ข่าวคราวของการรถไฟเกาหลีเหนือ

[Mongwin]

ผู้ว่าราชการจังหวัดปรีมอร์สกายา ไครซึ่งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของรัสเซียและติดกับเกาหลีเหนือ ได้กล่าวว่าบริการรถไฟโดยสารเชื่อมต่อระหว่างเมืองวลาดิวอสต๊อกของรัสเซียกับเกาหลีเหนือจะกลับมาให้บริการอีกครั้งหลังจากถูกระงับไปนานหลายปีเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19

โอเลก โคเจมียาโก ผู้ว่าราชการจังหวัดปรีมอร์สกายา ไครได้แสดงความคิดเห็นดังกล่าวในโพสต์ทางเทเลแกรมหลังจากที่เขาได้พบปะกับคณะผู้แทนจากเมือง Rason ชายแดนของเกาหลีเหนือ

สื่อของรัฐบาลเกาหลีเหนือรายงานก่อนหน้านี้ว่า คณะผู้แทนจากคณะกรรมการประชาชนเทศบาล Rason นำโดยประธานสิน ชาง-อิล ได้เดินทางไปยังรัสเซียเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

Rason ซึ่งมีพรมแดนติดกับรัสเซียและจีน ถือเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่เกาหลีเหนือได้กำหนดให้เป็นเมืองพิเศษ มีทางรถไฟเชื่อมต่อจากนครนี้ไปยังเมืองคาซานของรัสเซีย ก่อนจะเชื่อมต่อต่อไปยังวลาดิวอสต๊อกผ่านระบบรถไฟของรัสเซีย

การเดินทางทางรถไฟทั้งสินค้าและโดยสารระหว่าง Rason และเมือง Khasan ได้ถูกระงับมาตั้งแต่เริ่มมีการระบาดของโควิด-19 แต่การขนส่งสินค้าทางรถไฟได้กลับมาดำเนินการอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน 2022

นักวิเคราะห์ได้แสดงความกังวลว่า หากการเดินทางทางรถไฟโดยสารระหว่างเกาหลีเหนือและรัสเซียกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง เกาหลีเหนืออาจส่งแรงงานชาวเกาหลีเหนือไปทำงานยังแถบดินแดนตะวันออกไกลของรัสเซีย ซึ่งเป็นสิ่งที่ถูกห้ามตามมติคว่ำบาตรของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ เนื่องจากมอสโกถูกคาดว่ากำลังประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงานอันเป็นผลมาจากสงครามกับยูเครน

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/05/103_374600.html
Posted : 2024-05-14 14:31

[Mongwin]

คณะผู้แทนจากเกาหลีเหนือกลับบ้านจากการเดินทางไปยังภาคตะวันออกไกลของรัสเซีย
09:43 วันที่ 19 พฤษภาคม 2024

โซล 19 พฤษภาคม (ยอนฮาป) - สื่อรัฐรายงานว่าคณะผู้แทนจากเมืองชายแดนของประเทศเกาหลีเหนือในเมืองราซอนกลับบ้านหลังจากการเดินทางยาวนานเป็นอาทิตย์ไปยังภาคตะวันออกไกลของรัสเซียในวันอาทิตย์

สำนักข่าวกลางเกาหลี (KCNA) รายงานว่าคณะผู้แทนซึ่งนำโดยประธานคณะกรรมการประชาชนเทศบาลราซอนกลับบ้านในวันเสาร์ คณะผู้แทนได้ออกเดินทางเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม

แม้ว่าประกาศส่งไปเพียงประโยคเดียว แต่คณะผู้แทนถูกเชื่อว่าได้พูดคุยเกี่ยวกับการเริ่มต้นบริการรถไฟโดยสารระหว่างฝั่งสองฝั่ง

ในสัปดาห์ที่ผ่านมา โอเล็ก โคเซเมียโค ผู้ว่าการภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซีย ได้กล่าวหลังจากการประชุมกับคณะผู้แทนจากเหนือว่าการเชื่อมต่อของรถไฟโดยสารที่เชื่อมต่อวลาดิวอสตอกกับฝั่งเหนือกำลังจะเริ่มต้นอีกครั้งหลังจากปีที่ผ่านมาที่ระงับเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19

