ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป

[Mongwin]

ตารางรถไฟจากเมืองธากา บังคลาเทศล่ม
การเดินทางของรถไฟขบวนหนึ่งถูกยกเลิก


ภาพ: ราจิบ ไรฮาน

ตารางเดินรถไฟจากเมืองธากาไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ล่มสลาย เนื่องจากบริการรถไฟถูกระงับเป็นเวลากว่า 5 ชั่วโมงในวันนี้ อันเป็นผลมาจากนักศึกษาผู้ประท้วงปิดกั้นทางรถไฟ

การเดินทางของรถไฟเพียงขบวนเดียว คือ รถด่วนอัคนิบินาที่มุ่งหน้าสู่ตารากันดิ ถูกยกเลิก ในขณะที่รถไฟประมาณ 30 ขบวนจากเมืองธากาต้องวิ่งล่าช้ากว่ากำหนด ตามคำกล่าวของเจ้าหน้าที่การรถไฟ

ผู้ประท้วงซึ่งเรียกร้องการปฏิรูประบบโควตาในการจ้างงานภาครัฐ ได้ปิดกั้นเส้นทางรถไฟในย่านการ์วานบาซาร์ของเมืองหลวงตั้งแต่เวลา 12:00 น. ถึง 17:05 น. ส่งผลให้ผู้โดยสารต้องประสบความยากลำบาก

https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/train-schedule-dhaka-collapses-3653656

[Wisarut]

แผนที่ทางรถไฟสาย Pakistan - China Railway (Gwadar - Kasghar line) ตอนนี้ทางที่มี ไปได้จากสถานีชุมทาง Taxila ถึงสถานี Havelian ยังขาดอีกเยอะกว่าจะไปถึงชานแดน Khunjerab Pass ก่อนจะเชื่อมทางรถไฟจีนสาย Kashgar–Hotan
https://cpec.gov.pk/map-single/2
https://en.wikipedia.org/wiki/Khunjerab_Railway

[Mongwin]

ทางรถไฟคอนกัน (Konkan Railway) จะเดินรถไฟพิเศษเจ็ดขบวนเพื่อบรรเทาความแออัดของผู้โดยสารในช่วงเทศกาลคณปติ (Ganpati festival)

https://www.aninews.in/news/national/general-news/konkan-railway-to-run-seven-special-trains-to-ease-passenger-rush-during-ganpati-festival20240719171324/

ทางรถไฟคอนกัน (Konkan Railway) เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศอินเดีย โดยสรุปข้อมูลสำคัญได้ดังนี้:

1. เส้นทาง: วิ่งตามแนวชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย ผ่านรัฐมหาราษฏระ โกวา และกรณาฏกะ

2. ความยาว: มีความยาวประมาณ 756 กิโลเมตร

3. ภูมิประเทศ: เส้นทางผ่านภูมิประเทศที่ท้าทาย ทั้งภูเขา แม่น้ำ และหุบเขา ทำให้ต้องมีการสร้างอุโมงค์และสะพานจำนวนมาก

4. การก่อสร้าง: เริ่มก่อสร้างในปี 1990 และเปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในปี 1998

5. ความสำคัญ: ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทางระหว่างมุมไบและรัฐทางใต้ของอินเดีย

6. การบริหาร: ดำเนินการโดยบริษัท Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น

7. นวัตกรรม: มีการใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรมหลายอย่างในการก่อสร้างและดำเนินงาน เช่น ระบบป้องกันการพังทลายของดิน

8. การท่องเที่ยว: นอกจากจะเป็นเส้นทางขนส่งที่สำคัญแล้ว ยังเป็นเส้นทางท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงเนื่องจากผ่านภูมิทัศน์ที่สวยงาม

9. ความท้าทาย: ในช่วงฤดูมรสุม มักเผชิญกับปัญหาดินถล่มและน้ำท่วม ซึ่งต้องมีการเฝ้าระวังและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง

ทางรถไฟคอนกันถือเป็นหนึ่งในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของอินเดีย ที่ช่วยเชื่อมโยงภูมิภาคและกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่

