ข่าวรถไฟกัมพูชา

[Wisarut]

[quote="Mongwin"]

[Mongwin]

แปลกใจว่าขบวนบ่าย ปอยเปตออก 12:20 น. ถึงพระตะบอง 15:50 น. เลย
ใช้เวลามากกว่าอีก 3 ขบวน 1 ชั่วโมงเต็มนะครับ

[Mongwin]

สถานี Thma Koul ថ្មគោល เพิ่งบูรณะไม่นานนี้เองครับ
ถ้าดูใน Street View ที่นี่
https://maps.app.goo.gl/DRnNApGdJaVrnjtp7



จะเห็นอาคารสถานีเก่ายุคอาณานิคมฝรั่งเศส สถาปัตยกรรมแบบเดียวกับหลาย ๆ สถานีในกัมพูชา
ภาพใน StreetView ถ่ายเมื่อเดือนมกราคม 2023 มองเห็นทางประธาน ทางหลีก
แต่ยังไม่เห็นอาคารที่บูรณะใหม่ครับ

สังเกตป้ายเก่าที่ข้างอาคารสถานี ยังมีร่องรอยอ่านได้ว่า ... SVA อยู่
มาจาก Chundeur Sva ជណ្តើរស្វា ครับ

เท่าที่ลองค้นดู Thma Koul เป็นชื่ออำเภอหนึ่งของจังหวัดพระตะบอง
ส่วน Chundeur Sva เป็นชื่อหมู่บ้าน
ในแผนที่ Google Maps จะเห็นชื่อสถานีเปลี่ยนเป็น Thma Koul Rail Station แล้ว
แต่ชื่อ Chundeur Sva เหลืออยู่แห่งเดียวตรง Chundeur Sva Pagoda น่าจะเป็นวัดนะครับ

พิกัด https://maps.app.goo.gl/87EdjCfMbPUJQ3xD7

[Wisarut]

Train from Phnom Penh to Battambang departed from Phnom Penh at 10:40 AM
https://www.facebook.com/100005253188675/videos/1173289312856164?idorvanity=119399261800867&locale=th_TH

[Wisarut]

The signal at the level crossing at km 123 has been done - but the frequency of train is not enough to install the automatic gate https://www.facebook.com/adambit71/posts/5265055323579130

[Mongwin]

กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง (Ministry of Public Works and Transport - MPWT)
24 ก.ค. 67 17:02 น.

บริษัท รอยัล เรลเวย์ (Royal Railway Cambodia - RRC) ได้เริ่มทำการทดลองใช้งานรถไฟรุ่น Kiha183-182 บนเส้นทางสายเหนือ (พนมเปญ-ปอยเปต) จำนวน 4 คัน เมื่อเช้าวันที่ 24 กรกฎาคม 2024 รถไฟรุ่นนี้ประกอบด้วย Kiha183-4559, Kiha182-7561, Kiha182-7552 และ Kiha182-4558

การทดลองใช้รถไฟญี่ปุ่นบนเส้นทางสายเหนือจนถึงเมืองปอยเปต จังหวัดบันเตียเมียนเจย (ชายแดนกัมพูชา-ไทย) นี้เป็นการตรวจสอบเส้นทางรถไฟสำหรับผู้โดยสารและเพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารทราบถึงการกลับมาให้บริการรถไฟสำหรับผู้โดยสารอีกครั้ง (พนมเปญ-ปอยเปต) หลังจากหยุดให้บริการเป็นเวลานาน เพื่อให้ทีมงานด้านเทคนิคตรวจสอบและศึกษาอย่างละเอียดเกี่ยวกับการปรับปรุงระบบช่วงล่าง ประตูทางเข้าออก ระบบปรับอากาศ ประตูความปลอดภัย อุปกรณ์และงานอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจว่ามีความปลอดภัยสูงสุดสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ก่อนที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้นี้

