Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:312050
ทั่วไป:13638244
ทั้งหมด:13950294
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 404, 405, 406 ... 409, 410, 411  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43965
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2024 12:08 pm    Post subject: Reply with quote

20 August 2024: Start selling the bidding forms for 169-km Khon Kaen - Nong khai double tracking project with the price tag of 28,719.94 million Baht before the bidding for contractors on 21 August 2024 with a hope to get the winner signing the contract in December 2024 before issuing the NTP to work in early 2025 to be done in December 2027.
The construction starts at km 454+000 at the northern end of KHon Khon Kaen station yard to km 623 + 000 at the foot of the Friendship Bridge. This project consists of 159.5 km at Grade and 9.5 km elevated track with 15 stations and 2 halts with high platforms. There will be 3 container yard at None Sa Ad (for Northern part of Khon Kaen - 10500 sq. m.), Nong Takai (for Udonthani - 21,750 sq. m. to serve Udonthani Industrial estate), and Na Tha (19,000 sq. m. to serve Nong Khai and Lao - China railway) with small maintainance center at Nong Khai. No more level crossing and there will need for 184 Rai (29.44 Hectares) land expropriation with the budget for land expropriation of 369 million Baht
https://www.dailynews.co.th/news/3770808/
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/917534483737877
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47220
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/08/2024 8:58 pm    Post subject: Reply with quote

4 บิ๊กรับเหมา “ซิโน-ไทย/ช.การช่าง/ยูนิค/ช.ทวี” ชิงประมูลทางคู่ “ขอนแก่น-หนองคาย” 2.87 หมื่นล้าน
เดลินิวส์ 21 ส.ค. 2567 • 18:17 น.

4 บิ๊กผู้รับเหมา “ซิโน-ไทย/ช.การช่าง/ยูนิค/ช.ทวี” ยื่นซองประมูลชิงรถไฟทางคู่ เฟส 2 “ขอนแก่น-หนองคาย” 2.87 หมื่นล้านบาท รฟท. ลุยเช็กคุณสมบัติ พร้อมข้อเสนอด้านเทคนิค ประกาศผล ต.ค. นี้

เมื่อวันที่ 21 ส.ค. นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่ รฟท. ได้ออกประกาศเชิญชวน และจำหน่วยเอกสารประกวดราคาจ้างในระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-bidding) งานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย โดยกำหนดให้เอกชนที่ได้ยื่นข้อเสนอ และเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์แล้ว นำเอกสารส่วนที่เป็นข้อเสนอด้านเทคนิคเพิ่มเติมมอบให้กับ รฟท. ที่บริเวณห้องประชุมบุรฉัตร สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ในวันที่ 21 ส.ค. 67 ปรากฏว่า มีผู้สนใจเข้ายื่นเอกสารทั้งสิ้น 4 ราย ประกอบด้วย

1. บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2. บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) 3. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด และ 4. กิจการร่วมค้า ช.ทวี – เอเอสก่อสร้าง ทั้งนี้ สำหรับขั้นตอนต่อไป รฟท. จะดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ และข้อเสนอด้านเทคนิค เมื่อผ่านการพิจารณาแล้ว จะนำรายชื่อเสนอต่อคณะกรรมการ รฟท. เพื่อพิจารณาอนุมัติผลการพิจารณา และประกาศผลผู้ที่ชนะการประกวดราคาทางเว็ปไซต์ของ รฟท. www.railway.co.th ประมาณเดือน ต.ค. 67 จากนั้น รฟท. จะลงนามในสัญญาจ้างเอกชนกับผู้ชนะการประกวดราคา เพื่อดำเนินงานต่อไป

นายเอกรัช กล่าวอีกว่า สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย เป็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ซึ่ง รฟท. ได้ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 16 ต.ค. 66 โดยเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ขนานไปกับทางรถไฟเดิม รวมระยะทางประมาณ 167 กิโลเมตร (กม.) ประกอบด้วย อาคารสถานีทั้งสิ้น 14 สถานี ที่หยุดรถจำนวน 4 แห่ง ชานบรรทุกสินค้า 4 แห่ง และชานบรรทุกทหาร 1 แห่ง พร้อมทั้งงานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมตลอดทั้งสายทาง งบประมาณในการก่อสร้าง จำนวน 28,719,940,000 บาท