-------------

เทศกาลคณปติ (Ganpati festival) เป็นเทศกาลสำคัญทางศาสนาฮินดูที่จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองเทพคเณศ (พระพิฆเนศวร) ซึ่งเป็นเทพเจ้าแห่งปัญญาและการขจัดอุปสรรค โดยสรุปสาระสำคัญได้ดังนี้:

1. ระยะเวลา: โดยทั่วไปจัดขึ้นในช่วงเดือนสิงหาคมหรือกันยายน และมักจะกินเวลา 10-11 วัน

2. พิธีกรรม: ผู้คนจะอัญเชิญรูปเคารพของพระคเณศมาประดิษฐานที่บ้านหรือในที่สาธารณะ มีการสวดมนต์และบูชาทุกวัน

3. ขบวนแห่: ในวันสุดท้ายของเทศกาล จะมีการแห่รูปเคารพไปยังแม่น้ำหรือทะเลเพื่อทำพิธีลอยองค์

4. ความสำคัญ: นอกจากความสำคัญทางศาสนา เทศกาลนี้ยังเป็นโอกาสในการรวมตัวของครอบครัวและชุมชน

5. สถานที่: แม้จะเฉลิมฉลองทั่วอินเดีย แต่มีความสำคัญเป็นพิเศษในรัฐมหาราษฏระ โดยเฉพาะในเมืองมุมไบ

6. ผลกระทบ: ในช่วงเทศกาลนี้ มักมีการเดินทางจำนวนมาก ทำให้ระบบขนส่งสาธารณะต้องเพิ่มการให้บริการเป็นพิเศษ

เทศกาลนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญทางศาสนาเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของวัฒนธรรมและประเพณีของชาวอินเดียอีกด้วย

[Mongwin]

ไม่มีการเดินรถไฟจนกว่า 'สถานการณ์จะดีขึ้น'
กล่าวโดยรัฐมนตรีกระทรวงรถไฟ

The Daily Star รายงานว่า นาย Zillul Hakim รัฐมนตรีกระทรวงรถไฟ กล่าวว่า การรถไฟบังคลาเทศ (BR) จะยังไม่กลับมาให้บริการรถไฟโดยสารและรถไฟขนส่งสินค้า จนกว่า "สถานการณ์จะดีขึ้น"

อย่างไรก็ตาม เขายังไม่สามารถบอกได้ว่าสถานการณ์จะดีขึ้นเมื่อใด และการเดินรถไฟจะสามารถกลับมาให้บริการได้อีกครั้งเมื่อใด
ติดตามข่าวสารล่าสุดทั้งหมดได้ที่ช่อง Google News ของ The Daily Star

"…เราไม่สามารถปล่อยให้ผู้ประท้วงทำลายรถไฟและตู้โดยสารของเราได้" เขากล่าวเสริมว่า "รถไฟทุกขบวนจะกลับมาให้บริการอีกครั้งเมื่อสถานการณ์ดีขึ้น"

เลขาธิการกระทรวงรถไฟ Humanun Kabir บอกกับ The Daily Star และสื่ออื่นๆ เมื่อวานนี้ว่า พวกเขาจะกลับมาเดินรถไฟโดยสารในวงจำกัดมาก เริ่มตั้งแต่วันนี้

แต่เจ้าหน้าที่การรถไฟเมื่อคืนที่ผ่านมาได้กลับลำจากแผนดังกล่าว และตัดสินใจที่จะไม่กลับมาให้บริการรถไฟ

เมื่อถูกถามถึงเรื่องนี้ รัฐมนตรีกล่าวว่า เลขาธิการอาจจะตัดสินใจกลับมาเดินรถ "โดยไม่ได้พิจารณาทุกอย่าง"

รัฐมนตรีและผู้อำนวยการใหญ่ BR กลับมาถึงบังคลาเทศเมื่อเย็นวานนี้ หลังจากเดินทางไปต่างประเทศ

ในขณะเดียวกัน บริการรถบัสและเรือโดยสารระหว่างเมืองยังคงให้บริการในช่วงเวลาพักการประกาศเคอร์ฟิวเมื่อวานนี้

"เราให้บริการรถบัสตั้งแต่ 9:00 น. ถึง 18:00 น. ในเส้นทางระยะไกล" Mosharref Hossain ผู้จัดการทั่วไปของ Hanif Paribahan กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวานนี้

