ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

[Mongwin]

ยังไม่พบ "ผู้สูญหาย" เหตุอุโมงค์ถล่มปรับแผนช่วยเหลือ | วันใหม่ ไทยพีบีเอส | 27 ส.ค. 67
Thai PBS
Aug 27, 2024

การค้นหาผู้สูญหาย เหตุดินถล่มในอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้นมากกว่า 30 ชั่วโมงแล้ว ล่าสุดเจ้าหน้าที่ต้องปรับแผนในการค้นหา ด้วยการมาร์กจุด ที่คิดว่ารถแบคโฮของคนงานติดอยู่ด้านใน ก่อนจะใช้ท่อขนาดใหญ่ดันเข้าไป เพื่อให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยนำเครื่องตรวจสัญญาณชีพจรเข้าไปตรวจวัดอีกครั้ง


https://www.youtube.com/watch?v=hcVge5KzUaw

Missing Person Still Not Found in Tunnel Collapse, Rescue Plan Adjusted | Thai PBS | 27 Aug 2024

The search for the missing person in the high-speed rail tunnel landslide has been ongoing for more than 30 hours. The latest update is that officials have had to adjust their search plan. They have marked the spot where they believe the worker's backhoe is trapped inside. They will then use a large pipe to push into the tunnel, allowing rescuers to bring in a life detector to scan the area again.

[Mongwin]

พบพิกัดรถแบ็กโฮ-รถบรรทุก เหตุอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ดินถล่ม | เช้านี้ที่หมอชิต
Ch7HDNews
Aug 27, 2024

เช้านี้ที่หมอชิต - ความคืบหน้าเหตุอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เกิดถล่มลงมาทับคนงานที่กำลังทำงานอยู่ในนั้น 3 คน ล่าสุด เจ้าหน้าที่เผยไม่พบสัญญาณชีพของผู้ประสบภัย พบพิกัดรถแบ็กโฮและรถบรรทุกดินที่ถูกถล่มทับแล้ว

เจ้าหน้าที่ชุดค้นหายังคงช่วยกันตักดินในท่อออกมา เพื่อให้ทีมงานกู้ภัยเข้าไปช่วยเหลือผู้ประสบภัย 3 คน ที่ติดอยู่ในอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน หลังจากช่วง 04.00 น. ของเมื่อวานนี้ สแกนพบสัญญาณชีพของผู้ประสบภัยทั้ง 3 คน จึงดันท่อเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร 20 เซนติเมตร ยาวท่อนละ 6 เมตร เข้าไปจำนวน 2 ท่อน แต่ระหว่างสอดท่อที่สาม ปรากฏว่าพื้นที่เป็นดินทรายถล่มเพิ่มเติม เจ้าหน้าที่จึงปรับแผนใช้รถแบ็กโฮขุดพื้นดินให้เท่าพื้นเดิมของอุโมงค์ ก่อนดันท่อเข้าไปตามแผนช่วยเหลือ 5-6 ท่อน เพื่ออากาศในอุโมงค์

นายกฤษรักษ์ เนียมหอม เจ้าหน้าที่ชุดค้นหา เปิดเผยว่า ล่าสุดขอไม่ระบุเวลา ไม่พบสัญญาณชีพผู้ประสบภัยทั้ง 3 คน ซึ่งไม่แน่ใจว่ามาจากปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้เครื่องไม่สามารถจับสัญญาณชีพได้หรือไม่ เช่น ด้านในมีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือก๊าซออกซิเจนน้อย หรืออาจจะห่างไกลกับตำแหน่งที่ผู้ประสบภัยอยู่

เจ้าหน้าที่ชุดค้นหา บอกอีกว่า แม้ในอุโมงค์จะมีท่ออากาศช่วยดูดอากาศจากนอกอุโมงค์เข้าไปด้านใน แต่อย่าลืมว่าด้านในจุดดังกล่าวมีเจ้าหน้าที่อยู่จำนวนมาก และเร่งทำงานช่วยเหลือ รวมถึงผู้ประสบภัยทั้ง 3 คน ที่ถูกดินถล่มทับ ก็คล้ายกับแย่งอากาศหายใจ ทำให้การแทงท่อแคสซิงค่อนข้างลำบาก เพราะเครื่องไม่สามารถตรวจจับสัญญาณชีพได้

