ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

[Mongwin]

ความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนเ ฟส 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เดือนมกราคม 2567
The Big
Feb 10, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=5ubtEAPnWAc

[Mongwin]

"อนุสรณ์" แนะรัฐเร่งตัดสินใจพัฒนาพื้นที่ปิโตรเลียมทับซ้อน ไทย-กัมพูชา ก่อนเสียโอกาส
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Sunday, February 11, 2024 15:03
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (11 ก.พ. 67)

นายอนุสรณ์ ธรรมใจ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยเศรษฐกิจดิจิทัล การลงทุนและการค้าระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย เปิดเผยว่า การเจรจาทางเศรษฐกิจ การทำข้อตกลงเศรษฐกิจ และการทำความร่วมมือด้านต่างๆ ระหว่างไทย-กัมพูชา จะส่งผลให้เกิดการขยายตัวทางการค้า การลงทุน การขยายตัวตามแนวชายแดนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมทั้งมีความสงบเรียบร้อยตามแนวชายแดนมากขึ้น ความสัมพันธ์ที่ดีของสองประเทศ จะนำมาสู่การเจรจาเพื่อพัฒนาพื้นที่ทับซ้อนทางทะเล เพื่อสำรวจแหล่งพลังงานใหม่ให้กับทั้งสองประเทศ

การพัฒนาพื้นที่ทับซ้อนทางทะเลร่วมกันระหว่างไทย-กัมพูชา เช่นเดียวกับที่ได้ดำเนินการกับมาเลเซีย จะเป็นประโยชน์ต่อเศรษฐกิจ ต่อธุรกิจอุตสาหกรรมพลังงาน อุตสาหกรรมต่อเนื่อง จะเป็นแหล่งพลังงานสำคัญของประเทศในอนาคต สามารถลดราคาพลังงานได้ในระยะยาว ลดต้นทุนภาคการผลิตและการดำเนินชีวิตของประชาชน สามารถทดแทนการนำเข้าพลังงาน ส่งผลบวกต่อขีดความสามารถในการแข่งขันของภาคธุรกิจไทย คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของประชาชน

"หากไม่ตัดสินใจดำเนินการโครงการพัฒนาพื้นที่ปิโตรเลียมทับซ้อน Overlapping Claims Area ตอนนี้แล้ว มูลค่าทรัพยากรพลังงานที่ได้จากพื้นที่ทับซ้อนดังกล่าว จะลดมูลค่าลงไปเรื่อย ๆ ในช่วง 3 ทศวรรษข้างหน้า จนกระทั่งในที่สุด ทรัพยากรธรรมชาติแหล่งปิโตรเลียมในพื้นที่ทับซ้อนเหล่านี้ อาจไม่คุ้มทุนที่จะสำรวจขึ้นมาใช้" นายอนุสรณ์ ระบุ
พร้อมเสนอให้มีการดำเนินการดังต่อไปนี้

1. เสนอให้มีการทำบันทึกความเข้าใจเฉพาะเรื่องการพัฒนาพื้นที่ทับซ้อนทางทะเลไทย-กัมพูชา เพื่อผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจร่วมกัน โดยแยกเรื่องพื้นที่ทับซ้อนในเรื่องเขตแดนที่ยังตกลงกันไม่ได้ออกไปก่อน

2. จัดตั้งคณะกรรมการระหว่างประเทศ (ไทย-กัมพูชา) ในการศึกษาโครงการพัฒนาพื้นที่ปิโตรเลียมทับซ้อน

3. เสนอให้มีการจัดจ้างบริษัทเชี่ยวชาญระดับโลก ทำการสำรวจทางธรณีวิทยา เพื่อยืนยันศักยภาพทางด้านทรัพยากรปิโตรเลียมของพื้นที่ทับซ้อน