ในขณะเดียวกัน มีเรือโดยสารประมาณ 31 ลำออกจากท่าเรือ Sadarghat ในธากาไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ใน Chandpur, Barguna, Patuakhali, Shariatpur และ Bhola นอกจากนี้ ยังมีเรือโดยสาร 16 ลำที่เดินทางมาถึงธากาในช่วงเวลาพักเคอร์ฟิว Alamgir Kabir รองผู้อำนวยการใหญ่ของสำนักงานขนส่งทางน้ำบังคลาเทศกล่าว

PM เยี่ยมชมสถานีรถไฟฟ้า Mirpur-10 ที่ถูกทำลาย

นายกรัฐมนตรี Sheikh Hasina เยี่ยมชมสถานีรถไฟฟ้า Mirpur-10 ที่ถูกทำลายในธากาในเช้าวันนี้

เธอตรวจสอบส่วนต่างๆ ของสถานี ซึ่งถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงจากเหตุการณ์ความวุ่นวายเมื่อไม่นานมานี้ เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของนักศึกษาเพื่อการปฏิรูปโควตาในงานภาครัฐ

เจ้าหน้าที่อาวุโสของบริษัท Dhaka Mass Transit Company Limited (DMTCL) ได้รายงานสรุปให้นายกรัฐมนตรีทราบเกี่ยวกับความเสียหายและแผนการในอนาคตที่จะเปิดสถานี Mirpur-10 และ Kazipara อีกครั้ง

ผู้ไม่ประสงค์ออกนามบางคนได้ก่อเหตุอาละวาดที่สถานีรถไฟฟ้า Mirpur-10 และ Kazipara เมื่อวันศุกร์ที่แล้ว ทำให้เกิดความเสียหายอย่างมาก

**บริการรถบัสและรถไฟอาจใช้เวลาหลายวันกว่าจะกลับสู่ภาวะปกติ**

แม้ว่าบริการรถโดยสารระหว่างเมืองจะกลับมาให้บริการเมื่อวานนี้ แต่อาจต้องใช้เวลาอีกสองสามวันกว่าที่บริการขนส่งสาธารณะจะกลับมาเป็นปกติอย่างสมบูรณ์ในเมืองหลวงและส่วนอื่น ๆ ของประเทศ

เจ้าหน้าที่กล่าวว่า รถไฟฟ้าจะถูกระงับ และทางด่วน Dhaka Elevated Expressway จะยังคงปิดให้บริการต่อไปอีกสองสามวัน

การรถไฟบังคลาเทศเมื่อคืนที่ผ่านมาได้เปลี่ยนแผนการที่จะกลับมาให้บริการรถไฟในวงจำกัดตั้งแต่วันนี้

BR ส่งข้อความจากห้องควบคุมไปยังเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องหลัง 23.00 น. ว่าการเดินรถไฟทุกขบวน รวมถึงรถไฟขนส่งสินค้า จะยังคงถูกระงับ เจ้าหน้าที่ BR สองคนยืนยันกับ The Daily Star

ข้อความไม่ได้ให้เหตุผลสำหรับการเคลื่อนไหวนี้

ก่อนหน้านี้ในวันเดียวกัน เลขาธิการกระทรวงรถไฟบอกกับ The Daily Star ว่าพวกเขาจะให้บริการรถไฟโดยสารสองขบวนในเส้นทาง Dhaka-Narayanganj และ Dhaka-Joydevpur เริ่มตั้งแต่วันนี้ เมื่อมีการพักเคอร์ฟิว

เขากล่าวว่า การเดินรถไฟขนส่งสินค้ากลับมาดำเนินการเมื่อวานนี้ และรถไฟที่บรรทุกน้ำมันวิ่งโดยไม่มีปัญหา

บริการรถโดยสารทางไกลกลับมาให้บริการจาก Sayedabad ผู้โดยสารบางตา

บริการรถบัสจากสถานีขนส่ง Sayedabad ในธากาไปยังส่วนอื่น ๆ ของประเทศกลับมาให้บริการอีกครั้ง โดยมีผู้โดยสารบางตาในเช้าวันนี้