ขณะเดียวกัน นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการช่วยเหลือ โดยสั่งให้ รฟท. ประสานหน่วยงานด้านวิศวกรรมของภาครัฐและเอกชนมาช่วยเสริมทีมกู้ภัย ส่วนสาเหตุอุโมงค์ถล่ม กระทรวงคมนาคมจะแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง รวมทั้งตรวจสอบสัญญาจ้างอย่างละเอียด


https://www.youtube.com/watch?v=olDXiQqXBnE


Backhoe and Truck Coordinates Found in Thai-Chinese High-Speed Rail Tunnel Collapse | This Morning at Mo Chit
Ch7HDNews Aug 27, 2024

This Morning at Mo Chit - An update on the Thai-Chinese high-speed rail tunnel collapse that trapped 3 workers inside. Latest reports indicate no life signs detected for the victims. Coordinates of a backhoe and a dirt truck trapped in the collapse have been found. Search teams continue to remove soil from the tunnel to allow rescue teams to reach the 3 victims trapped inside the Thai-Chinese high-speed rail tunnel.

After 4:00 AM yesterday, life signs of all 3 victims were detected by scanning. Two 6-meter steel pipes with a diameter of 1 meter 20 centimeters were pushed in. However, while inserting the third pipe, additional sandy soil collapsed. Officials adjusted the plan to use a backhoe to dig the ground to the original tunnel level before pushing in 5-6 pipes according to the rescue plan to provide air in the tunnel.

Mr. Kritsarak Niamhom, a search team member, revealed that recently - without specifying the time - no life signs were detected for all 3 victims. It's unclear if this is due to various factors preventing the device from detecting life signs, such as carbon dioxide inside, low oxygen levels, or distance from the victims' location.

The search team member added that although there are air pipes helping to suck air from outside into the tunnel, remember that there are many officials inside working urgently to help, including the 3 victims trapped by the soil collapse, seemingly competing for air to breathe. This makes inserting the casing pipes quite difficult as the device cannot detect life signs.

Meanwhile, Mr. Surapong Piyachot, Deputy Minister of Transport, visited the site to follow up on the rescue progress. He ordered the State Railway of Thailand to coordinate with public and private engineering agencies to reinforce the rescue team. Regarding the cause of the tunnel collapse, the Ministry of Transport will appoint a fact-finding committee and thoroughly examine the contract details.

[Wisarut]

[Wisarut]

[Wisarut]

พิรุธ?! ผู้รับเหมา 'อุโมงค์รถไฟไทย - จีน' (26 ส.ค. 67)
#เจาะลึกทั่วไทย | 26 ส.ค. 67
https://www.youtube.com/watch?v=UteDqITmtnE

[Wisarut]

อีอีซี เลื่อนไทม์ไลน์แก้สัญญา”ไฮสปีด 3 สนามบิน” รอตั้งครม.ชุดใหม่เรียบร้อย เชื่อซี.พี.ไม่เปลี่ยนข้อสรุปเจรจา
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 06:51 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 06:51 น.


ผลกระทบเปลี่ยนรัฐบาลใหม่ อีอีซีเลื่อนไทม์ไลน์ แก้สัญญาร่วมทุนฯ ซี.พี.”ไฮสปีดเชื่อม3 สนามบิน”ตั้งครม.อิ๊ง1 “ เรียบร้อย ลุ้นบอร์ดอีอีซีเร่งประชุม เชื่อ ซี.พี.ไม่ยื่นเงื่อนไขเจรจาใหม่

นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) เปิดเผยว่า กรณีที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่มีนายเศรษฐา ทวีสิน เป็นนายกรัฐมนตรีต้องสิ้นสุดลงทั้งคณะ เมื่อวันที่ 14 ส.ค.2567 นั้น ทำให้ทำให้แผนงานโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) ต้องขยับไทม์ไลน์ออกไป ซึ่งขณะนี้ มีประเด็นการแก้ไขสัญญาร่วมทุนฯ กับ บริษัทเอเชียเอรา วัน จำกัด (บริษัทในเครือบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด) คู่สัญญาผู้รับสัมปทานฯ โดยจะมีการสรุปและนำเสนอคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (บอร์ดกพอ.) ซึ่งเดิม กพอ.กำหนดว่า จะมีการประชุมช่วงกลางเดือนส.ค. 2567 เพื่อพิจารณาอนุมัติในหลักการการแก้ไขปรับปรุงสัญญา