4. เริ่มต้นทำการสำรวจและผลิตปิโตรเลียม ก๊าซธรรมชาติให้ได้ภายในปี 2570-2572 เพื่อให้เกิดความมั่นคงทางด้านพลังงานและราคาพลังงานถูกลง ซึ่งเป็นประโยชน์ร่วมกันของ 2 ประเทศ

นายอนุสรณ์ ยังมีข้อเสนอแนะเพิ่มเติมว่า ควรจะพลักดันให้เกิดโครงการลงทุนเชื่อมโครงการรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน ผ่านกัมพูชาสู่เวียดนามด้วย รวมทั้งพัฒนาศูนย์วิจัยและนวัตกรรม สถาบันการศึกษาชั้นสูง การพัฒนาและยกระดับท่าเรือน้ำลึกที่มีอยู่แล้วตามระเบียงเศรษฐกิจจากตะวันตกสู่ตะวันออก สิ่งเหล่านี้จะเป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจ ที่จะทำให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางภูมิภาค และทำให้เขตเศรษฐกิจพิเศษอีอีซียกระดับขึ้นไปอีกขั้นหนึ่ง เป็นพื้นที่ที่มีสภาวะแวดล้อมรองรับอุตสาหกรรม 4.0 และอุตสาหกรรม New S-Curve ได้ดียิ่งขึ้น

โดย กษมาพร กิตติสัมพันธ์

[Mongwin]

HIN LAP TUNNEL of Hispeed Rail and Long Distatnce railway in Thailand
Iron Wheels Roaming
Feb 11, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=wdHpuOldiJw

[Mongwin]

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา สัญญาที่ 3-5
11 ก.พ. 67 16:31 น.

อัพเดตงานวันนี้จ้า
Span#6 เริ่มทำการติดตั้งแล้วนะคะ ต้องกราบขออภัยในความไม่สะดวกสำหรับรถที่วิ่งสัญจรจากสถานีรถไฟภูเขาลาด - แยกบุรีสีมาด้วยนะคะ

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=373163332088771&id=100081853208848

[Mongwin]

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา สัญญาที่ 3-5
13 ก.พ. 67 10:50 น.

ประกาศ!!
แจ้งปิดจุดตัดที่ 7 เพื่อดำเนินงานติดตั้งคานคอนกรีตสำเร็จรูป (สะพานยกระดับ) บริเวณจุดตัดที่ 7 แยกหอพักเดอะริชโฮม ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ ถึงวันที่ 18 มีนาคม 2567 (ระยะเวลารวมทั้งสิ้น 15 วัน)
**ประชาชนทั่วไปสามารถใช้เส้นทางสัญจรตามเอกสารที่แนบมานี้ได้ โดยทางโครงการฯ จะจัดพนักงานโบกธงจราจรคอยให้สัญญาณในการเดินรถ จนกว่าการติดตั้งคานคอนกรีต (สะพานยกระดับ) บริเวณแยกดังกล่าวจะเสร็จสิ้น
#ทางโครงการฯต้องขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ ที่นี้ด้วย

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=374224861982618&id=100081853208848

[Wisarut]

[Mongwin]

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง งานสัญญาที่3-3 ช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง
13 ก.พ. 67 11:50

ชมภาพความก้าวหน้าการทำงานบริเวณหน้างาน LG2 กันบ้างนะคะ 🚅🛤

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=412028421331505&id=100075730516124

[Mongwin]

อัพเดตรถไฟความเร็วสูง ออกจากอยุธยา - สระบุรี มีช่วงไหนเริ่มก่อสร้างแล้วบ้าง?
Max Puttipong
Feb 13, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=OKsyc7F2sn0

[Mongwin]

"บีโอไอ" ปลดล็อคต่อเวลาไฮสปีดเทรนหลัง "เอเชีย เอรา วัน" ยันเร่งหาทางออกร่วมกับ EEC-รฟท.
15 กุมภาพันธ์ 2567 12:26 น. สยามรัฐออนไลน์ เศรษฐกิจ