ทั้งนี้ การบริการรถไฟสำหรับผู้โดยสารบนเส้นทางสายเหนือ (พนมเปญ-ปอยเปต) ได้หยุดให้บริการเป็นเวลานานนับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 ส่วนการขนส่งสินค้ายังคงดำเนินการตามปกติ (3 เที่ยวต่อสัปดาห์)

:: ติดต่อกับกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง (MPWT)
- Facebook: [MPWT Facebook] https://www.facebook.com/mpwt.gov.kh
- Telegram: [MPWT Telegram] https://t.me/mpwtnews
- TikTok: [MPWT TikTok] https://www.tiktok.com/@mpwt.tiktok
- YouTube: [MPWT YouTube] https://www.youtube.com/@mpwt.youtube

https://www.facebook.com/mpwt.gov.kh/posts/804787831832213

[Mongwin]

ปัญหาสายไฟ สายเคเบิลที่ไม่มีการจัดการที่ดีในปอยเปต

ขบวนรถไฟ Kiha ทดลองเดินรถที่ปอยเปต

https://www.facebook.com/100007127627172/videos/458861920331854

ไลลี ปอยเปต
25 ก.ค. 67 11:49 น.

รถไฟติดสายไฟฟ้าที่พันกันยุ่งเหยิงเช้านี้
ข่าวเบื้องต้นจากปอยเปต, วันที่ 25 กรกฎาคม 2024

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3794090954171788&id=100007127627172

ឡៃលី ប៉ោយប៉ែត
25 ก.ค. 67 11:49 น.
រទេះភ្លើងទាក់បណ្តាញខ្សែដ៍រសេមរសាមព្រឹកនេះ
ដំណឹងបឋមពីប៉ោយប៉ែត,ថ្ងៃ២៥កក្កដា២០២៤ ។

[Mongwin]

บริษัท รอยัล เรลเวย์ (Royal Railway) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ รอยัล กรุ๊ป (Royal Group) มีความยินดีที่จะประกาศการมาถึงของตู้บรรทุกสินค้าใหม่จำนวน 25 ตู้จากประเทศมาเลเซีย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการบรรทุกสินค้า ตู้เหล่านี้มาถึงโดยสวัสดิภาพในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ที่ 28 กรกฎาคม 2024 การมาถึงครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในความมุ่งมั่นของรอยัล เรลเวย์ ในการให้บริการบรรทุกสินค้าที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือทั่วประเทศกัมพูชา

การสั่งซื้อนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนของ โอคญา คิท เมง (Oknha Kith Meng) ในการเพิ่มจำนวนตู้บรรทุกสินค้าใหม่จำนวน 200 ตู้ ซึ่งแสดงถึงความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของกัมพูชา ด้วยยุทธศาสตร์การขยายตัวนี้ รอยัล เรลเวย์ มีเป้าหมายที่จะเพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพให้มากขึ้น โดยเสริมสร้างตำแหน่งของตนในฐานะส่วนสำคัญของภาคการขนส่งของกัมพูชา

รอยัล เรลเวย์ ขอขอบคุณลูกค้าทุกท่าน รวมถึงพันธมิตรและผู้ร่วมมือกันที่สนับสนุนและไว้วางใจในบริการของเราอย่างต่อเนื่อง บริษัทจะยังคงมุ่งมั่นในการให้บริการที่ดียิ่งขึ้นแก่ลูกค้าทุกท่าน และมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเศรษฐกิจของกัมพูชา

ขอแจ้งให้ทราบว่า รอยัล เรลเวย์ เป็นบริษัทย่อยของ รอยัล กรุ๊ป และเป็นผู้ให้บริการขนส่งทางรถไฟรายเดียวในประเทศกัมพูชา รอยัล เรลเวย์ ได้เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2010 หลังจากที่ได้ทำการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟทั้งสายใต้และสายเหนือ เพื่อให้ลูกค้าได้รับความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความพึงพอใจ รอยัล เรลเวย์ ยังคงมีบทบาทสำคัญในการช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าทั่วไปในประเทศ รวมถึงมีส่วนร่วมในการพัฒนาเศรษฐกิจของกัมพูชา

https://www.facebook.com/TRRCambodia/posts/1008586614394842

[Mongwin]