ดังนั้นกำหนดแผนงานเรื่องเห็นชอบแก้ไขสัญญาร่วมทุน รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ต้องเลื่อนออกไปก่อนจนกว่ามีการตั้งคณะรัฐมนตรีเรียบร้อยเป็นทางการ และมีการกำหนดประธานบอร์ดอีอีซี ซึ่งขั้นตอนของการแก้สัญญาร่วมลงทุน รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน หลังบอร์ดอีอีซี เห็นชอบ จะนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติหลักการ จากนั้นจะส่งให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจร่างสัญญาฯที่แก้ไข เมื่อตรวจร่างสัญญาฯ แล้วเสร็จ จะต้องนำกลับมาเสนอบอร์ดกพอ.อนุมัติอีกครั้ง และเสนอครม.เห็นชอบเพื่อลงนามแก้ไขสัญญาร่วมทุนฯต่อไป

“เรื่องการแก้ไขสัญญาสัมปทาน รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ต้องรอให้มีรัฐบาลเป็นนทางการพิจารณาอนุมัติ เนื่องจากมีการพิจารณาประเด็นนี้มีผลผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปี”

กรณีที่อาจต้องใช้เวลารอบอร์ดอีอีซีนานนั้นจะส่งผลกระทบต่อสาระสำคัญที่ได้สรุปการเจรจากับ บจ.เอเชีย เอรา วัน (ซี.พี.) และทำให้ต้องมีการเจรจาเงื่อนไขกัจนอาจจะต้องมีการเจรจากันใหม่หรือไม่ นั้น นายจุฬากล่าวว่า ในช่วงนี้เชื่อว่า ทางเอกชนไม่น่าจะเปลี่ยนหรือเพิ่มเงื่อนไขอะไรใหม่ เนื่องจาก เพิ่งได้มีข้อสรุปกันไป อย่างไรก็ตาม อีอีซีเองก็ไม่ได้วางใจ มีการประเมินกรณีที่ ที่เอกชนอาจเสนอขอเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของโครงการใหม่ไว้ด้วย เพราะกรณีมีการเปลี่ยนรัฐบาล ทางซี.พี.อาจต้องประเมินทิศทางและนโยบายของรัฐบาลใหม่ว่า จะเอาอย่างไรกับโครงการนี้ และหากมีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขและข้อเสนอเข้ามาจริง ก็อาจใช้เวลาในการพิจารณากันใหม่อีก

ส่วนไทม์ไลน์โครงการจะขยับออกไปจะมากน้อยแค่ไหน อยู่ที่ระยะเวลาการตั้ง ครม.ชุดใหม่ ว่าจะใช้เวลาแค่ไหม

เดิมอีอีซีคาดหมายว่า ขั้นตอนที่ต้องเสนอครม.อนุมัติ 2 ครั้ง โดยครั้งแรก ขอความเห็นชอบหลักการแก้ไขสัญญาฯ และครั้งที่2 ขอความเห็นชอบการลงนามแก้ไขสัญญาฯ หลังอัยการสูงสุดตรวจร่างสัญญาที่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลง คาดว่ากระบวนการจะแล้วเสร็จและลงนามแก้ไขสัญญาได้ในปลายปี 2567 และ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะสามารถส่งมอบพื้นที่และออกหนังสือให้เอกชนเริ่มงาน (NTP : Notice to Proceed) เริ่มก่อสร้างในปลายปี 2567 ไม่เกินต้นปี 2568

[Mongwin]

เอาใจช่วย! อีก 2 เมตรถึงตัวแรงงานอุโมงค์ถล่มคนแรก
ThaiPBS 27 ส.ค. 67 19:59

จนท.เร่งทำงานแข่งกับเวลา ข่าวดี! พบสัญญาณชีพเสถียรมากขึ้น หมายความว่าทั้ง 3 แรงงานยังมีชีวิตอยู่ เร่งขนเหล็กสร้างอุโมงค์เหลืออีก 2 เมตรเจอตัวผู้ประสบภัยรายแรก ด้านผู้เชี่ยวชาญชี้ การก่อสร้างใช้เครื่องมือไม่เหมาะกับหน้างาน
วันนี้ (27 ส.ค.2567) คนงานเร่งขนเหล็กและอุปกรณ์เข้าไปภายในอุโมงค์ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงคลองขนานจิตร อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา เพื่อนำไปสร้างอุโมงค์เหล็กสำหรับขุดดินเป็นเส้นทางเข้าไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยอุโมงค์ถล่ม ทั้ง 3 คน ซึ่งติดอยู่ด้านในนานกว่า 60 ชั่วโมง