ราซอนซึ่งตั้งอยู่บริเวณชายแดนระหว่างรัสเซียและจีน เป็นศูนย์โลจิสติกที่ถูกกำหนดให้เป็นเมืองพิเศษโดยเกาหลีเหนือ รถไฟเชื่อมต่อเมืองชายแดนกับคาซาน รัสเซีย ซึ่งจะถูกเชื่อมต่อกับวลาดิวอสตอกผ่านการให้บริการรถไฟของรัสเซีย

การบริการรถไฟสำหรับส่งของและนักโดยสารที่เชื่อมต่อราซอนและคาซานได้ถูกระงับตั้งแต่การระบาดของโรคระบาด แต่รถไฟสำหรับการขนส่งสินค้าได้เริ่มต้นให้บริการอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565

นักวิชาการได้แสดงความกังวลว่าหากการบริการรถไฟโดยสารเปิดอีกครั้ง ประเทศเกาหลีเหนืออาจเริ่มส่งแรงงานไปยังภาคตะวันออกไกลของรัสเซียซึ่งถูกห้ามภายใต้มติของคณะสำนักงานความมั่นคงของสหประชาชาติ โมสโกว์ถูกเชื่อว่าเป็นการรับมือกับขาดแคลนแรงงานที่เกิดขึ้นเนื่องจากสงครามกับยูเครน

https://en.yna.co.kr/view/AEN20240519000600315

[Mongwin]

เกาหลีเหนือรื้อรางรถไฟสายทงแฮ ตัดขาดการเชื่อมต่อทางบกและทางราง
June 5, 2024

สำนักข่าวกรองแห่งชาติ: "กำลังเฝ้าติดตามการรื้อถอนรางรถไฟบางส่วน"
เกาหลีเหนือสั่งการให้กองกำลังแนวหน้าเตรียมพร้อมฉุกเฉิน
ประธานาธิบดียุนอนุมัติแผนการระงับข้อตกลง 19 กันยายนทั้งหมด
นาวิกโยธินเกาะตะวันตกเฉียงเหนือซ้อมรบทางทะเลในเดือนนี้



มีการยืนยันว่าเกาหลีเหนือได้เริ่มรื้อถอนทางรถไฟสายทงแฮที่เชื่อมต่อไปยังภูเขาคึมกัง ซึ่งเป็นทางรถไฟที่ถูกสร้างขึ้นหลังจากการประกาศร่วมระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2543 และการวางรางรถไฟจริงได้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2549 ในช่วงรัฐบาลโน มูฮยอน ก่อนหน้านี้เกาหลีเหนือได้ดำเนินมาตรการปิดกั้น เช่น การวางทุ่นระเบิดบนถนนสายคยองอึยและสายทงแฮ และล่าสุดได้ตัดสินใจรื้อถอนทางรถไฟ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจที่จะตัดความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลีอย่างสิ้นเชิง เมื่อปลายปีที่แล้ว คิม จองอึน ประธานคณะกรรมการกิจการแห่งรัฐของเกาหลีเหนือ ประกาศการล่มสลายของความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลี รัฐบาลเชื่อว่ามีความเป็นไปได้ที่เกาหลีเหนือจะรื้อถอนทางรถไฟสายคยองอึยที่ผ่านเขตอุตสาหกรรมแกซอง และประกาศอย่างเป็นทางการในภายหลัง