Md Kalsar เจ้าหน้าที่ประจำเคาน์เตอร์รถบัสของ Dola Paribahan ที่สถานีขนส่ง บอกกับ The Daily Star ประมาณ 12:30 น. ว่ามีรถบัสอย่างน้อยแปดถึงเก้าคันออกจากเมืองหลวงไปยังเส้นทางระยะไกลต่างๆ - Dhaka-Chattogram, Dhaka-Sylhet, Dhaka-Barishal และ Dhaka-Khulna

Md Sohrab หัวหน้าเคาน์เตอร์ของบริการรถบัส Unique Paribahan ของสถานี กล่าวว่ามีรถบัสอย่างน้อย 10 ถึง 12 คันออกจากธากาไปยังเขตต่างๆ ตั้งแต่ประมาณ 8.00 น. จนถึงเที่ยงวันนี้

"จำนวนผู้โดยสารยังน้อยอยู่ อย่างไรก็ตาม เรายังไม่ได้ให้บริการรถบัสทั้งหมดในเส้นทาง" เขากล่าว

https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/no-train-operations-until-situation-improves-3662421

[Mongwin]

ระบบการคมนาคมทางรางที่อยู่ในสภาพเสื่อมโทรมของอินเดีย โดยเป็นมรดกตกทอดมาตั้งแต่สมัยที่อังกฤษปกครองแดนภารตะเป็นอาณานิคมนั้น สามารถสร้างทางรถไฟเพิ่มขึ้นเพียงแค่ 4 กิโลเมตรต่อวัน สำหรับในประเทศจีน เส้นทางรถไฟระหว่างเมืองฝูโจว กับเมืองเซี่ยเหมิน ที่เป็นเมืองท่าสำคัญ ซึ่งกำลังกลายเป็นสายทางรถไฟความเร็วสูงสร้างข้ามทะเลสายแรกของโลก [6] นั้น สามารถวางรางได้ 6 กิโลเมตรต่อวัน ทั้งนี้เครื่องจักรวางรางรถไฟของจีนแต่ละเครื่องสามารถวางรางได้อย่างเป็นเอกเทศในระดับ 8 กิโลเมตรต่อวันทีเดียว

เพื่อเป็นตัวอย่างเปรียบเทียบให้เห็นชัดเจนยิ่งขึ้น ทางรถไฟความเร็วสูงของจีนสามารถวิ่งในเส้นทางระยะ 2,300 กิโลเมตรระหว่างกรุงปักกิ่งกับเมืองกว่างโจวให้ถึงจุดหมายในเวลา 9 ชั่วโมง แต่การเดินทางที่สั้นกว่านั้นนิดหน่อยจากกรุงนิวเดลีไปยังเมืองบังคาลอร์ (เบงคลูรู) ยังคงใช้เวลานานกว่านั้นราวๆ 4 เท่าตัว

อินเดีย-จีนกำลังหันมาปรับปรุงความสัมพันธ์กัน กลายเป็นการทำลายฝันเฟื่องของสหรัฐฯ ที่จะ‘เสี้ยม’2ยักษ์เอเชียให้คอยถ่วงอำนาจกัน
สเปงเกลอร์ 1 ส.ค. 2567 02:52
https://mgronline.com/around/detail/9670000066654

[Mongwin]

New Delhi To Thiruvananthapuram : Full Journey : 12626 New Delhi - Thiruvananthapuram Kerala Express
Chinmay Kole
Jul 28, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=-PxTIUsYJlM

รถด่วนพิเศษ Kerala Express หมายเลข 12625 / 12626 เป็นรถไฟด่วนพิเศษประจำวันของการรถไฟอินเดียที่วิ่งระหว่าง นิวเดลี และ Thiruvananthapuram ในรัฐ Kerala ปัจจุบันเป็นรถไฟด่วนพิเศษประจำวันที่วิ่งระยะทางยาวที่สุดของการรถไฟอินเดีย (3027 กม.) และเป็นรถไฟประจำวันระยะทางยาวเป็นอันดับสองในประเทศรองจาก Avadh Assam Express (3115 กม.) เป็นรถไฟตรงขบวนที่สองที่วิ่งไปยัง Kerala (1977) จากเมืองหลวงนิวเดลีหลังจาก Jayanti Janata Express (1973) และเป็นรถไฟตรงขบวนแรกที่เชื่อมโยงระหว่างเมืองหลวงของรัฐและภาคใต้ของ Kerala กับนิวเดลี