เจ้าหน้าที่กู้ภัยระบุว่าขณะนี้การทำงานจะมีทีมชุดกู้ภัยจากประเทศจีน กู้ภัยการรถไฟ และจากกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ที่ทำงานร่วมกัน ซึ่งหลังพบพิกัดที่ผู้ประสบภัยทั้ง 3 คนอยู่ได้วางแผนการเข้าไปช่วยเหลือ โดยลักษณะของผู้ประสบภัยจะอยู่ห่างกัน 3 เมตร 6 เมตร และ 11 เมตร ขณะนี้เจ้าหน้าที่ได้นำเหล็กบีมมาทำเป็นอุโมงค์เพื่อเปิดช่องตักดินเป็นเส้นทางที่จะเข้าไปถึงตัวผู้ประสบภัยซึ่งขณะนี้แล้วเสร็จ 1 เมตรเหลืออีกเพียง 2 เมตร จะถึงตัวผู้ประสบภัย

แต่แม้ตอนนี้ เจ้าหน้าที่จะพบพิกัดของผู้ประสบภัยทั้ง 3 คนที่ค่อนข้างชัดเจนแล้ว แต่การเข้าไปช่วยเหลือยังมีอุปสรรค เพราะดินที่ปิดทับมีเป็นจำนวนมากและบางจุดพบหินขนาดใหญ่ปิดเส้นทาง ซึ่งนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีได้ลงพื้นที่ติดตามภารกิจในการค้นหาผู้ประสบภัย ระบุว่าจากการรายงานของทีมกู้ภัยพบว่าผู้ประสบภัยทั้ง 3 คนยังมีสัญญาณชีพ ทั้งลักษณะอ่อนแรงและปกติ ตอนนี้ต้องทำงานแข่งกับเวลา เนื่องจากผู้ประสบภัยติดอยู่ด้านในนานกว่า 60 ชั่วโมง และขาดน้ำ-อาหาร ตอนนี้ได้กำชับให้การทำงานของทีมกู้ภัยให้ประสานกันเป็นทีมไม่แยกว่าเป็นรัฐหรือเอกชน

สำหรับการช่วยเหลือผู้ประสบภัย ตอนนี้ได้มีการช่วยเหลือเพียงเส้นทางเดียวคือบริเวณปากทางเข้าอุโมงค์ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จที่อยู่ห่างจากจุดที่ดินถล่ม 1.5 กิโลเมตร บริเวณจุดนี้จะอยู่ห่างจากตัวผู้ประสบภัย 3 และ 6 เมตร ทำให้การค้นหาต้องใช้เวลา เพราะมีกองดินปิดทับและขณะนี้เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างการทำอุโมงค์เหล็กค้ำยัน เพื่อตักดินออกเปิดเส้นทางเข้าไปหาผู้ประสบภัย แต่อีกส่วนของปลายอุโมงค์ที่ก่อสร้างและเป็นจุดดินถล่ม แม้จะอยู่ใกล้กับชุดผู้ประสบภัยทั้ง 3 คนเพียง 3 เมตร แต่ไม่สามารถเข้าไปช่วยเหลือเพราะมีความชัน

ผู้เชี่ยวชาญไทย-จีน หาวิธีป้องกันดินถล่มซ้ำในอุโมงค์
การช่วยเหลือตั้งแต่วันแรกถึงวันนี้ ผู้รับเหมาจีนตอบสนองวิธีการของผู้เชี่ยวชาญไทย เวลานี้เจ้าหน้าที่ปฎิบัติงานไม่ง่ายเลย และต้องรวดเร็ว เพราะแม้จะยังมีสัญญาณชีพ แต่บางคนอ่อนแรง

วิธีการที่ถูกพูดถึงใหม่ในวันนี้ คือ การเสนอใช้ "รถแบคโฮ โรบอต" แต่เป็นการบังคับด้วยคน เข้าไปขุดดินเปิดทางเข้าไปยังอุโมงค์ ลดความเสี่ยงดินถล่มลงมาทับร่าง 3 แรงงานในอุโมงค์

