Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311541
ทั่วไป:13339121
ทั้งหมด:13650662
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 290, 291, 292  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43007
Location: NECTEC

PostPosted: 31/05/2024 10:48 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
🇱🇦🇹🇭สถานีรถไฟไทยลาวแห่งใหม่เปิดแล้ว มาดูบรรยากาศกันหลังจากได้ทดลองเที่ยวรถไฟ
มุกดา สาวเชียงขวาง
May 30, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=YeK8af3DX60


ยังไม่เปิดครับ เพราะ ฝ่ายการเดินรถ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังไม่ออกตารางเดินรถใหม่ออกมา เนื่องจากยังไม่บรรลุข้อตกลงเรื่องการเดินรถ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2024 6:19 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ยังไม่เปิดครับ เพราะ ฝ่ายการเดินรถ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังไม่ออกตารางเดินรถใหม่ออกมา เนื่องจากยังไม่บรรลุข้อตกลงเรื่องการเดินรถ

สถานีเสร็จแล้ว100% รอแค่วันเปิดใช้งานตัวจริงแต่ก็น่าเป็นห่วงความปลอดภัย
Samart Channel
May 31, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=mdFjSAN50Oo

The station is 100% complete, just waiting for the official opening. However, there are concerns about safety.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43007
Location: NECTEC

PostPosted: 31/05/2024 8:03 pm    Post subject: Reply with quote

ก.ค.นี้ จ่อเปิดเดินรถไฟเส้นทาง"หนองคาย-บ้านคำสะหวาด เชื่อมไทย-ลาว-จีน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:17 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:17 น.


กรมราง หารือ เตรียมเปิดเดินรถไฟเส้นทาง"หนองคาย-สถานีบ้านคำสะหวาด ในก.ค.-ส.ค.67 เร่ง พัฒนาการเชื่อมโยงระบบขนส่งทางรางระหว่างไทย ลาว และจีน ให้มีประสิทธิภาพ

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2567 กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จัดประชุมคณะอนุกรรมการพัฒนาการเชื่อมต่อและการขนส่งข้ามแดนทางรถไฟ ช่วงหนองคาย - เวียงจันทน์ ครั้งที่ 1/2567 โดยมี นาย พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานพร้อมด้วยนายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมประชุม

โดยที่ประชุม มีการหารือ ในประเด็นความคืบหน้าของโครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยงช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย รวมถึงการเชื่อมต่อการเดินทางข้ามแดนทางรถไฟช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ซึ่งจะเชื่อมโยงกับโครงข่ายรถไฟของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและสาธารณรัฐประชาชนจีน





สำหรับความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ได้แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ระยะ

1. ระยะแรกเป็นการก่อสร้างสะพานรถไฟใหม่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว โดยสะพานแห่งนี้สามารถรองรับทั้งรถไฟขนาดทาง 1 เมตรและขนาดทางมาตรฐาน

2. ระยะที่ 2 จะเป็นการก่อสร้างสะพานรถยนต์ใหม่ทางด้านต้นน้ำของสะพานมิตรภาพ เมื่อรวมกับสะพานเดิมจะมีช่องจราจรรวม 4 ช่องทาง ปัจจุบันกรมทางหลวงได้ศึกษาความเหมาะสมแล้วเสร็จ ส่วนการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ขอรับการจัดสรรงบประมาณในปี 2567 เพื่อดำเนินการออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงาน EIA งบประมาณ 125 ล้านบาท และคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2572



ในส่วนของการพัฒนาพื้นที่นาทาให้เป็นศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าและย่านกองเก็บตู้สินค้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ดำเนินการศึกษาในรูปแบบการร่วมลงทุนกับเอกชนเพื่อพัฒนาให้เป็นสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ที่รองรับการเปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถไฟทั้งขนาดทาง 1 เมตรและขนาดทางมาตรฐาน รวมถึงเป็นพื้นที่การขนส่งสินค้าแบบต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยได้อนุมัติโครงการนี้แล้วและอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงคมนาคมและสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจเพื่อดำเนินการตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนต่อไป



