YTL เสนอสร้างรถไฟไฮสปีดเชื่อม มาเลย์ - สิงคโปร์

[Mongwin]

อิทธิพลกษัตริย์เพิ่ม มาเลเซียถวายตำแหน่ง ‘ผบ.ตร.’ แด่สมเด็จพระราชาธิบดี
By กนกวรรณ เกิดผลานันท์ kanokthip200@hotmail.com
21 มี.ค. 2024 เวลา 17:45 น.

อิทธิพลกษัตริย์เพิ่ม มาเลเซียถวายตำแหน่ง ‘ผบ.ตร.’ แด่สมเด็จพระราชาธิบดี
รัฐบาลมาเลเซียเตรียมถวายตำแหน่ง ผบ.ตร. “กิตติมศักดิ์” แด่สมเด็จพระราชาธิบดีอิบราฮิม อิสกันดาร์ ตำแหน่งใหม่ที่อาจทำให้พระองค์มีอำนาจมากขึ้น

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงาน กระทรวงมหาดไทยมาเลเซียกำลังขอความเห็นชอบจากรัฐสภา กำหนดบทบาท “ผู้บัญชาการตำรวจกิตติมศักดิ์” ที่สมเด็จพระราชาธิบดีจะทรงรับตำแหน่ง ตามร่างพระราชบัญญัติตำรวจ 2024 ฉบับแก้ไขที่มีการเปลี่ยนแปลงหลายประการ ซึ่งส.ส. มีกำหนดอภิปรายและลงมติก่อนสภาชุดปัจจุบันปิดสมัยประชุมในวันที่ 27 มี.ค.

ความเคลื่อนไหวล่าสุดเป็นอีกหนึ่งสัญญาณบ่งชี้ว่าอิทธิพลของสถาบันกษัตริย์ของมาเลเซียกำลังเพิ่มมากขึ้น แม้ส่วนใหญ่ทำหน้าที่เพียงพิธีการแต่พระองค์มีความสำคัญมากขึ้นทุกทีในการตัดสินว่าใครจะได้อำนาจในมาเลเซีย ที่นายกรัฐมนตรีสามคนหลังอยู่ในตำแหน่งเฉลี่ยคนละไม่ถึงสองปี

สมเด็จพระราชาธิบดีอิบราฮิม จากรัฐยะโฮร์ทางใต้สุดของประเทศ ครองราชย์เมื่อปลายเดือน ม.ค. ภายใต้ระบอบที่ไม่เหมือนใครกำหนดให้สุลต่านจากเก้ารัฐผลัดกันเป็นกษัตริย์วาระห้าปี ก่อนขึ้นครองราชย์พระองค์ทรงเผยแผนการผลักดันรื้อฟื้นโครงการรถไฟความเร็วสูงจากกัวลาลัมเปอร์ถึงสิงคโปร์ แผนปราบปรามการทุจริต และทำหน้าที่ตรวจสอบรัฐบาล แตกต่างจากกษัตริย์พระองค์ก่อนที่ส่วนใหญ่ไม่ยุ่งกับการเมืองและสื่อ

เมื่อวันอังคาร (19 มี.ค.) กษัตริย์ตรัสว่า จะทรงเริ่ม “แนวทางปกครองที่แท้จริง” ของพระองค์เมื่อทรงครองราชย์ครบสองเดือน

“ข้าพเจ้าไม่ใช่อนุสาวรีย์ให้กราบไหว้ หรือถูกใช้เป็นเครื่องตกแต่งพิธีกรรม หรือถูกบีบให้ทำทุกอย่างตามที่รัฐมนตรีพูดหรือต้องการ” พระองค์ตรัสผ่านเฟซบุ๊ค

เดือนก่อน สมเด็จพระราชาธิบดีอิบราฮิมทรงเตือนเรื่องการบั่นทอนเสถียรภาพทางการเมืองภายใต้นายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิม ทรงขอให้คนที่พยายาม “เล่นการเมือง” รอจนกว่าจะถึงการเลือกตั้งทั่วไปครั้งหน้าในปี 2571

