เมื่อเมืองพัทยาจะมีระบบรถไฟฟ้าบ้าง

[Wisarut]

[Wisarut]

พัทยาเลือกรถไฟฟ้าโมโนเรลในเส้นทางสายสีแดง #โมโนเรล #รถไฟฟ้า #พัทยา
https://www.youtube.com/watch?v=Xe20rrafXOY

[Wisarut]

'โมโนเรลพัทยา'ขยับ! เคาะเพิ่มสายสีม่วงอีก 11 กิโลเมตร

UpFuture Channel
8 กันยายน 2567


อัพเดทโครงการรถไฟฟ้าโมโนเร็วเมืองพัทยา เคาะเพิ่มอีก 1 เส้นทางสายสีม่วง ทัพพระยา-พัทยาใต้-หนองปรือ ระยะทาง 11.44 กม รองรับศูนย์กลาง EEC

เมื่อ วันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 13.00 - 16.30 ณ ห้องประชุมพิมานแกรนด์บอลรูม โรงแรมแกรนด์ พาลาสโซ่ พัทยา อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี นายพุฒิเศรษฐ์ เจริญพจน์ ผู้อำนวยการส่วนการจราจรและขนส่ง เป็นประธานเปิดการประชุม รับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 (ปัจฉิมนิเทศ) สายสีม่วง โครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยาในรูปแบบรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 เมืองพัทยา ตำบลนาเกลือ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี โดยมี ผู้บริหารผู้แทนหน่วยงาน ภาครัฐ ภาคเอกชนระดับจังหวัด อำเภอ ศาสนสถาน สถานศึกษา สถานพยาบาล องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชนเมืองพัทยา ผู้ประกอบการ องค์กรอิสระและประชาชนผู้สนใจเข้าร่วมประชุม


เคาะเพิ่มอีก 1 เส้นทางรถไฟฟ้า โมโนเรลสายสีม่วง ทัพพระยา-พัทยาใต้-หนองปรือ ระยะทาง 11.44 กม.
วันที่ 4 กันยายน 2567 เวลา 19:16 น.

เคาะเพิ่มอีก 1 เส้นทางรถไฟฟ้า โมโนเรลสายสีม่วง ทัพพระยา-พัทยาใต้-หนองปรือ ระยะทาง 11.44 กม.

ที่โรงแรมแกรนด์ พาลาสโซ่ พัทยา เมื่อวันที่ 4 กันยายน กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา โครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยา ในรูปแบบรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 เมืองพัทยา ได้มีการจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนผู้มีส่วนได้เสีย รถไฟฟ้าสายสีม่วง ครั้งที่ 3 (ปัจฉิมนิเทศ) โดยมี นายพุฒิเศรษฐ เจริญพจน์ ผู้อำนวยการส่วนการจราจรและขนส่งเป็นประธานเป็นการประชุมฯ พร้อมด้วย นายจาดูร แผ่นสุวรรณ ผู้จัดการโครงการฯ และประชาชนผู้มีส่วนได้เสีย เข้าร่วมรับฟังข้อมูลและรายละเอียดการดำเนินโครงการฯ จำนวนมาก


สำหรับการประชุมในครั้งนี้ เป็นการนำเสนอร่างมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมถึงผลประชุมเพื่อสรุปผลการคัดเลือกแนวทาง รูปแบบที่เหมาะสม อีกทั้งยังเป็นการรับฟังข้อเสนอแนะต่อมาตรการต่างๆ เพื่อนำไปพิจารณาปรับปรุงให้มีความเป็นไปได้และสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่มากยิ่งขึ้น


โดยผลการศึกษาได้สรุปแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งจะมีจุดเริ่มต้นที่ ทัพพระยา -พัทยาใต้- หนองปรือ ระยะทาง 11.44 กิโลเมตร โดยแบ่งแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงในการดำเนินการก่อสร้างเป็น 2 ระยะ ได้แก่
ระยะที่ 1 จะก่อสร้างจากสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว S1-01 ไปตามถนนพรประภานิมิตร เลี้ยวขวาเข้าซอยพรประภานิมิตร 26 สิ้นสุดที่บริเวณถนนหนองไม้แก่น และ
ระยะที่ 2 จะก่อสร้างจากสถานีรถไฟฟ้าสีเขียว S1-01 ตัดข้ามทางรถไฟและถนนสุขุมวิท เข้าใช้แนวเส้นทางถนนพัทยากลาง เลี้ยวซ้ายใช้แนวเส้นทางถนนพัทยาสาย 3 สิ้นสุดที่แยกทัพพระยา และรถไฟฟ้าจะเป็นรูปแบบระบบไฟฟ้ารางเดี่ยว ซึ่งการออกแบบโครงการสายสีม่วง ทัพพระยา-พัทยาใต้-หนองปรือ จะเป็นระบบขนส่งสาธารณะระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) ที่มีความเหมาะสมสำหรับเมืองพัทยา แม้จะมีข้อด้อยเรื่องต้นทุนค่าก่อสร้างและค่าบำรุงที่ค่อนข้างสูง แต่โครงสร้างทางวิ่งยกระดับมีผลกระทบกับการจราจรน้อย มีลักษณะที่เอื้อต่อการพัฒนาพื้นที่ของเมืองพัทยา สอดคล้องกับบริบทของเมืองพัทยาท่องเที่ยวและดึงดูดให้เกิดการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง

ทั้งนี้ ในส่วนของสถานีของรถไฟฟ้าสายสีแดงมีจำนวน 12 สถานี โดยตำแหน่งสถานีรถไฟฟ้าจะกำหนดระยะห่างระหว่างสถานีอยู่ที่ 800-1,000 เมตร โดยระยะเดินจะอยู่ที่ 400-500 เมตร ตามบัญชีรายการต่อไปนี้

ส่วนสายม่วงจาก ทัพพระยาซอยสาม เทศบาลเมืองหนองปรือ มีโผบัญชีสถานีดั่งนี้

สายม่วงเฟส 1
1. P-07 มัสยิดอันวาริซซุนนะห์
2. P-08 ตลาดไร่วนาสินธุ์
3. P-09 ซอยบ้านล่าง
4. P-10 สี่แยกมิตรกมล
5. P-11 พรประภานิมิตรซอย 21
6. P-12 เทศบาลเมืองหนองปรือ ที่ แยกหนองไม้แก่น ใกล้ หนองไม่แก่นซอย 15
EOL ที่ กม. 5+986.093 จาก กม. 0+000.000 ที่หน้าสถานีรถไฟพัทยา
สายม่วงเฟส 2
จุดเริ่มต้น ทัพพระยาซอยสาม (Thub Praya 3rd Alley) (ชุมทางกะสายเขียวและสายแดง)
1. P-01 สำนักงานที่ดิน ใกล้เจ้าชายเภสัช
2. P-02 ถนนพัทยาใต้ใกล้ Pattaya Gym
3. P-03 ถนนพัทยาสายสามใกล้ ราชาข้าวต้มผักบุ้งลอยฟ้า
4. P-04 พัทยากลางใกล้ วีเฮลท์ คลีนิก
5. P-05 ถนนสุขุมวิทใกล้ โรงเรียนเมืองพัทยา 5 (บ้านเนินพัทธยาเหนือ)
6. P-06 สถานีพัทยา อยู่ที่ด้านใต้สถานีรถไฟพัทยาใกล้ DEYA Massage Pattaya
EOL ที่ กม. 5+453.897 ที่หน้าสถานีรถไฟพัทยา จาก กม. 0+000.000 แยกทัพพระยา

สายแดง
0. R-12 ทัพพระยาซอยสาม (Thub Praya 3rd Alley) - หน้าโรงแรม The Residence Garden Interchange station สายเขียว สายม่วง
เริ่มการก่อสร้างสายแดงแยกจากสายเขียว กม. 8 +780.363
1. R-13 วัดพระใหญ่ (Phra Yai Monastery)
2. R-14 เทพประสิทธิ์ (Thep Prasit) ระหว่าง แยกเทพพระยา หน้า วิวทะเลคอนโดมีเนียม กะ ทางลงหาดดงตาล
4. R-15 ซอยจอมเทียน 1 ใกล้ ตรวจคนเข้าเมือง
5. R-16 ถนน บุณย์กัญจนา หน้า Empire Tower Pattaya
6. R-17 ซอยจอมเทียน 14 หน้าริเวียร์ร่าจอมเทียน
7. R-18 ชัยพฤกษ์ (Chaiyapruek Road) - ใกล้ทางไป ตลาดประมงพื้นบ้าน จอมเทียน
8. R-19 แยกจอมเทียนสาย 2 (Chom Tien Sai 2) - ทางแยกถนนสุขุมวิท ใกล้ไวน์โปร พัทยา
9. R-20 ตลาดน้ำสี่ภาค (Pattaya Floating market) - เชื่อมที่หยุดรถตลาดน้ำสี่ภาค
10. R-21 ชัยพฤกษ์ 2 (Chaiyapruek 2 Road) แถวแยก ใกล้ ตลาด เอ็ม มาร์เก็ต
11. R-22 สนามกีฬาแห่งชาติภาคตะวันออก (Eastern region National Stadium) ใกล้ ศูนย์กีฬาแห่งชาติภาคตะวันออก และ สนามกีฬาชัยพฤกษ์ พัทยา (สนามกีฬาแห่งชาติภาคตะวันออก) ใกล้ห้วยชากนอก
EOL ที่ กม. 17 + 374.710 ที่หน้าสถานีรถไฟพัทยา จาก กม. 0+000.000 วงเวียนปลาโลมา

ซึ่งในส่วนพื้นที่การดำเนินการเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะมีการโยกย้ายและการเวนคืนที่คาดว่าจะได้รับผลกระทบเป็นที่ดิน 635 แปลง เนื้อที่ที่ถูกเขตทางประมาณ 64 ไร่ และอาคารสิ่งปลูกสร้าง จำนวน 461 รายการ สำหรับการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วงจะเป็นการลงทุนแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน หรือ PPP (Public Private Partnership) ซึ่งหากจะดำเนินการแล้วจะเกิดประโยชน์คุ้มค่ากับการจะเป็นเมืองหลักหรือศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยวตามแผนของการพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรือ EEC ในอนาคต

https://www.matichon.co.th/region/news_4773868
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=122170770194091897&id=61552756910501&mibextid=qi2Omg&rdid=25pL9IrRkhyLYpTS
https://www.youtube.com/watch?v=z6vbLN0n2ao