"บีโอไอ" พิจารณาอุทธรณ์โครงการรถไฟความเร็วสูง หลังหารือร่วมกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยขยายเวลาการส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมเป็นครั้งที่ 3 ถึงพฤษภาคม 2567 เต็มที่ตามกฎหมายกำหนด หลังบริษัทเสนอแผนดำเนินงานที่ชัดเจนขึ้น ยืนยันการลงทุนและพร้อมร่วมกับ EEC และ รฟท. หาทางออกเพื่อเดินหน้าโครงการต่อไป ย้ำกฎหมายให้ขยายเวลาได้ครั้งสุดท้าย ขอให้เจ้าของโครงการทั้งสามฝ่ายเร่งเจรจาหาข้อสรุปร่วมกัน

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า วันนี้ (15 กุมภาพันธ์ 2567) บีโอไอได้พิจารณาทบทวนคำสั่งไม่อนุมัติขยายเวลาการส่งเอกสารประกอบการออกบัตรส่งเสริม ครั้งที่ 3 สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ไฮสปีดเทรน) ของบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ตามที่บริษัทได้มีหนังสืออุทธรณ์คำสั่งดังกล่าว โดยบีโอไอได้พิจารณารายละเอียดอย่างถี่ถ้วน และได้เชิญบริษัทมาหารือและให้ข้อมูลเพิ่มเติม รวมทั้งได้ประชุมร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในครั้งนี้บริษัทได้เสนอแผนการดำเนินงานที่ชัดเจนมากขึ้น อีกทั้งได้แสดงถึงความตั้งใจที่จะลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงโดยเร็วที่สุด เพียงแต่ต้องการเวลาในการหาทางออกเรื่องเงื่อนไขในสัญญาร่วมทุนฯ ร่วมกับหน่วยงานเจ้าของโครงการก่อนที่จะยื่นขอออกบัตรส่งเสริม ประกอบกับหน่วยงานเจ้าของโครงการได้แจ้งว่า กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาเพิ่มเติมกับบริษัทด้วย

โดยเมื่อพิจารณาเหตุผลและข้อมูลของบริษัท รวมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง บีโอไอจึงเห็นว่า การขยายเวลาในการส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมครั้งที่ 3 จะช่วยให้ผู้เกี่ยวข้องทั้งบริษัท EEC และ รฟท. มีระยะเวลาพอสมควรในการเจรจาหาข้อสรุปร่วมกัน จึงได้พิจารณาให้ขยายเวลาออกไปอีก 4 เดือน จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 22 มกราคม 2567 ซึ่งจะทำให้บริษัทมีเวลาในการส่งเอกสารจนถึงวันที่ 22 พฤษภาคม 2567 อย่างไรก็ตาม พ.ร.บ. ส่งเสริมการลงทุน กำหนดให้บีโอไอสามารถอนุมัติขยายเวลาในการส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมได้เพียง 3 ครั้ง ครั้งละไม่เกิน 4 เดือน ซึ่งครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้ายแล้ว จึงขอให้ทั้งสามฝ่ายเร่งหาทางออกร่วมกันโดยเร็ว เพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าตามกรอบเวลาที่กำหนดได้