เมื่อวันที่ 4 ที่ผ่านมา แหล่งข่าวระดับสูงของรัฐบาลกล่าวว่า "มีแนวโน้มที่เกาหลีเหนือจะถอดหมอนรองรางรถไฟจากทางตอนเหนือของสายทงแฮ" หมอนรองรางรถไฟเป็นโครงสร้างที่ติดตั้งบนฐานของรางและวางไว้เป็นระยะๆ เพื่อรองรับรางและกระจายน้ำหนัก รัฐบาลเชื่อว่าการเคลื่อนไหวนี้เป็นมาตรการเชิงสัญลักษณ์เพื่อให้แน่ใจว่าในอนาคตจะไม่มีการเดินรถไฟเชื่อมต่อระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้อีกต่อไป ในวันเดียวกันนี้ สำนักข่าวกรองแห่งชาติยังตอบสนองต่อการสอบสวนของดงอาอิลโบ โดยระบุว่า "มีการรื้อถอนรางรถไฟบางส่วนในสายทงแฮเมื่อเร็วๆ นี้ เราจึงกำลังเฝ้าติดตามความคืบหน้าที่เกี่ยวข้อง"

มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่เกาหลีเหนือได้ออกคำสั่งเตือนภัยฉุกเฉินไปยังหน่วยแนวหน้าบางหน่วยเมื่อเดือนที่แล้ว แหล่งข่าวระดับสูงของรัฐบาลอีกคนหนึ่งกล่าวว่า "เรากำลังติดตามความเป็นไปได้ที่เวลาการแจ้งเตือนของหน่วยแนวหน้าเกาหลีเหนือบางหน่วยอาจเพิ่มขึ้น หรือจำนวนบุคลากรอาจเพิ่มขึ้น" นอกจากนี้ยังมีรายงานว่ากองทัพเกาหลีเหนือได้ติดตั้งอาวุธเพิ่มเติมที่ป้อมยามแนวหน้าบางแห่ง (GPs) ตามแนวเขตปลอดทหาร (DMZ)

ในระหว่างการประชุมคณะรัฐมนตรีที่จัดขึ้นในวันนี้ คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนการระงับข้อตกลงทางทหารระหว่างเกาหลีเมื่อวันที่ 19 กันยายน และประธานาธิบดียุน ซอกยอล ได้อนุมัติ ณ เวลา 15.00 น. ข้อตกลง 19 กันยายน ถูกระงับอย่างสมบูรณ์ ในสุนทรพจน์เปิดการประชุมสุดยอดเกาหลี-แอฟริกาในวันนี้ ประธานาธิบดียุนวิพากษ์วิจารณ์ว่า "เกาหลีเหนือได้กระทำการยั่วยุที่ไร้เหตุผลอย่างยิ่ง เช่น การส่งบอลลูนที่เต็มไปด้วยสิ่งปฏิกูลเข้ามาในประเทศของเราอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายวันที่ผ่านมา"

หลังจากการระงับข้อตกลง 19 กันยายน มีรายงานว่ากองกำลังปืนใหญ่ของนาวิกโยธิน รวมถึงปืนใหญ่อัตตาจร K9 และ Cheonmu (จรวดหลายลำกล้อง) ที่ประจำการในหมู่เกาะทางตะวันตกเฉียงเหนือ ได้ตกลงที่จะฝึกซ้อมยิงทางทะเลในปลายเดือนนี้

เกาหลีเหนือตัดขาดเส้นทางบกและทางรางทั้งหมด... ดูเหมือนว่าสายคยองอึยจะถูกรื้อถอนเช่นกัน

https://www.newsdirectory3.com/north-korea-demolishing-railway-tracks-nationwide-intelligence-service-monitoring-alert-troops/

___________________________

ทางรถไฟ Donghae inter-Korean railway เป็นเส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ โดยวิ่งไปตามชายฝั่งตะวันออกของคาบสมุทรเกาหลี เส้นทางนี้มีความสำคัญเชิงสัญลักษณ์และเศรษฐกิจ เนื่องจากเป็นสัญลักษณ์ของความร่วมมือระหว่างสองเกาหลี และมีศักยภาพในการส่งเสริมการค้าและการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันเส้นทางนี้ยังไม่เปิดใช้งานเต็มรูปแบบเนื่องจากความตึงเครียดทางการเมือง

Inter-Korean railway projects, its symbolic meaning and future prospects
Arirang News
Jul 24, 2018


https://www.youtube.com/watch?v=Aql3fYSYFI8

โครงการรถไฟเชื่อมระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ ความหมายเชิงสัญลักษณ์และแนวโน้มในอนาคต
Arirang News
วันที่ 24 ก.ค. 2018

การเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้... ความหมายและภารกิจในอนาคตคืออะไร?