Kerala Express ถูกเปิดตัวในปี 1977 ในชื่อ Kerala–Karnataka (KK) Express จำนวนโบกี้ของ Karnataka–Kerala Express ได้เพิ่มจาก 14 โบกี้เป็น 21 โบกี้เมื่อวันที่ 29 มกราคม 1981 รถไฟนี้วิ่งด้วยชุดรถ LHB ตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2018 เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2019 ระหว่างคลื่นความร้อนในอินเดียปี 2019 ผู้แสวงบุญสี่คนจากรัฐ Tamil Nadu เสียชีวิตเนื่องจากความร้อนขณะเดินทางลงใต้ใน Kerala Express ก่อนที่รถไฟจะถึงสถานี Jhansi Junction รถไฟถูกลากโดยหัวรถจักร WAP 7 ที่ตั้งอยู่ใน Royapuram / Erode ตลอดเส้นทาง

สถานีรถไฟนิวเดลี (รหัสสถานี: NDLS) เป็นสถานีรถไฟหลักของเมืองหลวงอินเดียนิวเดลี ชานชาลาที่ 1 ตั้งอยู่ที่ Paharganj และชานชาลาที่ 16 เปิดไปยังด้าน Ajmeri Gate สถานีนี้อยู่ในใจกลางกรุงนิวเดลี ห่างจาก Connaught Place ประมาณสองกิโลเมตร (1.2 ไมล์) เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่คับคั่งที่สุดในประเทศในแง่ของความถี่ของรถไฟและการเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร ตามการจัดประเภทของสถานีรถไฟอินเดียตามความสำคัญทางการค้า สถานีนี้เคยได้รับการจัดอันดับเป็น A1 และปัจจุบันเป็นสถานี NSG-1 (Non-Suburban Grade-1) เส้นทางรถไฟรวมถึงเส้นทางหลักนิวเดลี-มุมไบ, เส้นทาง Howrah-Gaya-Delhi ทั้งสองเส้นทางเป็นส่วนหนึ่งของ Diamond Quadrilateral และเส้นทางหลักนิวเดลี-เชนไน เส้นทางเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงในรูปแบบต่าง ๆ ตลอดหลายปีที่ผ่านมาและมีแผนที่จะปรับปรุงเพิ่มเติม ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนเส้นทางเหล่านี้ในปี 2016 คือ 100-130 กม./ชม. ทางรถไฟความเร็วสูงเดลี-อาเมดาบัดเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันการปรับปรุงให้ทันสมัยที่ใหญ่ขึ้น

สถานีนี้เป็นจุดศูนย์กลางหลักสำหรับ Rajdhani Express และรถด่วนคู่ Shatabdi Express หลายคู่เริ่มต้นและสิ้นสุดที่สถานีนี้ ในปี 1969 Rajdhani Express ขบวนแรกออกจากสถานีไปยัง Howrah รถไฟ Vande Bharat Express ขบวนแรกได้เริ่มออกจากสถานีนี้ในปี 2019 รถไฟท่องเที่ยวหรูหรามีเส้นทางเริ่มต้นและสิ้นสุดที่สถานีรถไฟนิวเดลี เช่น Palace on Wheels, Royal Rajasthan on Wheels และ Maharajas' Express รถไฟ Mahaparinirvan Express ในเส้นทางพุทธศาสนาก็เริ่มและสิ้นสุดที่สถานีนี้เช่นกัน