@จ่อเปิดเดินรถไฟ"หนองคาย-สถานีบ้านคำสะหวาด ในก.ค.-ส.ค.67

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้หารือถึงความคืบหน้าในการเตรียมความพร้อมเปิดเส้นทางเดินรถระหว่างสถานีหนองคายและสถานีบ้านคำสะหวาด (เวียงจันทน์) โดยสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) ได้ให้ความช่วยเหลือด้านวิชาการและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ของรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว เพื่อเตรียมความพร้อมในการเดินรถไปยังสถานีบ้านคำสะหวาด ขณะที่การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ฝึกอบรมด้านปฏิบัติการเดินรถเพื่อรองรับการเปิดให้บริการเดินรถ โดยได้ทดสอบเดินรถและฝึกการขับขี่เสมือนจริงเมื่อวันที่ 13-20 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ทั้งนี้คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเดินรถไฟระหว่างสองสถานีดังกล่าวได้ภายในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2567



อีกประเด็นที่สำคัญคือการพิจารณารายงานการศึกษาของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา เรื่องแนวทางการพัฒนาการเชื่อมโยงระบบการขนส่งทางรางระหว่างประเทศไทย สปป.ลาว และสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งคณะกรรมาธิการได้เสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) และได้รับมติให้กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานหลักในการพิจารณาข้อเสนอแนะดังกล่าวร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยคณะอนุกรรมการได้เห็นชอบให้นำผลการดำเนินการที่เกี่ยวข้องเสนอสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีต่อไป

การประชุมในครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การพัฒนาการเชื่อมโยงระบบการขนส่งทางรางระหว่างไทย ลาว และจีนดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมศักยภาพด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาคนี้ให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้นในอนาคต


Mongwin wrote:
Wisarut wrote:
ยังไม่เปิดครับ เพราะ ฝ่ายการเดินรถ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังไม่ออกตารางเดินรถใหม่ออกมา เนื่องจากยังไม่บรรลุข้อตกลงเรื่องการเดินรถ

สถานีเสร็จแล้ว100% รอแค่วันเปิดใช้งานตัวจริงแต่ก็น่าเป็นห่วงความปลอดภัย
Samart Channel
วันศุกร์ ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2567

https://www.youtube.com/watch?v=mdFjSAN50Oo

The station is 100% complete, just waiting for the official opening. However, there are concerns about safety.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/06/2024 1:35 pm    Post subject: Reply with quote

🇱🇦ลาว ep.17 นั่งรถไฟความเร็วสูง วังเวียง หลวงพระบาง
NOOK VLOG2
Jun 1, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=4cKbSqPTkw8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/06/2024 5:45 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ก.ค.นี้ จ่อเปิดเดินรถไฟเส้นทาง"หนองคาย-บ้านคำสะหวาด เชื่อมไทย-ลาว-จีน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:17 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:17 น.

เลื่อนเปิดรถไฟไทย-ลาว
Source - เดลินิวส์
Sunday, June 02, 2024 05:22

รายงานข่าวแจ้งว่า กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จัดประชุมคณะอนุกรรมการพัฒนาการเชื่อมต่อและการขนส่งข้ามแดนทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ครั้งที่ 1/2567 มี นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดี ขร. เป็นประธาน นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รอง อธิบดี ขร. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม ที่ประชุมได้ติดตามความคืบหน้าการเปิดเส้นทางเดินรถระหว่างสถานีหนองคายและสถานีบ้านคำสะหวาด (เวียงจันทน์) โดยสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) ให้ความช่วยเหลือด้านวิชาการและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ของรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว เพื่อเตรียมความพร้อมในการเดินรถไปยังสถานีบ้านคำสะหวาด ขณะที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ฝึกอบรมด้านปฏิบัติการเดินรถรองรับการเปิดบริการเดินรถ โดยทดสอบเดินรถและฝึกการขับขี่เสมือนจริงเมื่อวันที่ 13-20 พ.ค. ที่ผ่านมา

ขณะนี้ทั้งฝ่ายไทย และ สปป.ลาว กำลังเตรียมความพร้อมคาดว่าจะเปิดบริการเดินรถไฟระหว่างสองสถานีระยะทาง 7.5 กม. ได้ภายในเดือน ก.ค.-ส.ค. เลื่อนจากแผนเดิมที่จะเปิดบริการภายในเดือนมิ.ย.