โดยเส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อจากช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ผ่านจังหวัดอุดรธานี และสิ้นสุดที่สถานีหนองคาย เพื่อเติมเต็มระบบรถไฟทางคู่ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ที่จะช่วยเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบรางทั้งการขนส่งสินค้า และโดยสาร ลดต้นทุนการขนส่งระบบโลจิสติกส์ ลดระยะเวลาในการเดินทางได้ 1-1.50 ชั่วโมง ประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงลด และปัญหามลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

อีกทั้งยังช่วยเพิ่มความปลอดภัย ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางเสมอระดับรถไฟ-รถยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม ที่ให้ รฟท. เร่งรัดดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ และรถไฟสายใหม่ทั่วประเทศให้แล้วเสร็จ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบการขนส่งทางราง ให้เป็นระบบขนส่งหลักของประเทศ และสามารถอำนวยความสะดวกในการเดินทางของพี่น้องประชาชน ตลอดเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าได้ทุกภูมิภาค ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของประเทศต่อไป


4 big contractors "Sino-Thai/CH. Karnchang/Unique/CH. Thavee" bid for the double-track railway "Khon Kaen-Nong Khai" worth 28.7 billion baht.

Daily News, August 21, 2023, 6:17 PM

4 big contractors "Sino-Thai/CH. Karnchang/Unique/CH. Thavee" submitted bids for the double-track railway phase 2 "Khon Kaen-Nong Khai" worth 28.7 billion baht. SRT will check qualifications and technical proposals and announce the results in October.

On August 21, Mr. Ekrarat Sriarayanpong, Head of the State Railway of Thailand (SRT) Governor's Office, revealed that following the SRT's invitation and issuance of bidding documents for the construction of the double-track railway phase 2, Khon Kaen-Nong Khai section, requiring private companies to submit proposals and bid prices through the electronic government procurement system (E-bidding), and submit additional technical proposals to the SRT at the Burachat Meeting Room, Krung Thep Aphiwat Central Terminal on August 21, 2023, it was found that there were 4 interested bidders:

1. Sino-Thai Engineering and Construction Public Company Limited
2. CH. Karnchang Public Company Limited
3. Unique Engineering and Construction Public Company Limited
4. CH. Thavee - AAS Joint Venture

For the next step, the SRT will verify the qualifications of the bidders and their technical proposals. Once approved, the list of names will be submitted to the SRT Board for consideration and approval of the results, and the winner of the bid will be announced on the SRT website www.railway.co.th around October 2023. Then, the SRT will sign a contract with the winning bidder to proceed with the work.

Mr. Ekarat added that the double-track railway project, Khon Kaen-Nong Khai section, is a phase 2 project that the SRT is implementing following the Cabinet resolution on October 16, 2023. It involves the construction of a new railway track parallel to the existing one, with a total distance of approximately 167 kilometers. It includes 14 stations, 4 stops, 4 freight yards, and 1 military loading yard, along with the installation of signaling and telecommunication systems throughout the route. The construction budget is 28,719,940,000 baht.

This route is an important one connecting from the Thanon Chira Junction-Khon Kaen section, passing through Udon Thani province, and ending at Nong Khai station. It will complete the double-track railway system in the upper northeastern region, enhancing the capacity of rail transport services for both freight and passengers, reducing logistics costs, shortening travel time by 1-1.50 hours, saving fuel, and reducing environmental pollution.

It will also improve safety and reduce the risk of accidents at level crossings between trains and cars. This aligns with the policy of Mr. Surapong Piyachoti, Deputy Minister of Transport, who instructed the SRT to expedite the construction of double-track railways and new railway lines nationwide to increase the efficiency of the rail transport system, making it the main transportation system of the country and facilitating travel for people, as well as connecting freight transport across all regions. This is a crucial part of supporting the economic and tourism growth of the country.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47220
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/08/2024 8:09 pm    Post subject: Reply with quote

ปลายปีนี้เตรียมนั่งรถไฟลอยฟ้าที่ยาวที่สุดในประเทศไทย โครงการรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ
นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand)
Aug 22, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=hv6mWreljAI

At the end of this year, get ready to ride the longest elevated railway in Thailand, the Lopburi-Pak Nam Pho double-track railway project.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47220
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/08/2024 9:33 am    Post subject: Reply with quote

เมื่อไรจะได้นั่งกันนะทางรถไฟลอยฟ้าที่สูงที่สุดในไทย พามาดูจุดสิ้นสุดงานก่อสร้างทางรถไฟลอยฟ้า
นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand)
Aug 25, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=ANHdfhN4Mo8