[Wisarut]

นายกรัฐมนตรีคนใหม่ ของสิงคโปร์ ต้องรับงานแก้ปัญหาเรื่องรถไฟความเร็วสูง มาเลเซี - สิงคโปร์
https://www.bernama.com/en/news.php?id=2297985

[Mongwin]

[Mongwin]

The KL-Singapore High Speed Rail Will be a Disaster for Malaysia. Why?
Capital Dynamics
May 18, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=DAW21eNScSE

วิดีโอนี้วิพากษ์วิจารณ์โครงการรถไฟความเร็วสูงระหว่างกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ โดยผู้พูดชี้ให้เห็นว่าโครงการนี้จะทำให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อประเทศมาเลเซียมากกว่าผลดี เนื่องจากจะทำให้เกิดการไหลออกของแรงงานฝีมือจากมาเลเซียไปยังสิงคโปร์ เพิ่มความเหลื่อมล้ำมากขึ้น และไม่ก่อให้เกิดการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างแท้จริงในระดับประเทศ

แทนที่จะสนับสนุนโครงการดังกล่าว ผู้พูดแนะนำให้รัฐบาลมาเลเซียควรมุ่งสร้างโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศแทน เพื่อเชื่อมโยงเมืองต่างๆ และกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาคอื่นๆ ด้วย ซึ่งจะช่วยลดความเหลื่อมล้ำ สร้างโอกาสทางเศรษฐกิจให้ทั่วถึง และหลุดพ้นจากกับดักรายได้ปานกลางได้ในที่สุด ผู้พูดยกตัวอย่างความสำเร็จของประเทศต่างๆ ที่พัฒนาโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศ อาทิ จีน ญี่ปุ่น และฝรั่งเศส

[Wisarut]

กระทรวงคมนาคมมาเลเซียส่งแผนการสร้างทางรถไฟความไวสูงมาเลเซีย - สิงคโปร์ที่ลดต้นทุนลงจาก 110,000 ล้านริงกิตเป็น 70,000 ล้านริงกิต โดยมี เจ็ดสถานีได้แก่ Bandar Malaysia (KL), Sepang-Putrajaya, Seremban, Melaka, Muar, Batu Pahat, Iskandar Puteri (สถานีสุดท้ายในฝั่งมาเลเซีย), และ Jurong East ใน Singapore

มาเลเซีย ได้จ่ายค่าชดเชย 102.8 ล้านเหรียญสิงคโปร์ (320.27 ล้านริงกิต) ให้สิงคโปร์ เพราะสั่งเลิกโครงการเมื่อปี 2021
https://www.nst.com.my/business/corporate/2024/07/1075182/transport-ministry-has-presented-kl-sg-hsr-proposals-prime

[Mongwin]

มาเลเซียจะตัดสินใจเรื่องรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสิงคโปร์ภายในปีนี้

ฟิลิป เจ. ไฮจ์มานส์, ราม อนันท์ และ เน็ตตี้ อิสมาอิล
พฤหัสบดีที่ 18 กรกฎาคม 2567, 6:00 น. GMT+7

(บลูมเบิร์ก) -- มาเลเซียจะตัดสินใจในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าว่าจะดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ระหว่างกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์หรือไม่ ในขณะที่รัฐบาลของนายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิมกำลังพิจารณาข้อเสนอจากกลุ่มบริษัทเอกชนที่เหลืออยู่ไม่กี่ราย

นายแอนโทนี โลเก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันพุธว่า เขาหวังว่าคณะรัฐมนตรีมาเลเซียจะตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของโครงการภายในสิ้นไตรมาสที่ 4

"เมื่อเรามีการตัดสินใจเชิงนโยบายที่จะดำเนินการรถไฟความเร็วสูง เราจะเริ่มเจรจากับสิงคโปร์" นายโลเกกล่าว