สถานีนี้จัดการการแนะนำรถไฟผู้โดยสารเพื่อตอบสนองการเติบโตของประชากรและการอุตสาหกรรม เช่น บนเส้นทางนิวเดลี-อาเมดาบัด รถไฟหัวคู่รวมถึง KK Express วิ่งจากสถานีบนเส้นทางนิวเดลี-บังกาลอร์-ทรีวันดรัม ในปี 1967 บนเส้นทางนิวเดลี-มุมไบมีบริการคอนเทนเนอร์ และบนเส้นทางนิวเดลี-กวาลิเออร์มีการใช้คอนเทนเนอร์พับได้ ในปี 1970 รถไฟนิวเดลี-อีรานากูลามครอบคลุมระยะทาง 3,000 กิโลเมตร ในขณะที่รถไฟด่วนเดลี-ชัยปุระวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Thiruvananthapuram Central (รหัสสถานี: TVC, หรือที่รู้จักกันในชื่อ Trivandrum Central) เป็นสถานีรถไฟระดับ NSG-2 ในแผนกการรถไฟ Thiruvananthapuram ของเขต Southern Railway เป็นสถานีรถไฟหลักที่ให้บริการเมือง Thiruvananthapuram เมืองหลวงของรัฐ Kerala เป็นสถานีรถไฟที่คับคั่งที่สุดใน Kerala อาคารสถานี ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเมือง ตั้งอยู่ที่ Thampanoor ตรงข้ามกับสถานีรถประจำทางกลาง

รถไฟทางไกลหลายขบวนออกจาก Thiruvananthapuram Central Thiruvananthapuram เป็นเมืองระดับ Tier-2 แห่งแรกในภาคใต้ที่มีเส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดของอินเดีย ได้แก่ เส้นทาง Kanyakumari–Thiruvananthapuram–Dibrugarh Vivek Express และเส้นทาง Kanyakumari–Thiruvananthapuram–Jammu Tawi–Shri Mata Vaishno Devi Katra Himsagar Express มีการเปิดสถานีเทอร์มินัลแห่งที่สอง (เทอร์มินัลใต้) ในปี 2004 เพื่อจัดการการจราจรของผู้โดยสาร และเทอร์มินัลตะวันตกเปิดในปี 2007 เพื่อลดความหนาแน่น สถานีมีทางรถไฟ 16 ราง

เส้นทาง Madras–Quilon ถูกขยายไปยัง Thiruvananthapuram เมืองหลวงของรัฐอาณาจักร Travancore และเปิดเมื่อวันที่ 4 มกราคม 1918 เส้นทางนี้สิ้นสุดที่ Chackai ศูนย์กลางการค้าของ Thiruvananthapuram M. E. Watts, dewan ของ Travancore ขยายเส้นทางรถไฟไปยังใจกลางเมือง จุดสิ้นสุดถูกย้ายไปยังที่ตั้งปัจจุบันที่ Thiruvananthapuram Central ในปี 1931 สถานีถูกสร้างขึ้นในสมัยการปกครองของ Sethu Lakshmi Bayi, มหารานีของ Travancore และเปิดเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 1931

[Mongwin]

ไม่มีรถไฟให้บริการวันนี้

การรถไฟบังกลาเทศระงับการให้บริการเนื่องจาก 'สถานการณ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้'

การรถไฟบังกลาเทศ (BR) ได้ระงับการให้บริการรถไฟทุกประเภทในวันนี้ (วันอาทิตย์) เนื่องจาก "สถานการณ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้"

BR ได้ประกาศเรื่องนี้ในคืนวันเสาร์

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา BR ได้กลับมาให้บริการรถไฟโดยสารในระดับจำกัดหลังจากการระงับเป็นเวลามากกว่าสองสัปดาห์ท่ามกลางความรุนแรงที่เกิดขึ้นในขบวนการปฏิรูประบบโควต้า

BR ได้ระงับการให้บริการรถไฟทั้งหมดตั้งแต่บ่ายวันที่ 18 กรกฎาคม

https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/no-trains-today-3669086
Sun Aug 4, 2024 12:48 AM
Last update on: Sun Aug 4, 2024 12:51 AM

[Mongwin]

Travel & Review of Ac Standard Class 10Dn Allama Iqbal Express | Lahore to Sahiwal
Sites and Sounds
Aug 4, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=N_N5VmH9dHk

วิดีโอนี้เป็นรีวิวการเดินทางโดยรถไฟ Allama Iqbal Express จากเมืองลาฮอร์ไปยังการาจี ประเทศปากีสถาน ผู้พูดคือ Fahim Malik ได้เดินทางโดยรถไฟในชั้น AC Standard Class จากลาฮอร์ไปยัง Sahiwal