เบื้องต้นจะใช้ขบวนรถไฟเส้นทางที่ให้บริการในปัจจุบัน โดยขยายเส้นทางจากเดิม กรุงเทพฯ-หนองคาย เป็นกรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) วันละ 2 ขบวน (ไป-กลับ) ประกอบด้วย ขบวนที่ 133 เส้นทาง กรุงเทพฯหนองคาย และขบวนที่ 134 หนองคาย-กรุงเทพฯ ระยะทาง 614 กม. เป็นรถพัดลม รถเร็ว ประเภทนั่ง ชั้น 2 และชั้น 3 ค่าโดยสารชั้น 2 ประมาณ 344 บาท ชั้น 3 ประมาณ 211 บาท หากเดินทางต่อจากหนองคาย-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ระยะทาง 13 กม. จะใช้เวลาเพิ่มขึ้นประมาณ 20 นาที ค่าโดยสารเพิ่ม 60-70 บาท รวมไม่ถึง 300 บาท รฟท. จะพยายามจัดหารถปรับอากาศมาให้บริการด้วย

นอกจากนี้มีขบวนท้องถิ่นให้บริการ ขบวนที่ 481 เส้นทางหนองคาย-ท่านาแล้ง และขบวนที่ 482 ท่านาแล้งหนองคายวันละ 2 ขบวน (ไป-กลับ) ค่าโดยสาร 20 บาท เป็นรถพัดลม ประเภทนั่ง ชั้น 3 จะขยายเส้นทางเป็น สถานีอุดรธานี-หนองคาย-ท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด).

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 3 มิ.ย. 2567 (กรอบบ่าย)


Thai-Lao Railway Opening Delayed

Source: Daily News
Sunday, June 2, 2024, 05:22


News reports indicate that the Department of Rail Transport (DRT) held the first 2024 meeting of the Subcommittee on Cross-Border Railway Connectivity and Transport Development for the Nong Khai-Vientiane route. The meeting was chaired by Pichet Kunathammarak, Director-General of the DRT, with Deputy Director-General Atiphoon Jittanukhroh and relevant agencies in attendance. The committee reviewed progress on the opening of the route between Nong Khai Station and Ban Khamsavath Station (Vientiane). The Neighboring Countries Economic Development Cooperation Agency (Public Organization) has provided technical assistance and training for the staff of the Lao National Railway to prepare for operations to Ban Khamsavath. Concurrently, the State Railway of Thailand (SRT) has conducted operational training and simulated driving exercises from May 13-20.

Currently, both Thai and Lao sides are preparing and expect to open the 7.5 km rail service between the two stations by July-August, postponed from the original plan to start in June.

Initially, the service will use the existing route, extending from Bangkok-Nong Khai to Bangkok-Vientiane (Ban Khamsavath), with two daily round trips. This includes Train No. 133 (Bangkok-Nong Khai) and Train No. 134 (Nong Khai-Bangkok), covering a distance of 614 km. These trains feature fan-cooled second and third-class seating, with fares of approximately 344 baht for second class and 211 baht for third class. The 13 km journey extension from Nong Khai to Vientiane (Ban Khamsavath) will take an additional 20 minutes and cost 60-70 baht more, totaling under 300 baht. The SRT aims to provide air-conditioned cars in the future.

Additionally, there will be local services with Train No. 481 (Nong Khai-Thanaleng) and Train No. 482 (Thanaleng-Nong Khai), operating two round trips daily. The fare for these fan-cooled third-class trains is 20 baht. This route will be extended to Udon Thani-Nong Khai-Thanaleng-Vientiane (Ban Khamsavath).

Source: Daily News, June 3, 2024 (Afternoon Edition)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2932
Location: นครปฐม

PostPosted: 02/06/2024 12:42 pm    Post subject: Reply with quote

ในมุมมองของ "สำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน)" (NEDA) ในการสนับสนุนด้านการเงินให้กับโครงการสร้างสถานีเวียงจันทน์และทางรถไฟส่วนต่อขยายจากท่านาแล้ง ก็เครียดกับการทำตัวของ"การรถไฟไทย" อยู่เอาการ

ในเรื่องของตอนสร้างก็เร่งยิก ๆ ๆๆๆๆ เก็บเกี่ยวผลงานเข้าองค์กรของตนตลอดเวลา
ครั้งเมื่อสร้างเสร็จ กลับทำลีลา+ยึกยัก ๆ ๆ ตั้งแต่โควิท หลังโควิท อ้างโน่นนี่นั่นสารพัด
ไม่พร้อมมั่งละ ขอเวลาอีกหน่อยมั่งละ