"When will we get to ride the highest skytrain in Thailand? Let's take a look at the endpoint of the skytrain construction."
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47220
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/08/2024 8:08 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม
(ทางรถไฟยกระดับ)
ความก้าวหน้าสะสม = 94.97%
แผนงานสะสม = 99.68%
ช้ากว่าแผน = -4.71%

https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/888865379825530

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ
ความก้าวหน้าสะสม = 89.86 %
แผนงานสะสม = 99.49 %
ช้ากว่าแผนงาน = -9.63 %

https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/888867436491991

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (ST8)
ความก้าวหน้าสะสม = 45.98%
แผนงานสะสม = 100.00%
ช้ากว่าแผนงาน = -54.02%

https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/888869039825164


Double-track railway construction project, Lop Buri-Pak Nam Pho section

Project Progress Update, July 2024

Contract 1: Ban Klap-Khok Kathiam Section (Elevated Railway)
Cumulative Progress = 94.97%
Cumulative Plan = 99.68%
Behind Schedule = -4.71%

Project Progress Update, July 2024

Contract 2: Tha Khae-Pak Nam Pho Section
Cumulative Progress = 89.86%
Cumulative Plan = 99.49%
Behind Schedule = -9.63%

Project Progress Update, July 2024

Contract 3: Signaling and Telecommunication System Works (ST8)
Cumulative Progress = 45.98%
Cumulative Plan = 100.00%
Behind Schedule = -54.02%
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47220
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/08/2024 9:33 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
28 ส.ค. 67 15:59 น.

ภาพถ่ายมุมสูง ประจำเดือน สิงหาคม 2567
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม – หนองปลาไหล
บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอ็นยิเนี่ยริ่ง จำกัด (1964)

https://fb.watch/ueXA0Gx06t/

Southern Line Double-Track Railway Construction Project, Nakhon Pathom - Chumphon Section

August 28, 2024, 3:59 PM

Aerial photo, August 2024

Contract 1: Nakhon Pathom - Nong Pla Lai Section

A.S. Associate Engineering (1964) Co., Ltd.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47220
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/09/2024 8:20 am    Post subject: Reply with quote

"สุรพงษ์" จ่อชงครม.ใหม่ 9 โครงการระบบราง คาดประมูลทางคู่เฟส 2,ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ปลายปี
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Wednesday, September 04, 2024 18:39

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (04 ก.ย. 67)

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม มีโครงการระบบรางที่พร้อมนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่เพื่อพิจารณาอนุมัติ ได้แก่ โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 โครงการ มูลค่ารวม 297,926 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เสนอมาที่กระทรวงคมนาคมแล้ว ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคม ได้มีหนังสือสอบถามความเห็นไปยังสำนักงบประมาณ, สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และกระทรวงการคลัง เพื่อประกอบการพิจารณาแล้ว

โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 6 โครงการ ได้แก่ 1. รถไฟทางคู่ เส้นทางชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 307.60 กม. วงเงินลงทุน 44,095.36 ล้านบาท 2 .รถไฟทางคู่ เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 280.54 กม. วงเงินลงทุน 81,143.24 ล้านบาท 3. รถไฟทางคู่ เส้นทางชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 44.50 กม. วงเงินลงทุน 7,772.90 ล้านบาท

4. รถไฟทางคู่ เส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168.20 กม. วงเงินลงทุน 30,422.53 ล้านบาท 5. รถไฟทางคู่ เส้นทางสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321.00 กม. วงเงินลงทุน 66,270.51 ล้านบาท 6. รถไฟทางคู่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189.00 กม. วงเงินลงทุน 68,222.14 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงินลงทุน 6,473.98 ล้านบาท ที่จะนำเสนอ ครม.เพื่อขอทบทวนมติ ครม.เดิม และปรับกรอบวงเงิน และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทางรวม 20.5 กม. วงเงินโครงการ 15,176.21 ล้านบาท ซึ่งเป็นการรวมโครงการสายสีแดง 2 เส้นทาง คือ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย -การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และสถานีบ้านฉิมพลี) และสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช

สุดท้าย โครงการระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพ-หนองคาย (ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย) ระยะทาง357.12 กม. มูลค่าการลงทุน 341,351.42 ล้านบาท

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า หากครม. อนุมัติ ก็คาดว่าจะเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคาได้ภายในปลายปี 2567 นี้ โดยเฉพาะโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟสมบูรณ์ และต่อเชื่อมได้อย่างไร้รอยต่อ ช่วยทำให้การขนส่งทางรางเกิดประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น


Surapong is set to propose 9 new rail projects to the new Cabinet, expecting to auction the second phase of the double-track railway and the second phase of the Thai-Chinese high-speed rail by the end of the year.