รัฐบาลของนายอันวาร์ได้คัดเลือก 3 จาก 7 กลุ่มบริษัทที่ยื่นข้อเสนอหลังจากออกคำขอข้อมูลเมื่อปลายปีที่แล้ว นายโลเกกล่าว โดยปฏิเสธที่จะระบุชื่อบริษัทที่เกี่ยวข้อง นโยบายของรัฐบาลคือการมอบสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์อย่างรถไฟความเร็วสูงให้กับกลุ่มที่มีบริษัทมาเลเซียเป็นเจ้าของอย่างน้อย 51% เขากล่าว

The Edge สื่อท้องถิ่นรายงานในเดือนมีนาคมโดยอ้างแหล่งข่าวที่ไม่ระบุชื่อว่า ข้อเสนอแยกที่นำโดย YTL Corp., Berjaya Land Bhd. และ China Railway Construction Corporation ได้รับการคัดเลือกเข้ารอบสุดท้ายสำหรับโครงการนี้ YTL และ Berjaya ควบคุมโดยมหาเศรษฐีชาวมาเลเซีย ฟรานซิส โยห์ และวินเซนต์ ตัน ตามลำดับ

แผนสำหรับเส้นทางรถไฟระยะทาง 350 กิโลเมตร (218 ไมล์) ระหว่างกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ได้รับการอนุมัติครั้งแรกในปี 2556 แต่ถูกยกเลิกเจ็ดปีต่อมาเนื่องจากความขัดแย้งเรื่องค่าใช้จ่ายและเรื่องอื่นๆ

สุลต่านแห่งรัฐยะโฮร์ ซึ่งเป็นรัฐที่มีพรมแดนติดกับสิงคโปร์ กล่าวในเดือนธันวาคมว่าเขาจะผลักดันให้ฟื้นฟูโครงการและเสนอให้เส้นทางผ่าน Forest City ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาขนาดใหญ่ที่มีปัญหาในช่องแคบสิงคโปร์ที่เขาถือหุ้นอยู่ สุลต่านอิบราฮิม อิสกันดาร์ ได้ขึ้นเป็นกษัตริย์ของมาเลเซียในเดือนมกราคมภายใต้ระบบราชาธิปไตยหมุนเวียนของประเทศ ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาจะดำรงอยู่ในอีก 5 ปีข้างหน้า

เส้นทางรถไฟซึ่งมุ่งหวังที่จะลดเวลาการเดินทางระหว่างสองเมืองให้เหลือ 90 นาทีจากมากกว่า 4 ชั่วโมงโดยรถยนต์ มีการประมาณการค่าใช้จ่ายสูงถึง 100 พันล้านริงกิต (21.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในฐานะโครงการที่รัฐบาลเป็นผู้สนับสนุนเงินทุน

นายโลเกแนะนำว่าค่าใช้จ่ายอาจต่ำกว่านั้นขึ้นอยู่กับข้อเสนอที่รัฐบาลเลือก จนถึงขณะนี้เจ้าหน้าที่ยังไม่ได้ตัดความช่วยเหลือสำหรับโครงการออกไป แต่นายโลเกกล่าวว่ารัฐบาลไม่ต้องการให้การค้ำประกันสำหรับโครงการนี้เนื่องจากจะเพิ่มภาระหนี้ของมาเลเซีย

"เราแน่นอนว่าไม่ต้องการเพิ่มหนี้สินของเรา" เขากล่าว "มีสิ่งอื่นๆ อีกมากมายที่สามารถจูงใจภาคเอกชนได้"

โครงการนี้อาจกลายเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางรถไฟที่ปักกิ่งสนับสนุนซึ่งเชื่อมจีนกับภูมิภาคส่วนใหญ่ในที่สุด