นึกถึงหน่วยงานที่เขาให้เงินกู้ไปทำบ้างไหน เปล่า ไม่มีเลย

ในแง่การลงทุน เมื่อเริ่มคิดโครงการ ก็จะต้องทำแผนการใช้เงินและชำระเงินเป็นระบบนะครับ ไม่ไช่นึกจะทำอะไรก็ทำ

งานนี้ส่งผลกระทบมหาศาล ทั้งตัวของ NEDA และการรถไฟลาวในทุกๆด้าน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการบริหารเงิน การบัญชี การพนักงาน

ผม ในฐานะที่ติดตามเรื่องนี้อยู่โดยตรง บอกเลยว่า ต้องเอาคน"ยึกยัก"มารับผิดชอบให้ได้
ที่ทำให้หน่วยงานอื่นเขาสูญเสียรายได้มหาศาลใน 2 ปีที่ผ่านมา ตั้งแต่ลาวเปิดประเทศหลังโควิท





เตรียมฟ้องกันแล้วครับ เริ่มฟ้องเมื่อไหร่เดี๋ยวจะบอกที่นี่แหละ บอกก่อนไม่ได้หรอก เดี๋ยวพวก"ไหวตัว"หลบเลี่ยงทัน ฮ่า ๆ

จะไปเฉไฉว่า อุ้ย เดี๋ยวรอผู้ว่าฯคนใหม่ก่อน
ไม่เกี่ยวครับ บนสัญญาเขียนไว้ชัดเจนว่ารองฯคนไหน "ดอง"เรื่องนี้ไว้อยู่ ฮ่า ๆ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/06/2024 11:53 am    Post subject: Reply with quote

เริ่มแล้ว ลาวก่อสร้างรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT ขนส่งมวลชนใหม่นครหลวงเวียงจันทน์
ผู้จัดการออนไลน์ 3 มิ.ย. 2567 19:07

กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว เริ่มก่อสร้างรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT สายแรก ตั้งแต่เดือนนี้ถึงเดือน ธ.ค. 67 มีทั้งหมด 3 เส้นทาง จากประตูชัยถึงชานเมือง ใช้รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า ชำระเงินผ่านบัตรสมาร์ทการ์ด ค่าโดยสาร 3,500-8,000 กีบ

วันนี้ (3 มิ.ย.) รายงานข่าวแจ้งว่า กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) เริ่มก่อสร้างโครงการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที (Bus Rapid Transit หรือ BRT) ภายใต้ชื่อโครงการขนส่งแบบยั่งยืนในตัวเมือง (Vientiane Sustainable Urban Transport Project หรือ VSUTP) ได้แก่ 1. สัญญาก่อสร้างช่องจราจรรถเมล์ด่วน และสถานี BRT เริ่มตั้งแต่สวนเจ้าฟ้างุ้ม ถึงประตูชัย ผ่านถนนสุพานุวง ถนนเศรษฐาธิราช และถนนหนองบอน (ถึงประตูชัย)

2. สัญญาก่อสร้างช่องจราจรรถเมล์ด่วน และสถานี BRT เริ่มตั้งแต่ประตูชัย ถึงมหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว ผ่านถนนไกรสอนพรหมวิหาน ถนนสะพันมึก นอกจากเขตใจกลางเมืองแล้ว จะมีการก่อสร้างที่นั่งรอรถเมล์ (Bus Shelter) ไปทางทิศเหนือ (ทางไปสนามบินสากลวัตไต) เริ่มตั้งแต่สวนเจ้าฟ้างุ้ม ไปถึงเขตบ้านตาดทอง และบ้านหนองแต่ง ผ่านถนนหลวงพระบาง และทางหลวงแห่งชาติเลขที่ 13 เหนือ ส่วนทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ จะมีการก่อสร้างที่นั่งรอรถเมล์ (Bus Shelter) เริ่มตั้งแต่สี่แยก 450 ปี ไปถึงเขตบ้านท่าง่อน เมืองไชยธานี