Source - IQ Infoquest News Agency
Wednesday, September 04, 2024 18:39


Mr. Surapong Piyachoti, Deputy Minister of Transport, revealed that the Ministry of Transport has rail projects ready to be presented to the new Cabinet meeting for approval, including 6 double-track railway projects, phase 2, with a total value of 297,926 million baht, which the State Railway of Thailand (SRT) has already proposed to the Ministry of Transport. Currently, the Ministry of Transport has sent letters to the Bureau of Budget, the National Economic and Social Development Council (NESDC), and the Ministry of Finance to seek their opinions for consideration.

The 6 double-track railway projects, phase 2, are:
1. Double-track railway, route Thanon Chira Junction - Ubon Ratchathani, distance 307.60 km, investment budget 44,095.36 million baht.
2. Double-track railway, route Pak Nam Pho - Den Chai, distance 280.54 km, investment budget 81,143.24 million baht.
3. Double-track railway, route Hat Yai Junction - Padang Besar, distance 44.50 km, investment budget 7,772.90 million baht.

4. Double-track railway, route Chumphon - Surat Thani, distance 168.20 km, investment budget 30,422.53 million baht.
5. Double-track railway, route Surat Thani - Hat Yai Junction - Songkhla, distance 321.00 km, investment budget 66,270.51 million baht.
6. Double-track railway, route Den Chai - Chiang Mai, distance 189.00 km, investment budget 68,222.14 million baht.

In addition, there is the Dark Red Line Suburban Railway Project, Rangsit - Thammasat University, Rangsit Center route, distance 8.84 km, investment budget 6,473.98 million baht, which will be presented to the Cabinet to request a review of the previous Cabinet resolution and adjust the budget framework. Also, the Light Red Line Suburban Railway Project, Siriraj - Taling Chan - Salaya route, total distance 20.5 km, project budget 15,176.21 million baht, which is a combination of 2 red line projects: Taling Chan - Salaya route and 3 additional stations (Rama 6 Bridge Station, Bang Kruai - Electricity Generating Authority of Thailand Station, and Ban Chim Phli Station) and the Light Red Line, Taling Chan - Siriraj route.

Finally, the High-Speed Rail Project to connect regions, Bangkok - Nong Khai route (Phase 2, Nakhon Ratchasima - Nong Khai section), distance 357.12 km, investment value 341,351.42 million baht.

Mr. Surapong said that if the Cabinet approves, it is expected to enter the bidding process by the end of 2024, especially the second phase of the double-track railway project, which will make the railway network complete and seamlessly connected, helping to make rail transport more efficient.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43965
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2024 8:49 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
"สุรพงษ์" จ่อชงครม.ใหม่ 9 โครงการระบบราง คาดประมูลทางคู่เฟส 2,ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ปลายปี
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
วันพุธ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 18:39 น.

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (04 ก.ย. 67)


ลิงก์มาแล้วครับ
"สุรพงษ์" จ่อชงครม.ใหม่ 9 โครงการระบบราง คาดประมูลทางคู่เฟส 2,ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ปลายปี
https://www.ryt9.com/s/iq03/3545542

"คมนาคม" เข็น 13 บิ๊กโปรเจ็กต์ วัดใจ ครม.แพทองธาร
ฐานเศรษฐกิจ
เผยแพร้: วันพุธ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:02 น.
อัพเดตล่าสุด :วันพุธ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:08 น.