นายโลเกกล่าวว่ามาเลเซียกำลังดำเนินการตามแผนที่จะสร้างเส้นทางรถไฟที่จีนสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของคาบสมุทรมาเลเซียให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 และเปิดให้บริการในปีถัดไป เขายังกล่าวอีกว่าเขาได้เสนอแผนกับประเทศไทยเพื่อเชื่อมต่อโครงการนี้กับเครือข่ายรถไฟของไทย แผนสุดท้าย เขากล่าวว่า จะเป็นการเชื่อมต่อเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่กับจีนทางรถไฟในที่สุด

"ผมมั่นใจว่าเราสามารถผลักดันต่อไปและโน้มน้าวคู่เจรจาของเราจากไทยและลาวให้เข้าร่วมในเรื่องนี้ทั้งหมดได้" เขากล่าว

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-17/malaysia-to-decide-on-singapore-high-speed-rail-link-this-year

[Mongwin]

มาเลเซียผ่านร่างกฎหมายตั้งเขตปลอดภาษีใน "ฟอเรสต์ ซิตี" หวังฟื้นฟูเมือง
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Thursday, July 18, 2024 11:55

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (18 ก.ค. 67)
มาเลเซียผ่านร่างกฎหมายเพื่อเปลี่ยนเกาะแห่งหนึ่งในโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ฟอเรสต์ ซิตี (Forest City) ให้กลายเป็นเขตปลอดภาษี โดยถือเป็นอีกหนึ่งความพยายามในการฟื้นฟูเมืองใหญ่แห่งนี้

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า เมื่อวานนี้ (17 ก.ค.) สภาผู้แทนราษฎรมาเลเซียได้ผ่านร่างกฎหมาย 5 ฉบับ เพื่อเปลี่ยนเกาะปูเลาซาตู (Pulau Satu) ในโครงการฟอเรสต์ ซิตี ให้กลายเป็นเกาะปลอดภาษี พร้อมกับเกาะอื่น ๆ ในมาเลเซีย ได้แก่ เกาะลาบวน เกาะลังกาวี เกาะเตียวมัน และเกาะปังกอร์ โดยร่างกฎหมายดังกล่าวกำลังอยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากวุฒิสภา

เมื่อปีที่แล้ว นายอันวาร์ อิบราฮิม นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย ได้ประกาศว่าจะกำหนดให้ฟอเรสต์ ซีตี เป็นเขตการเงินพิเศษ นอกจากนี้ รัฐบาลมาเลเซียยังใกล้บรรลุข้อตกลงกับสิงคโปร์ในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจข้ามพรมแดนที่มีแนวโน้มว่าจะครอบคลุมโครงการฟอเรสต์ ซีตีด้วย เพื่อส่งเสริมการค้าและการเชื่อมโยงระหว่างรัฐยะโฮร์ทางตอนใต้ของมาเลเซียกับสิงคโปร์

ทั้งนี้ ฟอเรสต์ ซิตี เป็นโครงการเมืองใหญ่มูลค่า 1 แสนล้านดอลลาร์ของบริษัท คันทรี การ์เดน โฮลดิงส์ (Country Garden Holdings Co.) ซึ่งเผชิญกับอุปสรรคมากมายนับตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างเมื่อ 10 ปีที่แล้ว โดยสมเด็จพระราชาธิบดี อิบราฮิม อิสกันดาร์ แห่งมาเลเซีย ตรัสเมื่อเดือนธ.ค.ปีที่แล้วว่าจะผลักดันให้มีการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างกัวลาลัมเปอร์กับสิงคโปร์เพื่อให้พาดผ่านโครงการฟอเรสต์ ซิตี

https://www.bangkokbiznews.com/world/1136405#google_vignette

[Wisarut]

มาเลเซียจะตัดสินใจเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม Bandar Malaya กะ Jurong East เสียที ปลายปี 2024 นี้
https://www.freemalaysiatoday.com/category/highlight/2024/07/18/malaysia-to-decide-on-singapore-high-speed-rail-link-this-year/