3. สัญญาก่อสร้างอู่รถเมล์ ศูนย์ซ่อมบำรุง และศูนย์ควบคุมการเดินรถเมล์ BRT นอกจากนั้นจะวางสายใยแก้ว (Fiber Optic) จากสี่แยก 450 ปี ไปถึงหลัก 16 เขตบ้านโพนคำ เมืองไชยธานี ตามเส้นทางหลวงแห่งชาติ เลขที่ 13 ใต้ 4. สัญญาก่อสร้างทางร่วม และปรับปรุงทัศนียภาพ อยู่ถนนเจ้าอานุ ถนนแห่งบุน และถนนขุนบุลม ด้านข้างตลาดเช้า และ 5. สัญญาก่อสร้างและติดตั้งไฟสัญญาณจราจร จำนวน 41 จุด ครอบคลุม 5 ตัวเมือง ได้แก่ เมืองสีโคตะบอง เมืองสีสัตตะนาก เมืองจันทะบูลี เมืองไชยเชษฐา และเมืองไชยธานี โดยจะก่อสร้างตั้งแต่เดือน มิ.ย. ถึงเดือน ธ.ค. 2567

ก่อนหน้านี้ โครงการฯ ได้มีการก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง และศูนย์ควบคุมการเดินรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT บริเวณถนนทางหลวงแห่งชาติ 13 ใต้ บ้านโพนคำ เมืองไชยธานี โดยได้รับทุนสนับสนุนจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) องค์กรธนาคารเพื่อการลงทุนปิโตรเลียมแห่งยุโรป กองทุนเพื่อการลงทุนทางเลือกแห่งสหภาพยุโรป และกองทุนสิ่งแวดล้อมโลก จำนวน 7 ล้านเหรียญสหรัฐ ประกอบด้วยลานจอดรถ สามารถจอดรถโดยสารได้ 55 คัน พร้อมอาคารสำนักงานสูง 4 ชั้น โรงจอดรถและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ส่วนการจัดหาและติดตั้งระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC) ได้ลงนามสัญญากับบริษัท คาร์ส เอนจิเนียริง กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน โดยใช้เงินกู้จาก ADB จำนวน 860,000 เหรียญสหรัฐ

สำหรับรูปแบบการให้บริการรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT นครหลวงเวียงจันทน์ มีทั้งหมด 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง A สถานีขนส่งสายเหนือ-สวนเจ้าฟ้างุ้ม-ตลาดเช้า-ประตูชัย-ศูนย์การค้าไอเต็ก มอลล์, เส้นทาง B ธาตุทอง-สวนเจ้าฟ้างุ้ม-ตลาดเช้า-ประตูชัย-ท่าง่อน และเส้นทาง D สวนเจ้าฟ้างุ้ม-ตลาดเช้า-ประตูชัย-ดงโดก (มหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว) สามารถเชื่อมต่อกับรถเมล์ ของรัฐวิสาหกิจรถเมล์นครหลวงเวียงจันทน์ สามารถเชื่อมต่อกับรถประจำทางของรัฐวิสาหกิจรถเมล์นครหลวงเวียงจันทน์ (VCSBE) ได้ที่สถานีสวนเจ้าฟ้างุ้ม สถานีตลาดเช้า และสถานีโพนเค็ง

โดยเปิดให้บริการตั้งแต่ 06.00-22.00 น. คิดค่าโดยสารเป็น 2 ระยะ คือ ระยะสั้นใจกลางเมือง 3,500 กีบ ระยะยาวไปยังชานเมือง 8,000 กีบ ชำระเงินผ่านบัตรสมาร์ทการ์ด ที่สถานีหลักของรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT และร้านสะดวกซื้อที่ร่วมโครงการ เช่น มินิบิ๊กซีบางสาขา สะพานมิตรภาพ สนามบินนานาชาติวัตไต และสถานีรถไฟแห่งใหม่ ใช้รถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้าความยาว 12 เมตร ขนาด 40 ที่นั่ง มีที่นั่งพิเศษสำหรับผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ และผู้พิการ รองรับรถเข็นวีลแชร์

Laos to improve public transport
https://english.news.cn/20240605/c2698d6014534f42b09cc6790434604c/c.html
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/06/2024 3:09 pm    Post subject: Reply with quote

