โครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา

[Mongwin]

ถนนริมทางรถไฟนอก หน้าโรงเรียนเทศบาล 5 (วัดหัวป้อมนอก) ในตัวเมืองสงขลา เคยเป็นแนวทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลามาก่อน และเมื่อหยุดการเดินรถไฟ ทางเทศบาลได้ถมดิน ลาดยางมะตอยทับเป็นถนน

ต่อมาในปี 2551 เทศบาลได้ขุดวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง จึงพบรางรถไฟสนิมเขรอะ และไม้หมอนผุจำนวนมาก

ภาพบนถ่ายเมื่อเดือนกรกฎาคม 2551 ส่วนภาพล่างจาก Google Streetview ถ่ายเมื่อเดือนพฤษภาคม 2567

เมื่อรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เริ่มก่อสร้าง เราจะได้เห็นทางรถไฟยกระดับ ผ่านหน้าโรงเรียนครับ

Thanon Rim Thang Rot Fai Nok (The road beside the railway) outside Thetsaban 5 School (Wat Hua Pom Nok) in Songkhla city used to be the railway line from Hat Yai to Songkhla. When the train service stopped, the municipality filled in the land and paved it with asphalt to make a road.

Later, in 2008, the municipality dug up the road to lay reinforced concrete drainage pipes and found many rusty rails and rotten wood sleepers.

The top photo was taken in July 2008, while the bottom photo from Google Streetview was taken in May 2024.

When the Surat Thani-Hat Yai Junction-Songkhla double-track railway begins construction, we will see an elevated railway passing in front of the school.

https://www.facebook.com/songkhlastation/posts/517425667276675

[Mongwin]

"คมนาคม"เตรียมชงรถไฟทางคู่เฟส2 เข้าครม.ใหม่ต.ค.67
Source - บ้านเมืองออนไลน์
Thursday, September 05, 2024 06:42

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่มีความพร้อมจะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ ว่ามีโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ที่เตรียมพร้อมจะเสนอต่อครม. ว่ามีโครงการรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง และรถไฟชานเมืองสายสีแดง ซึ่งขณะนี้แผนดำเนินการเรียบร้อยแล้ว ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 37,527.10 ล้านบาท / ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 280.5 กม. วงเงิน 62,859.74 ล้านบาท /ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 56,837.78 ล้านบาท /ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 24,29.36 ล้านบาท /ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 57,375.43 ล้านบาท / ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 6,661.37 ล้านบาท ทั้งนี้ ในส่วนของรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์ /ศาลายา-ศิริราช และศิริราช-ตลิ่งชัน

"ขณะนี้เตรียมที่จะเสนอโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก6 เส้นทาง และรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยาย ซึ่งที่ผ่านมาได้ผ่านความเห็นของหน่วยงาน และที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด)ของรถไฟแล้ว และได้เสนอเข้าครม.แล้ว แต่ยังไม่ได้พิจารณา แต่เนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนครม.ชุดใหม่จึงต้องนำเสนอต่อที่ประชุมครม.ใหม่อีกครั้ง คาดว่าภายในเดือนตุลาคม 2567 จะนำเสนอครม.ได้ ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงินโครงการ 18,699 ล้านบาท แบ่งก่อสร้าง 2 สัญญา ภาพรวมงานโยธามีกำหนดแล้วเสร็จอีก1เดือนข้างหน้า" นายสุรพงษ์ กล่าว

นอกจากนี้ ส่วนความคืบหน้สกรณีอุบัติเหตุดินถล่มในอุโมงค์คลองไผ่ อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา ในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย -จีน ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ชาวจีน 2 คนและชาวเมียนมาร์ 1 คน ที่ปฏิบัติหน้าที่ในอุโมงค์ดังกล่าวเสียชีวิตทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในวันศุกร์ที่ 6กันยายน 2567 จะได้ข้อสรุปของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟไทย-จีน นั้น มีทั้งหมด 14สัญญา ซึ่งสัญญาในส่วนที่เกิดเหตุนั้น ถือเป็นสัญญาที่เร็วที่สุด


"Transport Ministry" prepares to propose Phase 2 double-track railway project to the new Cabinet in October 2024

Source - Ban Muang Online
Thursday, September 05, 2024 06:42

Mr. Surapong Piyachoti, Deputy Minister of Transport, revealed that the State Railway of Thailand (SRT) has prepared projects to be presented to the new Cabinet meeting. These include the Phase 2 double-track railway project, consisting of 6 routes, and the Red Line suburban railway. The plans for these projects are complete and ready for submission. The double-track railway projects include:

* Chumphon-Surat Thani section, 168 km, budget of 24,293.6 million baht
* Surat Thani-Hat Yai Junction-Songkhla section, 321 km, budget of 57,375.43 million baht
* Hat Yai Junction-Padang Besar section, 45 km, budget of 6,661.37 million baht

The Red Line suburban railway extensions include:

* Rangsit-Thammasat section
* Salaya-Siriraj section
* Siriraj-Taling Chan section

"We are preparing to propose the Phase 2 double-track railway project, with 6 additional routes, and the Red Line suburban railway extensions. These have already been approved by relevant agencies and the SRT board, and were previously submitted to the Cabinet but not yet considered. Due to the change in Cabinet, we need to resubmit them. We expect to present them to the new Cabinet in October 2024.

Regarding the Lopburi-Pak Nam Pho double-track railway project, 148 km, with a budget of 18,699 million baht, divided into 2 construction contracts, the overall civil works are scheduled to be completed within the next month," said Mr. Surapong.

In addition, regarding the progress of the landslide accident in the Khlong Phai tunnel, Pak Chong district, Nakhon Ratchasima province, in the Thai-Chinese high-speed rail construction project, which resulted in the deaths of 2 Chinese and 1 Myanmar workers, a conclusion on the cause of the accident will be reached on Friday, September 6, 2024. The Thai-Chinese railway construction project has a total of 14 contracts, and the contract where the accident occurred is considered the fastest progressing one.