โดยคนที่ 1 อยู่ห่างจากจุดดินถล่ม 3 เมตร ฝั่งทางออกอุโมงค์คลองไผ่ ยังมีชีพจรอยู่ คนที่ 2 ห่างจากจุดดินถล่ม 6 เมตร สามารถขยับตัวได้ และคนที่ 3 ห่างจากจุดดินถล่ม 11 เมตรยังมีชีพจรอยู่

ตำแหน่งที่พบทั้ง 3 จุด ตรงกับจุดที่ใช้สุนัขดมกลิ่น แต่บางคนก็เริ่มมีสัญญาณชีพอ่อนแรง แต่เพราะดินยังคงสไสด์ลงมา ทำให้เป็นอันตราย การเข้าไปด้านในยังเป็นโจทย์ ใหญ่เวลานี้

เหตุการณ์นี้เป็นการช่วยเหลือคนติดภายในอุโมงค์ แต่เกิดที่ต่างประเทศ จะใช้บิ๊กแบ็กค้ำยันฐานหินทางเข้า ขุดดินเปิดทางเข้าไป เมื่อเปิดทางช่วยคนแรกได้แล้ว ก็วางแผนขุด-ค้ำยันหินสำหรับช่วยคนในตำแหน่งถัดไป

อีกวิธีการหนึ่งที่เสนอให้ใช้ คือ การใช้คอนกรีตผสมผงเหล็กพ่นไปยังผนังของอุโมงค์เป็นลักษณะการเคลือบไว้ เพื่อไม่ให้ดินสไลด์ ทั้งหมดนี้เป็นวิธีการ ที่มีความพยายามจะนำมาใช้ เพื่อช่วยชีวิตทั้ง 3 คน

ก่อนเกิดเหตุการณ์นี้ มีการตรวจสอบคนงานเร่งทำงานกลางคืน มีรถแบคโฮวิ่งเข้าไปในอุโมงค์ เป็นสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญระบุตรงกัน ไม่จำเป็นหากใช้หัวขุด แล้วทำไมถึงทำอย่างนั้น และจะเป็นสาเหตุทำให้ดินถล่มหรือไม่ อดีตผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ประภัสร์ จงสงวน ให้คำตอบเรื่องนี้ว่า

ถ้าใช้อุปกรณ์ตามที่ควรจะเป็น จะไม่เกิดเหตุ ถ้าใช้หัวขุด TBM ไม่มีปัญหาแน่นอน แต่วันนี้ จุดที่ถล่มลงมา ไม่ได้ใช้หัวขุด TBM แต่กลับใช้แบคโฮขุด มันคนละเรื่องกันเลย ถ้าใช้แบคโฮขุด จะเหมือนสมัยก่อนที่ต้องมีการค้ำยัน แล้วถึงค่อยเข้าไปขุดหรือจะระเบิดก็ต้องค้ำยันหมด แต่นี่พวกเขาเข้าไปโดยใช้รถแบคโฮเฉย ๆ ไม่มีสิ่งค้ำยันเลย ก็ไม่ควร หากใช้หัวขุด TBM เรื่องนี้ไม่เกิดแน่นอน

การเร่งรีบก่อสร้างอุโมงค์ เพราะมีการขยายสัญญาการก่อสร้างออกไป 400 วัน กำหนดให้แล้วเสร็จเดือน มิ.ย.2568 อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดดินถล่ม ตราบใดที่การช่วยเหลือเป็นไปอย่างราบรื่น นั้นก็หมายความว่า โอกาสนำคนที่จะช่วยคนติดอยู่ข้างในออกมาได้มากขึ้น เวลานี้ต้องส่งกำลังใจให้เจ้าหน้าที่ไทย-จีน หยุดการสไลด์ของดินให้สำเร็จ

Rescue Efforts for Trapped Tunnel Workers

- Rescuers are racing against time to save 3 workers trapped in a collapsed tunnel for over 60 hours.
- The incident occurred at a high-speed rail construction site between Thailand and China in Pak Chong, Nakhon Ratchasima province.
- Good news: Stable life signs detected, indicating all 3 workers are still alive.
- Rescue teams are building a steel tunnel to reach the victims, with only 2 meters left to reach the first trapped worker.
- The trapped workers are located 3, 6, and 11 meters apart from each other.
- Challenges include large amounts of soil and large rocks blocking the path.
- Deputy Prime Minister Anutin Charnvirakul visited the site and reported that the victims have life signs but are weakened.
- Rescue efforts are focused on one entry point, 1.5 km from the collapse site.
- Experts suggest using a remotely controlled excavator to reduce risks of further collapse.
- Another proposed method is spraying concrete mixed with metal powder on tunnel walls to prevent soil slides.
- Experts point out that improper equipment usage (backhoe instead of a Tunnel Boring Machine) may have caused the collapse.
- The construction deadline was extended by 400 days to June 2025, which may have led to rushed work.