Mixed Train No.484. Thanaleng - Nong Khai รถไฟไทยเส้นทาง ยุทธศาสตร์ในการเชื่อมโยงภูมิภาคอาเซียน
RAT_THAI
Jun 7, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=bE1yGHB_ybE
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/06/2024 10:46 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.ร่วมประชุมรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว เตรียมพร้อมก่อนเปิดเดินรถไปเวียงจันทน์ ก.ค.นี้
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Saturday, June 08, 2024 10:27

เมื่อวันที่ 5-8 มิถุนายน 2567 นายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นหัวหน้าคณะผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทยเดินทางไปร่วมประชุมกับ Mr.Daochinda SIHARATH Managing Director of LAO NATIONAL RAILWAYS (รัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว) เพื่อเตรียมความพร้อมในการเปิดเดินขบวนรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ที่มีกำหนดเปิดให้บริการเป็นทางการในเดือนกรกฎาคมนี้ ซึ่งจะเป็นการขยายความร่วมมือในการเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน และขนส่งสินค้าของทั้งสองประเทศ ตลอดจนยกระดับระบบโลจิสติกส์ของภูมิภาค โดยมีประเทศไทยเป็นศูนย์กลางตามนโยบาย IGNITE THAILAND ของรัฐบาล

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การเดินทางไปร่วมประชุมฯ ของนายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการการรถไฟฯ และคณะผู้แทนการรถไฟฯ กับรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว เพื่อเตรียมความพร้อมในการเปิดเดินขบวนรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ครั้งนี้ เป็นไปตามนโยบายของนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้การรถไฟฯ มีการเตรียมความพร้อมขั้นสูงสุดในทุกด้านๆ ก่อนที่จะมีเปิดให้บริการเดินรถเต็มรูปแบบในช่วงเดือนกรกฎาคมนี้

ทั้งนี้ ในการหารือระหว่างการรถไฟฯ กับรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาวได้มุ่งเน้นประเด็นหารือใน 4 ประเด็นหลัก ได้แก่
1.แผนการเปิดเดินรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ – อุดรธานี –หนองคาย – เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) รวมถึง แผนการทดลองเดินรถเสมือนจริง ซึ่งกำหนดไว้ในระหว่างวันที่ 13 -14 กรกฎาคม 2567
2.แผนพัฒนาตลาดด้านการท่องเที่ยว
3.แผนการโฆษณาและประชาสัมพันธ์ และ
4. การเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าระหว่าง ไทย – ลาว- จีน
โดยกำหนดให้มีการจัดตั้งคณะทำงานร่วมเพื่อหารือด้านการขนส่งสินค้าข้ามแดน/ผ่านแดนระหว่างประเทศ ซึ่งการรถไฟฯ ได้ให้ความช่วยเหลือในการให้ความรู้ในการฝึกอบรมแก่เจ้าหน้าที่ของรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาวในด้านปฏิบัติการเดินรถมาโดยตลอด ทั้งด้านพนักงานขับรถ พนักงานสถานี และพนักงานขายตั๋ว

นอกจากนี้ ที่ผ่านมายังได้ร่วมมือกันทำการทดลองและทดสอบการเดินขบวนรถไฟระหว่างสถานีอุดรธานี-สถานีหนองคาย-สถานีท่านาแล้ง-สถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) แล้วเสร็จไปเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2567โดยผลการทดสอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ไม่มีปัญหาอุปสรรคในการเดินรถใดๆ

นายเอกรัชกล่าวว่า การเปิดเดินขบวนรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - อุดรธานี - หนองคาย - เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ในครั้งนี้ จึงนับเป็นการขยายความร่วมมือครั้งสำคัญของทั้ง 2 ประเทศ จากปัจจุบันที่สามารถเปิดเดินรถถึงสถานีท่านาแล้ง (สปป. ลาว) และเมื่อสามารถให้บริการได้เต็มรูปแบบจนถึงสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) จะก่อให้ประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยวอย่างมหาศาล โดยสามารถรับส่งผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบิน มาลงยังสนามบินอุดรธานี เพื่อเดินทางต่อเข้าไปนครหลวงเวียงจันทน์ได้ โดยไม่ต้องต่อรถโดยสารอื่น ซึ่งเป็นการยกระดับระบบโลจิสติกส์ของทั้งสองประเทศ สอดคล้องกับนโยบาย IGNITE THAILAND ของรัฐบาลที่ต้องการขับเคลื่อนให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว และลอจิสติสก์ของภูมิภาคอีกด้วย