วิดีโอเริ่มต้นด้วย Fahim Malik แนะนำตัวเองและกล่าวถึงวันที่ซึ่งก็คือวันที่ 3 สิงหาคม 2024 เขาบอกว่าเขามีความสุขที่ได้มีการเพิ่มตู้โดยสาร AC Standard Class ใน Allama Iqbal Express และขอบคุณเจ้าหน้าที่การรถไฟสำหรับสิ่งนี้ เขายังบอกอีกว่าเขาเชื่อว่าจะมีการเพิ่มตู้โดยสารอื่น ๆ ในอนาคต รวมถึง AC Business Class

จากนั้น Fahim Malik ได้ขึ้นรถไฟที่สถานีรถไฟ Lahore Junction เขาแสดงให้เห็นภายนอกและภายในของตู้โดยสาร AC Standard Class โดยกล่าวว่าตู้โดยสารเต็มและเย็นมาก นอกจากนี้เขายังพูดถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ในตู้โดยสาร เช่น ที่นอน ที่เก็บสัมภาระ และช่องแอร์

รถไฟออกจากสถานีรถไฟ Lahore Junction ตรงเวลาในเวลา 12:00 น. วิดีโอแสดงให้เห็นภาพบางส่วนของการเดินทางขณะที่รถไฟผ่านสถานีต่าง ๆ รวมถึง Okara และ Sahiwal Fahim Malik กล่าวว่ารถไฟล่าช้าประมาณ 20 นาทีเมื่อถึงสถานีรถไฟ Sahiwal

ที่สถานีรถไฟ Sahiwal Fahim Malik ได้พบกับ Shan Ali Shah ซึ่งทำงานให้กับการรถไฟ พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับบริการรถไฟและการเพิ่มตู้โดยสารใหม่ Fahim Malik กล่าวว่าการเดินทางของเขาจะสิ้นสุดที่ Sahiwal และขอบคุณเจ้าหน้าที่การรถไฟอีกครั้งสำหรับการจัดหาตู้โดยสาร AC Standard Class สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางจาก Sialkot วิดีโอจบลงที่นี่

[Mongwin]

ชุมนุมประท้วงต่อ! นายกฯบังกลาเทศยอมลาออก-เดินทางออกนอกประเทศแล้ว
จส.100 5 ส.ค. 67 16:35น.

บีบีซีรายงานว่า นายกรัฐมนตรีชีค ฮาซีนา วัย 76 ปี ของบังกลาเทศลาออกแล้วในวันนี้ (5 ส.ค.) พร้อมเดินทางโดยเฮลิคอปเตอร์ไปยังเมืองอัครตละ เมืองเอกของรัฐตริปุระ อินเดีย ประเทศเพื่อนบ้าน พร้อมน้องสาว หลังเหตุชุมนุมประท้วงในกรุงธากา บังกลาเทศ นำโดยกลุ่มนักศึกษา เพื่อขับไล่รัฐบาลของนางฮาซีนา หลังบริหารประเทศมา 4 สมัย ติดต่อกันนับแต่ชนะเลือกตั้งในวันที่ 11 ม.ค.2567 มีรายงานว่า กลุ่มผู้ประท้วงหลายพันคนบุกเข้าไปยังบ้านพักประจำตำแหน่งของนางฮาซีนาในกรุงธากา และปล้นสะดมสิ่งของในบ้านพักของนายกรัฐมนตรีด้วย

ก่อนหน้านี้ เหตุปะทะกันอีกจุดหนึ่งระหว่างตำรวจกับผู้ประท้วงในย่านจาทราบารี (Jatrabari) กรุงธากา มีผู้เสียชีวิตอีก 6 ราย เบื้องต้นยังไม่มีความชัดเจนว่า ผู้เสียชีวิตเป็นผู้ประท้วงหรือตำรวจ ทำให้ตัวเลขรวมของผู้เสียชีวิตอยู่ที่ 97 รายนับตั้งแต่เมื่อวานนี้ และมีเหตุปะทะในย่านชุมชนอีก 3 จุดในกรุงธากา คือ ย่านบัคชี บาซาร์,ย่านบานัสรี และย่านบาซุนธารา