The article emphasizes the ongoing efforts of Thai and Chinese rescue teams and the hope for a successful rescue operation.

[Mongwin]

เร่งช่วยเหลือเต็มกำลัง อีก 1 เมตรถึงตัวแรงงาน ติดในอุโมงค์ถล่ม ยังพบสัญญาณชีพครบทั้ง 3 คน
TOP NEWS LIVE
Aug 28, 2024

เร่งช่วยเหลือเต็มกำลัง อีก 1 เมตรถึงตัวแรงงานอุโมงค์ถล่มคนแรก สัญญาณดี ยังพบสัญญาณชีพทั้ง 3 คน - พระสงฆ์พายเรือลุยน้ำ แจกอาหารช่วยผู้ประสบภัย


https://www.youtube.com/watch?v=yTwlxFIwtIw

[Mongwin]

เกาะติดปฏิบัติการช่วย 3 ชีวิต ติดอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง
สํานักข่าวไทย TNAMCOT
Aug 28, 2024

เกาะติดปฏิบัติการช่วย 3 คนงานถูกดินถล่มทับภายในอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง ช่วงสถานีรถไฟคลองขนานจิตร อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ยังเดินหน้าต่อ หลังจากวานนี้ (27 ส.ค.) ยังช่วยไม่สำเร็จ


https://www.youtube.com/watch?v=Jotj3L0sdZo

[Wisarut]

ขาวดี!พบสัญญาณชีพคนงานในอุโมงค์ครบ 3 ราย คาดวันนี้ ช่วยเหลือคนแรกได้ภายใน 16.00 น.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:43 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:43 น.

การรถไฟฯ เผยข่าวดี ตรวจพบสัญญาณชีพคนงานทั้ง 3 ราย ที่ติดภายในอุโมงค์รถไฟที่ทรุดตัวระหว่างก่อสร้าง คาดสามารถช่วยคนแรกออกมาได้ภายในวันนี้ ไม่เกิน 16.00 น. ขณะที่ ทีมเจ้าหน้าที่กู้ภัยจากจีนเดินทางถึงไทยแล้วเร่งร่วมมือกับทีมกู้ภัยการรถไฟฯ ช่วยเหลือคนงาน

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการช่วยเหลือคนงานที่ติดอยู่ภายในอุโมงค์รถไฟคลองไผ่ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ว่า ล่าสุด ยังตรวจพบสัญญาณชีพของคนงานทั้ง 3 ราย ทั้งนี้ หลังจากที่ทีมกู้ภัยของการรถไฟฯ ได้เร่งดำเนินการให้ความช่วยเหลือคนงานตลอดเวลาที่ผ่านมา รวมทั้ง ได้เสริมทีมกู้ภัย Hunan Sunshine จากประเทศจีน ซึ่งเป็นทีมกู้ภัยในพื้นที่ภัยพิบัติ จนทำให้ได้รับข่าวดีว่า ภายในวันนี้ (27 ส.ค.) ไม่เกิน 16.00 น. คาดว่าจะสามารถช่วยเหลือคนงานคนแรกออกมาได้

ซึ่งในการช่วยเหลือคนงานที่ติดอยู่ภายในทั้ง 3 ราย ของวันนี้ (27 ส.ค. 67) เวลาประมาณ 05.00 น. ทีมกู้ภัย Hunan Sunshine จากประเทศจีน ซึ่งเป็นทีมกู้ภัยในพื้นที่ภัยพิบัติ พร้อมอุปกรณ์กู้ภัยเดินทางมาถึงบริเวณจุดเกิดเหตุเพื่อร่วมปฏิบัติงานกับทีมกู้ภัยของการรถไฟฯ ในการเร่งรัดให้ความช่วยเหลือคนงานที่ติดในอุโมงค์