**SRT Participates in Meeting with Lao National Railways to Prepare for Bangkok-Vientiane Train Service in July**

*Source: Manager Online*
*Saturday, June 8, 2024, 10:27*

From June 5-8, 2024, Mr. Aviruth Thongnet, Deputy Governor of the State Railway of Thailand (SRT), led a delegation to meet with Mr. Daochinda SIHARATH, Managing Director of Lao National Railways, to prepare for the upcoming train service between Krung Thep Aphiwat Central Station and Vientiane (Khamsavath), scheduled to officially open in July. This collaboration aims to enhance travel and goods transport between the two countries, improving regional logistics with Thailand as a central hub, aligning with the Thai government's IGNITE THAILAND policy.

Mr. Ekarat Sriarayapong, Head of the Governor's Office of SRT, disclosed that the meeting, led by Deputy Governor Aviruth Thongnet, was in line with the directives of Deputy Minister of Transport Surapong Piyachote. The goal is to ensure comprehensive preparedness for the full-scale train service launch in July.

The discussions between SRT and Lao National Railways focused on four main topics:
1. Plans for the train service from Krung Thep Aphiwat Central Station to Udon Thani, Nong Khai, and Vientiane (Khamsavath), including a planned test run on July 13-14, 2024.
2. Tourism market development plans.
3. Advertising and public relations strategies.
4. Enhancing cargo transport capabilities between Thailand, Laos, and China.

A joint working group was established to discuss cross-border and transit cargo transportation. SRT has consistently supported the Lao National Railways by providing training in train operations, including training for drivers, station staff, and ticket sellers.

Additionally, a successful trial run from Udon Thani Station to Nong Khai Station, Thanaleng Station, and Vientiane (Khamsavath) was completed on May 21, 2024, with no operational issues.

Mr. Ekarat stated that the new service from Krung Thep Aphiwat Central Station to Udon Thani, Nong Khai, and Vientiane (Khamsavath) represents a significant expansion of cooperation between the two countries. Currently, train services reach Thanaleng Station (Laos). Extending the service to Vientiane (Khamsavath) will provide substantial economic, trade, and tourism benefits. Passengers arriving at Udon Thani Airport can seamlessly travel to Vientiane without additional transfers, enhancing the logistics systems of both countries and supporting the Thai government's IGNITE THAILAND initiative to position Thailand as a regional tourism and logistics hub.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45559
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/06/2024 12:02 pm    Post subject: Reply with quote

ห้ามพลาด! ก.ค.นี้ เปิดเดินรถไฟ “สถานีกลางกรุงเทพฯ” ไป “เวียงจันทน์(คำสะหวาด)" | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Saturday, June 08, 2024 11:38

ก.ค. นี้ เปิดเดินรถไฟไทย จาก “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” ไป “เวียงจันทน์ (คำสะหวาด)" เชื่อมต่อการเดินทางไทย-สปป.ลาว อำนวยความสะดวกประชาชน นักท่องเที่ยว ทดลองเดินรถเสมือนจริง 13-14 ก.ค. นี้ ลุยตั้งคณะทำงานร่วม ถกการขนส่งสินค้าข้ามแดน

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ในช่วงระหว่างวันที่ 5-8 มิ.ย. 67 นายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการ รฟท. และคณะผู้แทน รฟท. ได้เดินทางเข้าร่วมประชุมกับรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว เพื่อเตรียมความพร้อมในการเปิดเดินขบวนรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ที่มีกำหนดเปิดให้บริการเป็นทางการในเดือน ก.ค. 67 ซึ่งจะเป็นการขยายความร่วมมือในการเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน และขนส่งสินค้าของประเทศไทย และสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ตลอดจนยกระดับระบบโลจิสติกส์ของภูมิภาค โดยมีประเทศไทยเป็นศูนย์กลางตามนโยบาย IGNITE THAILAND ของรัฐบาล