หลังจากการตรวจสอบร่วมกันของเส้นทางรถไฟ Donghae เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่จากโซลและเปียงยางกำลังดำเนินการตรวจสอบร่วมกันในวันนี้ในส่วนของเส้นทางรถไฟ Gyeongui ทางฝั่งเกาหลีเหนือ

นักข่าว Kim Hyesung ของเราได้รายงานเกี่ยวกับความหมายของการเคลื่อนไหวนี้และแนวโน้มในอนาคตสำหรับโครงการขนส่งระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้

เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2007 รถไฟสองขบวนได้ข้ามเส้นแบ่งเขตทหารที่แยกเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ พวกเขาเดินทางตามเส้นทางรถไฟสองสาย คือ สาย Gyeongui ทางตะวันตก และสาย Donghae ทางตะวันออก เป็นการวิ่งทดลองครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามเกาหลี

สถานี Jejin เป็นสถานีที่อยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือที่สุดในเกาหลีใต้ อยู่ห่างจากเขตปลอดทหาร (DMZ) ประมาณ 6 กิโลเมตร และห่างจากสถานี Kamho ของเกาหลีเหนือประมาณ 10 กิโลเมตร

เป็นหนึ่งในจุดจอดของสาย Donghae ที่เชื่อมไปยังสถานี Mount Kumkang ของเกาหลีเหนือ หลังจากถูกทิ้งร้างมานานกว่าทศวรรษนับตั้งแต่การบริการรถไฟหยุดชะงักในปี 2008 สถานี Jejin อาจเห็นรถไฟจากเกาหลีเหนือเข้ามาอีกครั้งได้

เจ้าหน้าที่จากโซลและเปียงยางได้เริ่มการตรวจสอบร่วมกันในเส้นทางรถไฟสาย Donghae และสาย Gyeongui ทางฝั่งเกาหลีเหนือเป็นส่วนหนึ่งของปฏิญญา Panmunjom การเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้เป็นส่วนหนึ่งของแผนเศรษฐกิจใหม่ของประธานาธิบดี Moon Jae-in ซึ่งมุ่งหวังจะเชื่อมเกาหลีใต้กับเกาหลีเหนือผ่านทางสาย Donghae และสาย Gyeongui และเชื่อมต่อไปยังรัสเซีย จีน และยุโรปผ่านทางรถไฟทรานส์-ไซบีเรียและรถไฟทรานส์-จีน

หากสำเร็จ รถไฟเหล่านี้จะช่วยให้การเคลื่อนย้ายของผู้คนและทรัพยากรระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้เป็นไปอย่างอิสระ และยังลดเวลาในการขนส่งระหว่างเกาหลีใต้และยุโรปลงถึงหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับเส้นทางทางทะเล

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ประสบความสำเร็จ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าจำเป็นต้องมีการดำเนินการทีละขั้นตอนและการระดมทุนเป็นสิ่งสำคัญ

“ไม่ใช่แค่ตัวรถไฟเองเท่านั้น แต่ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ จะต้องถูกสร้างขึ้นในเกาหลีเหนือ รถไฟของเกาหลีเหนือส่วนใหญ่ยังล้าสมัยและวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การปรับปรุงทั้งหมดนี้ต้องการเงินทุนมหาศาลและเวลาหลายปี ด้วยเกาหลีเหนืออยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติ การระดมทุนโดยตรงจากทั่วโลกจึงเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความร่วมมือกับชุมชนระหว่างประเทศเพื่อหาแหล่งเงินทุน”

ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติในปัจจุบัน การถ่ายโอนเทคโนโลยีหรือโครงการเศรษฐกิจโดยตรงในเกาหลีเหนือถูกห้ามไว้ กระทรวงการขนส่งของเกาหลีใต้กล่าวว่ามีแผนจะเริ่มฟื้นฟูส่วนที่ถูกตัดขาดในฝั่งเกาหลีใต้ก่อน เช่น ส่วนระหว่าง Jejin และ Gangneung ในสาย Donghae โดยเริ่มต้นในปลายปีนี้ เป็นขั้นตอนแรกสู่การเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้