"คมนาคม" ดัน 13 บิ๊กโปรเจ็กต์ วงเงิน 7.9 แสนล้านบาท ชงครม.ชุดใหม่ หลังราชกิจจาฯ ออกประกาศแต่งตั้งแพทองธาร นั่งนายกฯ พร้อมหนุนครม.ชุดใหม่ เดินหน้าเศรษฐกิจต่อ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (4 ก.ย.67) เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาพระบรมราชโองการประกาศแต่งตั้งนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรี โดยทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมแต่งตั้ง นางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี ตามประกาศลงวันที่ 16 สิงหาคม พุทธศักราช 2567 แล้ว

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการปรับคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ที่มีนางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี นั้น

ล่าสุดกระทรวงคมนาคมยังคงตามเดิม โดยมีผมเป็นรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

ส่วนนางมนพร เจริญศรี และนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ เป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

ทั้งนี้จากการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินงานโครงการสำคัญ ครั้งที่ 3/2567 เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2567


เบื้องต้นที่ประชุมให้ความเห็นว่าที่ผ่านมาบางโครงการถูกถอนวาระออกจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดเดิมไปก่อน เนื่องจากอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านรัฐบาลชุดใหม่ ขณะที่บางโครงการยังอยู่ระหว่างการสอบถามจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า กระทรวงคมนาคมคาดว่าจะเสนอโครงการลงทุนดังกล่าวที่เคยถูกถอนวาระออกไปกลับเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่อีกครั้งภายในปีนี้ พบว่ามีโครงการลงทุนเร่งด่วน จำนวน 13 โครงการ วงเงินรวม 792,659 ล้านบาท ประกอบด้วย

1. โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงินลงทุน 6,473.98 ล้านบาท ช่วงที่จะนำเสนอ ครม.เพื่อขอทบทวนมติ ครม.เดิม และปรับกรอบวงเงิน

2.โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทางรวม 20.5 กม. วงเงินโครงการ 15,176.21 ล้านบาท ซึ่งเป็นการรวมโครงการสายสีแดง 2 เส้นทาง คือ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย -การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และสถานีบ้านฉิมพลี) และสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช

3.โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 สายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก วงเงิน 13,600 ล้านบาท

4.โครงการทางด่วนกะทู้-ป่าตอง วงเงิน 14,670 ล้านบาท

5.โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์) วงเงิน 31,358 ล้านบาท

6.โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 38 กม. วงเงิน 56,035 ล้านบาทและ ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 35 กม. วงเงิน 15,936 ล้านบาท

7.โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง357.12 กม. มูลค่าการลงทุน 341,351.42 ล้านบาท

8.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 280.54 กม. วงเงินลงทุน 81,143.24 ล้านบาท

9.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 307.60 กม. วงเงินลงทุน 44,095.36 ล้านบาท

10.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 44.50 กม. วงเงินลงทุน 7,772.90 ล้านบาท

11.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168.20 กม. วงเงินลงทุน 30,422.53 ล้านบาท

12.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321.00 กม. วงเงินลงทุน 66,270.51 ล้านบาท

13.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189.00 กม. วงเงินลงทุน 68,222.14 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43965
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2024 9:43 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Mongwin wrote:
"สุรพงษ์" จ่อชงครม.ใหม่ 9 โครงการระบบราง คาดประมูลทางคู่เฟส 2,ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ปลายปี
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
วันพุธ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 18:39 น.

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (04 ก.ย. 67)


ลิงก์มาแล้วครับ
"สุรพงษ์" จ่อชงครม.ใหม่ 9 โครงการระบบราง คาดประมูลทางคู่เฟส 2,ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ปลายปี
https://www.ryt9.com/s/iq03/3545542

"คมนาคม" เข็น 13 บิ๊กโปรเจ็กต์ วัดใจ ครม.แพทองธาร
ฐานเศรษฐกิจ
เผยแพร้: วันพุธ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:02 น.
อัพเดตล่าสุด :วันพุธ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:08 น.


เปิดขุมทรัพย์"คมนาคม" 26 เมกะโปรเจ็กต์ 1.28 ล้านล้านบาท เร่งล็อตแรก 14 โครงการค้างท่อ เสิร์ฟ”ครม.แพทองธาร”
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 04:30 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดีที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 06:10 น.


หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ ที่มีนางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรีได้รับพระบรมราชโองการ โปรดเกล้าฯ แต่งตั้ง เมื่อวันที่ 4 ก.ย. 2567 และหลังจากการแถลงนโยบายต่อที่ประชุมรัฐสภา ก็จะเข้าโหมดการทำงานได้อย่างเป็นทางการ ซึ่งนับจาก รัฐบาล”เศรษฐา ทวีสิน”ที่มีพรรคเพื่อไทยเป็นแกนนำ ได้มีการประกาศนโยบายเร่งการลงทุน เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ ทั้งสนามบิน ระบบราง ถนน มอเตอร์เวย์และท่าเรือ

แต่ในความเป็นจริง ในรอบปีงบประมาณ 2567 เริ่มตั้งแต่เดือนต.ค. 2566 แทบไม่มีการผลักดันโครงการคมนาคมออกมาเป็นรูปธรรมเลย มีเพียงโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา) วงเงิน 1.8 หมื่นล้านบาทและรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย วงเงิน 2.87 หมื่นล้านบาทที่มีการเปิดประมูลซึ่งเป็นการดำเนินตามขั้นตอนเท่านั้น




ขณะที่คาดการณ์ว่า รัฐบาลนางสาวแพทองธาร ชินวัตร จะเดินหน้าขับเคลื่อนโครงการลงทุนด้านคมนาคม ซึ่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการคมนาคมขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ตลอดจนความมั่นคงของประเทศ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ยกระดับการขนส่งและโลจิสติกส์ ยังเป็นเครื่องจักรสำคัญในการกระตุ้นเศรษฐกิจ อีกด้วย

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รักษาการรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า หากตรวจสอบโครงการของกระทรวงคมนาคมพบว่า มีความพร้อมที่จะเสนอครม.ชุดใหม่จำนวน 14 โครงการ โดยบางโครงการเคยเสนอไปครม.ชุดที่แล้ว และมีการสอบถามความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่ได้บรรจุวาระ แต่มีการเปลี่ยนรัฐบาล ดังนั้นหลังครม.ใหม่แถลงนโยบายต่อรัฐสภาเรียบร้อย กระทรวงคมนาคมจะเร่งทยอยนำเสนอโครงการเข้าสู่ที่ประชุมครม.เพื่ออนุมัติต่อไป



@เปิดโผล็อตแรก 14 โครงการ 7.98 แสนล้านบาท

สำหรับโครงการด้านคมนาคมขนส่ง ที่มีการศึกษากลั่นกรอง พร้อมนำเสนอครม.ชุดใหม่พิจารณาอนุมัติในขณะนี้ มีจำนวน 14 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 7.98 แสนล้านบาท ประกอบด้วย

1. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 หรือ M9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ตอนทางยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 35.85 กม. วงเงินลงทุน 56,035 ล้านบาท ใช้รูปแบบการลงทุน PPP Net Cost เอกชนลงทุน 100%เป็นเส้นทางแรก

2. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 หรือ M9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 35 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 16,986 ล้านบาท เป็นการก่อสร้างปรับปรุงช่องทางหลักเป็นมอเตอร์เวย์ โดยทล.จะดำเนินการเอง ใช้เงินกู้ก่อสร้างงานโยธา และใช้เงินจากกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทางมอเตอร์เวย์ ติดตั้งระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง รวมถึงบริหารจัดการ อำนวยความสะดวกและปลอดภัยและซ่อมบำรุง

3. โครงการมอเตอร์เวย์ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ (M5) สายรังสิต-บางปะอิน ระยะทาง 22 กม.วงเงินลงทุน 31,358 ล้านบาท ลงทุน รูปแบบ PPP Gross Cost โดย รัฐเป็นผู้ลงทุนค่าเวนคืนที่ดิน ส่วนเอกชนลงทุนก่อสร้างงานโยธาและการบริหารจัดการและบำรุงรักษา (O&M) รัฐเป็นผู้ได้รับรายได้ค่าผ่านทาง และจ่ายค่าตอบแทนการให้บริการให้แก่เอกชน และรัฐใช้คืนค่าก่อสร้างภายหลัง ใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ จะเริ่มจ่ายค่างานโยธาเมื่องานก่อสร้างเสร็จแล้ว

4. โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ในระยะที่ 1 ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก หรือ ตอน N2 เดิม ระยะทาง 11.3 กม. มูลค่าลงทุน 16,960 ล้านบาท

5. โครงการทางด่วน กะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต หรือโครงการอุโมงค์ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กม. วงเงินโครงการประมาณ 16,190 ล้านบาท



6. โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงินลงทุน 6,473.98 ล้านบาท เสนอครม.เพื่อขอทบทวนมติครม.และปรับกรอบวงเงิน

7. โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทางรวม 20.5 กม. วงเงินโครงการ 15,176.21 ล้านบาท ซึ่งเป็นการรวมโครงการสายสีแดง 2 เส้นทาง คือ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายาและสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม6 สถานีบางกรวย-การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และสถานีบ้านฉิมพลี) และ สายสีแดงอ่อนช่วง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช เข้าด้วยกันเป็นโครงการเดียว ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และเปิดประกวดราคาสัญญาเดียว และทำให้กรอบวงเงินโครงการรวมลดลง 110.06 ล้านบาท

8. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เส้นทาง ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 307.60 กม. วงเงินลงทุน 44,095.36 ล้านบาท

9. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เส้นทาง ปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 280.54 กม. วงเงินลงทุน 81,143.24 ล้านบาท

10. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เส้นทาง ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 44.50 กม. วงเงินลงทุน 7,772.90 ล้านบาท

11. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เส้นทาง ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168.20 กม. วงเงินลงทุน 30,422.53 ล้านบาท

12. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เส้นทาง สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321.00 กม. วงเงินลงทุน 66,270.51 ล้านบาท

13. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เส้นทาง เด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189.00 กม. วงเงินลงทุน 68,222.14 ล้านบาท

14.โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 2 นครราชสีมา–หนองคาย ระยะทาง 357 กม. มูลค่า 341,351.42 ล้านบาท พร้อมเสนอครม.ในขณะเดียวกัน รฟท.อยู่ระหว่างนำเสนอรายงาน EIA ต่อ กก.วล. พิจารณา



@เร่งศึกษา อีก 12 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 4.83 แสนล้านบาท

สำหรับ โครงการที่อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมฯ และออกแบบกรอบรายละเอียดมีจำนวน 12 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 4.83 แสนล้านบาท ได้แก่

1. โครงการทางพิเศษ ศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.5 กม. ค่าลงทุน 21,892 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 788 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 21,104 ล้านบาท) มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช ส่วนD บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ ไปตามแนวมอเตอร์เวย์สาย 7 และสิ้นสุดที่บริเวณ มอเตอร์เวย์ กม.18

2. โครงการทางพิเศษ เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ จังหวัดภูเก็ต ระยะทาง 30 กม. ค่าลงทุน 35,800 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,500 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 21,300 ล้านบาท) มีจุดเริ่มต้นโครงการที่ ต.เทพกระษัตรี บริเวณจุดตัดทล.4024 (ถนนเลี่ยงเมือง) ต.เกาะแก้ว โดยมีแนวเส้นทางเชื่อมต่อกับช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว บริเวณต.ศรีสุนทร ลงไปทางทิศใต้ขานไปกับทล. 4024 สิ้นสุดที่ต.กะทู้ บริเวณจุดตัด ทล.4029 เชื่อมกับทางด่วนสายกะทู้-ป่าตอง

3.โครงการมอเตอร์เวย์ (M8) นครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ ซึ่งมีการปรับปรุงรูปแบบ แบ่งดำเนินงาน 2 เฟส โดยเฟส 1 นครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. วงเงินลงทุน 43,227.16 ล้านบาท (ค่าก่อสร้าง 29,156 ล้านบาท ค่างานระบบ 1,783.29 ล้านบาท ค่าเวนคืน 12,287.87 ล้านบาท) โดยกรมทางหลวง จะก่อสร้างโยธาเอง โดยใช้เงินกู้ เอกชนลงทุนงานระบบ O&M โดย ซึ่งรัฐเป็นเจ้าของรายได้ ระยะเวลาสัญญา 32 ปี (ก่อสร้าง 2 ปี บริหาร O&M 30 ปี) ช่วง นครปฐม- ปากท่อ สามารถดำเนินการได้ก่อนเนื่องจากไม่ติดปัญหาเรื่องพื้นที่ ซึ่งเส้นทางช่วงนครปฐม- ปากท่อ จะเชื่อมกับ มอเตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ที่บริเวณนครชัยศรี ทำให้การเดินทางลงสู่ภาคใต้มีความสะดวก มากขึ้น ลดความแออัดของถนนพระราม 2 ส่วนเฟส 2 ปากท่อ - ชะอำ ระยะทางประมาณ 60 กม. รูปแบบยังไม่จบเพราะต้องเคลียร์เรื่องแนวเส้นทาง เนื่องจากช่วงผ่านจ.เพชรบุรี ประชาชนในพื้นที่ต่อต้าน