กัมพูชานำเข้าตู้รถไฟ 25 คันจากมาเลเซีย
โดย Manoj Mathew / Khmer Times
30 กรกฎาคม 2024

ตู้รถไฟที่นำเข้ามาถูกโหลดขึ้นรถบรรทุก RRC

การรถไฟหลวงกัมพูชา (RRC) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่ม Royal Group ได้ทำการนำเข้าตู้รถไฟชนิดแบนใหม่ (flat rail wagon) จำนวน 25 คันจากมาเลเซีย เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการขนส่งสินค้า ตามคำกล่าวของบริษัทเมื่อวานนี้

"การจัดส่งครั้งนี้มาถึงในวันที่ 28 กรกฎาคม ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาของการรถไฟหลวงกัมพูชาในการให้บริการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ทั่วประเทศ" การรถไฟหลวงกัมพูกล่าวในแถลงการณ์

การเข้าซื้อใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนของประธานกลุ่ม Royal Group นาย Kith Meng ในการเพิ่มจำนวนตู้รถไฟให้ถึง 200 คัน ซึ่งแสดงถึงความมุ่งมั่นสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของกัมพูชา ตามแถลงการณ์

ด้วยการขยายตัวเชิงกลยุทธ์นี้ การรถไฟหลวงมีเป้าหมายที่จะเพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพของตนเอง ทำให้ตนเองเป็นผู้เล่นสำคัญในภาคการขนส่งในภูมิภาค

"การรถไฟหลวงขอขอบคุณพันธมิตรและผู้มีส่วนร่วมทุกท่านที่ให้การสนับสนุนและความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง บริษัทมุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ยอดเยี่ยมและมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเศรษฐกิจของกัมพูชา" การรถไฟหลวงกล่าว

การรถไฟหลวงเป็นผู้ให้บริการขนส่งทางรถไฟชั้นนำของกัมพูชา ให้บริการทั้งผู้โดยสารและสินค้าทั่วประเทศ โดยเริ่มดำเนินการในปี 2010 หลังจากการบูรณะเครือข่ายรถไฟเสร็จสิ้น และมุ่งเน้นที่ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความพึงพอใจของลูกค้า

นาย Tan Khee Meng ประธานหอการค้ามาเลเซียในกัมพูชา (MBCC) กล่าวถึงการดำเนินการของการรถไฟหลวงว่า การพัฒนานี้สะท้อนถึงความร่วมมือที่เพิ่มขึ้นระหว่างกัมพูชาและมาเลเซียและโอกาสในการร่วมมือกันในภาคโครงสร้างพื้นฐาน

"MBCC ยินดีต้อนรับข่าวการนำเข้าตู้รถไฟ 25 คันจากมาเลเซียของการรถไฟหลวง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถไฟขนส่งสินค้าของกัมพูชา การพัฒนานี้สะท้อนถึงความร่วมมือที่เพิ่มขึ้นระหว่างสองประเทศของเราและโอกาสในการร่วมมือกันในภาคโครงสร้างพื้นฐาน" Tan กล่าว

เขาเน้นว่า มาเลเซียภูมิใจในเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมและก้าวหน้าที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ "ทางด่วนและรถไฟคอมมูเตอร์ของเรามีส่วนสำคัญในการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศและปรับปรุงคุณภาพชีวิตของพลเมือง เราเชื่อว่ากัมพูชาสามารถได้รับประโยชน์อย่างมากจากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่คล้ายคลึงกัน" Tan กล่าว

"ในขณะที่กัมพูชายังคงก้าวหน้าทางเศรษฐกิจและการรวมตัวในภูมิภาค เราเห็นโอกาสมากมายสำหรับนักลงทุนและธุรกิจชาวมาเลเซียในการมีส่วนร่วมในความก้าวหน้านี้" เขากล่าวเสริม

