Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311555
ทั่วไป:13353727
ทั้งหมด:13665282
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 117, 118, 119
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/06/2024 7:50 pm    Post subject: Reply with quote

15 มิ.ย.67 ขนดินส่วนเกินออกไป เตรียมปรับพื้นที่หน้าชานชาลาสถานี

โครงการฟื้นฟูรางรถไฟ หน้าสถานีรถไฟสงขลา เพื่อนำหัวรถจักรมาตั้งโชว์ ของเทศบาลนครสงขลา

https://www.facebook.com/songkhlastation/posts/514753347543907

On June 15, 2024, excess soil was removed in preparation for leveling the area in front of the train station platform as part of the Songkhla Railway Station restoration project. The project, undertaken by the Songkhla City Municipality, aims to set up a locomotive display.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/06/2024 8:27 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา ช่วงที่เพิ่งออกจากชุมทางหาดใหญ่ ถ่ายเมื่อ 5 ก.พ. 53
รางโค้งด้านซ้ายไปกรุงเทพ มองเห็นสะพานสัจจกุล ขวามือคือหลักกิโล 930 ครับ (สถานีชุมทางหาดใหญ่ อยู่ที่ กม. 928.58 ดังนั้นจุดนี้ห่างจากสถานีมาราวกิโลครึ่ง) ส่วนสถานีสงขลาอยู่ที่ กม. 958.04 ก็อีก 28 กิโลครับ

ถ่ายด้วยกล้องโทรศัพท์มือถือ Nokia E52
พิกัด 7.0175412,100.4654476

Hat Yai-Songkhla railway line, just outside Hat Yai Junction. Taken on February 5, 2010.

The curve on the left leads to Bangkok. The bridge visible is the Sajjakul Bridge. On the right is kilometer marker 930. (Hat Yai Junction Station is at km 928.58, so this point is about 1.5 kilometers from the station.) Songkhla Station is at km 958.04, another 28 kilometers away.

Taken with a Nokia E52 mobile phone camera.
Coordinates 7.0175412,100.4654476


https://www.facebook.com/songkhlastation/posts/518424153843493

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/06/2024 1:46 pm    Post subject: Reply with quote

Noppadol Tippayarat อยู่กับ Paew Janket J ที่ สถานีรถไฟสงขลา
23 มิ.ย. 67

#วันหยุดพาลูกเที่ยว “สถานีรถไฟสงขลา” สถานีรถไฟที่ปิดการใช้งานไปกว่า 46 ปี ตั้งแต่กรกฎาคม พ.ศ. 2521

มาวันนี้มีการนำหัวรถจักร รถโดยสาร (ทั้งรถ บสพ. และ บชส.) รถสินค้า (ทั้ง ตญ. และ ขต). รวมถึง รถพนักงาน มาจัดวางหน้าสถานี แม้จะนำมาวางราว 2 สัปดาห์แล้ว แต่วันนี้เพิ่งว่างพาลูกมาเที่ยว ขณะเดียวกันก็ยังมีผู้ปกครองพาลูกมาเที่ยวกันหลายคน
รถไฟที่จัดวางนี้ ได้ขนขึ้นรถมาจากชุมทางหาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถชำรุดหรือรถเกิดอุบัติเหตุที่น่าจะปลดระวางหรือตัดบัญชีแล้ว พอดูทรงรถแล้วหลายคันน่าจะเกิดอุบัติเหตุ หรือไม่ก็ถูกวางระเบิดมาตอนที่ยังให้บริการในแขวงหาดใหญ่ช่วงชายแดนภาคมต้ บางคันมีป้ายข้างรถติดมาด้วย
ทราบอย่างไม่เป็นทางการว่า ทางเทศบาลนครสงขลา จะปรับปรุงตัวถังรถใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง และจะแสดงเป็นประวัติศาสตร์ในฐานะที่ตัวเมืองสงขลาเป็นจุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายใต้ที่สำคัญอีกแห่งของสายใต้เช่นเดียวกับสถานีกันตัง

ล่าสุดได้ทราบข่าวดีว่า การรถไฟเตรียมจัดประมูลเส้นทางรถไฟทางคู่จาก “สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา” เร็วๆนี้ ซึ่งจะทำให้เส้นทางเดินรถสายสงขลานี้กลับมามีรถไฟให้บริการอีกครั้ง
แต่สถานีสงขลาที่ว่าจะสร้างใหม่อีกครั้งนั้น น่าจะไม่ได้อยู่ที่นี่แต่จะอยู่บริเวณกลางเมืองก่อนเข้ามาถึงสถานีสงขลาเดิมไม่ไกลนัก 

ครูนน

https://www.facebook.com/noppadol.psu/posts/8196428970387522

FamilyTrip: Visiting “Songkhla Railway Station,” Closed for Over 46 Years Since July 1978

Today, we took a family trip to the Songkhla Railway Station, which has been out of service for over 46 years since July 1978. Recently, they have placed locomotives, passenger cars (both Bogie Third Class & Van (BTV.) and Bogie Third Class Carriage(BTC.) types), freight cars (both Covered Goods Wagon (C.G.) and Low Sided Wagon (L.S.)), and staff cars in front of the station. Although these vehicles have been on display for about two weeks, today was the first chance I had to take my children to visit. There were many other parents with their children there as well.

These trains were transported from Hat Yai Junction, and most of them are damaged or involved in accidents, likely decommissioned or retired from service. By their appearance, many seem to have been involved in accidents or bombings while still in service in the southern border area of Hat Yai. Some still have their original signage attached.

Unofficially, it is understood that the Songkhla Municipality plans to refurbish all the train cars and display them as historical artifacts, highlighting Songkhla’s significance as a major starting point for the southern railway line, similar to Kantang Station.

In recent news, the State Railway of Thailand is preparing to auction off the construction of a double-track railway from “Surat Thani-Hat Yai Junction-Songkhla” soon. This development will bring train service back to the Songkhla line.

However, the new Songkhla station will not be located at the current site but will be situated in the city center, not far from the original Songkhla station.
Kru Non (Teacher Non)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 117, 118, 119
Page 119 of 119

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©