การประท้วงใหญ่เพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลยุติระบบโควตาที่สงวนตำแหน่งงานของภาครัฐไว้ถึงร้อยละ 30 ให้กับญาติของทหารผ่านศึกที่ต่อสู้ในสงครามประกาศเอกราชในปี 2514 ถือเป็นการเลือกปฏิบัติและเป็นการเอื้อประโยชน์ให้แก่ผู้สนับสนุนนางฮาซีนา ซึ่งพรรคอวามีลีกเป็นผู้นำการเคลื่อนไหวเพื่อเอกราช ต่อมารัฐบาลได้ยุติระบบโควตาตามข้อเรียกร้อง แต่ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ (2567) ศาลสูงของบังกลาเทศมีคำตัดสินให้นำระบบโควตากลับมาใช้อีกครั้งตามคำร้องของญาติของทหารผ่านศึก ทำให้ผู้ประท้วงกลับมาร่วมการชุมนุมอีกครั้ง และทวีความรุนแรงมากขึ้นนับตั้งแต่วันอังคาร (16 ก.ค.67) ที่มีผู้เสียชีวิตจากการประท้วง

รัฐบาลออกคำสั่งห้ามการชุมนุมในที่สาธารณะ ปิดเครือข่ายอินเทอร์เน็ต และสายสื่อสาร แต่สถานการณ์ทั่วไปยังลุกลาม ทำให้รัฐบาลออกมาตรการเคอร์ฟิวเพิ่มเติม

จนถึงขณะนี้ ตำรวจและทหารซึ่งสนธิกำลังเข้ามาดูแลความสงบ ประจำอยู่ตามสี่แยกต่างๆในกรุงธากา มีการเรียกตรวจยานพาหนะเช่น รถที่แล่นผ่าน และใช้ลวดกั้นปิดจราจรบนถนนหลายแห่ง เพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยในสถานที่สำคัญๆ รวมทั้ง มหาวิทยาลัยกรุงธากา สำนักงานของสถานีโทรทัศน์บังกลาเทศ เทเลวิชั่น และบริษัทรถไฟใต้ดินในกรุงธากา ตลอดถึงสถานีตำรวจต่างๆเนื่องจากอาจเป็นเป้าหมายการการโจมตีจากผู้ประท้วง พร้อมสั่งตัดสัญญาณอินเตอร์เน็ตและสัญญาณโทรศัพท์มือถือ เพื่อไม่ให้ผู้ประท้วงใช้สื่อออนไลน์นัดรวมพล เพื่อต่อต้านรัฐบาล

ท้องถนนส่วนใหญ่ในกรุงธากาแทบจะไม่มีผู้คนสัญจร มีรถลากและรถจักรยายนต์ไม่กี่คัน แทบจะมีรถยนต์แล่นตามท้องถนน ขณะเดียวกัน กลุ่มผู้ประท้วงหลายพันคน ซึ่งมีกลุ่มนักศึกษาเป็นแกนนำนัดชุมนุมกันอีกในเวลา 14.00น.ของวันนี้ตามเวลาท้องถิ่น เพื่อเดินขบวนมุ่งหน้าไปยังย่านชาห์บักห์ (Shahbagh) ใจกลางกรุงธากา

นายซาเย็ม ฟารุก หนึ่งในแกนนำนักศึกษามหาวิทยาลัยกรุงธากา คาดว่า ประชาชนจากหลายสาขาอาชีพทั้งในกรุงธากาและจากพื้นที่ชานเมืองจะเดินทางมาสมทบกับกลุ่มนักศึกษาหลายพันในกรุงธากาในวันนี้ ขณะเดียวกัน โรงเรียน วิทยาลัย หน่วยงานรัฐและศาลปิดทำการ อีกทั้งไม่มีระบบขนส่งสาธารณะเช่น รถประจำทางในวันนี้

[Mongwin]

นายกรัฐมนตรี K P Oli ของเนปาลกำลังผลักดันให้ประเทศพัฒนาทางน้ำและขยายบริการทางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อกับอินเดียให้ดียิ่งขึ้น เขาเสนอให้เริ่มบริการเรือกลไฟจาก Hanuman agar และเพิ่มเส้นทางรถไฟใหม่ รวมถึงเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก เพื่อให้การขนส่งมีประสิทธิภาพและเป็นประโยชน์ต่อประชาชนมากขึ้น


https://www.youtube.com/watch?v=uUIheLNin5E