4. โครงการมอเตอร์เวย์วงแหวนรอบ 3 ฝั่งตะวันออก (MR10) ระยะที่ 1 ช่วงทล.32-ทล.305 (ถนนรังสิต-นครนายก) ระยะทาง 70 กม. และมอเตอร์เวย์วงแหวนรอบที่ 3 ด้านตะวันออก ระยะที่ 2 ช่วง ทล.305-ทล.34 (ถนนเทพรัตน์) ระยะทาง 52 กม. มูลค่าโครงการรวม 69,950 ล้านบาท ปัจจุบันศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเสร็จแล้ว กำลังออกแบบในรายละเอียดและจัดทำรายงาน EIA

5. โครงการสะพานรถไฟความเร็วสูงข้ามแม่น้ำโขง (สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 2) หนองคาย-เวียงจันทน์ ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ซึ่งอยู่ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร โดยเป็นสะพานรถไฟที่มีทั้งทางมาตรฐานกว้าง 1.435 เมตร 1 คู่ รองรับรถไฟความเร็วสูง และทางขนาด 1 เมตร อีก 1 คู่ เพื่อรองรับรถไฟปัจจุบัน เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับการสัญจรและการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ประเมินค่าก่อสร้างที่ 2,000 ล้านบาท ซึ่งรฟท. ได้รับงบประมาณปี 2567 วงเงิน 125 ล้านบาท เพื่อเร่งดำเนินการศึกษาออกแบบรายละเอียดและการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม 12 เดือน



6. โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงินลงทุนประมาณ 1.2 แสนล้านบาท

7. โครงการส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารหลักด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงินลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท

8. โครงการขยายอาคารผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสาร จาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 20 ล้านคนต่อปี วงเงินงบประมาณ 15,000 ล้านบาท

9. โครงการขยายอาคารผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานภูเก็ต เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสาร จาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ใช้งบประมาณ 6,000 ล้านบาท

10. โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานอันดามัน (ท่าอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 ) วงเงินลงทุน 80,000 ล้านบาท

11. โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานล้านนา (ท่าอากาศยานเชียงใหม่แห่งที่ 2) หรือ วงเงินลงทุนประมาณ70,000 ล้านบาท

12. โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือสำราญขนาดใหญ่ (Cruise Terminal) ณ บริเวณแหลมหินคม อำเภอเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี มูลค่าลงทุนประมาณ 12,172 ล้านบาท



น่าจับตาเค้กก้อนโต โดยเฉพาะโปรเจ็กต์ระบบรางอย่างรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 6 เส้นทาง ที่มีมูลค่าถึง 297,926 ล้านบาท และรถไฟความเร็วสูง ไทย – จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย มูลค่า 341,351.42 ล้านบาท ที่หากเปิดประมูลเมื่อใด จะทำให้วงการผู้รับเหมาคึกคักอย่างมากแน่นอน เพราะต้องยอมรับว่าหลังเกิดสถานการณ์โควิด-19 เป็นต้นมา การลงทุนภาครัฐ มีงานใหญ่ออกมาค่อนข้างน้อย ผู้รับเหมาทั้งรายใหญ่ รายย่อย ต่างมีปัญหาสภาพคล่องไปตามๆ กัน ซึ่งเชื่อว่ารัฐบาลใหม่จะเดินหน้าขับเคลื่อนโครงการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง และกระทรวงคมนาคมก็มีโปรเจ็กต์ที่เป็นขุมทรัพย์รอรัฐบาลใหม่กดปุ่มประมูลมูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาท!!!
https://mgronline.com/business/detail/9670000082249
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43965
Location: NECTEC

PostPosted: 11/09/2024 9:58 am    Post subject: Reply with quote

Expect chaos when all the intercity trains 🚆 move the stopping at Lopburi to Lopburi 2 at Tha Wung https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=814150630890126&id=100068855904744
Mongwin wrote:
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม
(ทางรถไฟยกระดับ)
ความก้าวหน้าสะสม = 94.97%
แผนงานสะสม = 99.68%
ช้ากว่าแผน = -4.71%

https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/888865379825530

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ
ความก้าวหน้าสะสม = 89.86 %
แผนงานสะสม = 99.49 %
ช้ากว่าแผนงาน = -9.63 %

https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/888867436491991

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (ST8)
ความก้าวหน้าสะสม = 45.98%
แผนงานสะสม = 100.00%
ช้ากว่าแผนงาน = -54.02%

https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/888869039825164
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 404, 405, 406 ... 409, 410, 411  Next
Page 405 of 411

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©