นายเอกรัช กล่าวต่อว่า การประชุมหารือในครั้งนี้ มุ่งเน้นใน 4 ประเด็นหลัก ได้แก่ 1.แผนการเปิดเดินรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-อุดรธานี-หนองคาย-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) รวมถึงแผนการทดลองเดินรถเสมือนจริง ซึ่งกำหนดไว้วันที่ 13-14 ก.ค. 67, 2.แผนพัฒนาตลาดด้านการท่องเที่ยว 3.แผนการโฆษณาและประชาสัมพันธ์ และ 4. การเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าระหว่าง ไทย-ลาว-จีน โดยกำหนดให้มีการจัดตั้งคณะทำงานร่วม เพื่อหารือด้านการขนส่งสินค้าข้ามแดน/ผ่านแดนระหว่างประเทศ ซึ่ง รฟท. ได้ให้ความช่วยเหลือในการให้ความรู้ฝึกอบรมแก่เจ้าหน้าที่ของรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว ในด้านปฏิบัติการเดินรถมาโดยตลอด ทั้งด้านพนักงานขับรถ พนักงานสถานี และพนักงานขายตั๋ว

นายเอกรัช กล่าวอีกว่า ที่ผ่านมายังได้ร่วมมือกันทำการทดลอง และทดสอบการเดินขบวนรถไฟระหว่างสถานีอุดรธานี-สถานีหนองคาย-สถานีท่านาแล้ง-สถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) แล้วเสร็จไปเมื่อวันที่ 21 พ.ค. 67 โดยผลการทดสอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ไม่มีปัญหาอุปสรรคในการเดินรถใดๆ อย่างไรก็ตาม การเปิดเดินขบวนรถระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-อุดรธานี-หนองคาย-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ครั้งนี้ นับเป็นการขยายความร่วมมือครั้งสำคัญของทั้ง 2 ประเทศ จากปัจจุบันที่สามารถเปิดเดินรถถึงสถานีท่านาแล้ง (สปป.ลาว)

ซึ่งเมื่อสามารถให้บริการได้เต็มรูปแบบจนถึงสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) จะก่อให้เกิดประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยวอย่างมหาศาล โดยสามารถรับส่งผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบิน มาลงยังสนามบินอุดรธานี เพื่อเดินทางต่อเข้าไปนครหลวงเวียงจันทน์ได้ โดยไม่ต้องต่อรถโดยสารอื่น ซึ่งเป็นการยกระดับระบบโลจิสติกส์ของทั้งสองประเทศ สอดคล้องกับนโยบาย IGNITE THAILAND ของรัฐบาลที่ต้องการขับเคลื่อนให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว และโลจิสติสก์ของภูมิภาคอีกด้วย.


Don't Miss It! Thai Train Service Opens from Bangkok to Vientiane This July - Daily News

Source: Daily News Website, Saturday, June 8, 2024, 11:38 AM

This July, Thailand and Laos will mark a new era in travel and trade with the opening of a direct train route connecting Bangkok's Apiwat Central Station to Vientiane's Khamsawat Station.

Mr. Ekarat Sriarayanphong, Head of the Governor's Office at the State Railway of Thailand (SRT), announced that a delegation recently met with the Lao National Railway State Enterprise to finalize preparations for the launch. The new route is expected to significantly boost tourism and freight transportation between the two countries, aligning with Thailand's IGNITE THAILAND policy to strengthen the nation's position as a regional logistics and tourism hub.

The discussions focused on four key areas:

1. Establishing a train route: A plan is in place to establish a train route linking Bangkok Central Station to Vientiane (Khamsawat), via Udon Thani and Nong Khai. A virtual test run of the route is scheduled for July 13-14.
2. Tourism development: Strategies to promote tourism along the new rail route were explored.
3. Public relations and advertising: Efforts to publicize the new service and its benefits were discussed.
4. Enhancing freight transport: A joint working group will be established to facilitate cross-border freight transportation between Thailand, Laos, and China. The SRT will provide training and knowledge-sharing to Lao railway officials in various aspects of railway operations.

Previous trials of the train route between Udon Thani, Nong Khai, Thanaleng, and Vientiane (Khamsawat) have been successful, paving the way for this landmark expansion.

The full service extension to Vientiane's Khamsawat Station is expected to bring significant economic benefits, facilitating seamless travel for passengers arriving at Udon Thani Airport and streamlining logistics between the two nations. This development aligns with the Thai government's vision to position Thailand as a leading tourism and logistics center in the region.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 290, 291, 292  Next
Page 291 of 292

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©