โดย ได้มีการร่วมประชุมสรุปทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถานการณ์เบื้องต้น และแผนดำเนินการกู้ภัยตามมาตรการทางเทคนิคด้านความปลอดภัย ตลอดจนการกำหนดแผนกู้ภัยร่วมกันในระยะต่อไป ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่สั่งการให้การรถไฟฯ ประสานหน่วยงานด้านวิศวกรรมของภาครัฐและเอกชนที่มีความเชี่ยวชาญมาเสริมทีมกู้ภัยเพื่อเร่งดำเนินการให้ความช่วยเหลือได้เร็วมากขึ้น ภายใต้มาตรฐานด้านความปลอดภัยสูงสุด



ซึ่ง เมื่อคืนที่ผ่านมา ตามที่ได้ดำเนินการสอดท่ออากาศที่ปั๊มออกซิเจนเข้าไปภายใน 2 จุด และดันท่อช่วยชีวิตขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.20 เมตร ความยาวท่อนละ 6 เมตร เข้าไปแล้ว จำนวน 3 ท่อน (ตามแผนที่กำหนดไว้ จำนวน 5 - 6 ท่อน) แต่มีความจำเป็นต้องดึงท่อช่วยชีวิตออกเนื่องจากติดชั้นหิน จึงได้มีการปรับวิธีการให้ความช่วยเหลือเป็นการสร้างกล่องค้ำยัน เพื่อป้องกันดินและหินที่ไหลลงมาเพิ่มเติม ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการให้ความช่วยเหลือ



นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบนโยบายให้การรถไฟฯ ตรวจสอบข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้งรายงานสาเหตุที่แท้จริงที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ รวมถึง ดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัย ให้เป็นไปตามมาตรฐาน แนวทาง มาตรการ ระเบียบ ข้อกำหนด คู่มือการก่อสร้าง เอกสารที่แบบในสัญญาก่อสร้าง และให้ตรวจสอบสัญญาจ้างในส่วนของความรับผิดชอบการประกันภัย มาตรการเยียวยาให้กับผู้เสียหาย รวมทั้ง สั่งการให้ผู้รับจ้างและที่ปรึกษาควบคุมงานที่อยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างของการรถไฟฯ ทั่วประเทศ ตรวจสอบความปลอดภัยของทุกโครงการอย่างเข้มงวด เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวซ้ำอีก โดยมุ่งเน้นให้คำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของผู้ปฏิบัติงาน และให้ยึดถือการปฏิบัติงานตามคู่มือมาตรฐานความปลอดภัยเป็นสำคัญ และหากเกิดเหตุการณ์ซ้ำขึ้นอีกจะมีบทลงโทษขั้นสูงสุดต่อไป
https://mgronline.com/business/detail/9670000079165

(คลิป)การรถไฟฯ เผยสัญญาณชีพ 3 คนงานติดในอุโมงค์รถไฟถล่มยังอยู่ครบ คาดช่วยคนแรกได้ 4 โมงเย็นนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 15:20 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 15:27 น.



ศูนย์ข่าวนครราชสีมา - การรถไฟฯ เผยสัญญาณชีพ 3 คนงานติดในอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงถล่มที่โคราช ยังครบทั้ง 3 คน คาดช่วยเหลือคนแรกออกจากอุโมงค์ได้ไม่เกิน 16.00 น. วันนี้ ( 27ส.ค.67)

วันนี้ ( 27 ส.ค.67) ความคืบหน้ากรณีเกิดเหตุอุโมงค์ทางรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ช่วงสถานีรถไฟจันทึก-ช่วงสถานีคลองขนานจิต ลำตะคอง บ้านแก่งหีบ หมู่ 2 ต.จันทึก อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา บริเวณช่วงกิโลเมตรที่ 189+435 อุโมงค์ที่ 3 มีความยาว 1.5 กิโลเมตร ได้เกิดถล่มลงมาทับรถและคนงาน 3 คน เป็นชาวจีน 2 คน และ ชาวเมียนมาร์ 1 คน ช่วงลึกจากปากอุโมงค์เข้าไปประมาณ 600 เมตร เหตุเกิดเมื่อประมาณ 23.30 น.วันที่ 24 ส.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งเจ้าหน้าหลายหน่วยงาน ได้เข้าดำเนินการเร่งช่วยเหลือผู้ประสบภัยติดอยู่ในอุโมงค์กันอย่างเต็มกำลังตลอดทั้งวันทั้งคืน นั้น