นอกจากนี้ การร่วมมือดังกล่าวจะไม่เพียงแค่เป็นประโยชน์ต่อกัมพูชาและมาเลเซีย แต่ยังมีส่วนร่วมในการบรรลุวิสัยทัศน์การเชื่อมต่ออาเซียน "ด้วยการเพิ่มการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานระหว่างประเทศของเรา เราสามารถส่งเสริมการค้า การลงทุน และการแลกเปลี่ยนระหว่างผู้คนในภูมิภาคได้มากขึ้น" Tan กล่าว

ทั้งนี้ ควรจำไว้ว่าในเดือนเมษายนปีนี้ การรถไฟหลวงได้ทำการนำเข้ารถไฟ Diesel Multiple Units (DMU) จำนวน 11 คันจากญี่ปุ่นเพื่อเพิ่มบริการรถไฟในกัมพูชา

รถไฟดีเซล DMU จะนำมาใช้งานในเส้นทางพนมเปญ-สีหนุวิลล์ และพนมเปญ-ปอยเปต หลังจากการทดลองและทดสอบเสร็จสิ้น

ราชอาณาจักรกัมพูชามีทางรถไฟสองเส้นทางที่เริ่มขึ้นในยุคอาณานิคมฝรั่งเศส โดยทางรถไฟสายเหนือมีความยาว 386 กิโลเมตรจากพนมเปญถึงปอยเปต และถูกสร้างระหว่างปี 1929 และ 1942 ส่วนทางรถไฟสายใต้ถูกสร้างระหว่างปี 1960 และ 1969 และมีความยาว 264 กิโลเมตร

https://www.khmertimeskh.com/501531516/cambodia-imports-25-rail-wagons-from-malaysia/

[Wisarut]

ญี่ปุ่น ยังขำกลิ้ง!..รถไฟ Kiha ในเขมร กวาดสายเคเบิ้ล ตั้งแต่วันแรก คอมเมนต์ ญี่ปุ่น

# Touch Studio ทัช สตูดิโอ

30 ก.ค. 2024


ก่อนหน้านี้ผมเคยทำคลิปรถไฟ kiha ที่กัมพูชานำไปปรับปรุงและทดลองวิ่ง และเพิ่งจากการทดลองวิ่งวันแรกก็ปรากฏว่าเกิดอุบัติเหตุก็คือตัวรางรถไฟไปเกี่ยวเอาสายเคเบิลที่พาดผ่านรางรถไฟ จนเป็นเหตุทำให้สายเคเบิลถูกลากตกลงมา ทั้งยวง ซึ่งเรื่องราวเหล่านี้ แน่นอนว่าทำให้ชาวกัมพูชาอับอายอย่างมาก ส่วนชาวญี่ปุ่นที่ขาย kiha ให้กับทางกัมพูชา ตอนนี้ก็รู้เรื่องนี้แล้ว เพราะมีผู้ใช้ x รายนึง เข้าใจว่าน่าจะเป็นชาวเขมร ที่ใช้ถาษา jp ได้ เขาพยายามโพสต์อัปเดท kiha เป็นภาษา jp ตลอด นัยว่าเพื่อประชาสัมพันธ์ความคืบหน้าโครงการรถไฟ kiha แต่ล่าสุดเจ้าตัวโพสต์ vdo ที่ kiha ไปกวาดเอาสายเคเบิลลงมา แล้วกลายเป็นว่าชาว jp เข้ามาตำหนิการทำงานของเขมรซะงั้น () บางคนก็ไปโฟกัสสายเคเบิลระโยงระยาง ว่า ชาวบ้านขโมยใช้ไฟฟ้าหรือเปล่า การที่รถไฟไปเกี่ยวสายเคเบิล มันเกิดขึ้นได้อย่างไร ในยุคสมัยนี้
https://www.youtube.com/watch?v=pwJeV9HmnVg