Kim Hyesung, Arirang News

[Mongwin]

รัสเซียจะกลับมาเปิดเส้นทางรถไฟโดยสารตรงไปเกาหลีเหนือในเดือนกรกฎาคม ตามรายงานของสำนักข่าวอินเตอร์แฟกซ์

รัสเซียจะกลับมาเปิดบริการรถไฟโดยสารตรงไปยังเกาหลีเหนือในเดือนกรกฎาคม หลังจากหยุดให้บริการไป 4 ปีเนื่องจากการระบาดของโควิด-19 ตามรายงานของสำนักข่าวอินเตอร์แฟกซ์เมื่อวันพุธ (26 มิ.ย.)

อ้างอิงจากโอเล็ก โคเชมยาโก ผู้ว่าการภูมิภาคปรีมอร์สกี ไคร์ทางตะวันออกไกลของรัสเซียที่มีพรมแดนติดกับเกาหลีเหนือ อินเตอร์แฟกซ์รายงานว่าขบวนรถไฟจะวิ่งจากเมืองวลาดิวอสตอคไปยังท่าเรือราซอนของเกาหลีเหนือ

"เมื่อขึ้นรถไฟที่วลาดิวอสตอค (ผู้คน) จะเดินทางตรงไปยังเกาหลีเหนือ ได้ชื่นชมความงาม ธรรมชาติ วัฒนธรรมที่นั่น ได้ทำความรู้จักกับขนบธรรมเนียมประเพณีต่างๆ" สำนักข่าวอ้างคำพูดของโคเชมยาโกในพิธีเปิดเทศกาลสินค้าจากเกาหลีเหนือที่วลาดิวอสตอค

หลังจากรัสเซียเปิดฉากการรุกรานยูเครนเต็มรูปแบบในปี 2022 และการคว่ำบาตรมอสโกโดยพันธมิตรของเคียฟที่ตามมา รัสเซียได้หันไปหาเอเชียและแอฟริกา โดยแสวงหาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ ความมั่นคง และการทูต

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน เยือนเกาหลีเหนือเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2000 เป็นการกระชับความสัมพันธ์ระหว่างมอสโกกับเปียงยาง และมีการลงนามข้อตกลงทวิภาคีซึ่งรวมถึงคำมั่นในการป้องกันร่วมกัน

https://www.channelnewsasia.com/world/russia-north-korea-direct-passenger-trains-july-4437036

[Wisarut]

Tae Yang Ho, รถไฟหุ้มเกราะของท่านผู้นำคิมจองอุน
https://www.youtube.com/watch?v=W2pF9k1UATI

[Mongwin]

เปียงยางรื้อสะพานรถไฟสำคัญขณะตัดความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลี
โดย แดริล คูต 3 ต.ค. 2024 / 22:19 น.

นักท่องเที่ยวเยี่ยมชมสถานีโดราซานในพื้นที่ควบคุมพลเรือนใกล้เขตปลอดทหาร ในพาจู เกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 13 กันยายน 2017 เกาหลีเหนือได้ดำเนินการตัดการเชื่อมต่อกับเกาหลีใต้ รวมถึงการรื้อถอนสะพานรถไฟสำคัญตามแนวเส้นทาง

3 ต.ค. (UPI) -- เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้รายงานว่าเกาหลีเหนือมีกิจกรรมรอบนิคมอุตสาหกรรมแคซอง โดยรื้อถอนสะพานรถไฟสำคัญและวางทุ่นระเบิดตามแนวเส้นทางคยองอี ขณะที่เปียงยางยังคงตัดความสัมพันธ์กับกรุงโซล

เจ้าหน้าที่กระทรวงรวมชาติเกาหลีใต้กล่าวเมื่อวันพุธ โดยอ้างภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดว่า "เกาหลีเหนือได้รื้อถอนสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำซีชวนในส่วนเหนือของทางรถไฟสายคยองอี"