ความคืบหน้าล่าสุด นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการช่วยเหลือคนงานที่ติดอยู่ภายในอุโมงค์ว่า ล่าสุดยังตรวจพบสัญญาณชีพของคนงานทั้ง 3 ราย หลังจากที่ทีมกู้ภัยของการรถไฟฯ ได้เร่งดำเนินการให้ความช่วยเหลือคนงานตลอดเวลาที่ผ่านมา ตามนโยบายของ นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม รวมทั้งได้เสริมทีมกู้ภัย Hunan Sunshine จากประเทศจีน ซึ่งเป็นทีมกู้ภัยในพื้นที่ภัยพิบัติ

โดยล่าสุดทำให้ได้รับข่าวดีว่า ภายในวันนี้ ไม่เกินเวลา 16.00 น. คาดว่าจะสามารถช่วยเหลือคนงานคนแรกออกมาจากอุโมงค์ได้

สำหรับคนงานที่ติดอยู่ภายในอุโมงค์ 3 คน เป็นชาวจีน 2 คนและพม่า 1 คน คนแรกชื่อ นายหูเสียงหมิน ชาวจีน เป็นนายช่างคุมงาน คนที่ 2 ชื่อนายต่ง ชิน หลิน ชาวจีนเป็นพนักงานขับรถแบ็คโฮ คนที่ 3 เป็นชาวพม่า ไม่ทราบชื่อ ทำหน้าที่ขับรถบรรทุกดิน
https://mgronline.com/local/detail/9670000079227
https://www.facebook.com/watch/?v=1580139599208310

ชื่นชม! ทีมสุนัข K9 ฮีโร่ช่วยปฏิบัติภารกิจอุโมงค์ถล่มโคราชจนสำเร็จ (ชมคลิป)
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 18:28 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 19:25 น.



โซเชียลฯ แห่ชื่นชม ทีมสุนัข K9 ฮีโร่ช่วยปฏิบัติภารกิจอุโมงค์ถล่มโคราชจนสำเร็จ ด้านทีม K9 เผยคลิปขณะน้องหมาปฏิบัติหน้าที่จนสำเร็จ ขณะพบพิกัดของผู้สูญหาย ชาวเน็ตเผยสุนัข K9 ทั้งน่ารักและแสนรู้มาก พร้อมขอบคุณทีม K9 ทุกนายที่ทุ่มเท

จากกรณีเหตุอุโมงค์โครงการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง ช่วงสถานีรถไฟ คลองขนานจิต ริมอ่างเก็บน้ำลำตะคอง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา กลางดึกวันที่ 24 ส.ค.ที่ผ่านมา ทำให้มีวิศวกรชาวจีน คนขับรถแบ็กโฮ และแรงงานเมียนมา รวม 3 ชีวิต ติดค้างภายใน โดยมีการเผยหลังพบพิกัดที่รถแบ็กโฮ และรถบรรทุกดิน ถูกดินถล่มทับในอุโมงค์ รถไฟความเร็วสูงแล้ว นอกจากนั้นยังพบพิกัดของผู้สูญหายที่ติดอยู่ภายใน โดยทีม USAR สุนัข k9 และทีมกู้ภัย ปภ.ตามที่นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น

วันนี้ (27 ส.ค.) เพจ "K9 : USAR Thailand" ได้โพสต์คลิปวิดีโอขณะสุนัข k9 ปฏิบัติหน้าที่ พร้อมทั้งระบุข้อความว่า “เบื้องหลังความสำเร็จในการค้นหาผู้ประสบภัย และความปลอดภัยของ K9 USAR THAILAND ภายใต้การควบคุมและสั่งการโดย USAR เราฝึกฝนร่วมกันทั้งในประเทศและในต่างประเทศ กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยคือต้นสังกัดของ K9 USAR THAILAND ผู้ควบคุมสถานการณ์ ประเมิน และควบคุมความปลอดภัยให้กับทีม

โดยมาตรฐานสากล หน่วยบัญชาการทหารพัฒนา ที่ให้คำแนะนำและข้อควรระวังในการปฏิบัติงาน ขอบคุณ อบต.จันทึก ในการอำนวยความสะดวกและอาหารสำหรับเจ้าหน้าที่ทุกนาย ขอบคุณทุกท่านที่สนับสนุน K9 USAR THAILAND มาตลอด พวกเราจะฝึกฝนอย่างเต็มที่เพื่อปฏิบัติการทางด้านมนุษยธรรมต่อไป”
https://mgronline.com/onlinesection/detail/9670000079314
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=821147523545162&id=100069497665471&mibextid=WC7FNe&rdid=iCRZd653VDHIIm8g