ทั้งนี้โครงการรถไฟความเร็วสูงของบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ได้รับการอนุมัติจากบีโอไอ เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2565 โดยที่ผ่านมา บริษัทได้ยื่นขอขยายเวลาตอบรับมติให้การส่งเสริม และขอขยายเวลาการส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริม 2 ครั้ง จนถึงวันที่ 22 มกราคม 2567 ต่อมาบริษัทขอขยายเวลาออกบัตรส่งเสริมอีกเป็นครั้งที่ 3 บีโอไอจึงทำหนังสือสอบถามความเห็นจากทั้ง EEC และ รฟท. ซึ่งให้ความเห็นว่า ความล่าช้าของโครงการจะส่งผลกระทบต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ EEC และความเชื่อมั่นของนักลงทุน อีกทั้งการเจรจาแก้ไขสัญญาร่วมทุนฯ ไม่มีผลต่อการขอรับสิทธิประโยชน์ต่างๆ จึงควรเร่งรัดให้บริษัทส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมโดยเร็ว และไม่ควรขยายเวลาออกไปอีก บีโอไอจึงมีคำสั่งไม่อนุมัติให้ขยายเวลาตามความเห็นของทั้งสองหน่วยงาน เพื่อเร่งรัดให้รีบยื่นเอกสารภายในกำหนดเวลา แต่ต่อมา บริษัทไม่ได้ส่งเอกสารตามเวลาที่กำหนด และได้ยื่นขออุทธรณ์ โดยให้เหตุผลว่า การเจรจาเงื่อนไขในสัญญาร่วมทุนฯ ระหว่าง EEC รฟท. และบริษัท เป็นเรื่องสำคัญที่จะส่งผลต่อการจัดหาเงินทุนของโครงการ จำเป็นต้องขอเวลาเพิ่มเติมเพื่อหารือกับทั้งสองหน่วยงานให้แล้วเสร็จ จึงขอให้บีโอไอพิจารณาทบทวนคำสั่งดังกล่าว จากการพูดคุยกับทุกฝ่ายแล้ว บีโอไอจึงมีคำสั่งให้ขยายเวลาการส่งเอกสารออกบัตรส่งเสริมอีกครั้งเป็นครั้งสุดท้ายตามที่ พ.ร.บ.ส่งเสริมการลงทุนให้อำนาจไว้ เพื่อเปิดทางให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้หารือแก้ไขปัญหาต่างๆร่วมกัน

[Mongwin]

BOI ต่ออายุ CP ครั้งสุดท้าย ขยายบัตรส่งเสริมลงทุนไฮสปีดเทรน
3PlusNews
Feb 15, 2024 #เรื่องเด่นเย็นนี้


https://www.youtube.com/watch?v=tGstpudRUZw

ยังลูกผีลูกคน สำหรับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ล่าสุด บีโอไอ ยอมขยายเวลาการส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริมการลงทุน เป็นครั้งที่ 3 ซึ่งครั้งนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายแล้ว

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการ บีโอไอ เปิดเผยว่า วันนี้ (15 ก.พ.) บีโอไอได้พิจารณาทบทวนคำสั่งไม่อนุมัติขยายเวลาการส่งเอกสารประกอบการออกบัตรส่งเสริม ครั้งที่ 3 สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง หรือ ไฮสปีดเทรน เชื่อม 3 สนามบิน ของบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ตามที่บริษัทได้มีหนังสืออุทธรณ์คำสั่งดังกล่าว

โดยบีโอไอได้พิจารณารายละเอียดอย่างถี่ถ้วน และได้หารือร่วมกับสำนักงาน EEC และการรถไฟแห่งประเทศไทย ในครั้งนี้บริษัทฯได้เสนอแผนงานที่ชัดเจนมากขึ้น และแสดงถึงความตั้งใจที่จะลงทุนในโครงการฯ โดยเร็วที่สุด เพียงแต่ต้องการเวลาในการหาทางออกเรื่องเงื่อนไขในสัญญาร่วมทุนฯ ร่วมกับหน่วยงานเจ้าของโครงการก่อนที่จะยื่นขอออกบัตรส่งเสริม เมื่อพิจารณาเหตุผลและข้อมูลของบริษัท

บีโอไอ จึงเห็นว่า การขยายเวลาในการส่งเอกสารเพื่อออกบัตรส่งเสริม ครั้งที่ 3 จะช่วยให้ผู้เกี่ยวข้อง มีระยะเวลามากพอในการเจรจาหาข้อสรุปร่วมกัน จึงได้พิจารณาให้ขยายเวลาออกไปอีก 4 เดือน จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 22 มกราคม ถึงวันที่ 22 พฤษภาคม 67 ซึ่งครั้งนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายแล้ว