ภาพถ่ายซึ่งบริษัทดาวเทียมเอกชนแอร์บัสจัดหาให้เมื่อปลายเดือนที่แล้วและวิเคราะห์โดยกระทรวงรวมชาติ แสดงให้เห็นว่าสะพานเหล็กส่วนใหญ่ที่มุ่งหน้าไปยังสถานีพันมุนใกล้นิคมอุตสาหกรรมแคซอง ถูกลดทอนเหลือเพียงเสาค้ำยัน ในเดือนกุมภาพันธ์ ภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นสะพานที่ยังสมบูรณ์

ขณะเดียวกัน มีการฝังทุ่นระเบิดเป็นแนวตามเส้นทางคยองอี

เจ้าหน้าที่ทหารเกาหลีใต้ยืนยันพัฒนาการนี้เมื่อปลายเดือนที่แล้ว โดยอ้างภาพถ่ายดาวเทียมจากแอร์บัสอีกครั้ง ซึ่งแสดงให้เห็นพื้นที่แปดส่วนที่สงสัยว่ามีทุ่นระเบิดตามแนวเส้นทางคยองอี ซึ่งเชื่อมต่อเกาหลีทั้งสองประเทศ

สังเกตเห็นว่าเกาหลีเหนือรื้อถอนทางรถไฟมาหลายเดือนแล้ว ขณะที่เปียงยางกำลังตัดการเชื่อมต่อทั้งทางกายภาพและเชิงสัญลักษณ์ระหว่างสองประเทศ

นิคมอุตสาหกรรมแคซองซึ่งครั้งหนึ่งถือเป็นสัญลักษณ์ของความร่วมมือระหว่างเกาหลี ถูกปิดตัวลงตั้งแต่ปี 2016 เมื่อความสัมพันธ์ระหว่างโซลและเปียงยางเสื่อมทรามลง

ความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศแย่ลงเรื่อยๆ นับตั้งแต่การประชุมสุดยอดที่ฮานอยในปี 2019 ระหว่างผู้นำเกาหลีเหนือคิม จอง อึน และอดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งไม่สามารถสร้างผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมได้

ต้นปีนี้ คิมประกาศว่าการรวมชาติไม่ใช่เป้าหมายอีกต่อไป และเกาหลีใต้กลายเป็น "ศัตรูหลัก"

กิจกรรมรอบนิคมอุตสาหกรรมแคซองและการรื้อถอนทางรถไฟที่เชื่อมต่อสองประเทศ ถูกมองว่าเป็นการดำเนินการต่อเนื่องของเกาหลีเหนือในการตัดความสัมพันธ์กับเกาหลีใต้ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นก่อนการประชุมสภาประชาชนสูงสุดในวันจันทร์ ซึ่งเจ้าหน้าที่กระทรวงรวมชาติโซลกล่าวว่าเปียงยางอาจยกเลิกข้อตกลงพื้นฐานระหว่างเกาหลี ซึ่งกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลีมาสามทศวรรษ

เจ้าหน้าที่อาวุโสกระทรวงรวมชาติกล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันพุธว่า "ดูเหมือนหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่คำประกาศของ [คิม] เรื่องรัฐที่เป็นศัตรูกันสองรัฐจะนำไปสู่การปฏิเสธข้อตกลงพื้นฐานระหว่างเกาหลีที่มีอยู่"

"โอกาสที่จะยกเลิกข้อตกลงตอนนี้ดูเหมือนจะสูงมาก"

เจ้าหน้าที่กระทรวงกล่าวต่อว่าเปียงยางอาจบัญญัติการตัดความสัมพันธ์และการปฏิเสธการรวมชาติไว้ในรัฐธรรมนูญด้วย

