่านมา พบว่า ขาดทุนสุทธิต่อเนื่อง ยกเว้นช่วง 9 เดือนปี 2566 ซึ่งมีกำไรสุทธิราว 379 ล้านบาท แต่ถ้าแคะดูไส้ในของงบการเงินในงวดนี้จะพบว่า ส่วนหนึ่งเป็นผลจากการขายสินทรัพย์ออกไปจึงทำให้งบดูดีมีกำไร ขณะที่งบปีอื่นๆ ขาดทุนสุทธิทุกปี

ปี 2565 ขาดทุนสุทธิ 4,759 ล้านบาท
ปี 2564 ขาดทุนสุทธิ 155 ล้านบาท
ปี 2563 ขาดทุนสุทธิ 1,104 ล้านบาท
ปี 2562 ขาดทุนสุทธิ 37.34 ล้านบาท
นอกจากนี้ หากดูเรื่องสภาพคล่องของตัวบริษัท ชัดเจนว่า ITD กำลังเผชิญปัญหาอันหนักหน่วง โดยมีหนี้สินหมุนเวียนราว 7.1 หมื่นล้านบาท ขณะที่สินทรัพย์หมุนเวียนมีราวๆ 6.45 หมื่นล้านบาท

ในจำนวนนี้แบ่งหลักๆ ได้เป็นฝั่งหนี้สิน มีหนี้หุ้นกู้ที่จะครบกำหนดชำระในเดือน ก.พ.2567 ราว 2 พันล้านบาท และหนี้สินระยะยาวที่มีกำหนดต้องชำระคืนภายในหนึ่งปีอีกประมาณ 1.6 หมื่นล้านบาท

ขณะที่ฝั่งสินทรัพย์มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดอยู่ราวๆ 4 พันล้านบาท เงินฝากสถาบันการเงินที่มีข้อจำกัดการใช้-หมุนเวียน 781 ล้านบาท และเงินลงทุนระยะสั้นในตราสารหนี้อีก 514 ล้านบาท

[Mongwin]

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง งานโยธา ช่วงนวนคร-บ้านโพ
9 ม.ค. 67

ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ เดือนธันวาคม 2566

https://fb.watch/pt2tvgeXtf/

[Mongwin]

เกิดอะไรขึ้นกับ ITD รับเหมายักษ์ใหญ่เบี้ยวจ่ายหนี้ 'หุ้นกู้' | กรุงเทพธุรกิจNEWS
กรุงเทพธุรกิจ
Jan 9, 2024

ITD ยักษ์ใหญ่บริษัทรับเหมาก่อสร้าง เลื่อนชำระหนี้หุ้นกู้ออกไป 2 ปี เผยงานประมูลโครงสร้างพื้นฐานภาครัฐปี 66 หายไปเหลือแค่ 1 โครงการ ขณะที่การร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ยังไม่มีผลตอบแทนกลับมา พร้อมกับการขาดผู้กุมบังเหียนอย่าง “เปรมชัย” ในช่วงที่ผ่านมา

VDO editor : มสารัศม์ วัฒนะพงษ์วาณิช


https://www.youtube.com/watch?v=Lj8nJiEJQ2M

[Wisarut]

ส่องแผนแม่บทรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีด)ประเทศไทย
*มี 8 เส้นทางรวม2,466กม.งบลงทุน1.6ล้านล้านบาท
*เร่งด่วน4สายเพิ่งสร้างได้สายเดียวไทย-จีนเปิดปี 71
*อีก7สายตามแผนเร่งด่วน-กลาง-ยาวเปิดบริการ 79
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/917797016464200

[Wisarut]

ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ เดือนธันวาคม 2566
https://www.facebook.com/prcr43can/videos/1857133408070583

ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ เดือนพฤศจิกายน 2566
https://www.facebook.com/prcr43can/videos/386763330363793