"การแก้ไขรัฐธรรมนูญที่อาจเกิดขึ้นของเกาหลีเหนืออาจเกี่ยวข้องกับการลบการอ้างอิงถึงการรวมชาติและเพื่อนร่วมชาติ การนำเข้าข้อความเกี่ยวกับดินแดน บทบัญญัติสำหรับการขยายดินแดนในช่วงสงคราม และการรวมการศึกษาเกี่ยวกับประเทศศัตรูหมายเลข 1" เจ้าหน้าที่กล่าว

https://www.upi.com/Top_News/World-News/2024/10/03/dismantles-bridge/2641728003074/

[Mongwin]

เกาหลีเหนือทำลายถนน-ทางรถไฟ ที่เชื่อมต่อตามแนวชายแดนกับเกาหลีใต้
เดลินิวส์ 9 ต.ค. 2567 9:43 น.

เกาหลีเหนือประกาศการทำลายเส้นทางรถไฟและถนน ซึ่งเชื่อมต่อตามแนวพรมแดนกับเกาหลีใต้

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 9 ต.ค. ว่าสำนักข่าวกลางเกาหลี ( เคซีเอ็นเอ ) กระบอกเสียงของรัฐบาลเปียงยาง รายงานว่า กองทัพเกาหลีเหนือเริ่มการทำลายถนน และทางรถไฟทุกเส้นทาง ที่เชื่อมต่อตามแนวชายแดนกับเกาหลีใต้ แล้วแทนที่ด้วยการใช้ “โครงสร้างพื้นฐานอื่น” เพื่อ “เสริมสร้างความแข็งแกร่ง” ให้กับแนวชายแดนฝั่งเกาหลีเหนือ

รายงานของเคซีเอ็นเอระบุด้วยว่า เหตุผลของการดำเนินการดังกล่าว เพื่อเป็นการตอบสนองต่อการซ้อมรบระหว่างเกาหลีใต้กับสหรัฐ ที่ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการที่สหรัฐยังคงเคลื่อนย้าย หรือหมุนเวียนทรัพย์สินทางทหาร ให้เข้ามาประจำการบนคาบสมุทรเกาหลี “อย่างสม่ำเสมอ”

ก่อนหน้านั้นเพียงวันเดียว เคซีเอ็นเอรายงาน อ้างเป็นคำกล่าวของนายคิม จอง-อึน ผู้นำสูงสุดแห่งเกาหลีเหนือ กำชับให้ทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเร่งการพัฒนา ทุกกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับโครงการนิวเคลียร์ เพื่อการเป็นมหาอำนาจทางทหารในด้านนี้

แม้นายคิม จอง-อึน ไม่ได้กล่าวโดยตรงถึงเกาหลีใต้ แต่ยังคงย้ำว่า “เมื่อใดก็ตามที่ศัตรูพยายามใช้กำลังทางทหารกับเกาหลีเหนือ” กองทัพเกาหลีเหนือไม่ลังเลที่จะตอบโต้ด้วยความแข็งกร้าว “รวมถึงการใช้อาวุธนิวเคลียร์”

ความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลีเหนือกับเกาหลีใต้ ตึงเครียดพุ่งสูงถึงขีดสุดในรอบหลายปี โดยรัฐบาลเปียงยางเดินหน้าทดสอบอาวุธ ขณะเดียวกัน มีการส่งบอลลูนขยะไปยังเกาหลีใต้อย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปลายเดือน พ.ค. ที่ผ่านมา เพื่อตอบโต้ที่อีกฝ่ายยังไม่หยุด ปล่อยให้นักเคลื่อนไหวส่งบอลลูนโฆษณาชวนเชื่อลอยข้ามพรมแดนมายังเกาหลีเหนือ และเกาหลีเหนือยังประกาศให้เกาหลีใต้ “เป็นศัตรูโดยหลักการ” พร้อมทั้งเตือนว่า จะตอบโต้อย่างถึงที่สุด หากอีกฝ่ายรุกล้ำอธิปไตย “แม้เพียง 0.001 มิลลิเมตร”

[Mongwin]

🇰🇵 ขับรถไปดู เกาหลีเหนือ !! เขาใช้ชีวิตกันยังไง ?? | Driving to North Korea 2024
Natcha NCS
Nov 17, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=CsACIv6zASE